بيأكلها

شكله بيأكلها كورن فلكيس ، تتربي في عزكم

نجاح أول طائرة بدون طيار في الهبوط على حاملة طائرات أمريكية




أقلعت، اليوم، أحدث اطائرة بدون طيار، في سلاح الجو الأمريكي، من إحدى السفن الحربية الأميركية، بالمحيط الأطلسي، في أول عملية تدريبية لها.

وأفادت الأنباء أن تلك الطائرة وهى بدون طيار من طراز X-47B ، قد نجحت في أول إقلاع لها، قامت به اليوم من على متن حاملة الطائرات "جورج اتش دبليو بوش". بالمحيط الأطلسي.

وصممت هذه الطائرة بشكل خاص يمكنها من الإقلاع والهبوط إلى السفينة الحربية، ويمكن استخدامها في أي مكان بالعالم دون أخذ تصريح تحليق من الدول الأخرى، وستقوم بتقديم الخدمات للقواعد العسكرية المركزية للولايات المتحدة.

وذكر مسؤولون عسكريون، أنه اثناء قيام الطائرة بالهبوط في العملية التدريبية الأولى لها اليوم، اقترت بعض الشيء من سطح حاملة الطائرات، لكنها أخفقت في الهبوط مباشرة في البداية، لتنجح بعد ذلك.

وأهم ما يميز الطائرة بدون طيار X-47B عن نظيراتها بسلاح الجو الأميركي أنه يمكن التحكم بها بدون أي تدخل بشري، حيث أنها مزودة بوحدة تحكم يمكنها اتخاذ القرار وقت الأزمات وتصحيح المسار وتعديل الاتجاه تلقائياً، كما ستقوم بتحديد الهدف عن طريق تقنيات متطورة كالطيار الآلي و أجهزة استشعار ضد الأجسام الصلبة لتفادي الارتطام، هذا فضلاً عن تقنية خرائط GPS.

وتعد الطائرة بدون طيار X-47B أكثر طائرات سلاح الجو الأميركي تطوراً، إذ أنها تستخدم تقنية التخفي، و مزودة بمحرك نفاث مما يجعلها تحلق بسرعة تفوق طائرات "بريداتور" التي تستخدمها الولايات المتحدة الأميركية حالياً، كما أنها تستطيع أن تتجنب عمليات التشويش الإلكتروني.

ويبلغ طول الطائرة المذكورة 11 متراً ، ويصل ارتفاعها إلى 3 أمتار ، فيما تبلغ المسافة بين طرفيٌ الجناح 18 متراً ، ويبلغ وزنها 6350 كيلوجراما ، وتستطيع تغطية مسافة ألفيٌ ميل بدون الحاجة إلى تزويدها بالوقود ، كما تتحمل الاستمرار في المهمة لمدة تصل إلى 6 ساعات متصلة.

المصدر

الصورة اللى امامنا بتوضح
تصميم شبحى كامل + طلاء المواد الماصة للأشعاع الردارى RAM
= مقطع ردرى مصغر .

هل من خلاف حول هذا الأمر ؟؟

أذن هى طائرة بدون طيار ذو تصميم شبحى
مسألة التقنيات المستخدمة فى المحركة أو اجهزة الملاحة أو انظمة الاتصال
أو تقنيات الاستطلاع المستخدمة دة شئ اكيد هيكون فيه اختلافات .

الفرنسيين لهم برامجهم وتجهيزاتهم الروس غيرهم الانجليز
غيرهم الصين غيرهم والامريكان بردوا غيرهم

لكن الميزة الاهم هو تمتع الطائرة بتقنيات التخفى .

هذة هى الميذة الاهم والصين بالاصل لها باع فى هذا المجال
مع برنامجين لمقاتلات خاصة بالصين أولهم الجى 20



والاخرى للجى 31




فضلا عن ترقية تصميم مقاتلة الجيل الرابع جى 10 لتقليص المقطع الردارى الخاص بها

J10 A



J 10 B



التطوير الشكلى على تصميم الهيكل
يهدف لتقليص المقطع الردارى للطائرة
حيث شمل التعديل عدة جوانب من البدن



صورة وألف كلمة ..
انظر للمساحة الجانبية بين الجى 10 بعد التعديل ومقاتلةالجيل الخامس جى 20
فالصورة دى توضح ان الصين صار لديها احتراف فى تطوير التصميمات الشبحية



فا الاستخفاف بدولة أصبحت تبدع فى التصميمات الشبحية هو شئ غير مقبول .

والبرهان هو بتطوير الصين للمقاتلة اف سى 1
التى صدرتها لباكستان تحت أسم جى اف 17

لندع الصور تتحدث



ثم تعيلات فى التصميم للبلوك الاول من الثاندر للصديق الباكستانى
ونلاحظ تعديل فتحات المحرك لتقليل اكبر قدر من احتكاك الهواء عند منطقة الانف



لو سألنا نفسنا فتحات DSI مسروقة منين .. منين .. منين ؟؟
هنلائنى المفاجأة التصميم دة ظهر لأول مرة فى مشروع الاف 35
بتطوير فتحات المحرك الجانبية لقتليل الاحكتاك ..



لاء بئى دى سرقة علنى على الاخر
دا حتى عيب يا صين تسرقى مجود
الولايات المتحدة الامريكية الشقيقة

فا طلع البلوك الاول للثاندر بالشكل اللذيذ دة



هيا صحيح صفيفة ومحندئة زى عصفور الكنارية
بس المهم ان التصميم المسروق أضاف ميزة لهذة
الطائرة الخفيفة .


نرجع من تانى ونقول ان الصين لا تكتفى بالاستنساخ
وأنما تعمد الى الأستفادة من مميزات التصميم وتطويعة
فى هياكل جديدة لتعطى قدرات اعلى وأفضل .


لو مش ملاحظ ان تطوير فتحات المحرك لكل من
الجى 20 والجى 31 الاف سى 1 والجى 10 مسروق
من مشروع الجوينت سترايك اف 35 ..


نشوف أحدث المقاتلات فى العالم لا تتمتع بهذة الميزة


اولا الرابتور



التايفون



الرافال



اف 15 سايلنت ايجل



لكن بداية الظهور لهذا النوع من التطوير الشبحى كان تطبيقة على الاف 35
ثم الجى أف 17 والجى 10 والجى 20 والجى 31 انهم لصوص يا عزيزى

وعليه الاستخفاف بقدرة الصين
على الاستنساخ والهندسة العكسية هو شئ غير منطقى
كما هو بتعليق حضرتك فى الاعلى .


تحياتى لك يا عزيزى



كابوو