طائره kzo طائرة استطلاع ألمانية بدون طيار




قام الجيش الألماني بالتعاقد مؤخراً مع الشركة الالمانية رينمتيال ديتيك
لتزويده بعدد ست طائرات KZO استطلاعية بدون طيار بعد فحص وتقييم أداء هذا
النوع من الطائرات للمراقبة
وتحديد الأهداف بصورة ناجحة وتستخدم طائرة KZO الاستطلاعية نظاماً يعمل
بمجسات للأشعة تحت الحمراء للاستحواذ على صورة حقيقية للأهداف العسكرية ·

وأثبتت الطائرة كذلك نجاحاً كبيراً في تحديد الأهداف المتحركة ، حيث يتم
نقل المعلومات عن الهدف من الطائرة إلى المحطة الأرضية من مسافة تتعدى 100
كيلو متر مما يسهل على الجيش إستخدام هذه المعلومات بصورة فعالة للعمليات
والمدفعية بعيدة المدى والصواريخ المضادة ·

وللطائرة KZO قدرة كبيرة على العمل تحت الظروف الجوية المختلفة وكافة الأوقات ليلاً ونهاراً، وقد طورت الشركة المصنعة طائرة KZO من طائرة توكان الاستطلاعية التجريبية المصممة من شركة STN آتلاس ·

وأعلنت الشركة المصنعة مؤخراً تحالفاً مع شركة أمريكية لتسويق هذا النوع
من الطائرات الاستطلاعية حيث تقوم الشركة بإنتاج الطائرة في الولايات
المتحدة هذا العام

أنماط الطائرة KZO

طور هذا النوع من الطائرات الاستطلاعية في ثلاثة
أنماط لكل منها مميزاته الخاصة، حيث تم تطوير طائرة KZO للجيش الألماني
لتحمل أجهزة مراقبة واستطلاع بما في ذلك نظام يعمل على الليزر ونظام تحديد
الأهداف ·وقامت الشركة بتصنيع الطائرة المعروفة باسم دوكان لأغراض
التصدير حيث لتلك الطائرة القدرة على حمل عدة أنظمة لتتماشى مع متطلبات
الجيوش المستوردة ·

وأطلقت الشركة المصنعة اسمي ميوك وفليدرموس على الأنماط
الأخرى من طائرة KZO الاستطلاعية على رادار خاص للتشويش يعمل بتردد من
20-110 ميجاهيرتز أو من 100-500 ميجاهيرتز، وكما صممت الطائرة فليدرموس
لتعمل على التشابك والاحتواء لرادارات العدو بما في ذلك أنظمة إرسال
للاتصالات ، حيث يتم إرسال البيانات الخاصة بمواقع ترددات العدو إلى
المحطات الأرضية ·
التصميم الهندسي

صممت الطائرة KZO الاستطلاعية بأجنحة منخفضة يبلغ طولها 3.42 متر بطول كلي
للطائرة 2.29 متر وارتفاع 0.96 متر ، حيث طورت مواد الطائرة وتصميمها
لأغراض التخفي عن أجهزة الأشعة تحت الحمراء والرادارات المضادة ·

حمولة الطائرة

للطائرة KZO قدرة فائقة على حمل أنظمة متعددة الأغراض للتماشي مع
المتطلبات التشغيلية ، حيث يبلغ الوزن الأقصى الذي تستطيع الطائرة حمله 35
كيلوجرام بوزن أقصى يبلغ 162 كيلوجرام للإقلاع ·

وقام الجيش الألماني بتزويد طائرة KZO الاستطلاعية بعدة أنظمة منها نظام
الأشعة تحت الحمراء لتحديد الأهداف والذي يعمل على تردد 12 مايكرون لطول
الموجة وكذلك نظام رادار للتشويش على الأجهزة المعادية ·

وتحتوي الطائرة كذلك على نظام خاص للتسجيل بمقدوره تخزين المعلومات
وإرسالها في الوقت المناسب لتحديد أهداف العدو ، حيث يتم إرسال هذه
البيانات إلى المحطة الأرضية بواسطة تردد KU ، وبمقدور الطائرة KZO
الاستطلاعية امتلاك قدرات إضافية عند تركيب نظام البحث عن الأهداف الذي
يعمل عن

طريق أشعة الليزر حيث يصبح بالإمكان استخدام هذه الطائرة بصورة مشتركة مع الطائرة تيفون المسلحة بدون طيار للأغراض الهجومية ·محرك الطائرة

قامت الشركة المصنعة بتزويد الطائرة KZO الاستطلاعية بمحرك من نوع فيشيل
يعمل بقدرة 2 سلندر وبقدرة 24 كيلووات ، حيث يقوم المحرك بتشغيل ناقل
الحركة الذي يعمل بشفرتين ·







seeker2










تستطيع الطائرة الطيران ل 16 ساعة متواصلة وبمدى 250 كلم وبحمولة 100 كلغ ويبلغ مدى الصاروخ Mokopa عشرة كلم متفوق على الهيل فاير بمدى 8 كلم
ستطيع الطائرة زيادة مداها من 250 كلم إلى 750 كلم عن طريق ربط الطائرة بالأقمار الصناعية لأن الطائرة تستخدم حاليا نمط line-of-sight communication في التوجيه بدلا من الأقمار الصناعية وهذا يقلل كثيرا من مداها ​


صاروخ موكبا والتي تستعمله الجزائر في مروحياتها هجومية


طائرة الإستطلاع بدون طيّار الصينية شينغ في تشوان






صاروخ تي واي-90 جو - جو قصير المدي ( 8 كيلومترات ) مع صاروخ اي ار - 1 المضاد للدروع ( 8 كيلومترات ). تحت جناح الطائره.
هدا وانتجت الجزائر طائرات بدون طيار ومن بينها

الفجر10

يمكن للطائرة أن تحلق على ارتفاع 7 آلاف متر في استقلالية كاملة لمدة 36 ساعة. ويصل امتداد أجنحة الطائرة إلى 3 أمتار في النمذج المصغر بقياس 1 من 4 ، وطول هيكلها إلى مترين ونصف المتر، وهي موجهة للاستخدامات المدنية، وبخاصة مهام المراقبة البيئية مثل الصيد البحري والتوقعات الجوية والقياسات العلمية ورسم الخرائط، وفق ما صرح به المسؤول عن المشروع. ويمكن أن تمتد مهام الطائرة بدون طيار إلى ضبط حركة المرور من خلال الصور التي ترسل إلى المصالح المختصة، مع إمكانية توظيفها في حراسة الحدود "ستارت أفياسيون" بالسوڤر ولاية تيارت، تشارك في معرض الطيران في طبعته 108، والمقام في بلدة أوشكوست بولاية شيكاغو الأمريكية، من 25/ 07/ 2011 إلى غاية 31/ 07/ 2011، حيث تصنّف شركة "ستارت أفياسيون" الشركة العربية الوحيدة التي ستشارك في المعرض ولأول مرة منذ تأسيسه بـ"فجر ل10"، حيث تعتبر "فجر ل10"، أول طائرة استطلاعية بدون طيار تنتجها الجزائر. وحسب رئيس الشركة ومصمم "فجر- ل10"، المهندس سايس بن والي، فإن الطائرة الجزائرية تعتبر الأكثر تطورا وحداثة في المجال، إذ تفوق مثيلاتها الأمريكية والجنوب إفريقية من حيث الوزن، حيث تستعمل حتى في العمليات العسكرية إضافة إلى العمليات الاستطلاعية، إذ تستطيع حمل 11 صاروخا وكاميراتين بسرعة، وارتفاع يفوق الطائرة الأمريكية.
لخصائص العامة

• الطول : 8متر
  
• طول الجناح :12متر
  
• المحركات : محرك توربيني
  

الأداء

• المدى : 172 كيلومتر
  
• أقصى ارتفاع: 7 كيلومتر
  

AeroVironment RQ-11 Raven





الطائرة تستطيع أن تطير تصل إلى 6.2 ميل (10.0 كم) بارتفاع APPX 500 قدم (150 متر) فوق مستوى سطح الأرض (AGL)، وأكثر من 15،000 قدم (4،600 متر) فوق مستوى سطح البحر (MSL)، بسرعات منطلقة من 28 -60 ميل في الساعة (45-97 كم / ساعة)
أعلنت الولايات المتحدة 145400000 دولار من المساعدات المقترحة لجهود مكافحة الارهاب في شمال وشرق أفريقيا، [13] بما في ذلك أربعة أنظمة الغراب لاستخدامها من قبل قوات من أوغندا وبوروندي كجزء من بعثة حفظ السلام التابعة للاتحاد الافريقي الجارية في الصومال


مصدر امتلاك الجزائر لغيفن  https://www.youtube.com/watch?v=jGPQlpf7kAI
 http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%AC%D8%B1_10
مصدر http://www.elmihwar.com/index.php/evenement/item/3316-2013-05-29-22-19-11

شكرا لك اخي و نشاء الله الافضل لبلادنا ونشاء الله للتصنيع المحلي .