الهند بها عشرات الملايين من المسلمين لكن هذا لا ينفي أن العلاقة معها مبنية على المصالح فقط

1- Il aura un radar AESA, une capacité de tirer des munition en BVR à longue distance,
2- Il sera de préférence bi-réacteur,
3- Il devra pouvoir accomplir des missions en Air-Sol avec des munitions intelligentes, ainsi que des missions de reconnaissance,
4- Il devra montrer le meilleur compromis entre la capacité d'emport et le rayon d'action,
5- Il sera obligatoirement ravitaillable en vol par le parc actuel de ravitailleurs (compatible UPAZ),
6- Il sera très "Communicant" et aura la capacité de transférer des données de haute capacité sur de longues distances,
7- Il devra pour partie être assemblé ou construit en Algérie, sa maintenance se faisant totalement en local.
8- Précision presque inutile, il sera de génération 4+ ou 4++
9- L'avion doit offrir un certain degrés de furtivité ou de discrétion. Il devra en gros proposer un bon compromis entre la taille et la signature radar.
10- Le package spare and repair devra être avantageux et assurer un maintien en conditions opérationnelles optimal.
11- Le package formation devra inclure le maximum d'avantages pour l'Algérie (Simulateurs, Exercices internationaux, formation en condition réelle, formations in-situ....)

هذا مؤكد لكن يجب أن لا ننسى أن لنا إخوان في الدين حتى ولو كانوا أقلية ولو في القطب الجنوبي
وعذرا على الخروج عن الموضوع ،أردت أن أوضح هذه النقطة فقط و إذا أراد صاحب الموضوع سأحذف الموضوع

تماما..ونحن الجزائريين الحمد لله رؤوسنا مرفوعة في السماء لا تطبيع مع الكيان اللقيط لا في العلن و لا تحت الطاولة.