الأقســـام العسكريـــة

أولا انا لم أعط مصدرا بعد

ثانيا إذا عدنا إلى ما أورده ليتو فسنجد أن الجدول يتحدث عن الإسقاطات الإسرائيلية منذ سنة 74 إلى الآن يعني من الطبيعي أن يكون العدد كبيرا إذا ما أخذنا بعين الإعتبار حرب 82

ثالثا العدد ليس كله مقاتلات بل يتضمن عددا كبيرا من المروحيات أيضا كالجازيل و المي 8 بالإضافة إلى طائرات بدون طيار.

و أظن أنك تستطيع استخلاص المعطيات من الجداول بسهولة.

رابعا في صفحة أخرى من نفس الموقع ستجد خسائر الصهاينة على يد سلاح الجو السوري و المصري بالعشرات و مع ذلك لا يمكننا أن نقول أننا أسقطنا كل سلاح الجو الصهيوني.

خامسا لماذا تتهرب من الإجابة على السؤال المحوري و تصر على التشبث بالجزئيات التي لا طائل منها, إن كان لديك ما تبرهن به على إنجازات الميغ فتفضل و إلا فالسلام ختام.

algerino كتب:: هدا هو دليلك ? منتدى لامصداقية له
انا اعطيتك تاريخ بالادلة

المصدر ليس منتدي
وهو موقع موثوق كما اشار مشرفنا رابتور
وهذه الواقعه يعرفها الاعضاء السوريين جيدا

algerino كتب:: مصدر موثوق ? يعني اسرائيل اسقطت كل سلاح الجو السوري

ياخي الموقع يتحدث عن جميع الاسقاطات من سنة 1974 الي الان
وفي معركة سهل البقاع سنة 82 وحدها اسقطت اسرائيل 87 طائره سوريه
لذلك ستجد معظم الاسقاطات في سنة 1982
وحادثه اسقاط الاف 15 لطائرتي ميج 29 بصواريخ قصيرة المدي
كانت سنة 2001 كما موضح بالمصدر

وجه سؤاللك للاخرين انا رديت عليهم لمادا لا تقول للاخرين لم نطلب منكم اخفاقات بل انجازات وانتهى اوانك تصر على اجاباتهم رغم انها ليست في سياق الاجابة عن السؤال وانهيت الكلام في هدا الموضوع

السلام عليكم

كيف حالكم يا شباب ؟

لقد قرأت كل ردودكم

الكثير منها صحيح و منطقي و عقلاني و محترم

أما الردود الأخرى 121

كإجابة عن سؤال الأخ صاحب الموضوع

ما هي إنجازات الميغ29 ؟

بصراحة و بعيدا عن أي العاطفة

إنجازاتها هزيلة.. سؤاء أخذنا بالإعتبار الظروف التي خاضت فيها الحروب أولا

و رغم أنه في الميدان العسكري و في الحروب خاصة لا وجود للعاطفة بالخصوص في مجال القتال الجوي لأن أغلب الخسائر فيه مادية و اقل دموية

من المواجهات الأخرى

سنحتكم للعاطفة و سنتجاوز كل الحروب الغير المتكافئة - حسب البعض - و الغير عادلة و الظالمة للميغ29 و نتكلم عن الحرب التي كانت تميل فيها

الكفة لصالح الدولة التي تمتلك هذه المقاتلة ألا وهي روسيا ثاني أقوى جيش في العالم و الدولة المصنعة للمقاتلة فضلا عن إمتلاكها للنسخ الأصلية

روسيا في حربها ضد جورجيا سنة 2008

كل ما إستطاعت الميغ29 أن تفعله في هذه الحرب الغير متكاقئة إطلاقا هو إسقاط طائرات "درون" بدون طيار غير مسلحة تابعة للقوات الجوية الجورجية

ما هي انجازات ال mig-29 ؟ - صفحة 7 8537_Dronewide

فقط

و بعيدا عن هذه الحرب فقد إستطاعت الفلكروم الكوبية إسقاط طائرتي تدريب و نقل مدنية/ عسكرية من نوع Cessna

و هي ليست بمقاتلة و غير مسلحة بطبيعة الحال فهل هذه هي المواجهات المتكافئة التي تستطيع الميغ29 الإنتصار فيها ؟

أما المقاتلة الواحدة و الوحيدة التي إستطاعت الميغ29 إسقاطها فهي شقيقتها الصغيرة ميغ23 عندما أسقطتها بالخطأ

أقصد أنها سجلت هدف ضد مرماها و أسقطت مقاتلة من نفس سلاحها الجوي

هذه هي إنجازاتها

و هذا هو المصدر

Le Mig-29 au combat

Ses seules victoires aériennes connues sont 2 Cessna abattus par des Mig-29 cubains et un Mig-23 irakien descendu par son propre camp par erreur plus quelques drones géorgiens.

للأسف العاطفة سيدة الموقف

اقتباس :: انجازاتها انها سيدة السقوط الحر في كل الحروب

الذي نعرفه انها شاركت في معارك جوية محدودة و عدد المرات الني تم اسقاطها فيها تعد على اصابع اليد الواحدة
فهل ممكن تعطينا نبذة عن كل الحروب التي شاركت فيها الميغ29 ؟؟

اقتباس :: ولو كانت الجزائر تستطيع ان تعتمد علي الميج 29 كصف اول

لما اشترت السو 30 !!

الجزائر عندها حاليا اكثر من 30 مقاتلة ميغ29 تعمل بشكل عادي جدا و غير صحيح اطلاقا ان السو30 جائت لتحل محل الميغ29 لان السو 30 مقاتلة سيادة جوية و ان العقد الذي تضمن السو30 شمل ايضا عدد معتبر من الميغ29 أس أم تي لو لا ان الشركة المصنعة استعملت الغش في تلك المقاتلات و القصة معروفة وتم ارجاعها و هذا هو سبب تخلي الجزائر عن الرائعة الميغ29 اس ام تي و ليس بسبب دخول السو30 الخدمة

الخلاصة هي ان الميغ 29 لم تدخل نزالا متكافئا قط ، الميغ29 الصربية قلنا و نكرر عسى ان يفهم كلامنا انها كانت UB يعني دون رادار بالتالي اسقاطها تحصيل حاصل بل من العار عدم القدرة على اسقاطها خصوصا مع مساندة الاواكس ، الميغ29 السورية كانت نسخ جد قديمة مقارنة مع مقاتلة السيادة الجوية الاف15 الصهيونية ...يعني نزال غير عادل على الاطلاق ، اما النسخ الحديثة من الميغ29 أو في تي و أم 2 التي على اساسها صنعت الميغ35 فذاك كلام آخر لانها لا تقارن أساسا مع الاف16 بل مع الاف15

Dans ce contexte, il n’est guère surprenant que l’activité des pilotes du 6^e squadron, principalement basés sur l’aéroport de Tammuz, fut concentrée durant les premiers jours de la guerre. Dans la nuit du 16 au 17 janviers 1991, un Mig-29 seul et dépourvu du soutien d’un contrôleur aérien au sol rapporta avoir tiré un R-27R contre un appareil ennemi de très grande taille, puis, quelques instants plus tard, avoir décoché un R-60MK contre une autre paire de cibles. Le tireur annonça dans les deux cas avoir observé une explosion. Un autre pilote du 6e squadron, cette fois efficacement guidé par le réseau de défense aérienne, revendiqua une victoire le 19 janvier après avoir tiré un R-60MK contre un Tornado britannique volant à basse altitude.

JSK كتب:

للأسف العاطفة سيدة الموقف

اقتباس :: انجازاتها انها سيدة السقوط الحر في كل الحروب

الذي نعرفه انها شاركت في معارك جوية محدودة و عدد المرات الني تم اسقاطها فيها تعد على اصابع اليد الواحدة
فعل ممكن تعطينا نبذة عن كل الحروب التي شاركت فيها الميغ29 ؟؟

اقتباس :: ولو كانت الجزائر تستطيع ان تعتمد علي الميج 29 كصف اول

لما اشترت السو 30 !!

الجزائر عندها حاليا اكثر من 30 مقاتلة ميغ29 تعمل بشكل عادي جدا و غير صحيح اطلاقا ان السو30 جائت لتحل محل الميغ29 لان السو 30 مقاتلة سيادة جوية و ان العقد الذي جائت فبه السو30 شمل عدد معتبر من الميغ29 أس أم تي لو لا ان الشركة المصنعة استعملت الغش في تلك المقاتلات و القصة معروفة و هذا هو سبب تخلي الجزائر عن الرائعة الميغ29 اس ام تي و ليس بسبب دخول السو30 الخدمة

الخلاصة هي ان الميغ 29 لم تدخل نزالا متكافئا قط ، الميغ29 الصربية قلنا و لا نكرر عسى ان يفهم كلامنا انها كانت UB يعني دون رادار بالتالي اسقاطها تحصيل حاصل بل من العار عدم القدرة على اسقاطها خصوصا مع مساندة الاواكس ، الميغ29 السورية كانت نسخ جد قديمة مقارنة مع مقاتلة السيادة الجوية الاف15 الصهيونية ...يعني نزال غير عادل على الاطلاق ، اما النسخ الحديثة من الميغ29 أو في تي و أم 2 التي على اساسها صنعت الميغ35 فذاك كلام آخر لانها لا تقارن مع الاف16 بل مع الاف15

الميغ-29 بكل نسخها لا تقارن بالإف15

و في الحقيقة الكثير يقارنها بالإف16 رغم أن هذه الأخيرة أفضل منها بأشواط

و قد أثبتت تفوقها مرات عديدة في الحروب التي خاضتها

JSK كتب:

للأسف العاطفة سيدة الموقف

اقتباس :: انجازاتها انها سيدة السقوط الحر في كل الحروب

الذي نعرفه انها شاركت في معارك جوية محدودة و عدد المرات الني تم اسقاطها فيها تعد على اصابع اليد الواحدة
فعل ممكن تعطينا نبذة عن كل الحروب التي شاركت فيها الميغ29 ؟؟

اقتباس :: ولو كانت الجزائر تستطيع ان تعتمد علي الميج 29 كصف اول

لما اشترت السو 30 !!

الجزائر عندها حاليا اكثر من 30 مقاتلة ميغ29 تعمل بشكل عادي جدا و غير صحيح اطلاقا ان السو30 جائت لتحل محل الميغ29 لان السو 30 مقاتلة سيادة جوية و ان العقد الذي جائت فبه السو30 شمل عدد معتبر من الميغ29 أس أم تي لو لا ان الشركة المصنعة استعملت الغش في تلك المقاتلات و القصة معروفة و هذا هو سبب تخلي الجزائر عن الرائعة الميغ29 اس ام تي و ليس بسبب دخول السو30 الخدمة
الخلاصة هي ان الميغ 29 لم تدخل نزالا متكافئا قط ، الميغ29 الصربية قلنا و لا نكرر عسى ان يفهم كلامنا انها كانت UB يعني دون رادار بالتالي اسقاطها تحصيل حاصل بل من العار عدم القدرة على اسقاطها خصوصا مع مساندة الاواكس ، الميغ29 السورية كانت نسخ جد قديمة مقارنة مع مقاتلة السيادة الجوية الاف15 الصهيونية ...يعني نزال غير عادل على الاطلاق ، اما النسخ الحديثة من الميغ29 أو في تي و أم 2 التي على اساسها صنعت الميغ35 فذاك كلام آخر لانها لا تقارن مع الاف16 بل مع الاف15

1- ياريت تقولي انت ايه انجازاتها ؟؟؟ في الانتظار
2- انا قولت ان الجزائر اشترت السو 30
لانها لا يمكنها الاعتماد علي الميج 29 كمقاتلة صف اول
لانها لا تصلح صف اول هذا ما قصدته هي مقاتله اعتراضيه
اما السو 30 هي مقاتله ثقيله متعددة المهام تصلح لهذا الدور
3- اما النقطه الاخيره بخصوص اسقاط الاف 15 للميج 29
هههههههههه الحجه المرادي ان النسخه قديمه
رغم ان القتال كان متلاحم وانتهي بصواريخ قصيرة المدي
كفااااااااايه حجج ..

algerino كتب:: Dans ce contexte, il n’est guère surprenant que l’activité des pilotes du 6^e squadron, principalement basés sur l’aéroport de Tammuz, fut concentrée durant les premiers jours de la guerre. Dans la nuit du 16 au 17 janviers 1991, un Mig-29 seul et dépourvu du soutien d’un contrôleur aérien au sol rapporta avoir tiré un R-27R contre un appareil ennemi de très grande taille, puis, quelques instants plus tard, avoir décoché un R-60MK contre une autre paire de cibles. Le tireur annonça dans les deux cas avoir observé une explosion. Un autre pilote du 6e squadron, cette fois efficacement guidé par le réseau de défense aérienne, revendiqua une victoire le 19 janvier après avoir tiré un R-60MK contre un Tornado britannique volant à basse altitude.

+1

Durant la première nuit de guerre, le 24 mars 1999, seuls cinq Mig-29, dispersés sur les terrains de Batajnica, Nis et Ponikve, étaient opérationnels. L’ensemble de ces appareils décolla pour intercepter l’ennemi, avec des résultats catastrophiques. Un des Mig fut abattu par un F-15C américain, un autre détruit peu après son décollage, et un troisième tomba victime des tirs de sa propre DCA. Sur les deux avions qui parvinrent à regagner leur base, l’un fut gravement endommagé par l’explosion d’un missile guidé par radar AIM-120 AMRAAM tiré par un F-16 hollandais, alors que le dernier appareil était parvenu à esquiver plusieurs missiles tirés contre lui. Cependant, tous les pilotes engagés survécurent et rapportèrent avoir subi des dysfonctionnements graves de leur système d’arme. La série noire continua dans l’après-midi du 25 mars, où une paire de Mig-29 décolla de Batajnica pour intercepter un avion ennemi volant à haute altitude. Souffrant à nouveau de pannes affectant leur système d’arme, les deux pilotes furent abattus au-dessus de la Bosnie par une paire de F-15C de l’USAF. A cette occasion, un des aviateurs serbes parvint à esquiver un des trois AMRAAM tirés par les chasseurs américains avant d’être touché par un second, puis s’éjecta avec succès, alors que son équipier était tué. Enfin, un dernier combat intervint le 4 mai 1999, lorsqu’ un appareil du 127 LAE tenta d’intercepter une formation ennemie qui venait de bombarder la ville de Valjevo. Le chasseur fut abattu et son pilote tué par deux F-16C américains. Le tribut prélevé sur les Mig-29 yougoslaves durant l’opération Allied Forces fut donc élevé, avec six avions détruits en combat aérien, et quatre autres au sol, sans avoir pu remporter une seule victoire. En effet, les quelques appareils ennemis détruits durant la guerre le furent par les batteries de missiles sol-air.

ما هي انجازات ال mig-29 ؟ - صفحة 7 Tentteash.blogspotwreckbosniaTula

ليتو مع احترامي لك من اعطاك النص اعطى لك الرواية المتحيزة وهدا هو النص الواقعي
Lorsque, à la suite de l’échec de la conférence de Rambouillet durant le début de l’année 1999, l’OTAN fut mandatée pour mener une campagne aérienne contre la Serbie afin de la contraindre à céder aux exigences occidentales, le puissant JRViPVO des années 80, aux capacités semblables à celui de l’Aeronautica Militareitalienne à la même époque, n’était plus qu’un lointain souvenir. Ses effectifs et son financement avaient fondu, avec des effets drastiques sur l’entraînement des pilotes et le taux de disponibilité de sa flotte, aggravés par l’embargo sur les armes frappant le pays. De plus, l’infrastructure industrielle développée sous Tito pour pourvoir aux besoins des forces armées avait éclaté en même temps que la République fédérative populaire de Yougoslavie. In fine, pour s’opposer au Jaggernaut otanien, l’aviation serbe ne pouvait aligner que trois escadrilles de chasse, les 123, 124^e et 126^e LAE, équipées de Mig-21bis, ainsi que le 127^e LAE et ses Mig-29. Les stocks de certaines pièces de rechange étant épuisés, seul une poignée de ces derniers était considérée comme opérationnelle, le parc dans son ensemble étant en mauvais état. De ce fait, les pilotes du 127^e LAE volaient en moyenne une vingtaine d’heures par année, soit à peine assez pour rester qualifiés sur leur monture. A titre de comparaison, le nombre d’heures de vol minimum par pilote et par année au sein des forces aériennes de l’OTAN est de 180. Conscient de ses faiblesses, le JRViPVO se reposa surtout sur ses batteries anti-aériennes pour s’opposer à l’aviation otanienne. Les chasseurs du 127^e LAE, seuls considérés comme suffisamment modernes pour être opposés à l’ennemi, devaient mener des missions d’interception durant les premiers jours de la campagne, puis être gardés en réserve pour être engagés au moment où les troupes otaniennes lanceraient des opérations terrestres.

تستطيع ان ترى لمادا اسقطت

اما عن روايتك لاسقاط F15 الاسرائيلية لل ميغ 29 السورية تفضل كيف
Le 14 septembre 2001, 2 MiG-29 syriens furent abattus (dont un piloté par le major Ayouni Brahim) alors qu'ils se rapprochaient d'un AWACSisraélien escorté par 2 F-15 au large de Tartous.

وشكرا صاحبي jsk على التقييم

» انجازات محمد على
» ما هي انجازات الاس 300 على الواقع
» هل توجد انجازات لل F-16 او F-15 من دون اواكس ؟؟
» انجازات اردوغان تتحدث عنه
» ما هي انجازات سعد الدين شاذلي

الأقســـام العسكريـــة

استفسارات عسكرية - Military Questions

ما هي انجازات ال mig-29 ؟

ما هي انجازات ال mig-29 ؟

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة