أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى


 
الرئيسيةأحدث الصورالتسجيلدخول



 

 مقارنة بين البي-1 و التي يو-160

اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
الجزائر الكبيرة

مقـــدم
مقـــدم
الجزائر الكبيرة



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 61010
المهنة : طالب
المزاج : عقلية DZ
التسجيل : 22/05/2013
عدد المساهمات : 1128
معدل النشاط : 1447
التقييم : 197
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 C87a8d10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51260b10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B97d5910

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 111


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الأربعاء 31 يوليو 2013 - 21:28

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Ua1s210
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
سنقوم اليوم بوضع مقارنة بين البي-1 و التي يو-160
ستكون المقارنة مشتركة مع الاخ علي.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
1-التبوليف تي يو-160 بلاك جاك:
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
قاذفة القنابل الاستراتيجية
tupolev-160 blackjack
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu_160_02
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
الاستخدام: قاذفة استراتيجية بعيدة المدى. يعاد تزويدها بالوقود في الجو. وتستخدم الأسلحة التقليدية أو النووية.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
التعريف:
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
القاذفة الإستراتيجية الروسية TU-160، التي يطلق عليها الغرب الاسم الرمزي Blackjack، هي قاذفة متعددة المهام، تعمل بسرعة تقارب سرعة الصوت عند الارتفاعات المنخفضة، وتفوق سرعة الصوت عند الارتفاعات العالية. ويمكن تزويدها بأنواع مختلفة من الأسلحة، طبقاً للمهمة المكلفة بها، بما في ذلك الصواريخ الإستراتيجية، والصواريخ الموجهة قصيرة المدى، والذخائر التقليدية أو النووية. إن التسليح الرئيسي من الصواريخ الموجهة قصيرة المدى،  والصواريخ الإستراتيجية الطوافة، يوفر للطائرة إمكانية توجيه ضربات نووية لأهداف معلومة مواقعها مسبقاً. كما يمكن عند تزويدها بصواريخ تقليدية دقيقة التوجيه التعامل مع الأهداف المتحركة، أو الأهداف التكتيكية.
تتميز الطائرة TU-160 بالأجنحة المدببة، المركبة في منتصف الجسم. والبناء الهندسي للأجنحة يسمح للطائرة بالطيران بسرعة نقل أو تزيد على سرعة الصوت. الطائرة مزودة بأربعة محركات توربينية نفاثة من النوع           NK - 32 TRDDF، ذات حارق لاحق After  Burner، ولها مداخل هواء مستطيلة الشكل. ولقد بذلت عناية خاصة، خلال تصميم الطائرة، لخفض البصمة الحرارية والرادارية للطائرة.
تُعَدّ الطائرة TU-160 هي أقوى الطائرات في الترسانة الجوية الروسية. ويمكنها الطيران بسرعة تفوق ألفَي كم/س. ولها معدل تسلق يبلغ من60 إلى 70 م في الثانية. ويمكنها العمل حتى ارتفاع 15 ألف م. ويمكن إعادة تزويدها بالوقود أثناء الطيران من الطائرات IL - 78 أو ZMS - 2.
يمكن الطائرة حمل 12 صاروخاً بعيد المدى من النوع KH-55، أو الصاروخ قصير المدى KH-15. كما يمكنها حمل أنواع متعددة من القنابل الغير موجهة. وهي غير مزودة بمدافع. الطائرة مزودة بالنظام RID، للملاحة وتوجيه الأسلحة، وبرادار لاكتشاف الأهداف البرية والبحرية على مسافة كبيرة، ونظام حرب إلكترونية إيجابي وسلبي. طارت الطائرة لأول مرة في 19 ديسمبر 1981. وبدأ إنتاجها الفعلي في عام 1984، حين كان مخططاً إنتاج 100 طائرة؛ ولكن عند توقف الإنتاج في عام 1992، كان قد أنتج 36 قاذفة فقط. دخلت أول طائرة في الخدمة عام 1987. ووصل عدد الطائرات، التي انضمت إلى الجناح الرقم 184 في أوكرانيا، عام 1991، إلى 19 طائرة. وأصبحت تابعة لجمهورية أوكرانيا بعد تفكك الاتحاد السوفيتي. واستؤنف الإنتاج مرة أخرى عام 2000. واستلمت روسيا طائرة من الإنتاج الحديث. ويجرى حالياً إنتاج الطائرة الثانية.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
المواصفات العامة والفنية :
دخول ال خدمة : 1987
الطاقم : ( 4 اشخاص ) القائد ومساعد الطيار فني أسلحة، وفني أنظمة دفاعية.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Imagehost-tupolev-tu-160-blackjack
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
1. الأبعاد
أقلّ امتداد للأجنحة:356 م
أقصى امتداد للأجنحة:557 م
الطول:541 م
الارتفاع:131 م
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
2.الأوزان والأحمال
الوزن بدون تسليح: 110 آلاف كجم
وزن الإقلاع:275 ألف كجم
أقصى حمل:40 ألف كجم
وزن الوقود:148 ألف كجم
الحمل الطبيعي: 9 آلاف كجم
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 54267746cx0
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
المحرك و الاداء :
تم تصنيع محركات جديدة في مكتب تصميم (KUZNETSOV) ثنائية المجرى وثلاثية المحور طراز (NK-32) بقوة دفع (25000( كغم قوة لكل منها مع استخدام الحارق الخلفي وبقوة دفع (13000) كغم قوة بدونه، وبصرف نوعي للوقود أقل من المحركات الشبيهة بسرعة أقل من سرعة الصوت بمقدار (72ز-73ز) كغم /كغم قوة. ساعة، وبسرعة أعلى من سرعة الصوت بمقدار (1.7) كغم / كغم قوة. ساعة، وتم تثبيت المحركات تحت الجزء الثابت لكلي الجناحين بشكل محركين على حمالة واحدة وفتحة دخول الهواء ذات جدار عمودي متحرك.
صممت بوابات جانبية لإدخال الهواء إلى المحرك، وتم استبدال بعض الأجزاء المعدنية بمواد بلاستيكية لتقليل الوزن.
ولتقليل البصمة الرادارية استخدمت أصباغ كاربونية ماصة للاشعاعات الراديوية في آخذة الهواء، كما استخدمت مرشحات شبكية لتقليل الاشعاعات الحرارية (تحت الحمراء) للمحرك لتقليل بمصته الحرارية.
تتكون ضاغطة المحرك من مروحة ذات (3) مراحل، و (5) مراحل للضغط المتوسط و (7) مراحل للضغط العالي.
صممت شفرات الضاغطة بحيث تعكس الاشعاعات الراديوية نحو السطح الماص لها في آخذة الهواء لتقليل البصمة الرادارية. صنعت الشفرات من سبائك التيتانيوم والفولاذ والنيكل عالي المتانة.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 574_MAKS.144nozzles
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
* المحركات :
المحرك:محرك توربيني نفاث NK-321
العدد:4
قوة الدفع:25 ألف كجم لكلّ محرك.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nk321_03
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 41
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
* الاداء :
السرعة، عند الارتفاع المنخفض:1030 كم / س
السرعة، عند الارتفاع العالي:2200 كم / س
أقصى ارتفاع للعمل:16 ألف م
مدى العمل:14 ألف كم، بحمولة 9 آلاف كجم
طول المدرج:3050 م
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 20080912_Tu160_002_big
كما تستطيع هذه الطائرة التزود بالواقود جوا و هو ما يجعلها تتمتع بمدى اكبر من اي طائرة اخرى ...
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160-2
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
الرادار و الالكترونييات:
ركتب على الطائرة معدات على مستوى عالٍ من التكنولوجيا الحديثة تضم طاقم الملاحة والتسديد طراز (PRNK) يحتوي على رادار كشف الأهداف الأرضية والبحرية طراز (OBZOR-K) على مدى يبلغ مئات الكيلومترات ورادار تتبع التضاريس الأرضية في الطيران الواطئ، كما زودت الطائرة بمنظومة تسديد بصرية ليزريةطراز (GROZA)، وكذلك طاقم اتصالات رقمي متعدد القنوات ومحمي ضد التشويشات.
بالإضافة إلى منظومة الاجراءات الكترونية المضادة (ECM) السلبية والإيجابية، ومنظومة ملاحية بالقصور الذاتي (INS) ذات إحتياطية مضاعفة ومنظومة ملاحة كونية بالإضافة إلى منظومة (GPS) الملاحية، ومنظومة الطيار الآلي (SAU) وغيرها من المنظومات التقليدية الأخرى.
استخدم في هذه المعدات (100) معالج رقمي (PROCESSOR) و(8) حاسبات رقمية (COMPUTER)، ويتم عرض المعلومات للطاقم على شاشات العرض الكهروميكانيكية ولالكترونية.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 27_161510_b60f5a6c50558d3
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
التسليح :
تسليح القاذفة مرعب جدا ويشكل ترسانة متنقلة !!!
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160_with_Kh-55SM
تحمل الأسلحة في قطاعين داخل جسم الطائرة، يحمل كل منهما (20) طن من الحمولة الحربية، إن التسليح الأساسي للطائرة هو (12) صاروخ كروز أقل من سرعة الصوت نوع (KH-55) أو (KH-65) ذات المدى البعيد (2500-3000) كم، ودقة إصابة تصل إلى (15-20) متر، أو (24) صاروخ كروز (KH-15P) المتوسط المدى، ذوات الرؤوس النووية أو التقليدية.
يمكن حمل القنابر الجوية الاعتيادية أو نوع (RBK) وكذلك القنابر الموجهة بالليزر نوع (KAB-1500) وألغام بحرية وبحمولة اجمالية اعتيادية قدرها (9) طن أو حمولة قصوى قدرها (40) طن.
ومستقبلاً ستزود الطائرة بصواريخ كروز عالية الدقة وبعدية المدى طراز
(KH-555) و (KH-101) و (KH-102).
من ناحية أخرى في البداية كان القرار بتركيب مدفع متعدد المواسير طراز (GSH-6-30) لحماية الطائرة، ولكن من وجهة نظر تقليل الوزن وتصغير حجرة الحمولة، تم إقناع القوات الجوية بعدم الحاجة إلى هذا المدفع، بل بالمقابل تحسين وسائل الدفاع الالكترونية للطائرة.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Engels+%25286%2529
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
منظومات الطائرة:
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 64754_1286670779
تحتوي الطائرة على منظومة هيدروليكية ذات (4) قنوات وبضغط عملي مقداره (280 كغم/ سم2).
ركبت على الطائرة منظومة كهربائية ذات إحتياطية رباعية في قنوات التموج والميل والانزلاق، للتحكم بأسطح القيادة بمبدأ (FLY-BY-WIRE) لضمان المواصفات الأمثل في الاستقرارية والتوجيه في كل مراحل وظروف الطيران.
يتم التحكم بحركة الطائرة بالتموج بالموازن الأفقي، وبالميل بواسطة أسطح (INTERCEPTOR) و (FLAPERONE) وبالاتجاه بواسطة الزعنفة المتحركة كلياً.
زودت الطائرة بمنظومة أوتوماتيكية للتنبيه وكذلك لتحديد الطائرة عند الوصول إلى الحدود القصوى المسموحة لأنظمة الطيران (LIMITATIONS).
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
طرازات الطائرة:
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Maks085hj
تم إجراء تحديثات وتعديلات كثيرة على الطائرة (TU-160) كرد على شكاوى أفراد الطاقم وكذلك لتعدد المهام المطلوبة بالإضافة إلى التحديثات التي جرت على الطائرات التي كانت في الخدمة في اوكرانيا إبان الاتحاد السوفيتي السابق. وبذلك صنعت عدة طرازات لهذه الطائرة وكما يلي:
الطائرة (TU-160SK) التجارية تستخدم لحمل مركبات فضائية صغيرة نوع (BURLAK) تحت الجسم لاطلاق الأقمار الصناعية، يمكن بهذه المركبة إيصال حمولة (أقمار صناعية) بوزن (300-500) كغم إلى المدادات القطبية بارتفاع (500-700) كم بكلفة أقل من الصواريخ الفضائية التقليدية، تم عرض هذا النموذج للطائرة في المعرض الجوي في سنغافورة عام (1994) وبعد ذلك تم التعاقد بين مجمع (TUPOLEV) وشركة (OHB-SYSTEM) الألمانية لانتاج حاملة المركبات بصورة مشتركة.
الطائرة (TU-160M) لحمل الصواريخ البعيدة جداً طراز (KH-90) أو الطائرات المسيرة طراز (VORON) الأسرة من الصوت وبوزن (6300) كغم.
الطائرة (TU-160P) و الطائرة (TU-161) وهي عبارة عن مقاتلة اعتراضية ثقيلة بعيدة المدى، تحمل صواريخ (جو/جو) موجهة بعيدة ومتوسطة المدى.
الطائرة (TU-160PP) لاستخدامات الحرب الالكترونية وحمل واطلاق طائرات التشويش الصغيرة.
والتحديثات والتطويرات جارية بغض النظر عن الأزمة الاقتصادية.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
تاريخ الخدمة و المهمات التي قامت بها:
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 92263Tu_160_1
قامت المقاتلات النرويجية والبريطانية باعتراض قاذفتين من هذا الطراز بعد اختراقهما المجال الجوي للناتو قرب فنلندا وبريطانيا يوم 14 سبتمبر 2007.
كما قامت طائرتان دنماركيتان من طراز إف 16 باعتراض طائرتين من طراز تي يو 160 بتاريخ 25 ديسمبر 2007 بعدإقترابهما من المجال الجوي الدنماركي.
طبقا لمصادر حكومية روسية، فقد قامة هذه الطائرة بإلقاء قنبلة ضخمة أسماها الروس "أبو القنابل" يوم 11 سبتمبر 2007.
إلا أن بعض المحللين العسكريين شككو في أن تكون هذه القاذفة قد استخدمت في هذه التجربة
تمت تجربة طائرة جديدة من هذا الطراز بعد اكتمال إنشائها في مصنع كازان للطائرات يوم 28 ديسمبر  2007. إنضمت هذه الطائرة لسلاح الجو الروسي يوم 29 أبريل 2008 ليصبح العدد الكلي لهذه الطائرات في الخدمة 16. يتوقع الانتهاء من بناء طائرة جديدة كل سنة أو سنتين حتى يصل العدد الإجمالي للطائرات المتواجدة في الخدمة 30 بحلول سنة 2025 - 2030.
قامت طائرتان من طراز تي يو 160 بالهبوط في فنزويلا كجزء من مناورات عسكرية مشتركة يوم 10 سبتمبر 2008 مما شكل سابقة حيث قامت روسيا عن طريق إرسال الطائرتين بإظهار مساندتها لشريكتها في وقت إتسمت به العلاقات بين الولايات المتحدة وروسيا بالتوتر. أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن الطائرتين في فنزويلا للقيام بمهمة تدريبية. كما أضافت أن الطائرتين ستقوم بمهام تدريبية فوق المياه الدولية قبل أن تعودا إلى روسيا، وأن الطائرتين كانتا تحت المراقبة اللصيقة لمقاتلات الناتو أثناء تحليقهما فوق المحيط الأطلسي.
قام عدد من هذه الطائرات بالمشاركة في أضخم مناورات عسكرية للقاذفات الإستراتيجية منذ سنة 1984 يوم 12 أكتوبر 2008. قامت 12 قاذفة إستراتيجية من نوع تي يو 160 وتي يو 95 بإطلاق صواريخ كروز، كما قامت بعض طائرات تي يو 160 بإطلاق كل الصواريخ التي كانت تحملها. كانت هذه أول مرة تطلق فيها طائرة تي يو 160 كل الصواريخ التي تحملها.
يطلق طيارو التي يو 160 عليها اسم البجعة البيضاء نظرا للونها الأبيض المميز الذي يعكس جزءا من الإشعاعات الحرارية للانفجارات النووية.
قامت طائرتان من هذا الطراز بالقيام بمهمة مدتها 23 ساعة حطم خلالها الرقم القياسي لطول المهمات حيث أكملت الطائرتان مسافة 18 ألف كيلومترا. حلقت الطائرتان أثناء هذه المهمة فوق الحدود الروسية والمياه الدولية للمحيط المتجمد الشمالي والمحيط الهادي.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160_Blackjack
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
المصادر:
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
مصادر تاريخ الخدمة و المهمات:
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
وسيكمل الاخ علي باقي المقارنة.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
Ali TUN



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51010
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 740
معدل النشاط : 1021
التقييم : 226
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nb9tg10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 F0a2df10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 0:24

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

قاذفة القنابل الإستراتيجية
Rockwell B-1B Lancer


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Ufba

البلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.

الاستخدام: قاذفة إستراتيجية تتبع سلاح الجو الأمريكي، والقيادة الجوية الإستراتيجية ذات أربع مقاعد.

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Ng7d

لمحة عن القاذفة :

تمخضت الدراسات المبدئية التي أجرتها القيادة الجوية الإستراتيجية الأمريكية في عام 1962، عن إعادة التنبيه إلى حاجة سلاح الجو الأمريكي إلى قاذفة إستراتيجية AMSA بمواصفات جديدة. تستطيع من خلالها القاذفة التمتع بقدرة الاختراق المنخفض لإحلالها محل القاذفة (B-52)، التي تفتقر أساساً إلى هذه القدرة، التي أصبحت أساسية في ظل تنامي قدرة الدفاعات الجوية السوفيتية.
و بعد جدل كبير بين الرئيس الامريكي "جيمي كارتر" و الكونغرس رأت أخيرا هذه القاذفة النور حين قامت باول تحليق 23 ديسمبر 1974...

* بي-1ب لانسر (بالإنجليزية: B-1B Lancer) هي قاذفة قنابل استراتيجية تستخدم من قبل القوات الجوية الأمريكية. بدأ مشروع المقاتلة في الستينيات، حيث كانت الولايات المتحدة في حاجة لمقاتلة أسرع من الصوت لاستبدال القاذفة بي-52 ستراتوفورتريس...
هي طائرة أخرى من الطائرات المميزة والتي أصبح لها بصمة و مكانة في تاريخ الطيران ..
الـ B - 1B قافة متعددة المهام طويلة المدى قادرة على التحليق من دون التزودبالوقود في مهام عابرة للقارات ثم القيام باختراق دفاعات العدو الحصينة و المتطورة.
يمكنها أن تنفيذ العديد من المهام بما في ذلك حمل الأسلحة التقليدية لمسرح العمليات.وخلال عام 1991 كانت قد خصصت القاذفات من طراز B - 1 لدور الردع النووي كجزء من خطة (SIOP) ..
ظلت القاذفة في خدمة القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1986 حتي الآن، حيث تعمل كقاذفة بعيدة المدي هي وكلا من بي-52 وبي-2، و انتج منها 100 طائرة لصالح القوات الجوية الأمريكية.
دعم جسم الطائرة تدعيماً جديداً لمقاومة التأثيرات الانفجارية النووية مما رفع وزن الطائرة إلى 87 طناً.
كما تم التركيز على الطيران المنخفض فزودت الطائرة بمحركات أربعة ذات فتحات سحب هواء ثابتة مما خفض سرعتها وقدرتها على التحليق المرتفع، ولكن أعطاها القدرة على الطيران المستمر على ارتفاع لا يتجاوز ارتفاع الأشجار.
كما دعمت أجهزتها الإلكترونية الخاصة بالتشويش والحرب الإلكترونية، حتى أصبحت صورتها الرادارية تعادل 1/100 من صورة القاذفة (B-52)
وزودت بأجهزة اتصال فريدة من نوعها قادرة على التغلب على التأثيرات المغناطيسية الكهربائية الناتجة عن الانفجارات النووية والاتصال بالأقمار الصناعية.

وقد تم استبدال رادار القاذفة القوي الأصلي برادار جديد أصغر من فئة الرادارات، التي تزود بها الصواريخ الجوالة والقادرة على تتبع التضاريس الأرضية مما يمكنها من الطيران على ارتفاع منخفض جداً ومتابعة التضاريس الأرضية أوتوماتيكياً.
واستخدم لأول مرة في هذه القاذفة التقنية الجديدة المعروفة باسم تكنولوجيا "ستيلث" (STEALTH) وهي التكنولوجيا، التي ما زالت سرية وتبنى على أساسها المقاتلة الأمريكية (F-19)، التي تمكن الطائرة من العبور من فوق الدفاعات الرادارية من دون رؤيتها على شاشات الرادار.
والطائرة مزودة أيضاً بأجهزة إنذار مع حاسبات إلكترونية توضح مكان الإصابة من الدفاعات المعادية، وتتولى تقييم الإصابة وطرق التغلب عليها.
ويمكن اعتبار هذه الطائرة قمة ما وصل إليه العلم في المجالات التكنولوجية المختلفة، وتتفوق في ذلك على مكوك الفضاء الذي تعتبر شركة "روكويل" مقاولاً أساسياً في برنامجه.
ويتم الإنتاج لهذه الطائرة بمعدل 4 طائرات في الشهر الواحد بحيث تصبح جميع الأسراب المطلوبة جاهزة.
التجهيزات الدفاعية والإلكترونية (التي يشرف عليها المتعهد المشارك شركة "بوينج") هي أقوى وأكمل من أي معدات سبق أن جهزت بها أية طائرة قتالية. وهذه الأجهزة تحمي الطائرة من رادارات العدو بالتشويش عليها أو ببلبلتها أو بخداعها بوسائل ما زالت سرية حتى اليوم.
ومن مميزاتها المهمة، إمكانية الاندفاع والتسلق بسرعة من المطارات التي قد تتعرض لقصف نووي، والمناعة ضد تأثير الانفجارات النووية التي قد تحدث على مقربة منها.
ويمكن فحص جميع أجهزة الطائرة آلياً، كما يمكن إبقاؤها في حالة استعداد دائم لمدة طويلة بحيث أنه، في حالة الإنذار، لا يطلب من أول من يصل إليها سوى الضغط على كباس صغير خلف الحجرة الأمامية كي تتوزع الطاقة على جميع المحركات والأجهزة، وتصبح الطائرة جاهزة للإقلاع الفوري حتى قبل أن يشد أفراد الطاقم أحزمتهم.
ومن مميزاتها الأخرى إمكانية ضبط الطيران على ارتفاع منخفض جداً بأجهزة إحساس هوائية وتوجيهها بجنيحات صغيرة مركبة على جانبي المقدمة تحت الدفة الرأسية كي تندفع الطائرة بسرعة فائقة في الأجواء العاصفة من دون أن يشعر أفراد الطاقم بأي اهتزاز يذكر.
معدات B - 1B الألكترونية ومعدات التشويش الالكتروني والتدابير المضادة للأشعة تحت الحمراء هي مجموعة من أقوى و أفضل ما وضع على طائرة في التاريخ
كذلك الرادار ونظم الإنذار والتحذير تعتبر كلها مكملة لقدرات الطائرة على الإحتراق بالاضافة الى مقطعها الراداري الصغير مقارنة بحجمها .
تصميم الجناحين المتحركين و نوع المحركات التوربينية ليس فقط لتوفير قوة رفع أكبر وسرعة عالية عند إرتفاعات منخفضة لكنها تعزز أيضا قدرة الطائرة على البقاء.
فعند فتح الجناح تماما يسمح بالإقلاع في مسافات قصيرة وفترة زمنية قصيرة وهذا يساعد الطائرة على الهروب من قاعدة أو مطار تحت القصف وبمجرد التحليق تستطيع تغيير وضع الأجنحة التشكيل الجانبي بما يتناسب مع التحليق على إلارتفاعات العالية ولمدد طويلة أو وضع الأجنحة في وضع الهجوم الذي يساعد على الإختراق على إرتفاعات منخفضة للغاية والـ B - 1B تحمل ارقاما قياسية عالميا للحمولة والسرعة والمسافة...


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

المواصفات العامة والفنية :

دخول ال خدمة : 1986

الطاقم : ( 4 اشخاص ) القائد ومساعد الطيار وضابطين مسؤولين عن أنظمة الهجوم والدفاع.

تكلفة الطائرة الواحدة : اكثر من 280 مليون دولار سنة 1998


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Qzmt

* الأبعاد :

طول الطائرة : 44.81 م

الارتفاع الكلي للطائرة : 10.36 م

طول الأجنحة وهي ممتدة : 41.67 م

طول الأجنحة وهي مرتدة : 23.84 م

امتداد سطح الذيل الأفقي  : 13.67 م

المسافة بين العجل الخلفي : 4.42 م

مساحة الأجنحة : 181.2 م2


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 6ru

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Apb0

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

* الأوزان و الحمولة :

- الوزن فارغ ومجهزة للقتال : 87090 كجم (87 طن)

أقصى تحميل للأسلحة (داخلياً) : 34019 كجم (34 طن)

أقصى تحميل للأسلحة (خارجياً) : 26762 كجم (27 طن)

أقصى وزن عند الإقلاع : 216365 كجم ( 216 طن )

أقصى تحميل على الأجنحة : 1194 كجم/ م2

خزانات الواقود :
( * Fuel capacity, optional: 10,000 U.S. gal (38,000 L) fuel tank for 1–3 internal weapons bays each )


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1bombay_20080103

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1bbombs

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
المحرك و الاداء :

تصميم الجناحين المتحركين و مكان و نوع المحركات التوربينية ليس فقط لتوفير قوة رفع أكبر
وسرعة عالية عند إرتفاعات منخفضة لكنها تعزز أيضا قدرة الطائرة على البقاء.
فعند فتح الجناح تماما يسمح بالإقلاع في مسافات قصيرة وفترة زمنية قصيرة
وهذا يساعدالطائرة على الهروب من قاعدة أو مطار تحت القصف ..
وبمجرد التحليق تستطيع تغيير وضع الأجنحة التشكيل الجانبي بما يتناسب
مع التحليق على إلارتفاعات العالية ولمدد طويلة أو وضع الأجنحة في وضع
الهجوم الذي يساعد على الإختراق على إرتفاعات منخفضة للغاية ..
والـ B - 1B تحمل ارقاما قياسية عالميا للحمولة والسرعة والمسافة ...


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 3728756640_dd3a618058_z


* المحركات :

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 300px-F110-GE_Turbofan_Engine

المحرك : 4 محركات General Electric F101-GE-102 turbofans

قوة الدفع : ( Traction (dry / with afterburning :

64.94 / 136.92 kN لكل محرك


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5138342534_008a4fdff9_z

* الاداء :

o At altitude: Mach 1.25 (721 knots, 830 mph, 1,340 km/h at 50,000 ft/15,000 m altitude)

o At low level: Mach 0.92 (700 mph, 1,130 km/h at 200–500 ft/60-150 m altitude)

اقصى ارتفاع ممكن : 18,000 m

المدى : 000 12 كلم


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B-1_pensacola_show

كما تستطيع هذه الطائرة التزود بالواقود جوا و هو ما يجعلها تتمتع بمدى اكبر من اي طائرة اخرى ...


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

الرادار و الالكترونييات:

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 M4cq

بالنسبة لرادار ال B1 فهو AN/APQ-164 وهو يتشارك بعض الأساسيات مع الرادار
الشهير AN/APG-66 الذي تحمله ال F16 ويعمل ال AN/APQ-164
بتكنولوجيا PESA أو (passive electronically scanned array)
ويتمتع بقدرات عالية جدا في الرصد والتوجيه والأنتينا الخاصة به تتكون من 1526 مرسل
ورغم أنها تعتمد المسح الألكتروني إلا أنها تجمع معها القدرة على التحرك حيث يمكن أن
تثبت في وضع من ثلاث :يسار - يمين - وسط وفي أي وضع تتمتع بمجال رؤية متسع يبلغ
105 درجة !
الرادار يستطيع توجيه كل أنواع الأسلحة الأمريكيى جو-أرض بل ويمكن بتعديل في البرمجيات
أن يوجه الأمرام نفسه ! كما أن الرادار متصل بصورة مباشرة بحاسب الملاحة في الطائرة
ويمكن الطائرة حينما يعمل في وضع تتبع التضاريس من الطيران على إرتفاع شديد الإنخفاض
بسرعة عالية جدا ليلا مع الإحتفاظ بالقدرة على توجيه الأسلحة الهجومية...
مدى الرادار الحقيق سري ولكن هو فوق ال 150 كم بالتأكيد...
فيما يخص رادار البي 1 فالمعلومات شبه منعمة و تبقى كلها تسريبات ..


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 800pxb1pit

معدات B - 1B الألكترونية ومعدات التشويش الالكتروني والتدابير المضادة للأشعة
تحت الحمراء هي مجموعة من أقوى و أفضل ما وضع على طائرة في التاريخ
كذلك الرادار ونظم الإنذار والتحذير تعنبر كلها مكملة لقدرات الطائرة على الإختراق
كذلك المقطع الراداري الصغير مقارنة بحجم القاذفة .


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1cockpit_20080103

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B52_cockpit

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

التسليح :

تسليح القاذفة رهيب و رهيب جدا يعني بالامكان وصفها بترسانة اسلحة متنقلة !!!

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 U251

- تحتوي الطائرة على ثلاثة مخازن داخلية للأسلحة إضافة إلى ثماني نقاط تعليق خارجية.
ويمكن أن يتضمن تسليحها الداخلي ثمانية صواريخ جوالة ذات مدى 1500 كم من نوع (ALCM)،
و24 صاروخاً موجهاً قصير المدى (200 كم) من نوع SRAM، إضافة إلى 24 قنبلة ذرية للإسقاط الحي.
- كما يمكنها أن تحمل إضافة إلى ما سبق 14 صاروخاً جوالاً (ALCM) على نقاط الأجنحة وخزانات وقود إضافية.


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 22335_16701gdd5

* AGM-154 JSOWs

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Extract+pages+from+Operation+Nordwind+1945_Page2

* Mk 82 free-fall bombs

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Main.php?g2_view=core

* Mk 65 mines

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Mk62

*  105/CBU-103

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 2705_51683417_610x

* GBU-31 JDAMs

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 090123-F-1234P-014


Missiles : 12 x AGM-154 JSOWs, 24 x AGM-158 JASSMs *

Bombs : Mk 82 free-fall bombs, Mk 62 Quickstrike mines, 12 x Mk 65 mines, 30 x CBU-87/89/97 *

submunitions dispensers or 30 x CBU-103/104/105 WCMDs. 24 x GBU-31 JDAMs


هذه صورة رهيبة للقنابل و هي تتساقط كالامطار ..

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B-1b_4

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1_bomb_bay

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 G13_17476497

فعلا هذه القاذفة مدمرة باتم معنى الكلمة ....

صورة للمخزن الداخلي للقاذفة و هي محملة بالاسلحة


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Smart-bomb-3


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324

المصنعون Manufacturers:


• يشارك في صنع الطائرة القاذفة (B-1 B)، مجموعة كبيرة من عمالقة الصناعة الأمريكية. إضافة إلى المقاول الرئيسي شركة (روكويل انترناشيونال)، و شركة ( جنرال الكتريك )، التي تقوم بصناعة المحركات، أمّا أقسام الجسم الرئيسية فتقوم بصناعتها شركة (ال. ت. في) (LTV). وهي الشركة نفسها التي تقوم بصناعة أجزاء الذيل في طائرات بوينج (757 و767).

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 4564367283_345208abcf_z

• كما تقوم شركة "بوينج" بصناعة أجهزة الحرب الإلكترونية السلبية والإيجابية على نمط تلك المثبتة على القاذفات (B-52). وتصنع شركة "جوديير" العجلات، وشركة "جودريتش" الإطارات، والكراسي القاذفة شركة "ويبر"، وشركة "أي. بي. أم" الحاسبات الإلكترونية، أمّا شركة "برات" فتقوم بتصنيع جهاز التشغيل الذي يمكن الطائرة من التحليق خلال 15 ثانية فقط. وأمّا الرادارات الخاصة بالارتفاع فمن صنع شركة "هانيويك"، والأجهزة الملاحية من صنع "ليتون" وأجهزة التشويش من صنع "نورثروب" وهي عبارة عن مجسمات منتشرة على كامل جسم الطائرة لاستقبال الذبذبات الرادارية المعادية والتشويش عليها إضافة إلى مجموعة كبيرة تتألف من حوالي 3000 شركة أمريكية متخصصة.
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Kv0u
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Df-sd-04-05073_lg

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 279222324
المهمات القتالية :


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B-1_Lancer_16


صممت البي-1 لمهمة الردع النووي ... لكنها بعد نهاية الحرب الباردة فقدت هذه الخاصية و اخذت دورها كقاذفة تكتيكية في الحروب التقليدية ..

و قد قدمت اضافة كبيرة للقوات الجوية الامريكية ...

و تعتبر عملية - ثعلب الصحراء - في 17 ديسمبر 1998 ضد العراق اهم حرب خاضتها هذه القاذفة و قد اثبتت جدارتها ايضا خلال سنة 1999 ..

كما تشارك ايضا في المناورات المشتركة مع حلفاء الولايات المتحدة في العالم ...


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1-B_with_Pyramids_01

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B-1B_Lancer_On_Display

----------------------------------------------------------------------------------------


المصادر :
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر



عدل سابقا من قبل Ali TUN في الخميس 1 أغسطس 2013 - 1:23 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Colonel Hamdy

نقـــيب
نقـــيب
Colonel Hamdy



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 12410
العمر : 36
المهنة : مقاوم في ساحات الشبكة العنكبوتية
المزاج : الجيش العربي السوري و سورية و القائد بشا
التسجيل : 08/06/2013
عدد المساهمات : 870
معدل النشاط : 989
التقييم : 76
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 C87a8d10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B91b7610
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B97d5910

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 0:31

موضوع متكامل و رائع تستحق تقيم + عليه ولكن أخي
هل الطائرة البي 1 تحتاج للصيانة بعد كل طلعة جوية تنفذها ؟؟؟

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
العالم العربي

لـــواء
لـــواء
العالم العربي



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 71010
المهنة : متفائل بالمستقبل
المزاج : ان تنصروا الله ينصركم
التسجيل : 01/12/2012
عدد المساهمات : 2924
معدل النشاط : 3207
التقييم : 330
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Unknow11
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Unknow11
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Unknow11

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 310


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 0:50

1 
من الصعب المقارنة بينهما 
لكني اميل للامريكية 
مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Engels+%25286%2529

 مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1_bomb_bay
فكلتاهما قوتان رهيبتان
ومالاحظته هو عدم خوض القاذفة الروسية للاي حرب

ماذا عساني اقول لكما 
35 35 35 35 35 35 35 
6 تقييمات انشطارية 

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
الجزائر الكبيرة

مقـــدم
مقـــدم
الجزائر الكبيرة



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 61010
المهنة : طالب
المزاج : عقلية DZ
التسجيل : 22/05/2013
عدد المساهمات : 1128
معدل النشاط : 1447
التقييم : 197
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 C87a8d10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51260b10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B97d5910

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 111


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 0:59

حتى الامريكية لم تخض حرب يمكن وصفها بالحقيقية فقد كانت في مواجهة العراق وقد كان العراق حينها منهكا تماما واضف اليها ضهور البي-2 التي خطفت منها الاضواء مباشرة.

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
Ali TUN



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51010
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 740
معدل النشاط : 1021
التقييم : 226
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nb9tg10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 F0a2df10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 1:29

Colonel Hamdy كتب:
موضوع متكامل و رائع تستحق تقيم + عليه ولكن أخي
هل الطائرة البي 1  تحتاج للصيانة بعد كل طلعة جوية تنفذها  ؟؟؟

مدة الصيانة لكل ساعة طيران غير معلومة و قد بحثت كثيرا لكن دون جدوى ..

ممكن اذا وجدها احد الاعضاء فلا يبخل علينا و لكن بمصدر موثوق ..

و سبب التعتيم يعيد الى ان الطائرة شكلت احد الاسلحة الاستراتيجية الامريكية خلال الحرب الباردة ..

------------------------------------------------------------

على ما يبدو ان الجماعة في المنتدى تفضل القاذفة الروسية

12 12 12 12 

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ali bassim

لـــواء
لـــواء
ali bassim



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Qmdowc10
المزاج : صلوا على النبي
التسجيل : 18/07/2012
عدد المساهمات : 2430
معدل النشاط : 2474
التقييم : 263
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 C87a8d10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B91b7610
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B97d5910

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 2:05

موضوع رائع جدا المعلومات التي يحتويها الموضوع مفيدة جدا
تقييمين لكل عضو

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء
egyptian @rmy



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Egypt110
العمر : 30
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2731
معدل النشاط : 2786
التقييم : 318
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B3337910
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B91b7610
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 310

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 2u8l761


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 2:08

حقيقة اخواي انا مبهور بهذا الموضوع الشامل 
بجد تسلم الايادي وتستحقون الشكر علي مجهودكم
تحياتي لكم وعلي تعاونكم ولكل منكم ++

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Diaboo

لـــواء
لـــواء
Diaboo



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Egypt110
العمر : 28
المهنة : طالب
المزاج : عنب
التسجيل : 06/12/2011
عدد المساهمات : 2809
معدل النشاط : 3073
التقييم : 114
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B3337910
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Dab55510
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 111


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 5:32

موضوع ممتاز و اكثر ما يرعبنى فى البى1 هو تسلايحها الرهيييييييييييب و لك تقييم

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
Ali TUN



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51010
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 740
معدل النشاط : 1021
التقييم : 226
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nb9tg10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 F0a2df10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 13:18

ali bassim كتب:
موضوع رائع جدا المعلومات التي يحتويها الموضوع مفيدة جدا
تقييمين لكل عضو

شكرا اخي علي على التقييم والمرور ... 47 
تحياتي ..
14 


egyptian @rmy كتب:
حقيقة اخواي انا مبهور بهذا الموضوع الشامل
بجد تسلم الايادي وتستحقون الشكر علي مجهودكم
تحياتي لكم وعلي تعاونكم ولكل منكم ++

شكرا اخي على كلامك الجميل و على التقييم  47 

فعلا كنا نتمنى ان يكون الموضوع في شكل مناظرة جزئية بجزئية ..

لكن للاسف لم يتم ذلك 69 


Diaboo كتب:
موضوع ممتاز و اكثر ما يرعبنى فى البى1 هو تسلايحها الرهيييييييييييب و لك تقييم

شكرا اخي على المرور والتقييم 47 

فعلا تسليح B-1 B رهيب جدا وانا نفسي تفاجأت بهذا التسليح عندما كتبنا الموضوع ..

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1bombay_20080103



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Devil Dog

عمـــيد
عمـــيد
Devil Dog



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51010
العمر : 31
التسجيل : 21/02/2012
عدد المساهمات : 1810
معدل النشاط : 1638
التقييم : 81
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nb9tg10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 0dbd1310
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 13:28

موضوع رائع
أنا أفضل الصناعة الأمريكية

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Sovietsky

عمـــيد
عمـــيد
Sovietsky



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 01210
المهنة : دكتور جامعي في الدراسات الاستراتجية
التسجيل : 19/01/2013
عدد المساهمات : 1984
معدل النشاط : 2760
التقييم : 290
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 C87a8d10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B91b7610
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 3e793410

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211



مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 13:42

اولا و قبل كل شيء دعوني اهنئ العضوين ابن بلدي ALI TUN و الاخ من البلد الشقيق و الصديق و البلد الاقرب و الاحب للتوانسة وهو بلد الاخ الجزائر الشقيقة 
تحية للعضوين لمجهوداتهم الجبارة و موضوع اقل ما يمكن القول عليه هو موضوع محترف و منظم و خارق للعادة
14 14 14 36 36 36 36 
و تقييم مستحق لكل عضو 
بالنسبة للطائرة انتم تعرفون جيدا ان البجعة البيضاء تتفوق 
خاصة في السرعة و المدى 
و لكن الاثنان لم تستخدما في حروب كبرى واسعة النطاق ما يصعب الامر ولو جزئيا و لكن المستقبل وحده كفيل بكشف اكثر و اكثر

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
LittleBird

عمـــيد
عمـــيد
LittleBird



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Egypt110
العمر : 33
المهنة : خير أجناد الأرض
المزاج : رايق
التسجيل : 05/10/2012
عدد المساهمات : 1692
معدل النشاط : 1591
التقييم : 115
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B3337910
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 0dbd1310
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 13:44

موضوع رائع

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
Ali TUN



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 51010
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 740
معدل النشاط : 1021
التقييم : 226
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Nb9tg10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 F0a2df10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 5e10ef10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211


مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 14:54

Devil Dog كتب:
موضوع رائع
أنا أفضل الصناعة الأمريكية

شكرا اخي 47 

Sovietsky كتب:
اولا و قبل كل شيء دعوني اهنئ العضوين ابن بلدي ALI TUN و الاخ من البلد الشقيق و الصديق و البلد الاقرب و الاحب للتوانسة وهو بلد الاخ الجزائر الشقيقة
تحية للعضوين لمجهوداتهم الجبارة و موضوع اقل ما يمكن القول عليه هو موضوع محترف و منظم و خارق للعادة
14 14 14 36 36 36 36
و تقييم مستحق لكل عضو
بالنسبة للطائرة انتم تعرفون جيدا ان البجعة البيضاء تتفوق
خاصة في السرعة و المدى
و لكن الاثنان لم تستخدما في حروب كبرى واسعة النطاق ما يصعب الامر ولو جزئيا و لكن المستقبل وحده كفيل بكشف اكثر و اكثر

شكرا اخي العزيز Sovietsky و اهلا بمرورك 36 

بالنسبة للموضوع فقد كان مجهدا ... و مقدار التعب لا نعلمه الا انا و اخي الجزائر الكبيرة ...

فعلا البجعة الروسية تتفوق في السرعة لكن في المدى ، و مع الخزانات الرهيبة للبي-1 ،

تعتبر الطائرة متقاربتين خصوصا في حال التزود بالواقود جوا ..

انا ما شد انتباهي التسليح الرهيب للقاذفة الامريكية ..

و كما قلت دعنا ننتظر الايام لتحكم وحدها 69 


LittleBird كتب:
موضوع رائع

شكرا اخي على المرور ... 8 

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Manfred von richthofen

رائـــد
رائـــد
Manfred von richthofen



الـبلد : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 91010
المهنة : ALPHA
المزاج : Sieg Heil
التسجيل : 12/05/2013
عدد المساهمات : 984
معدل النشاط : 1585
التقييم : 285
الدبـــابة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 A6368c10
الطـــائرة : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 78d54a10
المروحية : مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 76af2b10

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 211



مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Empty

مُساهمةموضوع: رد: مقارنة بين البي-1 و التي يو-160   مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Icon_m10الخميس 1 أغسطس 2013 - 22:35

التهنة للعضوين علي والجزائر وتتقييم لكل منهما
لفت نظري في موضوع القاذفه البجعه البضاء انه تم استخدامها في مهمة قيصر القنابل النوويه لكني قرات شيئا عن استخدام الدب توبولف 95 بهذه المهمة
كذلك نقطة اخرى ضد البجعه في نقطة اعتراضها بالاف 16 الدانماركية رغم ان الاف 1 تقل عن التبوليف بالسرعه
اما بالنسبة للسجل القتالي للتوبوليف فهي تعتبر اقل القاذفات الامريكية بالتاريخ القتالي لها رغم اشتراكها بعده حروب مهمة
مما لفت نظري ايضا انه رغم السرعه الضخمة للتوبوليف  الا ان البي 1 تتفوق عليها بسقف الخدمة بمدى يتجاوز الكيلومترين او اكثر قليلا
اما الحموله فالتفوق للبي 1
المدى يمكن تجاوزه فكلا القاذفتان تتمتعان بالقدرة على التزود بالوقود جوا
 مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 Tu-160_mid_air_refueling

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160 B1_close

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

مقارنة بين البي-1 و التي يو-160

استعرض الموضوع التالي استعرض الموضوع السابق الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 2انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية

 مواضيع مماثلة

-
» مقارنة في صور للاسطول البحري الروسي والامريكي التي يمكن ان ترابط بالقرب من الساحل السوري
» ما هي ميزات البي ام بي 2 الهندية ؟؟
» البي-2 اصيبت فوق صربيا !
» مقارنة مقارنة بين su-35 الايرانية و التايفون السعوديالايرانية و التايفون السعودية (المستقبل القادم )
» صور لبعض دبابات التي 72 التي يتم تطويرها في الجزائر بالإضافة إلى صور بعض المدرعات الأخرى

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: الأقســـام العسكريـــة :: القوات الجوية - Air Force & Aviation-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2019