Diaboo كتب:

موضوع رائع و لك تقييم و لدى سؤال بخصوص هذه النقطة :


لكن اليس من المتعارف عليه ايضا ان رادار المقاتلة التى تطلق الصاروخ النشط يعطى الصاروخ معلومات الهدف ثم يتركه ؟؟؟؟
ام ان المقاتلة تطلق الصاروخ و رادار الصاروخ يوجهه لأى هدف يكتشفه

Anas Ali كتب:

نسبة اصابة الامرام تزيد عند اطلاقة من مدى الروئية ,على الاهداف التى تطير على ارتفاعات عالية ونسبة اصابة عند اطلاقة على هدف مناور من خارج مدى الرؤية 46%
Operationally, the missile, which was designed for beyond visual range combat, has a P_k of 46% when fired at targets beyond visual range
http://en.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM#Kill_probability_and_tactics

Nbn-123 كتب:

معك حق .. نسبة اصابة هدف مناور ضعيفة من خارج مدى الرؤية .

 من الاجدر بهم زيادة كمية الوقود وقدرة احتمال الصاروخ وزيادة مناورته و دقه توجيهة

للرفع من هذه النسبة المخيبة .

http://en.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM#Kill_probability_and_tactics

Youssef-Barça كتب:

و لكن يا أخي الكريم

كيف نحكم على الأمرام هكذا رغم أن له نسبة مهمة من النجاح في الحروب الحقيقية 

و تعتمد عليه الدول التي تمتلكه و أغلبها دول عظمى تعتمد عليه في أهم معاركها و حروبها الجوية.

Nbn-123 كتب:

اخي الكريم انا لم اشكك في قدراته انما حددت نسبة اصابته لهدف مناور ..

فكلما اطلق صاروخ جو-جو في مدى الرؤية الا وانزدادت دقة اصابته للهدف .

لان هناك عوامل اخرى تشكل فرقا في المدى كارتفاع المقاتلة وسرعتها ..

مثلا مدى صاروخ المتيور الاقصى هو 120 -140 كلم

لكن مداه المؤثر في حدود 85 -95 كم ضد هدف يناور حتى G-9 على ارتفاع عالي

وهجوم امامي  .

https://army.alafdal.net/t51124-topic

باختصار كلما اطلق الصاروخ عند الحد الأقصى لمداه تكون فعاليته اقل

تحياتي .

Youssef-Barça كتب:

كما تختلف نسبة الإصابة أيضا من هدف لآخر فليست كل الأهداف الجوية قادرة على آداء مناورات عالية

هذا صحيح وهو ينطبق في الاساس على الطائرات الشبحية باستثناء الرابتور
لان محركاتها قوية و مصممة للمناورة الفائقة باستخدام توجيه الدفع النفاث .
ولا تنسى ان المناورة العالية جزء اساسي من قدرات المقاتلة الحديثة
رغم انها تتطلب التضحية بنسبة مهمة من شبحية الطائرة ..

و إن إفترضنا أن هدف الصاروخ مقاتلة تستطيع القيام بمناورة أكثر من G 9 فلا بد أن نلتفت لنطقة مهمة

ألا وهي قدرة الطيار على إستحمال هذا الضغط الرهيب من الجاذبية فحتى أمهر الطيارين لا يستطيعون
البقاء مدة طويلة

على عكس الصاروخ يستطيع تتبع الهدف من دون ضغوط

وهذه نقطة إيجابية مهمة في صالح الصواريخ المناورة

هذا امر طبيعي وهو ما جعل الخبراء يبحثون عن اكثر من مكون
للقدرة الفائقة على المناورة .. كتقنية الطيران في وضعية السوبر كروز
وكذلك خاصية تبريد الغازات المنبعثة من فتحات المحرك
عن طريق الهواء البارد او مواد خاصة ماصة للحرارة .

http://en.wikipedia.org/wiki/Supercruise

مرحبا .. جهد تشكر عليه .. فيه اجابات لبعض التساؤلات