أستاذى الفاضل mi - 17
حتى الأن لم اجد جوانب تفول للهال تيجاس على الثاندر سوى فى جانب السرعة القوصى
لكن باقى جوانب التصميم والقدرات تصب فى صالح الثاندر الصينى
فتحات المحرك dsi مثل مشروع الأف 35 تماما
لتقليل حجم مساحة الاحتكاك الأمامى وحول فتحتى المحرك
وهذا التطبيق فريد من نوعة على المقاتلة أف 35 فقط
فى السطر الاخير المخطط بالأحمر فى المقال يشير
ألى كون المحرك الروسى الجديد RD93 اكسب الطائرة
سرعة قصوى قدرها 1.8 ماخ . لكن حتى الان المعلن هى السرعة القصوى
للبلوك الأول هى 1.6 ماخ أما البلوك الثانى غير معروف .
خزانات وقود كتفية ctf توفر نقاط تعليق أسفل البطن
مع زراع تمود بالوقود
مجموعة ممتازة من الذخائر القابلة للتزود بها
صورة رائعة للثاندر مع بود تصويب وتهديف حديث
وكذلك قنبلة الانزلاق الجوى الصينية LS6 والصاروخ
المضاد للسفن C802 بمدى 180 كم .
صورة خطيرة للغاية عن مقاتلة هجومية شرسة بصاروخى كروز
مع خازنات وقود ctf لتوفير نقاط تعليق اسفل البطن .
رأس حربة خطيرة للغاية وخصوصا منظومة
الكشف الكهرو بصرى الرائعة .
قمرة القايدة الداخلية cockpit رقمية بالكامل
تعطى أريحية كبيرة للطيار مماثلة للمقاتلات الحديثة .
فضلا عن كل هذا
التيجاس أقل من الثاندر فى المدى وسقف التحليق
كما تعانى أيضا من معدل تحامل أقصى
لعجلة الجاذبية بمقدار G8 .
المقاتلة الهندية غير كاملة النضوج
وتحتاج لتحسينات كثيرة حتى تصل لمستوى الثاندر
والجانب الوحيد الذى تتفوق به على الثاندر هى السرعة القصوى
البالغة 1.8 ماخى فى حين السرعة القصوى للبلوك الأول من الثاندر
1.6 ماخ اما البلوك لثانى فلا أعرف كم تصل سرعتها القصوى .
THE JF17 - THUNDER