تابع معى يا عزيزى هذا الأستنتاج

أولا الصورة ليست للأف 16 أطلاقا
حيث  أن المسافة من فتحة المحرك حتى المقدمة من أسفل أنف الأف 16
هى على شكل خط مستقيم لكن الصورة تظهر شكل قوسى مقعر .





وليست ميج 29 أيضا فنفس الأمر للميج 29 تتمتع بمسافة من لإتحتى المحرك حتى نهاية أسفل الأنف
أشبة بالخط المستقيم وتتمتع بتصميم قوسى للجزء العلوى من المقاتلة .. وهذا يختلف تماما عن الصورة
التى أشار ألأيها الأخ ماجيك تاتش من حيث شكل قوسى لمنطقة أسفل الأنف واضحة .







أذن من التصميم يتضح أن أسفل أنف الميج 29 هى على شكل خط مستقيم
ولا تتمتع بتصميم قوسيى لأسفل منطقة الأنف .

اعتقادى بنسبة مرتفعة أنها الجى 15

وذلك لعدة أساباب

البداية من دفتين خلفيتين متقاربتين
وأمتداد بدن قصير مع قمرة قيادة أعلى من مستوى البدن القصير
ثم مسافة قوسية من أمام فتحتى المحرك حتى نهاية المقدمة مرورا بأسفل منطقة أنف المقاتلة
دعونا ننظر الى الصور .



امتداد البدن الصغير ثم قمرة قيادة بمستوى اعلى من البدن مع دفتين متقاربتين
وأسفل الأنف بشكل قوسى للأسفل .

وقد تصلح أيضا لتكون جى 11



الأطار العام يعطى تفاصيل أقرب للتطابق مع تلك التصميمات
لكن لا يمكن أطلاقا الجزم اليقينى بنوع تلك الطائرة
الصورة غير واضحة ومشوشة بشدة .

فى الخاتمة أقولها بأطمئنان
الله تعالى أعلى وأعلم .

لأنى لست واثق من أستنتاجى لعدم وضوح الصورة .

طبيعى يا أستاذى الفاضل أنها قد تكون فلانكر
فالجى 11 والجى 15 نسخ صينية من السوخوى 27 والسوخوى 33
لكن ما دفعنى للأعتقاد أنها نسخ صينية هى علاقاتنا القوية
وتعاوننا المثمر مع الصين خصوصا فى المجال الجوى

طائرات f6 - f7 , طائرات k8e , طائرات asn209
ويجب التأكيد بأن هذا التصور لا يمت لليقين من صله
فالصورة بالأصل غير واضحة المعالم ومشوشة للغاية

لذا أقول وبأطمئنان شديد الله تعالى أعلى وأعلم 
وتلك العبارة الأخيرة أكرر تأكيدى عليها ..