mi-17 كتب:

البحريه الايرانيه كانت متفوقه كما ونوعا على البحريه العراقيه الصغيره جدا 

وساعدها على ذلك طول السواحل الايرانيه مقارنه بالساحل العراقي الضئيل والذي لايتجاوز 60 كم فقط 

بخصوص الاشتباكات البحريه بين الطرفين فاحيلك الى دراسه للواء حسام سويلم 

http://digital.ahram.org.eg/articles.aspx?****=709977&eid=209

ونهاية خط الانابيب المذكور في الدراسه هو ميناء العميق " البكر " وهو عباره عن منصات عائمه لتحميل النفط الى ناقلات النفط ذات الغاطس العميق والتي لايستطيع ميناء ام قصر استقبالها 

تمت استعادة الميناء بعد ساعات من استيلاء الايرانيين من قبل القوات الخاصه العراقيه وبقي في يد العراق الى نهاية الحرب 

إقتباس:
( وسرعان ما لعبت بحرية الحرس الثورى الإسلامى الإيرانى دوراً مهماً فى العمليات أثناء الاستيلاء على جزيرة (الفاو) العراقية فى فبراير 1986، حين عبرت الضفادع البشرية من متطوعى الباسيج Basij الممر المائى لشط العرب، فأنشأت رأس جسر لأول موجة هجوم إيرانية ضد المدافعين العراقيين فى هذه الجزيرة الذين فوجئوا بالهجوم. لكنها لم تشترك فى عمليات قتالية فى الخليج إلا فى سبتمبر 1986، عندما استطاعت الاستيلاء لفترة قصيرة على نهاية خط أنابيب نقل النفط المهجور والموجود خارج الشواطئ العراقية. قد أدت هذه العملية البحرية الناجحة إلى زيادة ثقة بحرية الحرس الثورى فى أنفسهم وقدرتهم على المبادأة بشن عمليات بحرية ضد بحرية الولايات المتحدة فيما بعد.)


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

القوه الجويه الإيرانيه + الضفادع البشريه  كان تدريبها الى حد عام 1979 (قبل قيام الثوره الإيرانيه ) في الولايات المتحده الأمريكيه . وقد تدربت الضفادع الإيرانية هنالك على كيفية إنشاء جسورا تحت سطح الماء ولغرض عبور القطعات المدرعة والثقيلة لغرض مباغتة عدوها .

وهذا ما حصل في هجوم القوات الإيرانية على شبه جزيرة الفاو 8/2/1986 عندما أنشأت الضفادع الإيرانية جسرا تحت مستوى ماء شط العرب ليلا.

 ولم تشعر القطعات العراقية المدافعة عن حافة شط العرب بأي حركة فوق سطح الماء ليلا !!!

 ومن ثم قامت القطعات الإيرانية بالهجوم بواسطة قواتها المدرعة في فجر اليوم التالي على الجسر الثقيل تحت مستوى سطح الماء . وتم عمل نفس ثغره الدفرسوار التي قام بها الجيش الإسرائيلي في حرب 73 بالضبط !!!

وتم لإيران عبور 6 فرق قتالية إحداها مدرعه والخمس الأخرى مشاة وتمسكت بها لغاية يوم التحرير العراقي في 17/4/1987 والذي قصم ظهر القوات الإيرانية نظرا لما تكبدت فيه من خسائرا فظيعة في خيرة قواتها من الحرس الثوري الإيراني وتشتت معنويات الجيش الإيراني بصورة كاملة بعد تلك المعركة الخالده .

إلا أن السيادة البحرية كانت للعراق إبتداءا من عام 1984 وخاصة عند وصول طائرات السوبر أتندار الفرنسية والتي قام العراق بإبرام عقد إيجار مع فرنسا على تأجير تلك الطائرات الخمسة وبالإضافة الى عدد من أسراب الميراج أف /1 التي كانت مختصة بتدمير القطع البحرية الإيرانية نظرا لقدرتها على التسلح بصاروخ أكزوسيت المدمر للقطع البحرية .

وكان للطيارين العراقيين صولات شبه يومية على منصات تحميل النفط الإيرانية وكذلك ضرب كل السفن الأجنبية التي تشحن النفط الإيراني وقد كان تكريم الضباط الطيارين العراقيين من القيادة العسكرية العراقية خاصا بهم فقط وهو بالإضافة الى أنواط الشجاعة كانوا يكرمون حصرا بسيارات المرسيدس (190 SE) .

والى درجة أن شركة التأمين على سفن الملاحة (لويدز) قامت برفع رسوم التأمين على الشاحنات النفط التي تدخل الى الموانيء الإيرانية الى عدة أضعاف مضاعفه لما كان يتم تدمير العديد من تلك الشاحنات . 


في عام 1987م قامت طائرة عراقيه نوع ميراج اف1 بقصف البارجة الامريكية

 
USS Stark FFG-31
وهي في الخليج العربي بسبب الإشتباه من أنها بارجة إيرانيه . وتم تدمير المدمرة وإخراجها من الخدمه . ودفع العراق تعويضا الى امريكا عن مقتل 37 بحارا وجرح 21 آخرين وكذلك عن تدمير البارجة نفسها .
وقامت أمريكا بعد فترة بإغتيال ذلك الطيار العراقي أمام بيته في محافظة ذي قار .

https://army.alafdal.net/post?p=941600&mode=editpost
ـــــ ـــــــ ــــــ ــــــــ ـــــــــــ ـــــــــــ ـــــــــــ ــــــــــ ــــــ ــــــ ـ


تقييم مستحق للأخ المشرف مي - 17 على عودته برفدنا بتلك الصور المجيدة والخالده + تقييم مستحق على هذه الصورة الفريده للمغفور له بإذن الله تعالى البطل الفريق سعيد حمو (رحمه الله رحمة واسعه) والرجاء أن تحاول نشر مذكراته الشخصية عن معارك لوائه البطل لواء المشاة الخامس .

في هذه الصورة يظهر عبد الناصر الناصري ( وهو من أقارب الرئيس الراحل صدام حسين ) عندما كان برتبة عقيد ركن . وهو من الأصدقاء المقربين للواء الركن قوات خاصه بارق الحاج حنطه (رحمه الله رحمة واسعه)ونقل بعدها قائدا للحرس الجمهوري الخاص والى حين إستحقاقه رتبة فريق ركن توجب تنصيبه قائدا للفيلق الخامس (قيادة قوات عموريه) لأجل الترقيه بتأريخ 6/1/1996.

تقييم مستحق على الذكريات الجميله .

الملك حمورابي كتب:

لايوجد جيش اسمه جيش القادسية 

هناك جيش العراق في كل زمان ومكان

وفي كل  زمان يقاتل العراقيون لغايتين اما النصر او الشهادة 

ولا داعي لتحن الى ذكريات قديمه فاذا اردت ان تعيش هذه الحقيقة في الحاضر 

تعال الاى الانبار والفلوجه وانظر الى عزيمة الجيش العراقي في محاربة الارهاب

رحم الله شهداء الجيش العراقي ونصره على الارهاب ومطبليهم

انا لم اتحدث عن اى شئ عن الانبار وما يحدث فيها انا قلت رحمة الله على شهداء الفلوجة  انا حر اترحم على من اشاء 
اعتقد انة لا دخل لك انت يا اخى فى هذا الامر 

الجملة الاخيرة فيها غمز ولمز انا سافترض حسن النية ولن اعلق عليها احتراما لصاحب الموضوع 
اما عن الانبار وذهابى هناك لا تشغل بالك لانى كنت بالفعل هناك من فترة واعلم ما لا تعلمة انت او غيرك عن ما يحدث هناك ولن اخوض في هذا الامر  احتراما لصاحب الموضوع 
واخيرا رحمة الله على شهداء جيش القادسية وشهداء الفلوجة 
تحياتى يا اخى  

النقيب الطيار (رحمه الله رحمة واسعه ) لم يتم إسقاط طائرته المؤجرة من فرنسا مع أربع طائرات أخرى من طراز سوبرأتندار كما يظن البعض . ولكن الذي حدث أن الطيار كان يطير بإرتفاع واطيء جدا فوق مياه الخليج العربي وبسرعة عاليه وكان يتحدث مع القاعدة الجوية لاسلكيا . وفجأة صار عنده عمى بحري ودخلت طائرته في البحر . وسجل مفقودا . وعادت باقي الطائرات المؤجرة بعد شراء العراق طائرات الميراج أف-1 والتي لها قابلية حمل صواريخ الأكزوسيت المضادة للسفن .

القاتل المخيف كتب:

يعنى اية عمى بحرى ممكن تفسر لينا النقطة دى اكتر 

العمى البحري هو خدعه بصريه تحصل للطيار الذي يطير فوق سطح الماء على إرتفاع واطيء جدا وسرعة عاليه ولمدة طويله !

ويحدث لديه نوع من خدعة البصر يوحي إليه أن سطح الماء بعيد عنه وهو في الحقيقة يقترب منه شيئا فشيئا ومن دون أن يشعر أو يرى أنه سوف يدخل في الماء !