السلام عليكم

أولا قبل أن أستفسر هذا رابط موضوعي السابق : https://army.alafdal.net/t76654-topic
و أشكر جميع الأعضاء الذين ساهموا فيه  

1-هل يُعاقب الطيار المقاتل لما يحطم طائرته المقاتلة بسبب خطأ من طرفه ؟؟

2-هل يتخذ أفراد القوات الخاصة أي إجراءات إضافية لما يذهبوا في مهمة إلى بيئة كثيفة النباتات كالأدغال مثلا ؟ (و ماذا لو تعرض فرد منهم للدغة من حيوان أو حشرة سامة) ؟؟؟

3-هل من مخاطر تحيط بالطيار المقاتل الذي يقذف بنفسه خارج الطائرة بسرعة تفوق سرعة الصوت لكن لم يكن يناور (G=1) ؟؟؟

4-في الصورة التالية أود أن أعرف كيف إستطاعت الطائرة المدافعة إطلاق صاروخ على الطائرة المهاجمة ؟



5-الصورة التالية تمثل منظومة RWS (Radar Warning System في طائرة Su 27 في لعبة Lock On (او بالأحرى محاكي)
   إستفساري هو كيف تستطيع هذه المنظومة معرفة نوع الرادار الذي يقوم بتتبعك ؟ (هل هو أواكس , رادار إنذار مبكر , طائرة , منظومة سام )


6- لماذا يتم تصميم الطائرات بترك تجويف بين بدن الطائرة و فتحات المحرك ؟ ألا يسبب ذلك مقاومة أكبر للهواء ضد الطائرة ؟


7-أخر إستفسار
   مم يصنع أنف الطائرة حتى يسمح لموجات الرادار بالمرور عبره ؟

Diaboo كتب:

1- لا! لا يعاقب 
2- افراد القوات الخاصة يكونون مجهزين بكل شئ من ادوات طبية و اسلحة مناسبة و الخوذة و الدروعو الملابس 
3- الطيارين زمان كانوا يفكروا الف مرة قبل ان يقذفوا بالكرسى لكن الأن بعد التطور التكنولوجى خفت مخاطرها كثييرااا و لا اعتقد انه يؤثر على الطيار و هو يناور على 1G
4- هذا يكون صارووخ حرارى مثل السايدوندر قصير المدى فهو يتتبع الحرارة فعندما ضرب المدافع الصارووخ الحرارى التقط حرارة الطائرة المهاجمة و اتجه لها 
5- والله انا لا املك فكرة عن هذا لكن فى الأغلب من الترددات و الله اعلم 
6- والله انا لا اعرف بصراحة و لكن فى الأغلب بسبب تصميم ال airduct 

7- انا اول مرة اسمع بأن موجات الرادار تمر عبر انف الطائرة و لكن من المعرووف انه كلما كان الأنف مدور و حجمه كبير كلما يعكس موجات رادارية اكثر لهذا تجد ان الطائرات الشبحية دائما تصميمها حاد و ايضا تتطلى بمادة ال RAM لكى تمتص اشعة الرادار 

 الرادار موجود في انف الطائرة اخي العزيز

و بالنسبة لمحاكي Lock On فيجب ان تعلم اخي العزيز ان كل طائرة مزودة بعدة اجهزة مدمجة كلها في نظام واحد (الأفيونكس)

و طبعآ كل طائرة لديها اجهزة تعرف علي الصديق و غيرها..و بناء علي هذا يتم التعرف علي انواع الرادارات لأختلاف كل رادار ايضآ في التردد و الطول الموجي و الحيز الذي يعمل به

بالنسبة لترك المسافات بين البدن و فتحة المحرك ربما تتبع هذه القاعدة قانون بيرنولي و الله أعلم!

Diaboo كتب:

1- لا! لا يعاقب 
2- افراد القوات الخاصة يكونون مجهزين بكل شئ من ادوات طبية و اسلحة مناسبة و الخوذة و الدروعو الملابس 
3- الطيارين زمان كانوا يفكروا الف مرة قبل ان يقذفوا بالكرسى لكن الأن بعد التطور التكنولوجى خفت مخاطرها كثييرااا و لا اعتقد انه يؤثر على الطيار و هو يناور على 1G
4- هذا يكون صارووخ حرارى مثل السايدوندر قصير المدى فهو يتتبع الحرارة فعندما ضرب المدافع الصارووخ الحرارى التقط حرارة الطائرة المهاجمة و اتجه لها 
5- والله انا لا املك فكرة عن هذا لكن فى الأغلب من الترددات و الله اعلم 
6- والله انا لا اعرف بصراحة و لكن فى الأغلب بسبب تصميم ال airduct 

7- انا اول مرة اسمع بأن موجات الرادار تمر عبر انف الطائرة و لكن من المعرووف انه كلما كان الأنف مدور و حجمه كبير كلما يعكس موجات رادارية اكثر لهذا تجد ان الطائرات الشبحية دائما تصميمها حاد و ايضا تتطلى بمادة ال RAM لكى تمتص اشعة الرادار 

 شكرا لك على إهتمامك

2-ليكن في علمك هناك العديد من أنواع الحيوانات السامة و كما نعلم فالأمصال و الترياقات نوعية أي مخصصة لنوع واحد من السموم فهل يستطيعوا أن يحملوها جميع أنواعها ؟

4-لكن كيف إستطاعت الطائرة المدافعة أن تقفل LOCK و تطلق صاروخها بينما هي مطاردة من طرف الطائرة المهاجمة ؟؟

7-أقصد موجات رادار طائرتك أنت
   فالرادار موجود في مقدمة الطائرة (الأنف) و لابد لموجاته أن تمر عبر المادة التي صنعت منها أنف الطائرة لكي ترصد الطائرات الأخرى
   لذلك سؤالي هو ماهي هذه المادة ؟؟

LittleBird كتب:

 الرادار موجود في انف الطائرة اخي العزيز

و بالنسبة لمحاكي Lock On فيجب ان تعلم اخي العزيز ان كل طائرة مزودة بعدة اجهزة مدمجة كلها في نظام واحد (الأفيونكس)

و طبعآ كل طائرة لديها اجهزة تعرف علي الصديق و غيرها..و بناء علي هذا يتم التعرف علي انواع الرادارات لأختلاف كل رادار ايضآ في التردد و الطول الموجي و الحيز الذي يعمل به

بالنسبة لترك المسافات بين البدن و فتحة المحرك ربما تتبع هذه القاعدة قانون بيرنولي و الله أعلم!

ألف شكر لك على إجابتك

حسب ما بحثت لم أر أي علاقة لقانون بيرنولي بسؤالي لذلك سننتظر حتى يجيبنا عضو أخر

عندما يزيد أندفاع الهواء في هذه الفجوة يقل الضغط و هو الأمر المطلوب لحفظ أتزان الطائرة و أستقرارية أفضل لها أثناء الطيران و لست متأكد

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%A8%D8%AF%D8%A3_%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%86%D9%88%D9%84%D9%8A

تحياتي

اقتباس :

2-ليكن في علمك هناك العديد من أنواع الحيوانات السامة و كما نعلم فالأمصال و الترياقات نوعية أي مخصصة لنوع واحد من السموم فهل يستطيعوا أن يحملوها جميع أنواعها ؟

اى قوات خاصة فى العالم عندما تذهب لمهمة يكون مسرح العمليات مدروس جيدا و معروف ما هى الاخطار المحتملة فيه و يجهزوا بكل ما يحتاجوه 

اقتباس :

4-لكن كيف إستطاعت الطائرة المدافعة أن تقفل LOCK و تطلق صاروخها بينما هي مطاردة من طرف الطائرة المهاجمة ؟؟

الصواريخ الحرارية لا تحتاج الى ان تقفل على الهدف لتضربها هى فقط تطير فى الهواء و تتبع اى مصدر للحرارة 

اقتباس :

7-أقصد موجات رادار طائرتك أنت 
   فالرادار موجود في مقدمة الطائرة (الأنف) و لابد لموجاته أن تمر عبر المادة التي صنعت منها أنف الطائرة لكي ترصد الطائرات الأخرى 
   لذلك سؤالي هو ماهي هذه المادة ؟؟

والله يا اخى انا لا اعرف يمكنك مراسلة احد المشرفين و تسأله ستجد عنده اجابة بالتأكيد