اختبار طوافة CH-53K في العمليات البرية
تسلم فريق اختبار الطيران النموذج الاول من طوافة النقل الثقيلة CH-53K المطورة من قبل شركة Sikorsky لصالح مشاة البحرية الاميركية (USMC). ويخضع حاليا هذا النموذج للاختبار ارضا دون طيران للتحضيرات والاختبارات اللازمة والتي بلغ عددها ما يقارب المائة ساعة من الفحوصات على الارض الخاصة بالقوة يتبعها اختبارات طيران مع الاشارة الى ان هذه الطوافات ستدخل في مجال الطيران عامي 2014 و 2015.
ووفقا للشركة، فان مهندسي اختبار الطيران سوف يمضون الاشهر القليلة المقبلة في اجراء اختبارات القبول التي ستشمل ضبط نظام الوقود وتثبت اجهزة القياس في اكثر من 1300 موقع اختبار في الطوافة، بهدف تسجيل الحرارة والحمولة والايروديناميكية والضغط والترددات.
وفي منتصف العام 2013، سوف توضع لهذه الطوافات منصات تقف عليها عندما تكون محركاتها الثلاثة شغَّالة، وهذا الاجراء يعرف بنهاية الاختبار Light-off. وسيؤدي هذا الاجراء مهامه دون استخدام الشفرات الدوارة المتبعة عادة في التجارب الدقيقة.
وبالرغم من ان حجم البصمة لطوافة CH-53K هي نفسها لطوافات CH-53E Super Stallion والتي ستحل محل ال "CH-53 ESS" مع بداية العام 2019، الا ان طوافات CH-53K سوف تضاعف ثلاث مرات قدرة الحمولة لتتخطى 27000 رطل على مدى يزيد على 110 اميال بحرية، وفي ظل الظروف المناخية الحارة جدا.
تضم التكنولوجيا الخاصة بالدفع محركات فئة GE38-1B بقوة 7500 حصان. وهو تصميم ارسال ذو عزم تدوير منفصل قادر على مبدأ توزيع القوة من

المحرك نحو الاجنحة الدوارة الاساسية، وهي شفرات ومكونات من الجيل الرابع تساعد على تعزيز قدرة الحمل فضلا عن تعزيز متانة هيكل الطائرة.