24th fleet of Iran’s Navy wraps up successful international mission

4/4/2013




This file photo shows Iran's Kharg helicopter carrier (background).


The 24th fleet of Iran’s Navy has returned home after successfully conducting a 72-day mission in international waters to provide maritime security in the region.

Iran's Navy Commander Rear Admiral Habibollah Sayyari said on Thursday that presence in the Indian and Pacific oceans and the China Sea, patrolling Southeast Asia's strategic Strait of Malacca, crossing the Equator, docking at China's Zhangjiagang port and identifying 370 surface and subsurface vessel units were among the important tasks carried out by the fleet.



He added that the Navy’s 24th fleet consisted of Sabalan destroyer and Kharg helicopter carrier along with 800 naval personnel.

Iran’s Kharg helicopter carrier is 207 meters long and the largest of its kind in West Asia. The carrier operates as a backup aircraft transport for the Iranian Navy’s destroyers in international waters.



The Iranian Navy commander noted that the fleet left southern Bandar Abbas port for international waters on January 20.

He added that Iran’s Navy can play a role in maintaining the Islamic Republic’s dignity and independence and expressed hope that it would boost its presence in the high seas and other oceans.

In recent years, Iran’s Navy has been increasing its presence in international waters to protect naval routes and provide security for merchant vessels and tankers.

In line with the international efforts to combat piracy, the Iranian Navy has also been conducting anti-piracy patrols in the Gulf of Aden since November 2008 to safeguard the vessels involved in maritime trade, especially the ships and oil tankers owned or leased by Iran.

http://www.presstv.ir/detail/2013/04/04/296453/iran-naval-fleet-wraps-up-intl-mission/




جارى ترجمة الموضوع

الاسطول ال 24  للبحرية الايرانية يختتم مهمة دولية بنجاح

الخميس 4 ابريل 2013

فى السنوات الاخيرة زودت البحرية الايرانية من وجودها فى المياه الدولية لحماية طرق البحرية و توفير الامن
للسفن التجارية و ناقلات النفط

الاسطول ال24 للبحرية الايرانية عاد للوطن بعد اجراء مهمة بحرية مدتها 72 يوما بنجاح فى المياه الدولية لتوفير الامن
البحرى فى المنطقة

وقال قائد البحرية الايرانية الاميرال حبيب الله سيارى اليوم الخميس ان التواجد فى المحيطين الهندى و الهادئ و بحر الصين
ودوريات المضيق الاستراتيجى ملقا جنوب شرق اّسيا عبورا لخط الاستواء ثم رسوا فى ميناء تشنغ فى الصين و تحديد هوية او
التعرف على 370 وحدة بحرية سطحية و تحت سطحية كانت من بين المهام التى نفذها الاسطول

واضاف ان الاسطول ال24 يتالف من المدمرة ( سبلان ) و حاملة طائرات الهليكوبتر ( خرج ) بالاضافة الى 800 بحار

وحاملة طائرات الهليكوبتر ( خرج ) الايرانية يبلغ طولها 207 متر و تعتبر الاكبر من نوعها فى منطقة غرب اّسيا و تعمل كناقلة
طائرات احتياطية للمدمرات البحرية الايرانية فى المياه الدولية

واشار قائد القوات البحرية الايرانية ان الاسطول غادر جنوب ميناء بندر عباس الى المياه الدولية فى ال 20 من يناير/ كانون الثانى
واضاف ان البحرية الايرانية يمكن ان تلعب دورا فى الحفاظ على كرامة الجمهورية الاسلامية و استقلالها واعرب عن امله فى تعزيز وجودها فى
اعالى البحار و المحيطات الاخرى

وتمشيا مع الجهود الدولية لمكافحة القرصنة تقوم البحرية الايرانية بتسيير دوريات لمكافحة القرصنة فى خليج عدن منذ نوفمبر 2008
لحماية السفن المشاركة فى التجارة البحرية وخصوصا السفن التجارية و ناقلات النفط التى تملكها او تستاجرها ايران

انتهى

----------------------------------------------------------------------------

https://army.alafdal.net/t33622-topic

ملحوظة : هذا موضوع سابق فى المنتدى

خلاصته عبارة عن عنوان و الباقى سخرية و تهكم و الاّن بعد سنتين و نصف تقريبا

وسواء صنعتها ايران او استوردتها و سواء كان دهانها اسود ام ابيض و مع كم المشاكل الدولية و الاقتصادية و ايضا

الداخلية  ------ لا تملك الا ان تفكر بعمق و تنظر باحترام لمن يصل لهدفه مهما كانت التحديات و سواء كان ضعيفا او قويا

او كان فى بداية السلم او اّخره  لان سنة الحياة ان الصغير يكبر و الكبير يضعف و يهرم و يشيخ

لذا كفى استهزاءا و سخرية و تهكم واحترم خصمك حتى لو كان عدوك اللدود

ههه سبحان الله اصبحت ناقلة النفط من طراز Ol-class tankers بقدرة قادر حاملة مروحيات ايرانية الصنع 

صوة و مقال من صحيفة هاّرتز الاسرائيلية

بصرف النظر عن محتوى الموضوع من العلاقات الوثيقة العسكرية بين ايران و السودان



Iranian Navy helicopter carrier Kharg (431) docking at Port Sudan at the Red Sea State, October 31, 2012.

Photo by Reuters

صورة لرسو حاملة او ناقلة طائرات الهليكوبتر الايرانية ( خرج 431) فى ميناء بور سودان بولاية البحر الاحمر فى السودان

تاريخ 31 اكتوبر 2012

صورة بواسطة وكالة رويترز للانباء

رابط الصحيفة الاسرائيلية


http://www.haaretz.com/news/middle-east/iranian-warships-dock-in-sudan-risking-latter-s-ties-with-gulf-arab-donors-1.483438

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

مصدر اّخر وبه فقرة تؤكد دخول حاملة المروحيات الايرانية للعمل فى البحرية الايرانية


An Iranian naval ship travels through the Suez Canal near Ismailia, some 120 km (75 miles) north of Cairo February 22, 2011.


The Iranian flotilla, comprising a destroyer and a helicopter carrier, may symbolically demonstrate Iran’s naval resurgence, but logistical constraints—fueling and resupply—should keep the Iranian vessels close to shore. As such, however, Tehran’s dispatch of its navy into the Pacific might be considered a diplomatic shot across the bow. Beyond pulling into Zhangjiagang, a port just north of Shanghai, the flotilla is also expected to pay a port call in Sri Lanka on its way home.


http://www.aei.org/article/foreign-and-defense-policy/regional/middle-east-and-north-africa/iranian-navy-enters-pacific/

----------------------------------------------------------------------------------------------

صور لحاملة المروحيات الايرانية او ناقلة النفط كما يحلو للبعض ان يسميها


http://www.presstv.ir/detail/2013/08/20/319641/iran-naval-fleet-to-secure-oil-tankers/


http://www.presstv.ir/detail/2013/04/07/296993/iran-navy-25th-fleet-off-to-gulf-of-aden/


http://www.aei.org/article/foreign-and-defense-policy/regional/middle-east-and-north-africa/iran-can-crush-american-warships-like-cans/

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ايران تخطوا لتكون الممثله الشرعيه للبحريه الاسلاميه في العالم .....

الايرانين لديهم قدره على التاقلم بشكل غريب لكن ....

حامله او ناقله نفطيه تتحول الى ناقله مروحيات ,,,,
شئ ينم عن دهاء فايران لديها صناعات بحريه مدنيه متقدمه ...

ينقصم زياده القطع البحريه لديهم ....

وبالاضافه الى صاروخ ((الخليج الفارسي )) البالستي البحري ....

ستكون قوات العدو تحت رحمتهم .

TAHK كتب:

ايران تخطوا لتكون الممثله الشرعيه للبحريه الاسلاميه في العالم .....

الايرانين لديهم قدره على التاقلم بشكل غريب لكن ....

حامله او ناقله نفطيه تتحول الى ناقله مروحيات ,,,,
شئ ينم عن دهاء فايران لديها صناعات بحريه مدنيه متقدمه ...

ينقصم زياده القطع البحريه لديهم ....

وبالاضافه الى صاروخ ((الخليج الفارسي )) البالستي البحري ....

ستكون قوات العدو تحت رحمتهم .

يا اخي لا تطوير لا شيئ ان الناقلة البريطانية قادرة على حمل 3 مروحيات منذ شرائها و هو ليس تطوير

samsoung كتب:

يا اخي لا تطوير لا شيئ ان الناقلة البريطانية قادرة على حمل 3 مروحيات منذ شرائها و هو ليس تطوير

طيب مو مشكله ممكن تكون بريطانيه وتحمل 3 مروحيات بس للفائده يا ريت تعطينا عليها مصدر

TAHK كتب:

طيب مو مشكله ممكن تكون بريطانيه وتحمل 3 مروحيات بس للفائده يا ريت تعطينا عليها مصدر

http://en.wikipedia.org/wiki/Ol_class_tanker_(1965)
http://www.battleships-cruisers.co.uk/ol_class_tankers.htm

بالفعل تطور رهيب حتى لو تم تحويلها فهده العملية ليست سهلة ايران الدولة الوحيدة في الشرق الاوسط التي صنعت طوربيد وصناعة غواصات غدير يدل على تطور الصناعة البحرية تحويل الناقلة لحاملةهدا يحتاج لتكلفة ليست قليلا

جادن كتب:

بالفعل تطور رهيب حتى لو تم تحويلها فهده العملية ليست سهلة ايران الدولة الوحيدة في الشرق الاوسط التي صنعت طوربيد وصناعة غواصات غدير يدل على تطور الصناعة البحرية تحويل الناقلة لحاملةهدا يحتاج لتكلفة ليست قليلا

ارجو ان تبرز ماهية التطوير الذي تتحدث عنه

بغض النظر عن كونها تطوير او تحويل او دهان سواء اكان جيدة ام سيئة و لكن ايران تريد انت تصبح دولة مؤثر و لها خطط عسكرية لا يأس بها

لايهم ما هو اصلها لاكن المهم ان ايران نجحت في تحويلها الى حاملة مروحيات وللعلم فان اختيار ناقلة نفط لتحويلها الى حاملة مروحيات فكرة ممتازة ناقلة النفط بامكانها اصلا تحمل اوزان كبيرة من النفط اذا فهذه الحاملة يمكنها يمكنها تحمل كميات كبيرة من المعدات الحربية الثقيلة ولديها مكان وايع لخزن الموئن




امة لاتاكل مما تزرع ولا تلبس مما تصنع امة حكم عليها بالموت والشقاء

samsoung كتب:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ol_class_tanker_(1965)
http://www.battleships-cruisers.co.uk/ol_class_tankers.htm

كلامك سليم هي ناقله نفطيه بريطانيه اساسا تحمل 3 مروحيات ...

الايرانين حولوها من ناقله نفط الى سفينه حربيه اي تحمل جنود ومسلحه و تحمل مروحيات .
فكره جيده جدا .

TAHK كتب:

كلامك سليم هي ناقله نفطيه بريطانيه اساسا تحمل 3 مروحيات ...

الايرانين حولوها من ناقله نفط الى سفينه حربيه اي تحمل جنود ومسلحه و تحمل مروحيات .
فكره جيده جدا .

يا اخي هي اصلا ناقلة عسكرية تعمل مع اساطيل السفن التي تعمل بوقود و هي من تزودها بالوقود في عرض البحر لزيادة المدى العملياتي و هي اصلا مسلحة بمدافع ذات عيارات صغيرة كما انها تعمل الذخائر و المعدات

نبوخذ نصر كتب:

لايهم ما هو اصلها لاكن المهم ان ايران نجحت في تحويلها الى حاملة مروحيات وللعلم فان اختيار ناقلة نفط لتحويلها الى حاملة مروحيات فكرة ممتازة ناقلة النفط بامكانها اصلا تحمل اوزان كبيرة من النفط اذا فهذه الحاملة يمكنها يمكنها تحمل كميات كبيرة من المعدات الحربية الثقيلة ولديها مكان وايع لخزن الموئن




امة لاتاكل مما تزرع ولا تلبس مما تصنع امة حكم عليها بالموت والشقاء

للمرة الالف لم يتم تحويل اي شيء . 
اعطني تطوير واحد لهذه الناقلة

سؤال كم مروحية تستطيع ان تحمل