موضوعنا اليوم يتكلم عن مقاتلة الجيل الخامس الروسية التي لايعرفها معظم الناس وهي من انتاج شركة ميج الروسية وكانت بأسم :


MiG 1.42 (1.44) MFI



صورة لها .

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

خلفية عامة :

خلال منتصف عام 1990 من القرن الماضي كان الروس لاينامون الليل من اجل العمل علي طائرة الجيل الخامس الخاصة بهم والتي يتم العمل فيها بواسطة شركة ميكويان وكان الروس يهدفون من وراء ذلك الي مواجهة التهديد الامريكي القادم بطائرة الجيل الخامس الخاصة بهم والتي تدعي ( الاف-22 ) والتي كانت وقتها ايضا لاتزال في مراحل التصنيع .

حرص الروس علي ايداع المزيد من الخصائص الايرودينامية لتسهيل وتحسين مناورة الطائرة ، وتحديث التسليح ، ووضع الكترونيات طيران وبهذا المزيج يمكنها التفوق علي اي طائرة مقاتلة حديثة وحتي الاف-22 طائرة المشروع الامريكي للجيل الخامس .




ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

معلومات عامة عنها :

الطاقم : طيار واحد .
الطول : 22.83 متر .
البعد بين الجناحين : 17.3 متر .
الارتفاع : 5.72 متر .
الوزن الاقصي عند الاقلاع : 35 طن .
محركين نفاثيين .
السرعة القصوي : 2760 كم/س .
المدي العملياتي : 4500 كم .

التسليح :

مدفع رشاش لم تتوافر عنة معلومات .
صواريخ R-77 بالاضافة الي صواريخ جو-ارض وجو-سطح حديثة .



ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

بدأ انتاج هذة الطائرة عام 1989 وبعد اختبارات طويلة علي الارض قامت الميج 1.44 بالوصول لاقصي سرعة لها في وقت متأخر من العام 1994 علي الارض ايضا ، ولكن لسوء الحظ تم وقف برنامج العمل في هذة الطائرة بسبب المشاكل المادية الكارثية التي عاشتها شركة ميج في تلك الفترة وعاشتها روسيا بالكامل بعد تفكك الاتحاد السوفييتي .

وحتي يومنا هذا لاتزال الميج 1.44 تصنف بواسطة الجيش الروسي واظهروها لاول مرة عام 1999 بعد تاخير كبير عن موعدها ، وفي عام 2001 قامت بأول طلعة طيران لها .



ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

المستقبل :

مستقبل هذة الطائرة لايزال حتي يومنا هذا لايزال غير واضحا ، فهذة الطائرة تم هجرها تماما اليوم من قبل الروس حيث اختاروا ورسميا طائرة شركة ( سوخوي ) ( الباك فا ) طائرة الجيل الخامس للجيش الروسي .



الباك فا قاتلة الميج-1.44








تحياتي وانتظروا مزيدا من الانفرادات

رابط تحليقها أول مرة :

https://www.youtube.com/watch?v=56GgYRl3zOQ&feature=related

بس الباك فا فيها شبه كبير اوى من الاف22 والاف35 الامريكيتان....هل يرجع ذلك الى اضافة تقنية التخفى بها ام ماذا؟؟؟

maiser كتب:

بس الباك فا فيها شبه كبير اوى من الاف22 والاف35 الامريكيتان....هل يرجع ذلك الى اضافة تقنية التخفى بها ام ماذا؟؟؟

تقنية التخفي لا تعتمد فقط علي الشكل يا maiser فهي نتيجة الكثير من العوامل :

- الطلاء يستخدم فية مواد معينة لايكتشفها الردار .

- الاسلحة توضع في باطن الطائرة حتي يقلل ذلك من بصمتها الحرارية .

جزء من موضوع اخر لي :

ويتم تجنب الكشف على شاشات الرادارات بشكل عام
بتقليل المقطع العرضي الراداري radar cross section-RCS للهدف
ليكون في مستوى الخلفية المحيطة بالهدف . على سبيل المثال ، إن الهدف
المعلن للمصممين العسكريين الأمريكيين هو جعل المقطع العرضي الراداري أو
ما يسمى بالتوقيع الراداري (radar signature) لطائرة مقاتلة، بحجم طائر
صغير على شاشة الرادار وهو ما توصلوا له فعلا
العوامل التي تؤثر في المقطع العرضي الراداري

المقطع العرضي الراداري لأي هدف يختلف تبعاً للتالي :


* للزوايا المختلفة للهدف المتطلب إخفاؤه
* ترددات الرادارات المختلفة

إن الكثير من المعلومات عن تقنية التخفي لازالت معلومات سرية في طي
الكتمان ولكن من بين أساليب منع الاكتشاف الراداري المستخدمة في الطائرات
المقاتلة بالقوات الجوية الأمريكية أف 117 التي تعمل بتقنية التخفي والتي من المحتمل أن يكون مقطعها الراداري 1 متر مربع أو أقل ، فهي:


* صغيرة الحجم
* وبدون أسطح مسطحة تعكس الموجات الرادارية مباشرة.
* إضافة إلى الإحلال المكثف في التصنيع بالمواد الغير عاكسة للموجات الرادارية بدلاً من المعادن التقليدية
* والطلاء الكلي للطائرة بالمواد ذات القدرة على الامتصاص العالي للموجات الرادارية.

يتطلب تطبيق تقنية التخفي عدة اجراءات مثل:

* تقليل سعة الحمولة
* وعدم الثبات الديناميكي الهوائي للطائرة
* والتصميم والانتاج المتقدم
* ونفقات الصيانة المرتفعة


دعوة لكل الاعضاء اتبع هذا الرابط :

https://army.alafdal.net/montada-f3/topic-t14735.htm

محمد علام كتب:

maiser كتب:

بس الباك فا فيها شبه كبير اوى من الاف22 والاف35 الامريكيتان....هل يرجع ذلك الى اضافة تقنية التخفى بها ام ماذا؟؟؟

تقنية التخفي لا تعتمد فقط علي الشكل يا maiser فهي نتيجة الكثير من العوامل :

- الطلاء يستخدم فية مواد معينة لايكتشفها الردار .

- الاسلحة توضع في باطن الطائرة حتي يقلل ذلك من بصمتها الحرارية .

:

https://army.alafdal.net/montada-f3/topic-t14735.htm

انا عاندي رأي تاني وهو ان الاسلحه توضع داخل الطائره ل
1/التقليل من المقطع الراداري ويقلل من مساحه الطائره الخارجيه
2/اذا كان شكل الطائره يجعلها تقلل من بصمتها الراداريه فأن وضع الاسلحه في الخارج يؤدي الي تشويه وافساد هذا التصميم

3/ يجب ان تصنع الاسلحه بتصميم معين ومعادن وطلاء يخفيها من الرادارات لذلك توضع داخل البدن للسهوله وقله التكاليف وبالطبع اذا صنعت قنبله تتخفي عن الرادارات مجرد ان تصيب هدفها فأن البلد المصابه ستحصل علي تكنولوجيا التخفي من هذه القنبله
تحياتي لك وتقبل رأي وارجو ابداء رأيك بخصوص ما قلته ؟
كل المقاتلات التي تتخفي عن الرادارات تكون ظاهره راداريا في حاله فتح غرف الاسلحه

كلامك صحيح ولكن هل قرأت الرابط اقرأة وستجد كل مايخص هذا الموضوع .

لا اظنها تتفوق على الباك فا

مستقبل الطائره





















مستقبل هذة الطائرة لايزال حتي يومنا هذا لايزال غير واضحا ، فهذة الطائرة
تم هجرها تماما اليوم من قبل الروس حيث اختاروا ورسميا طائرة شركة ( سوخوي
) ( الباك فا ) طائرة الجيل الخامس للجيش الروسي .



الباك فا قاتلة الميج-1.44

السوال الأن هل يمكن ان ترجع هذه الطائرة للأضواء بعد خروجها ؟سؤال تجيب عليه الايام ...

شكرا على الموضوع و الصور
و لكن هذا الطائرة صينية ام روسية؟
لأن أسمها روسي و شكلها صيني

شكرا