احمد الصقر كتب:

زلزال الصاعقة

https://army.alafdal.net/t17824p15-topic

مقتل من الصحراء بيقول كده ومحمد علام معترف بيه مصدر

لا حول ولا قوة الا بالله

اولا المصادر العربية عموما ليست ذات سمعة او مصادر موثوقة فجعلت مصر تمتلك ما لا عين رأت ولا اذن سمعت !

وبعدين مع كامل الاحترامي للاخ محمد علام هو مش نبي ولا رسول عشان نعترف احنا بكلامه بدون تفكير


وبعدين يا سيدي هاتلي صورة التانكر طالما هي في مصر كابسط مثال

لماذا لا يتم التدرب عليها ؟ لماذا لم يصورها احد او يراها احد ؟ ولا مصر جيباها في السر ومخبياها !

نعم اخي سولومون اعلم ذلك ولكن تأكدت بعد ذلك ان كل ما ينسب للقوات المسلحة عموما لا يمسها بشئ !

Solomon kane كتب:

زلزال الصاعقة كتب:

نعم اخي سولومون اعلم ذلك ولكن تأكدت بعد ذلك ان كل ما ينسب للقوات المسلحة عموما لا يمسها بشئ !

كلامك صحيح أخي لأنه لحد الأن لا يوجد مصدر موتوق يؤكد تعاقد أو إمتلاك مصر ل kc135 و لكن من يتيرني أن مصر تتدرب دائما على عملية الإرضاع الجوي و في مناسبات كتيرة , يعني أن الأمر ممكن يكون صحيح فعلا , لأن من غير العقول أن تمتلك مصر طائرات أواكس و طائرات حرب إلكترونية و لا تملك طائرة تزود بالوقود نظرا للعدد الهائل من الطائرات التي تملك مصر لا سيما إف 16

وليس من المعقول ان تمتلك مصر 8 طائرات اواكس ولا تمتلك سوي 18 طائرة ميراج 2000 لتأمينها دا بخلاف البيتش كرافت والاف 16 الذين يحتاجون لتغطية وحماية الميراج 2000 بما انها طائرة سيادة جوية !

سيدي الفاضل ما المشكلة من التدرب علي عملية التزود بالوقود جوا فهي من اصعب العمليات التي تتم في الجو

طيارينا صعدوا علي متن الاف 18 , الرافال , الاف 15 , السو 35 ! .. هل معني ذلك ان مصر تمتلكها او تسعي حتي لامتلاكهم في وقت واحد فقط لمسايرة الركب التكنولوجي

تحياتي

الكاسا موجودة من زمان وفي صفقة جديدة تم التعاقد عليها عشان نزود العدد مصر لا تمتلك تانكرز رسميا انا ممكن اعرف لو في فمصر تانكر لو عرفنا عدد الميراج2000 وتسليحها الكامل الجيش المصري سر كبير وسوال يا صديقي زلزال عشان مش هقول اسمك ازاي طيارة مدنية بمدفعين في الخلف دي لغت شروط المدنية من عليها لان المدنية لا تحمل سلاح

admiral elhabak كتب:

الكاسا موجودة من زمان وفي صفقة جديدة تم التعاقد عليها عشان نزود العدد مصر لا تمتلك تانكرز رسميا انا ممكن اعرف لو في فمصر تانكر لو عرفنا عدد الميراج2000 وتسليحها الكامل الجيش المصري سر كبير وسوال يا صديقي زلزال عشان مش هقول اسمك ازاي طيارة مدنية بمدفعين في الخلف دي لغت شروط المدنية من عليها لان المدنية لا تحمل سلاح

نعم مصر تمتلك طائرتين IL-76 من المعروف انهم للشحن والنقل المدني وتعمل في نطاق الميناء الجوي لمطار القاهرة لكن الطائرتين بالفعل مزودتان بمدفعين في مؤخرة الطائرة !

صورة للطائرة في مطار القاهرة





كما تمتلكها ليبيا والجزائر

صورة في مطار مصراتة







صورة في الجزائر

KC-135

Egypt

1989

من موقع فاس الموثوق مش من عندي
http://www.fas.org/spp/aircraft/table_ad.htm

طب يا باشا طيارة موجودة من 89 .. ميظهرش ليها ولا صورة ولا نسمع عن تطوير طب ايه لازمته وكل تدريباتنا مع الامريكان .. ايه ؟! خايفين ع الطيارات احسن يجيلها برد !

ارجع واقولك مفيش تانكر في مصر

Mouath14 كتب:

تمنيت لو تعاقدت مصر على الطائرة الضخمة C-130J-30 Super Hercules كما فعلت تونس واسرائيل، باهضة الثمن نوعا ما ولكنها جبارة باتم معنى الكلمة وافضل من الطائرات الاسبانية من حيث المدى العملياتي والتكنولوجيا وسعة النقل.

ولكن بالنسبة للمقارنة اظن ان c-295 اكثر خفة ورشاقة وسرعة من c-130
وخاصة ستكون مفيدة فى المعركة فى حالة الاسقاط
وافضل من ناحية المدى
لكن من ناحية الحمولة بالتأكيد ال c-130 تتفوق بجدارة فى هذه النقطة
اما ناحية التكنولوجيا لأ اعلم الصراحة ولكنها انتاج العملاقة EADS
ولكن من الواضح ان هذه الطائرة بدأت تأخذ اهتمام الكثير من الدول
فمنذ ظهورها فى عام 2001 باعت اكثر من 100 طائرة حتى الان لحوالى 16 دولة

ومصرتعاقدت على c-130 j ايضا
[/img]]مصدر

للامانة لا اصدق ان مصر لاتمتلك طائرات تزود بالوقود !!

عموما الرافال لديها الحل ... لكن هل بامكان الاف 16 القيام بنفس العمل ؟


هذا الى جانب القدرة على
تزويد طائرات رافال أخرى بالوقود جوا. وفي هذه الحالة، تزود طائرة أو
طائرتين من السرب بعدة خزانات وقود اضافية دون أن تضطلع بمهمات قتالية
للقيام بهذه المهمة. وبذلك، يتم الأستغناء عن تخصيص طائرات كبيرة من نوع
كاسي 135 بهذه المهمة.

http://www.arabdefencejournal.com/article.php?categoryID=12&articleID=781

تعزيز للموضوع وربما اضافة شئ جديد


طائرات نقل C295 للقوات الجوية المصرية

6 طائرات نقل C295 للقوات الجوية المصرية










5:51 PM 2013-01-17

فريق التحرير
تتولى القوات الجوية المصرية تقوية قدراتها اللوجستية عبر شراء دفعة جديدة
من طائرات النقل التكتيكي المتوسطة C295. فقد تلقّت إيرباص ميليتيري
(Airbus Military) طلباً لشراء 6 طائرات سي295 (C295) إضافية لصالح القوات
الجوية المصرية، ليبلغ بذلك عدد الطائرات من هذا الطراز التي يمتلكها هذا
الأخير 12 طائرة.

وتشير مصادر الشركة في بيان وصل موقع الأمن
والدفاع العربي نسخة منه، أنه سيتم تسليم الدفعة الثالثة من الطائرات مع
قطع الغيار وأجهزة الدعم الخاصة بها مع التدريب والدعم الميداني مع نهاية
العام 2013ً.

وقد اختارت القوات الجوية المصرية طائرة
سي295 بفضل تعددية وظائفها، وصلابتها وفعاليتها في مهام النقل اليومية التي
تنفذها بالإضافة إلى سهولة صيانتها وتكاليف العمليات المنخفضة.

ويعزز هذا الطلب موقع سي295 كأفضل طائرة ضمن
هذه الفئة، إذ في رصيدها 121 طائرة تم بيعها لـ17 مشغّل، مع العلم أنّ
سبعة منهم قدموا طلبات متكررة للطائرة، مؤكدين بذلك على ثقتهم بهذه الطائرة
في مجال النقل الجوي المتوسط.

تجدر الإشارة أن طائرات سي295 حققت مجتمعة
أكثر من 120 ألف ساعة طيران في أكثر الأحوال الجوية صعوبة، من أقسى درجات
البرد إلى الصحراء الحارة، نظراً لوجود أكثر من 90 طائرة من هذا النوع في
الخدمة اليوم في 15 دولة.

وفي هذا الإطار، أعلن أنتونيو رودريغيز
باربيريان، نائب رئيس التجارة لدى شركة إيرباص ميليتيري: "إنّ توقيع عقد
جديد مع زيون وفي يعتبر أمراً قيّماً للغاية بالنسبة إلى إيرباص ميليتيري،
كما تؤكد الثقة التي تولينا إياها وزارة الدفاع المصرية على أننا نقدم
منتجاً يستجيب لحاجات زبائننا. ونؤكد على أنّنا سنكون على قدر الثقة هذه
ونقف إلى جانب زبائننا كشريك خلال السنوات المقبلة."

وأضاف باربيريان: "تعتبر طائرة سي295 المنصة
المناسبة بالتمام لتنفيذ المهام الحالية والمستقبلية، وأكثر مكمّل معقول
الكلفة لطائرات النقل ذات الأوزان الثقيلة."

تعتبر طائرات سي295 من الجيل الجديد طائرة
المثالية للنقل العسكري وتنفيذ مهام تعود بالمصلحة على المجتمع، كالمهام
الإنسانية والدورية البحرية ومهام المراقبة البيئية وغيرها.

وبفضل متانة هذه الطائرة واعتماديتها،
ونظراً لنظمها البسيطة، توفر هذه الطائرة التكتيكية المتوسطة الحجم تعددية
وظيفية ومرونة كبيرتين ضروريتين لنقل الجنود والحمولة، والإخلاء الطبي أو
الإنزال الجوي للمظليين.

كما تتيح تعددية وظائف الطائرة بإنتاجها
بنسخ خاصة كالنسخة الحربية ونسخة المراقبة البرية والبحث والإنقاذ والدورية
البحرية والحرب المضادة للغواصات، والاستخبارات بالإشارات والتحذير المبكر
المحمول جواً.

المصدر

مصادر اخرى

طائرات نقل C295 للقوات الجوية المصرية
http://www.sdarabia.com/preview_news.php?id=28694&cat=4
http://www.defencetalk.com/egypt-signs-repeat-order-for-six-additional-c295-aircraft-46358/
http://www.airbusmilitary.com/LatestNews/tabid/176/ArticleID/241/ArtMID/681/Egypt-signs-repeat-order-for-six-additional-C295-aircraft.aspx
http://www.zonebourse.com/EADS-4637/actualite/EADS-l-Egypte-commande-six-nouveaux-C295-a-Airbus-Military-15828176/

تلقت شركة Airbus Military طلبا من سلاح الجو المصرى للحصول على 6 طائرات جديدة طراز CASA C-295 للنقل العسكرى ..

http://www.zonebourse.com/EADS-4637/actualite/EADS-l-Egypte-commande-six-nouveaux-C295-a-Airbus-Military-15828176/

يذكر ان مصر تمتلك ما بين 3 الى 6 طائرات من نفس الطراز استلمتها مؤخرا ..

صورة لطائرة نقل عسكرى مصرية طراز EADS CASA C-295M






هى طائرة نقل عسكرى بمحركين تكتيكية تصنيع فى شركة Airbus فى اسبانيا .

مطورة فى الاصل من الطائرة التجارية الاسبانية الاندونسية CASA/IPTN
CN-235 لكن ببدن اطول و حمولة اكثر ب 50 % اى ضعف الحمولة و محركات
توربينية جديدة طراز PW127G turboprop ، قامت الطائرة باول طلعة جوية كاملة
لها عام 1998 .

اعلنت الشركة المصنعة لها عام 2012 انها تخطط
لتزويد الطائرة بامكانية اطلاق صواريخ مضادة للسفن من على متنها بصواريخ
طراز Marte او المسمى الاخر لها Sea Killer و ايضا اعلنت الشركة على العمل
على اصدار نسخ من الطائرة متخصصة فى الحروب الالكترونية .
قمرة القيادة
رقمية بالكامل مطورة فى شركة Thales و القمرة مزودة باربعة شاشات كريستال
عالية الدقة و الكترونيات ملاحية متطورة و ايضا مجهزة بنظارات الرؤية
الليلية Goggles .

تمتلك القمرة ايضا انظمة راديو بالامتدادات
UHF/VHF و ايضا مسجل للصوت CVR و انظمة التمييز بين الصديق و العدو IFF و
مسجل بيانات التحليق FDR و محدد المواقع الخاص بالطوارئ ELT كمان الظائرة
كزودة بانطمة تحديد المسارات الكترونيا و يمكن ايضا تزويدها حسب الرغبة
بانظمة الملاحة و تحديد المواقع عالميا GPS مزودة برادار طراز RDR-I400C
للبحث و بعض الدول طلبت الرادار AN/APN-241 بدلا منه و هى رادارات توفر
رسما ارضيا ملونا على شاشات القمرة .

التدابير المضادة Countermeasures :
الطائرة مزودة برادار الانذار طراز ALR-300V2B من شركة Indra و النظام الخداعى NALE-47 من شركة BAE

اصدارات الطائرة :

الاصدار C-295M :
و هو اصدار خاص بالنقل العسكرى يستطيع حمل 73 جندى او 48 مظلى او 27 ناقلة جارحى او 5 حاويات ذخيرة او 3 مركبات خفيفة .

الاصدار C-295MPA/Persuader :
و هو الاصدار الخاص بمحاربة الغواصات و الدوريات البحرية .

الاصدار AEW&C :
و هو نموذج للحرب الالكترونية airborne early warning and control مزود
بردار بارز عن بدن الطائرة من الاعلى قادرة على الدوران 360 درجة و يعمل
بمنط AESA و هو مطور فى شركة IAI الاسرائيلية و تم دمج نظام التميير بين
العدو و الصديق IFF مع الرادار .

سلاح الجو المصرى يمتلك الاصدار
الخاصة بالنقل التكيتيكى و اللوجيستى C-295M بعدد 3 طائرات تم تسليم اول
طائرة منهم فى 24 سبتمبر 2011 و تم تسليم الباقى مؤخرا .

المواصفات الفنية :

الطاقم : فردين
الحمولة : 73 جندى او 48 مظلى او 27 ناقلة جارحى او 5 حاويات ذخيرة او 3 مركبات خفيفة
الحمولة بالوزن : 9250 كجم
الطول : 24.50 متر
باع الاجنحة : 25.81 متر
الارتفاع : 8.60 متر
اقصى وزن للاقلاع : 23200 كجم
المحركات : مزودة بمحركين طراز Pratt & Whitney Canada PW127G
Hamilton Standard 586-F كل منهم مزود ب 6 شفرات دوارة و كل منهم يولد قوة
مقدارها 2645 حصان

الاداء :

السرعه القصوى : 576 كام/س
سرعة العمليات : 480 كلم/س
المدى : 4600 كلم
المدى بالحمولة القصوى : 1300 كلم
اقصى ارتفاع : 9100 متر

صور مختلفة :
http://im30.gulfup.com/eRPk1.jpg
http://im30.gulfup.com/bwEY2.jpg