اقتباس :

السؤال هنا : هل الاف-35 مقاتلة اسطورية ام مجرد نمر من ورق ؟

* الاجابة لا هذا ولا ذاك .. الاف-35 مقاتلة في رأيي الشخصي لا تتجاوز الجيل الرابع+++ ولا ترتقي للجيل الخامس وهذا أولا

هذا الكلام غير صحيح أخي , لأن الكل يعلم أن إف 35 طائرة شبحية من الجيل الخامس , بل أنها أكتر شبحية من Sukhoi PAK FA

فقط تذكير بسيط لتوضيح الفرق بين الجيل الرابع ++ و الجيل الخامس

الجيل الرابع ++ : يشبه الجيل الرابع من حيث المواصفات ولكن يوظف فيها تكنولوجيا على تستخدم في الجيل الخامس (القدرة على التخفي) والهدف من هذا الجيل تقليص البصمة الرادارية من خلال التصميم والمواد الماصة للاشعاعات وافيونكس متطورة جدا , و هناك عدة طائرات ك التايفون و الجريبين و الرافال و قاتلة إف 35 السوخوي سو 35

الجيل الخامس : و هنا لن نجد أحسن من كلام مشرفنا أبوجو , و كلامه كله ينطبق على إف 35 كما ذكرت أنت في موضوعك

abojo كتب:

[center]
التخفي الراداراي:
هو أهم مكونات منظومة الخفاء في الطائرةنظرا لأن الرادار هو العدو الأخطر والأطول مدى للطائرة
والرادار كما نعلم هو جهاز يطلق موجات كهرومغناطيسية بترددات معينة وعندما تصطدم هذه الموجات بأي جسم
-في حالتنا هنا الطائرة المحلقة في الجو- ترتد هذه الموجات مرة أخرى فيستقبلها الرادار ومن الموجات المرتدة
تستطيع رادارات اليوم تحديد نوع الهدف وموقعه وسرعته و إتجاهه و إرتفاعه عن سطح البحر ومن ثم تتولى
رادارات التحكم في النيران توجيه الصواريخ الأرضية ناحية الهدف هذا في حالة الرادار الأرضي أما في المقاتلة
فيتم نقل البيانات للصاروخ قبل الإطلاق (بعض الصواريخ الحديثة يمكن أن تتلقى البيانات بعد الإطلاق)
وكل هدف جوي يكون له ما يعرف بالمقطع الراداري RCS وهو رقم يعبر عن مساحة المقطع الراداري للهدف
ويقاس بالمتر المربع أي أننا عندما نقول أن السوخوي 35 مثلا مساحة مقطعها 2 متر مربع فهذا يعني أن كم
الإشعاعات الرادارية المنعكسة منها تعادل كم الإشعاعات المنعكسة من هدف مساحته 2 متر مربع من المعدن
والمقطع الراداري من زاوية معينة ثابت لا يتغير بغض النظر عن المسافة ونوع الرادار ولكن لكل طائرة
أكثر من رقم يعبر عن المقطع الراداري لها من كل الزوايا من الجانب ومن الخلف ومن الأمام ...
وفكرة التخفي الراداري ببساطة هي تصغير هذا المقطع بقد الإمكان فمنطيقا الرادار الذي يرصد طائرة مساحة
مقطعها الراداري 2 متر مربع من مسافة 400 كم سيرصد الطائرة التي مساحة مقطعها 0.5 متر من مسافة
أقل بكثير وهكذا ...إذا كيف تصغر المقطع الراداري لطائرة ؟
1- تصميم البدن بحيث يشتت الموجات الرادار بدلا من أن يعكسها
2- طلاء البدن بمواد خاصة ماصة للموجات الرادارية
3- تصنيع البدن من مواد لا تعكس الرادار بنفس درجة المواد التقليدية وعادة يكون بديل الألومنيوم هو المواد المركبة
4- إخفاء الأسلحة داخل البدن

الإخفاء الحراري:
وهو ثاني أهم مكون من مكونات منظومة الخفاء والمقصود به حجب الإشعاع الحراري المنبعث من الطائرة
الحرارة مصادرها الأساسية في الطائرة هي المحركات والإحتكاك مع الهواء خصوصا عند حواف الأجنحة
والحرارة تستخدم لتوجية الصواريخ قصيرة المدى المحمولة على المقاتلات أو الأرضية وسبب قصر المدى
للأسلحة المتتبعة للحرارة أن الحراراة تتبدد بسرعة نسبيا لهذا لا تجد صاروخ موجها حراريا فقط مداه 120 كم مثلا!
كيف تصغر البصمة الحرارية للطائرة ؟
1- وضع المحركات في مكان معين في البدن
2- تبريد الغازات المنبعثة من المحركات
3- تبريد الحواف وخصوصا حواف الأجنحة

الإخفاء الألكتروني:
وهو مكون لا يتحدث عنه الكثيرين والمقصود به تقليص حجم الإنبعاثات الألكترونية من الطائرة والي يمكن رصدها
بنظم الرصد السلبية الأرضية ويتم ذلك بالخطوات التالية:
1- عزل المكونات الألكترونية من حاسبات وخلافة بحيث لا تلتقط أي إشارات منبعثة منها
2- تزويد الطائرة بنظم رصد سلبية متعددة وطويلة المدى بقدر الإمكان للتقليل من إستخدام الرادار أكبر مصدر للموجات
الكهرومغناطسيسة في الطائرة
3- تزويد الطائرة بنظم التشويش على معدات الرصد السلبي الأرضية

الإخفاء الصوتي:
ويقصد به تقليل حجم الصوت الصادر من الطائرة ويتم ذلك عن طريق :
1- تصميم المحركات بحيث تكون صامتة بقدر الإمكان
2- تصميم البدن بحيث يصدر أقل قدر ممكن من الصوت وهو يشق الهواء

إذا الخفاء ليس "طاقية الإخفاء" ولكنه مجموعة من الإجراءات الغرض منها تصغير بصمات الطائرة بأنواعها
بحيث يصعب رصدها قبل أن تنفذ المهمة وهذا ما يغيب عن البعض فليس معنى أن الطائرة خفية أنها لا ترصد
على الإطلاق ولكنها لا ترصد من مسافة كافية تسمح للمدافع بإعتراض الطائرة قبل أن تدمره أو تدمر الهدف
المدافع عنه فمثلا ما فائدة أن ترصد طائرة تحمل صواريخ دقيقة مداها 100 كم من مسافة 25 كم !؟
فالطائرة الخفية ستطلق صواريخها من مسافة 50 كم وتغادر دون أن تراها أو تشعر بها !

و لن تجد و لو مصدر واحد حتى لو كان هذا المصدر هاوي يصنف إف 35 كطائرة جيل رابع ++

اقتباس :

ثانيا الاف-35 خطورتها تكمن انظمتها الالكترونية شديدة التطور وقدرتها
العالة على اطلاق الذخائر الذكية شديدة الدقة ومن مسافات بعيدة مع وجود
بصمة شبه شبحية وقدرات حرب الكترونية عالية التطور مطعمة بأنظمة اسرائيلية
مشهود لها بشدة ولذلك لابد من تحييدها فور رصدها او على الاقل امتلاك انظمة
دفاع جوي قادرة على التصدي للذخائر الذكية المطلة جوا كأنظمة التانجوسكا
والتور-ام والبوك والافنجر والمدفعية الموجهة راداريا

هنا أعيد و أؤكد إف 35 تملك بصمة شبحية ك الرابتور و ليست شبه شبحية كطائرات الجيل الرابع ++

هنا سوف نبدأ النقاش البناء حول كيفية رصد إف 35 و كيفية التصدي لها

عملية رصد إف 35 ليست بالمستحيلة كما يظن البعض و إنما الحل موجود و هو في إمتلاك عدد كبير من الرادارات التي تعمل على حيز L-Band و VHF أو نظم الرصد الكهروبصرية

لأن إف 35 لم تصمم لكي تشتت اشعة رادارات L-Band و VHF

ك أختها الكبرى F22 raptor




و هنا أعود لنقطة عدد الرادارات لأن إف 35 تمتلك أجهزة تشويش قوية ممكن تقلل من مسافة رصدها مما يتيح لها القيام بمهمتها و الإنسحاب دون رصدها , لهذا كلما كبر عدد الرادارات كلما قلت عملية التشويش و يسهل عملية رصدها

الأن إفترضنا أننا رصدنا الطائرة ، ما المعمول الأن , يجب أن نوقفها و نسقطها أو على الأقل نجبرها على التراجع , و لكن كيف !!!!!


و هناك 3 حلول :

1 - هو إستعمال مضادات الطائرات التي تعتمد على التوجيه البصري والحراري , في حالة ما كانت الطائرة تحلق على إرتفاع منخفض

2 - أن تكون لديك مقاتلات قوية ممكن تتعامل مع الطائرة و هنا نرجع لقاتلة إف 35 السوخوي سو 35 أو الرافال و التان يمتازات بأسلحتهم و راداراتهم و أجهزة التشويش القوية

3 - إمتلاك نظام الدفاع الجوي إس 400


و تقييمين أخي على موضوعك

تحياتي

تقييم + لمشرفنا العزيز سولومون على مداخلته

خبر جديد بخصوص مشاكل هذه المقاتلة

F-35 إضطرت للهبوط في ولاية تكساس بعدما كانت متجهة لقاعدة جوية في ولاية نيڨادا الأمريكية يوم أمس الإثنين

F-35 fighter forced to land in Texas en route to Nevada air base

WASHINGTON (Reuters) - One of two F-35 fighter jets headed to a Nevada air base made an unscheduled landing in Lubbock, Texas on Monday after a caution light came on in the cockpit, according to a Pentagon spokesman and the plane's manufacturer, Lockheed Martin Corp.

واحدة من مقاتلتي F-35 كانتا متجهتين لقاعدة جوية في نيڨادا قامت بهبوط إضطراري يوم الإثنين

بعدما تلقى الطيار إنظار بالخطر في قمرة القيادة وفقا لما ذكره متحدث باسم البنتاجون والشركة

المصنعة للطائرة، لوكهيد مارتن



قاعدة لوبوك التي كانت الطائرتان متجيهتان إليها



مصدر الخبر كاملا


هنا

تقييم +
هذه هى المره الثانيه خلال هذا العام ( 3 شهور ) التى تضطر للهبوط بعطل
البرنامج ( اف 35 ) تكلفته حتى الان 396 مليار دولار ( الاغلى فى تاريخ امريكا ) !!!!
كما ان المطار الذى هبطت فيه .. مطار مدنى ( لاول مره يحدث هذا ) !!

المقطع الرادارى يختلف باختلاف اتجاه الرصد و نوع الرادار ، لاحظ كيف ان مقطع الرابتور من زوايا اخرى يصل احيانا الى نفس قيمه المقطع الامامى ل اف 35 0.001

Radar Cross Sections cited (X-band):
F-22A Front Aspect
=
0.0001
m²,
Side and Rear Aspect = 0.01 – 0.001 m²
(0.005 used in this analysis);

F-35A Front Aspect
=
0.001
m²,
Side and Rear Aspect = 0.01 m²;

http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-300309-1.html

................................

اف 35 مصممه للخفاء ضد X-band radar .. بينما اف 22 مصممه للخفاء ضد جميع الرادارات
While the F-35 was optimised to be stealthy against X-band radar, the
F-22 Raptor was designed to be stealthy against all types of radar.

http://aircraft.wikia.com/wiki/F-35_Lightning_II_versus_Su-35_BM