اقتباس :

وبالنسبه للجي اف 17 المصادر بتقول هيقللو البصمه الراداريه وتوقعات
ان تقل البصمه الي 0.01 م2

اريد هذا المصدر الذي يقول مثل هذا الكلام
لانك قبل قليل احضرت لنا مصدرا فاشلا يقول 0.1 والان لما تم فضحه صرت تروج لرقم 0.01 لذلك من فضلك هات هذا المصدر

الويكي انجلش يقول نفس الكلام ومدعم بالمصادر اسفله
News also emerged that China and Pakistan are working on a 4.5th generation version Block 2 JF-17 with an AESA radar and reduced RCS.
http://en.wikipedia.org/wiki/CAC/PAC_JF-17_Thunder

لا اعلم اسأل الصين :)
واليك مصدر اخر
ويذكر اهتمام مصر بالمقاتله ايضا
Asian and African countries also expressed interest in FC-1, including Egypt, Bangladesh, Iran, Sri Lanka and Azerbaijan. FC-1 passed design appraisal in December 2009. The first taxi test of FC-1
powered by an indigenous WS-13 took place on March 18, 2010. A further
improved version (JF-17A/JF-17 Block 2?) featuring an AESA radar, IRST
and IFR probe has been proposed and is likely to be under development as
well. The latest news (December 2012) suggested that Sri Lanka plans to
acquire 6 JF-17s starting in 2013.
المصدر
http://chinese-military-aviation.blogspot.com/p/fighters-ii.html

طيب مصدر موثوق اسمع ماذا يقول عن الجف-17

اقتباس :

The enhancements will effect the data link and electronic warfare
capabilities. An air-to-air refueling capability will be added, as will
be new guided weapons. A two-seat variant is being developed, too. The
current program schedule calls for the Pakistan-based factory to deliver
the JF-17 Block-2 to the PAF
from mid-2012 to 2015. Then, a Block-3 version is planned from 2016.
Block-1 aircraft are being delivered until the middle of next year.

PAF Air Chief Marshall Rao Qamar Suleiman
said marketing efforts focus on those countries needing to replace old
fighters such as the MiG-21, early Mirage, F-5 and Phantom types. The
program’s target export countries can be found in Latin America, Africa
and Asia. “We offer performance comparable to U.S. and European fighters when it comes to radar, dogfight missile, range and BVR [beyond visual range] capabilities, for one third of the cost,” Suleiman claimed.

http://www.ainonline.com/aviation-news/dubai-air-show/2011-11-14/china-pakistan-jf-17-fighter-slated-block-2-upgrades

مش احسن واوثق من مصادر الهطل العسكري واحد قايلك رادار ايسا ميكانيكي المسح والاخر بكبسة زر تعدله كما تشاء حتى اني جعلت جيل الطائرة 0.1 وثمنها 500 مليون دولار هه

اقتباس :

لا اعلم اسأل الصين :)
واليك مصدر اخر
ويذكر اهتمام مصر بالمقاتله ايضا
Asian and African countries also expressed interest in FC-1, including Egypt, Bangladesh, Iran, Sri Lanka and Azerbaijan. FC-1 passed design appraisal in December 2009. The first taxi test of FC-1
powered by an indigenous WS-13 took place on March 18, 2010. A further
improved version (JF-17A/JF-17 Block 2?) featuring an AESA radar, IRST
and IFR probe has been proposed and is likely to be under development as
well. The latest news (December 2012) suggested that Sri Lanka plans to
acquire 6 JF-17s starting in 2013.
المصدر
http://chinese-military-aviation.blogspot.com/p/fighters-ii.html

مازلت مصرا على هذه النوعية من المصادر ؟ هل تعلم ماذا يعني blogspot ؟
اي واحد يمكنه ان ينشئ blog ويكتب فيه ما يريد

اريد مصادر محترمة يا اخي وليس تخاريف

ما هذا ؟؟
كل ما قاله المصدر
انه سيتم تبديله بلااف5 والميج 21 والفانتوم
وهذا ما قلته بنفسي في ردي في اول الموضوع
هي ستحل محل مقاتلات الصف الثاني في مصر
ما الجديد الذي اضافه مصدرك !!

وضعت لك الويكي انجلش ومدعم اسفله بالمصادر
اعملك ايه تاني
ولا هي حجة البليد !

اقتباس :

ما هذا ؟؟
كل ما قاله المصدر
انه سيتم تبديله بلااف5 والميج 21 والفانتوم
وهذا ما قلته بنفسي في ردي في اول الموضوع
هي ستحل محل مقاتلات الصف الثاني في مصر
ما الجديد الذي اضافه مصدرك !!

هذا المصدر الموثوق لا يقول شيئا عن رادار ايسا ولا عن جيل رابع ونصف ولا عن بصمة رادارية منخفضة ويقول ان جهود التسويق تستهدف الدول التي تسعى لتبديل طائرات ميج-21 و اف-5 وفانتوم اذن فهي ليست طائرات جيل 4.5 مادام الهدف تعويض الميج-21 واخواتها ومثيلاتها بل جيل ثالث
بالمقابل كل ما قلته انت لا يؤخذ بعين الاعتبار حيث ان مصدرك الاول كتابات جاهل عسكري يدعي التخصص والثاني مصدر اسوء من الوكيبديا العربية التي على الاقل تمر كتابتها بمراقبة قبل نشر التعديل اما هذا فينشر مباشرة والثالث موقع شخصي مجاني يمكن لاي كان ان ينشئ مثله وينشر ما يحلو له

اى من الثلاث هو مكسب لمصر .. و الجى اف 17 يكون مكسبها هو بدء الصناعه الوطنيه و استبدال الطائرات القديمه مثل ميراج و ميج
و لكل دوله سياستها و رؤيتها فى احتياجاتها و اثق فى اختيار قيادتنا العسكريه .. و لا ننسى ايضا ان كل دوله تأخذ فى الاعتبار امكانياتها الماديه فى توازن الاختيار

الاخ العزيز ليتو
فعلا هذا ما يبدو من السياق العام للمقال ( كما يبدو لى ) و اوضحته انت بقولك " يقول تقديرات تخفيض البصمه الراداريه هو 0.1 م2 اي لم يجزم بأنه سيكون هذا المقطع الرداريولم يقل رقم محددا " .. الكاتب يتحدث عن تخفيض فى البصمه الراداريه ( RCS reduction ) نتيجه التطويرات المتوقعه و قدر هذا التخفيض للبصمه بمقدار 0.1 ( و هذا الرقم ليست قيمه البصمه الراداريه للطائره نفسها .. بل التخفيض المتوقع للبصمه نتيجه التطويرات )
و من هذا التطويرات المتوقعه التى ذكرها الكاتب سابقا فى المقال و الاتى بنى عليه الكاتب توقعه
2. Comprehensive upgrades for low RCS profile including cockpit glass,
RAM paint, refined structure, completely new nose structure for AESA,
significant increase in the use of composites and retractable refueling probe. 5/24/2011


مصادر
http://www.grandestrategy.com/2011/05/jf-17-block-ii-final-thunder-fc-20.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-120.html