أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين الإثنين 6 مايو 2013 - 7:52
(في اي مواجهة مسلحة عربية-صهيونية او مصرية-صهيونية لن تكون هناك مواجهة بين الكيلو و الدولفين...لانه ببساطة دور الدولفين في البحرية الصهيونية و دور الكيلو في البحرية المصرية يسمح بفرصة تواجه ضئيلة...فالكيلو المصرية تم شراؤها قصد القيام بدوريات ساحلية و تامين و مراقبة المياه الاقليمية...اما الدولفين الصهيونية فالهدف منها هو توجيه ضربات تقليدية او حتى نووية بعدية من خارج المياه الاقيليمية لفلسطين المحتلة و المياه الاقليمية للدول العربية المستهدفة...فالبرغم من ان كل من الدولفين و الكيلو تعتبران غواصاتان هجوميتان الا انهما تستخدمان لادوار اخرى حسب الاحتياجات التكتيكية لكل دولة فمصر تستعمل الكيلو للدفاع و الكيان الصهيوني للردع قد تستغربون لماذا كتبت هذه المقدمة حول الكيلو و الدولفين و تتساؤلون ما دخلها بشراء مصر للسافا ؟.... و ستستغربون اكثر ان قلت لكم لماذا ! السبب هو ان الذي سيواجه الدولفين ليس الكيلو بل السافا ! على الارجح الان قسم منكم مندهش و القسم الاخر مشكك ان لم يكن ساخر كل قطعة بحرية صهيونية او امريكية مزودة بقاعدة بيانات البصمات الصوتية لاكبر عدد ممكن من لمحركات و مراوح الفرقاطات و الكورفيتات و الغواصات المعروفة في العالم التي تسمى : Acoustic Signature Classification Software (ASCS) مما يسمح باكتشاف القطع البحرية بكل انواعها سواء الطافية او المغمورة و التعرف عليها و تعقبها و اغراقها...السافا لم يبنى منها سوى وحدتين واحدة فككت في 1996...اي ان مصر تمتلك غواصة السافا الاولى و الاخيرة حول العالم.(بعض المصادر تتحدث عن شراء مصر للغواصتين و أستخدام واحده كقطع غيار للثانيه)..اي ان لا البحرية الصهيونية او الامريكية يمتلكون بصمتها الصوتية...و هذا يحسب نقطة لصالح السافا و يزيد من ميزة التخفي لديها و سيرجع هذا الامر بفائدة كبيرة على البحرية المصرية في اي نزاع مسلح مستقبلي مع الصهاينة كما يمكنكم رؤية الشكل الانسيابي للسافا مما سيقلل من حجم ازاحة الماء اثناء الغوص و يمنحها LOW PROFILE لدى الطفو على السطح مما سيقلل من فرص اكتشافها...كما يمكنكم ملاحظة المقطع العرضي الصغير مقارنة بكل غواصات العالم المعروفة حاليا مما سيضعف الموجات المرتدة عنها لدى دخولها مجال سونار معادي و هذه نقطة اخرى تقوي ميزة التخفي للسافا قد يقول قائل : السافا قديمة...فاجاوبه انها لم تغادر الميناء الذي صنعت فيه سوى بضع مرات اي انها بحال ممتازة بالنسبة لعمرها فبدنها لم يتعرض للاجهاد جراء فرق درجة ملوحة المياه و حرارتها و لم يتضرر جراء عمليات غوص في اعماق عالية الضغط و قد يقول اخر السافا ليست مزودة بصواريخ جوالة مثل الدولفين فاجاوبه انه ليست وظيفتها ضرب اهداف برية و تدمير قطع بحرية طافية بل تلك وظيفة الكيلو المزودة بالكلوب-اس بمدى 300 كلم اما وظيفة السافا الرئيسية و الوحيدة هي تعقب الدولفين و اغراقها فقط و قد يتساؤل اخر السافا ليست مزوة بنظام الدفع المستقل للهواء AIP مثل الدولفين فاجاوبه ان لا حاجة للسافا لذلك النظام قصد البقاء مدة طويلة مغمورة بالمياه لان وظيفة السافا هو تعقب و تدمير اما الدولفين المتواجدة في الحوض الشرقي للبحر الابيض المتوسط و اما تلك المتواجدة في البحر الاحمر و كلا المنطقتين على مرمى حجر من مصر قد يتساؤل عضو : ماذا عن الالكترونيات ؟ فاجاوبه ان الكفاءات المصرية في لك المجال لا غبار عليها كما ان سوق التكنولوجيات البحرية العسكرية تعج بمئات من الشركات الاجنبية التي توفر خدمات البيع و التركيب و التدريب و الصيانة بالنسبة للطوربيدات فالسافا كانت تستخدم في بلدها الاصلي الرائعين TEST-71 و UMGT-1ME بتوجيه عن بعد او مستقل مع تهديف فعال و موقت انفجار بمدى يصل الى 50 كلم منذ مدة و طوربيد الشكفال معروض للتصدير بنسخة تصديرية حتى يتلاؤم مع القوانين و المواثيق الدولية لتصدير السلاح تحت اسم VA-111E...فان كانت الفيتنام حصلت عليه فانني لا ارى مانعا من حصول مصر عليه فهو يمكن اطلاقه من انابيب 533 ملم المتواجدة بالسافا ... ان لم تكن حصلت عليه من قبل من خلال صفقة الكيلو التي ثمنها مرتفع عن المفروض بشكل غامض بحوالي 200 مليون دولار ... كما معروف سرعة الشكفال يمكن ان تصل الى 400 كلم/ساعة و نسخته التصديرية احسن من جميع الطوربيدات الغربية بنسخها الاصلية اذا اضفنا الى كل مميزات السافا المذكورة سابقا معلومة مفادها ان ان المحرك الذي تعمل به هو ديزل-كهربائي المعروف بضوضائه الشديدة الانخفاض و ان الطاقم الذي يستلزم تشغيلها محدود العدد فاننا سنحصل على شبح غواصة مصرية قاتلة تجوب المياه بصمت)
باختصار مهمة الكيلو هي: Guard Dog الدفاع عن السواحل ضد السفن و الغواصات الأخرى لمنعها من الوصول للسواحل
و مهمة السافا هي : SEARCH-TRACK-DESTROY الدولفين قبل ان تطلق تلك الاخيرة حمولتها المميتة باتجاه الاراضي المصرية او العربية و بالتالي اجهاض اي ضربة انتقامية صهيونية يعني صائدة غواصات
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين الإثنين 6 مايو 2013 - 13:25
hani4d كتب:
موضوع جميل أخي ومنظم تحياتي وتقييم + كمأ تمنى أن تملك مصر النوعين
شكرا لك اخي
JSK كتب:
أخي نسيت تذكر صاروخ كلوب الرهيب الذي تحمله الكيلو
هذا الصاروخ ليست على كل النسخ من الكيلو لذلك لم اضعه في التسليح تحياتي
Defender of Islam trkaaa1 كتب:
تقييم + لاخى العزيز و نتمنى الافضل دائما لمصر تحياتى و اعزازى
شكرا لك اخي الكريم
Egyptian killer كتب:
(في اي مواجهة مسلحة عربية-صهيونية او مصرية-صهيونية لن تكون هناك مواجهة بين الكيلو و الدولفين...لانه ببساطة دور الدولفين في البحرية الصهيونية و دور الكيلو في البحرية المصرية يسمح بفرصة تواجه ضئيلة...فالكيلو المصرية تم شراؤها قصد القيام بدوريات ساحلية و تامين و مراقبة المياه الاقليمية...اما الدولفين الصهيونية فالهدف منها هو توجيه ضربات تقليدية او حتى نووية بعدية من خارج المياه الاقيليمية لفلسطين المحتلة و المياه الاقليمية للدول العربية المستهدفة...فالبرغم من ان كل من الدولفين و الكيلو تعتبران غواصاتان هجوميتان الا انهما تستخدمان لادوار اخرى حسب الاحتياجات التكتيكية لكل دولة فمصر تستعمل الكيلو للدفاع و الكيان الصهيوني للردع قد تستغربون لماذا كتبت هذه المقدمة حول الكيلو و الدولفين و تتساؤلون ما دخلها بشراء مصر للسافا ؟.... و ستستغربون اكثر ان قلت لكم لماذا ! السبب هو ان الذي سيواجه الدولفين ليس الكيلو بل السافا ! على الارجح الان قسم منكم مندهش و القسم الاخر مشكك ان لم يكن ساخر كل قطعة بحرية صهيونية او امريكية مزودة بقاعدة بيانات البصمات الصوتية لاكبر عدد ممكن من لمحركات و مراوح الفرقاطات و الكورفيتات و الغواصات المعروفة في العالم التي تسمى : Acoustic Signature Classification Software (ASCS) مما يسمح باكتشاف القطع البحرية بكل انواعها سواء الطافية او المغمورة و التعرف عليها و تعقبها و اغراقها...السافا لم يبنى منها سوى وحدتين واحدة فككت في 1996...اي ان مصر تمتلك غواصة السافا الاولى و الاخيرة حول العالم.(بعض المصادر تتحدث عن شراء مصر للغواصتين و أستخدام واحده كقطع غيار للثانيه)..اي ان لا البحرية الصهيونية او الامريكية يمتلكون بصمتها الصوتية...و هذا يحسب نقطة لصالح السافا و يزيد من ميزة التخفي لديها و سيرجع هذا الامر بفائدة كبيرة على البحرية المصرية في اي نزاع مسلح مستقبلي مع الصهاينة كما يمكنكم رؤية الشكل الانسيابي للسافا مما سيقلل من حجم ازاحة الماء اثناء الغوص و يمنحها LOW PROFILE لدى الطفو على السطح مما سيقلل من فرص اكتشافها...كما يمكنكم ملاحظة المقطع العرضي الصغير مقارنة بكل غواصات العالم المعروفة حاليا مما سيضعف الموجات المرتدة عنها لدى دخولها مجال سونار معادي و هذه نقطة اخرى تقوي ميزة التخفي للسافا قد يقول قائل : السافا قديمة...فاجاوبه انها لم تغادر الميناء الذي صنعت فيه سوى بضع مرات اي انها بحال ممتازة بالنسبة لعمرها فبدنها لم يتعرض للاجهاد جراء فرق درجة ملوحة المياه و حرارتها و لم يتضرر جراء عمليات غوص في اعماق عالية الضغط و قد يقول اخر السافا ليست مزودة بصواريخ جوالة مثل الدولفين فاجاوبه انه ليست وظيفتها ضرب اهداف برية و تدمير قطع بحرية طافية بل تلك وظيفة الكيلو المزودة بالكلوب-اس بمدى 300 كلم اما وظيفة السافا الرئيسية و الوحيدة هي تعقب الدولفين و اغراقها فقط و قد يتساؤل اخر السافا ليست مزوة بنظام الدفع المستقل للهواء AIP مثل الدولفين فاجاوبه ان لا حاجة للسافا لذلك النظام قصد البقاء مدة طويلة مغمورة بالمياه لان وظيفة السافا هو تعقب و تدمير اما الدولفين المتواجدة في الحوض الشرقي للبحر الابيض المتوسط و اما تلك المتواجدة في البحر الاحمر و كلا المنطقتين على مرمى حجر من مصر قد يتساؤل عضو : ماذا عن الالكترونيات ؟ فاجاوبه ان الكفاءات المصرية في لك المجال لا غبار عليها كما ان سوق التكنولوجيات البحرية العسكرية تعج بمئات من الشركات الاجنبية التي توفر خدمات البيع و التركيب و التدريب و الصيانة بالنسبة للطوربيدات فالسافا كانت تستخدم في بلدها الاصلي الرائعين TEST-71 و UMGT-1ME بتوجيه عن بعد او مستقل مع تهديف فعال و موقت انفجار بمدى يصل الى 50 كلم منذ مدة و طوربيد الشكفال معروض للتصدير بنسخة تصديرية حتى يتلاؤم مع القوانين و المواثيق الدولية لتصدير السلاح تحت اسم VA-111E...فان كانت الفيتنام حصلت عليه فانني لا ارى مانعا من حصول مصر عليه فهو يمكن اطلاقه من انابيب 533 ملم المتواجدة بالسافا ... ان لم تكن حصلت عليه من قبل من خلال صفقة الكيلو التي ثمنها مرتفع عن المفروض بشكل غامض بحوالي 200 مليون دولار ... كما معروف سرعة الشكفال يمكن ان تصل الى 400 كلم/ساعة و نسخته التصديرية احسن من جميع الطوربيدات الغربية بنسخها الاصلية اذا اضفنا الى كل مميزات السافا المذكورة سابقا معلومة مفادها ان ان المحرك الذي تعمل به هو ديزل-كهربائي المعروف بضوضائه الشديدة الانخفاض و ان الطاقم الذي يستلزم تشغيلها محدود العدد فاننا سنحصل على شبح غواصة مصرية قاتلة تجوب المياه بصمت)
باختصار مهمة الكيلو هي: Guard Dog الدفاع عن السواحل ضد السفن و الغواصات الأخرى لمنعها من الوصول للسواحل
و مهمة السافا هي : SEARCH-TRACK-DESTROY الدولفين قبل ان تطلق تلك الاخيرة حمولتها المميتة باتجاه الاراضي المصرية او العربية و بالتالي اجهاض اي ضربة انتقامية صهيونية يعني صائدة غواصات
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين الأربعاء 11 سبتمبر 2013 - 14:11
شكرا على الموضوع وتقييم ++
الكيلو مسلحة ب 3M-14E ذو المدى 300 كلم
لكنه صراحة لا يفارن مع الرعب الصهيوني Popeye Turbo الذي يصل مداه لل1500 كيلو متر
الدولفين بهاذا الصاروخ سلاح ردع بامتياز للصهاينة ...
نبوخذ نصر
رقـــيب أول
الـبلد : المهنة : طالب ثانويةالمزاج : متفائل بالمستقبل و اخشى من المجهولالتسجيل : 06/09/2013عدد المساهمات : 379معدل النشاط : 453التقييم : 7الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين الأحد 15 سبتمبر 2013 - 11:05
المقارنة صعبة جدا بين الغواصتين يبدو لي انهما متوازيتين في القوة
cardish
مقـــدم
الـبلد : العمر : 36المهنة : أمين مخزن المزاج : متكهربالتسجيل : 28/06/2013عدد المساهمات : 1131معدل النشاط : 1404التقييم : 42الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين الثلاثاء 17 سبتمبر 2013 - 12:30
نبوخذ نصر كتب:
المقارنة صعبة جدا بين الغواصتين يبدو لي انهما متوازيتين في القوة
المهام مختلفة لكن في حوض مثل البحر الأبيض المتوسط تشكل الكيلو الجزائرية تهديداً حقيقياً للدولفين الصهيونية أما في مواجهة إيران على الدولفين التحرز من أكتشافها من الغواصات الإيرانية و أولها الكيلو
موضوع: رد: الغواصة الكيلو vs الدولفين 
الإثنين 6 مايو 2013 - 7:39
