الأقســـام العسكريـــة

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه Ua1s210

ســـوف اتحــدث فى الموضــوع عن دبابـــات القتــال الرئيسيــه العامله فى الجيـــوش العربيـــــه

تمتــلك الدول العربيــه العديد من انــواع الدبابات و بعضــها هو الاحدث فى العــــالم و ســواء شرقــى او غربى

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

نصيب امريــكا من الدبابات فى الجيــوش العربيـــه

كــان لامريـــكا نصيــب كبيــر فى توريــد دبابات القتــال الرئيسيه للدول العربيـــه و كانــت كالاتــــى

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 275px-Abrams-transparent

الدبـــابه M1 " A1-A2 " Abrams للدول الاتيـــه

مصـــر - السعـــوديــه - العــراق - الكويــــت

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 230px-DA-ST-97-00078

و الدبـــابه M60 Patton A1-A3 للدول الاتيـــه

الســودان - مصـــر - تونــس - المغـــرب - البحريــن - المغـــرب

نصيــب روسيـــا " الاتحــاد السوفيتى سابقا "

امــا الدب الروســـى فـــكانت له الافضليــه فى اعداد الدبابات و انــواعها فالاتحــاد السوفيتى كان مورد الدبابات الرئيســى فى الصراعات العربيه الاسرائيليه و تمتلك مصــر و سوريــا الاف من الدبابات السوفيتيه عديده الطرازات فى المخـــازن و منهــا ما هو فى الخدمـــه

T-90 و تعتبــر الاحدث فى الترسانه الروسيـــه و تمتـلكها الدول الاتيه

الجــزائر

و تليهــا ال T-80 وتخــدم فى اليــمن و مصـــر " بعدد 34 دبابه فقط "

ثم نــأتى للدبــابه T-72

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 300px-T-72M2

و تمتلــكها الدول العربيــه الاتيه

ليبيــا - المغــرب - سوريـــا - لبنـــان - العراق " اسد بابل "

*- يقــال ان الجيش المصرى يمتــلكهــا كغنــائم حرب من حرب تحرير الكويــت و ان وجدت فهى ف المخــازن لقله عددها

ثــم نــأتى للعتيقــه الروسيــه T-55

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 300px-T-54-

و تــوجد فى العديد من الجيـوش العربيــه لاكن الجيش الموريتــانى يستخدمهــا كدبابه قتـال رئيسيه

الدبــابات البرطانيــه فى الجيــوش العربيــه

تشـــالنجــر 1

و يمتــكلها الجيش الاردنــى و ادخل عليــها بعض التعديــلات و اطلق عليهــا اسم الحسيــن

تشـــالنجــر 2

عــمان

ثــم نــاتى اخيــر للتــواجد الفرنســى و هو عــن طريق Leclerc

و تمتلــكها الامــارات

و ايــضا الدبابه AMX-30

و تمتــلكها قطـــر كدبابه قتــال رئيسيــه

* يــوجد مناقــشات لدخــول الليوبارد 2 لقطـــر و لاكنهــا لم تدخل الخدمه الفعليه

ملــحوظه ما تحدثت عنــه هى دبابات القتــال الرئيسيه " اى الصفوف الاولى و هى ليست الانواع الوحيده فى الجيوش المذكوره "

شـــرح تفصيـــلى لكــل دبابــه على حــدى باذن الله فى جــزء اخــر

شـــكرا

موضوع جميل و مختصر أخي عمر و لك تقييم +

و لك تقييم أخر عندما تضع مصدر للموضوع لأن صراحتا به بعض المعلومات الغريبة كإمتلاك السعودية للتشالنجر 2

تحياتي

تقيم لكن لو تضيف نبزه عن كل دبابه يكون خير وافضل
والمصدر

شــكرا للعضــوين FALCON - DR ISA للمــرور الطيب و التقييم

معــلومــات مختصــره عن كـل دبــابه كمــا طلب الاخ فــالكون

اولا الدبابــات الروسيـــه

T-55

ظهرت الدبابة T-55، عام 1960، نتيجة للتحسينات، التي طرأت على الدبابة T-54. وفي عام 1963، ظهرت الدبابة T-55 A، التي لم تكن مزوَّدَة برشاش المقدمة، واستبدال بالرشاش المتحد المحور بالمدفع الرئيسي، من عيار 7.62، من نوع "C.G.M.T"، رشاش من عيار 7.62، من نوع "B.K.T". وعلى الرغم من تقادمها، إلا أنها ما زالت في الخدمة، في العديد من الدول؛ وتعد من أكثر الأنواع انتشاراً في العالم.
وأنتجت في رومانيا والصين، نماذج محسنة منها؛ يُعرف النموذج الصيني باسم "تايب - 69"؛ أما النموذج الروماني، فُيعرف باسمM-77 ؛ والنموذجان موجودان لدى القوات العراقية. وقد أنتج 57 ألف دبابة، من نوع T-55 .
وُتعدّ الدبابة دبابة قتال رئيسية، في معظم الجيوش الشرقية، وجيوش العالم الثالث، "خاصة المنطقة العربية" حتى نهاية الثمانينيات من القرن العشرين. واستخدمت فـي حروب عديدة مهمة، مثل: حرب أكتوبر 1973، والحروب الهندية ـ الباكستانية، والحرب العراقية ـ الإيرانية، وحرب تحرير دولة الكويت.
و تستخــدمها دوله موريتانيا كدبابه قــتال رئيسيه
دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

T-72

استخدم الجيش السوفيتي "سابقاً"، عام 1972، الدبابة T-72، وبعد سلسلة من التجارب على نماذج متعددة منها؛ وآخرها النموذج المصنف تحت اسم المشروع M1-72، الذي اكتمل إعداده، عام 1970، والذي كان مزوداً بمحرك ديزل، 780 حصاناً، ومدفع أملس، عيار 125مم؛ ومقدر مسافة بصري؛ ودروع واقية للجنازير وأجناب الجسم.

وشوهدت الدبابة T-72، للمرة الأولى، حينما زار وزير الدفاع الفرنسي، "إيفون برجس"، فرقة حرس تامانسكايا في روسيا. وظهرت، بأعداد وافرة، في أكتوبر 1977، أثناء العرض العسكري، في الميدان الأحمر، في موسكو.

واستخدمها الجيش السوري، في مواجهة القوات الإسرائيلية، في المعارك التي دارت في لبنان، عام 1982. كما استخدمها الجيش العراقي، في عمليات "عاصفة الصحراء"، في أوائل عام 1991. ولقد أثبتت خبرة العمليات، أن الذخيرة، "السابو المتزنة بالزعانف"، التي يطلقها المدفع المحلزن، من عيار 105مم موديل M-68، قادرة على اختراق الدبابة T-72، في مقدمة برجها.

T-80

ظهرت دبابة القتال الرئيسية T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية، الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.
كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة الليزر.

زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

T-90

دبابة القتال الرئيسية، T-90، هي أحدث دبابات القوات البرية، على مستوى العالم. بدأ إنتاجها بالمعدل الإنتاجي المنخفض في عام 1993، وأطلق على العينة الأولى من الإنتاج الجديد T–81. تُعَدّ تلك الدبابة تصميما جديداً، وخاصة استخدامها جيلاً جديداً من أجيال دروع البرج والهيكل. أنتجت روسيا نموذجَين مختلَفين من الدبابة T-90: الدبابة T- 90S والدبابة T – 90F، وعلى الرغم من اشتقاقها من الدبابة T – 72، إلا أن جميع أنظمتها، بما فيها المدفع الرئيسي، تمثل تطوراً رئيسياً.
الدبابة T –90 مجهزة بالمدفع الرئيسي 2 A 46 عيار 125 مم، القادر على إطلاق الذخائر خارقة الدروع APDS، والذخائر شديدة الانفجار H EAT، والذخائر شديدة الانفجار ذات الشظايا HF FRAG؛ إضافة إلى ذخائر Shrapnel ذات التأخير الزمني.
الدبابة مزودة بالصاروخ 9 M 119 AT-11 SNIPER، ذي الشحنة الجوفاء، والموجه بأشعة الليزر. وهو صاروخ فعال ضد الأهداف المدرعة، ويمكن استخدامه ضد الطائرات العمودية كذلك. ويتيح مدى هذا الصاروخ للدبابة، أن تدمر الأسلحة التي تمثل تهديداً لها، قبل أن تصبح تهديداً فعلياً. يمكن لهذه الدبابة التعامل بكفاءة مع الأهداف أثناء الحركة، وفي الليل كذلك، بفضل نظام إدارة النيران، الذي يعمل بواسطة الحاسب الآلي، وبواسطة جهاز الرؤية الليلة Agave.
تتميز الدبابة T-90 بانخفاض ارتفاعها، وبرج مركزي منخفض ذي شكل دائري. وهي مزودة بوسائل دفاعية إيجابية وسلبية، تجعل منها أفضل دبابة قتال رئيسية معاصرة في العالم. وهي تستخدم دروعاً متفجرة ناشطة من الجيل الثاني، لتأمين البرج ضد الهجوم الرأسي على الدبابة. وهي مزودة بنظام Tshu - 1-7 Shtora للإعاقة الكهروبصرية، ليعترض استخدام وسائل تخصيص الهدف بواسطة الليزر، ويفشل هجمات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام تحذير، ينبه الطاقم، عند إضاءة الدبابة بواسطة أشعة الليزر، بما ينبئ بقرب حدوث هجوم بالصواريخ.

تستخدم الدبابة T-90 المحرك V- 84 M S رباعي الأشواط، الذي يعمل بوقود الديزل، ويمكنه أيضاً العمل بواسطة وقود الكيروسين TS - 1، أو البنزين A - 72، أو البنزين A-72. قدرة المحرك 840 حصاناً، وينتج نسبة قدرة إلى الوزن 18.06 حصاناً / طناً، وهي أقلّ كثيراً من نسبة الدبابة T–80. ويمكن لطاقم الدبابة إعدادها في فترة لا تزيد على عشرين دقيقة، لخوض مجرى مائي، يصل عمقه إلى 5 أمتار. وهي مزودة بوسائل ذاتية، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل ، ومعدات لتطهير حقول الألغام.
دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

الدبــابات الامريــكيه

الدبـــابه M60 Patton

تقرر المضي في تطوير الدبابة M 48، بتحسين محركها، وقوة نيرانها. فجُهِّزت، عام 1957، بمحرك جديد؛ وتبع ذلك، عام 1958، إنتاج ثلاثة نماذج أولية أخرى؛ وفي أواخر السنة نفسها، تقرر أن يُجهز هذا النوع الجديد بمدفع بريطاني، من سلسلة L7، من عيار 105 مم، وأن يُصنع في الولايات المتحدة الأمريكية باسم M 68.
عُهِدَ إلى شركة "كرايزلر"، عام 1959، إنتاج الدبابة الجديدة، التي أصبحت تعرف باسم M 60 . وقبل نهاية السنة نفسها، دخل هذا النموذج مرحلة الإنتاج، في ترسانة الدبابات، في "ديترويت". وفي السنة التالية اكتمل، إنتاج الدفعة الأولى منه.
بعد إدخال بعض التحسينات، كإعادة هندسة البرج والهيكل وجعلهما كلية من الفولاذ الصلب؛ وتطوير جهاز نقل السرعات، الذي كان ذا مدى واحد للسرعة الخلفية، واثنيَن للسرعة الأمامية؛ حلت الدبابة M 60 A1 محل الدبابة M 60، في الإنتاج، منذ أواخر عام 1962. وخلال السبعينيات وأوائل الثمانينيات، كان معدل الإنتاج منخفضاً إلى الحد الأدنى، اللازم للمحافظة على خط الإنتاج وقاعدته.
وصنعت شركة "أوتوميلارا"، في إيطاليا، 200 دبابة M 60 A1، لحساب الجيش الإيطالي. أما الدبابة M 60 A2، فقد بدأ تصنيعها في عامَي 1964 و1965. وهي تتألف من هيكل الدبابة M60، ومن برج جديد مسلح بمدفع من عيار 152 مم، يمكنه رمي المقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات من نوع "شيليلاج". وبدأ إنتاج الدبابة، عام 1966، إلا أن أول وحدة دبابات من هذا النوع، لم تتكوّن قبل عام 1974؛ إذ تعاقبت مشكلات برنامج "شيريدان/ M 60 A2 / شيليلاج". وجيش الولايات المتحدة الأمريكية، هو وحده الذي يستعـمل الدبابة M 60 A2؛ وقد صنع منها ما يزيد على 500 دبابة.

يُقدَّر الإنتاج الكلي للدبابة M 60، ومشتقاتها، في مصانع الدبابات في "ديترويت"، بنحو 4 آلاف دبابة. في مراحل الإنتاج الأولى، ولم يتجاوز عدد الدبابات المنتجة، شهرياً، 30 دبابة، إلا أنه راح يتزايد منذ عام 1973/ 1974، فناهز 100 دبابة؛ وذلك لسببَين: أولهما، استعاضة الدبابات التي مُدَّت بها إسرائيل؛ والثاني، الرغبة في زيادة المخزون الإستراتيجي الأمريكي من هذه الدبابات. وتوقّف إنتاج الدبابة M 60 A2، في مايو 1980، ليبدأ إنتاج الدبابة M 60 A3؛ وفي نهاية عام 1985، توقّف إنتاج عائلة الدبابة M 60، والذي بلغ 15 ألف دبابة، صُدر إلى أكثر من عشرين دولة؛ ليبدأ إنتاج دبابة جديدة، هي M 1.
دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

M1A1 ABRAMS

بدأ التفكير في صنع الدبابة X M1، في ديسمبر 1971. وفي فبراير من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس1972. وبعد مراجعة المواصفات، لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير 1973.
وفي يونيه 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كريزلر"، وشركة "جنرال موتورز"، بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.
وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"، لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M 1، في فبراير 1980. وفي خلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة، ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.
وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M 1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر، "درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M 1 A1، في أبريل 1991؛ وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.
وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M 1 A2، وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M 1 A2.

بدأ العمل بإعداد برنامج تطوير الدبابةM 1 إلى M 1 A2 المطوَّرة، في 18 ديسمبر 1992. وفي فبراير 1993، وُقَّع أول عقد، بين وزارة الدفاع، وشركة "جنرال داينمكس"، لتحويل 210 دبابات من نوع M 1 إلىM 1 A2 المطوَّرة، كمرحلة أولى، على أن تُسلَّم في خلال المدة من أكتوبر 1994 إلى سبتمبر 1996. أما المرحلة الثانية ، فتضمنت استكمال تحويل 998 دبابة؛ ومن المخطط أن تُنجز في خلال الفترة من أكتوبر 1996 إلى عام 2003.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

الدبابات الفرنسيـــه

Amx30

سارعت فرنسا، عقب الحرب العالمية الثانية، إلى بناء ثلاث عربات مدرعة: الدبابة الخفيفة AMX-13؛ والمدرعة الثقيلة بانهارد؛ والدبابة الثقيلة AMX-50 التي زُوِّدَت بمدافع من عيارَي 90 و100 مم، ثم بمدفع من عيار 120 مم. ولكن وجود عدد كبير من الدبابات الأمريكية M 47، في فرنسا، بموجب برنامج التعاون العسكري، حملها على إلغاء المشروع برمته.
حددت كلُّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا، عام 1956، مواصفات دبابة الستينيات الرئيسية. وهندس كلُّ من الفرنسيين والألمان، دبابة ذات مواصفات عامة؛ ثم جرى تقييم لاختيار الدبابة الأفضل، لإنتاجها في فرنسا وألمانيا معاً، وتعميم استخدامها في البلدان الثلاثة، التي مالبثت أن تنكرت لذلك المشروع. فعمدت فرنسا إلى إنتاج دبابتها AMX-30؛ التي أنجز، عام 1960، بناء أول نموذج اختبارات منها Prototype، وفي أوائل عام 1963، كانت قد أنتجت 7 نماذج أخرى. وفي يوليه من العام نفسه، قرر الجيش الفرنسي إحلال الدبابة AMX-30 محل الدبابات الأمريكية M 47.
بدأ إنتاج الدبابة AMX-30، عام 1966، في Centre de Roanne، حيث تُنْتَج الدبابة AMX-13؛ وقد طرأ عليها تعديلات عدة، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1993، حين سلمت شركة "جيات" الجيش الفرنسي آخر دبابة AMX-30 EBG. يواصل الجيش الفرنسي استخدامها، ريثما تستبدل بها دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الجديدة، ليكليرك.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

الدبــابه ليــكريك

تٌعَدّ دبابة القتال الرئيسية الفرنسية Leclerc، منظومة سلاح، أكثر من كونها دبابة قتال تقليدية. وهي تحتوي معدات ذات تكنولوجيا متقدمة، تصل بها إلى مستوى التميز في تنفيذ المهام، التي تكلف بها. دخلت هذه الدبابة إلى الخدمة في الجيش الفرنسي، لأول مرة، في عام 1992؛ وفي جيش دولة الإمارات العربية المتحدة، في عام 1995. الجيش الفرنسي يستخدم أكثر من 252 دبابة Leclerc، ويصل العدد الكلي منها إلى 406 دبابات في عام 2005. بينما تعاقدت الإمارات على شراء 390 دبابة، ينتهي توريدها في نهاية عام 2002. بدأت فرنسا في عام 1998 وضع تصميمات لتطوير الدبابة تحت اسم Leclerc Mx2.
تتميز الدبابة Leclerc بنظام إلكتروني حديث، للتحكم في النيران؛ وبنظام فعال للاتصالات اللاسلكية، ومعدات إلكترونية متقدمة لمعالجة البيانات؛ هذه المعدات تجعل الدبابة قادرة على قتال الأهداف على مسافة 3 آلاف متر، ليلاً ونهاراً، وفي مختلف الظروف المناخية. النظام المستخدم لإدارة أعمال قتال الدبابة، يطلق علىه اسم FINDERS، الذي يحتوي على شاشة ملونة، تظهر عليها خريطة موضح عليها مواقع الدبابات المعادية، وكذلك مواقع القوات الصديقة والمعادية، والأهداف المخصصة للقصف.
زودت الدبابة Leclerc بمدفع رئيسي من العيار 120مم، وطول يبلغ 52 عياراً، ذي سبطانة ملساء. ويمكن للمدفع إطلاق الذخائر Sabot خارقة الدروع، من النوع APFSD، ومعدل الإطلاق يصل 12 إلى طلقة / دقيقة، ونظام التسديد كهربائي بالكامل. الدبابة مزودة بنظام تعمير آلي، يوفر لها إمكانية إطلاق النيران أثناء الحركة، وعلى أهداف متحركة. تحمل الدبابة 22 قذيفة جاهزة للاستخدام مباشرة، وهي مزودة أيضاً بمدفع رشاش من العيار 12.7مم، متحد المحور مع المدفع الرئيسي، ومدفع مضاد للطائرات مجهز على سطح الدبابة من العيار 7.62مم.
يتيح نظام التحكم في النيران لقائد الدبابة، والرامي، اختيار ستة أهداف مختلفة، ليشتبك معها، خلال مدة 30 ثانية، عن طريق الحاسب الرقمي الآلي للدبابة، الذي يعالج البيانات الواردة من مستشعرات الدبابة المختلفة في الوقت الحقيقي، وبسرعة عالية. الدبابة مزودة بجهاز تقدير للمسافة يعمل بواسطة أشعة الليزر، وجهاز رؤية ليلية يعمل بأسلوب تكثيف الضوء، قادر على اكتشاف الأهداف على مسافة 4 كم وتميزها على مسافة 2.5كم. الدبابة مزودة بثمانية أنابيب لقذف قنابل الدخان اليدوية عيار 80 مم، مجهزة على كلا جانبَي البرج. يمكن لهذه القواذف إطلاق قنابل الدخان، أو قنابل مضادة للأفراد، أو مشاعل حرارية لخداع الصواريخ المضادة للدبابات ذات الرأس الباحث عن الحرارة.

الدبابة مجهزة بمحرك من النوع SACM – V6X 1500، يعمل بوقود الديزل، وينتج قدرة 1500 حصان عند معدل 2500 دورة في الدقيقة؛ ونظام آلي لنقل الحركة من النوع SESM ESM 500 ، مزود بوحدة نقل هيدروليكية لها خمس سرعات أمامية، وسرعتان خلفيتان. أقصى سرعة للدبابة على الطرق الممهدة 70 كم/ س، وعلى الطرق غير الممهدة 50 كم/ س.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

الدبــابه تشالنـجر 1

أصدرت وزارة الدفاع البريطانية، في سبتمبر 1978، أمراً إلى مصنع "أوردنانس بليدز"، بإنتاج 243 دبابة من نوع Challenger 1، التي تُعَدّ أساس تطوير الدبابة "شيرإيران"، التي خصت بها إيران؛ وذلك نظير مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني. وبعد تجارب الاختبارات، قبلت الدبابة بوساطة رئاسة الأركان العامة هذه الدبابة، في ديسمبر 1982، وسُلِّمَت أول دبابة Challenger 1 للجيش البريطاني، في مارس 1983. واستمر إنتاج الدبابة حتى يوليه 1986، حين اشترت شركة "فيكرز" مصنع الدبابات، بمبلغ 11 مليون جنيه إسترليني؛ ثم عمدت إلى إنشاء منشآت أخرى، تقدر قيمتها 14 مليون جنيه إسترليني؛ وأصبحت في أواخر عام 1987، المنتج للدبابة Challenger 1، إلى أن توقف إنتاجها بتوقف تسليح جميع وحدات الجيش البريطاني، في منتصف عام 1990.
ودُرِّع كلِّ من برج الدبابة وجسمها بالشوبهام، لزيادة قدرتها على البقاء في ميدان القتال. أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L11A5، ذو واقٍ حراري، وقاذف دخان، ونظام مراجعة لتنسيق السبطانة، وجهاز توازن، في كلٍّ من الاتجاه والارتفاع والدبابة مزوَّدة بجهاز للرماية متكامل، مع جهاز لتقدير المسافة بالليزر، وأجهزة تسديد ومراقبة حرارية، لكلٍّ من القائد والرامي، وجهاز رؤية ليلى سلبي، للسائق.
تستخدم الدبابة عدة أنواع من الذخيرة، تشـمل: السابو التقليدية APD S-T، والسابو الجديدة المتزنة بالزعانف APFSDS-T؛ والهش HESH متعددة الأغراض؛ والدخان؛ والرشاش المتحد المحور للدبابة، هو من عيار 7.62 مم. أما الرشاش المضاد للطائرات، من عيار 7.62 مم، فهو مركب على فتحة القائد.
الدبابة Challenger 1 في "عاصفة الصحراء"
نشرت القوات البريطانية هذا النوع من الدبابات، في أواخر عام 1990، في المملكة العربية السعودية، حيث استخدمتها في عملية "عاصفة الصحراء"، ضمن اللواء السابع المدرع، واللواء الرابع. وفي أوائل عام 1991، طوّرتها بتزويدها بدرع إيجابي متفجر، على مقدمتها وأجنابها، زاد قدرتها على البقاء في ميدان المعركة؛ كما ازدادت قوّتها النيرانية، باستخدام الذخيرة الجديدة، السابو المتزنة بالزعانف APFSDS، والأقدر على الدقة المتناهية والاختراق.

وخلال عملية "عاصفة الصحراء"، لم يُصَبْ أي دبابة من نوع Challenger 1؛ بينما تمكنت القوات البريطانية من تدمير 300 دبابة قتال عراقية.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

تشـــالنـجر 2

بدأت شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية، في مارس 1987. وبعد إجراء العديد، من التجارب والاختبارات وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2.
وبناء على ذلك، قررت الحكومة البريطانية، في يونيه 1991، استخدامها، واتفقت مع شركة "فيكرز"، على إنتاج 127 دبابة قتال رئيسية، و13 دبابة تدريب سائقين؛ نظير مبلغ 520 مليون جنيه إسترليني. وأُنجز إنتاج أول دبابة لتدريب السائقين، عام1993؛ واعتُمدت الدبابة Challenger 2 في الخدمة، رسمياً، في الجيش البريطاني، في 16 مايو 1994.
ووقع، في يوليه 1994، عقد آخر قيمته 800 مليون جنيه إسترليني، بين الحكومة البريطانية وشركة "فيكرز"، لإنتاج 259 دبابة قتال رئيسية Challenger 2، ودبابات تدريب سائقين. واستمر إنتاج الدبابة حتى عام 2000؛ واستبدل، تدريجاً، في جميع وحدات الجيش البريطاني، بالدبابات Challenger 1.
وحتى يوليه 1993، كانت الدولة الوحيدة، التي طلبت الحصول على الدبابة Challenger 2، هي سلطنة عُمان، التي وقعت عقداً، مقداره 140 مليون جنيه إسترليني، لشراء 18 دبابة قتال رئيسية، وأربع دبابات إصلاح ونجدة، ودبابتَين لتدريب السائقين، وبعض المعدات الأخرى؛ وذلك بدءاً من عام 1995؛ إضافة إلى توقيع عقد جديد، تحصل بموجبة على 18 دبابة أخرى، علاوة على بعض المعدات.
وبرج الدبابة ذو هندسة جديدة؛ والتدريع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني؛ ما يحقق زيادة كبيرة في درجة الوقاية من ذخائر طاقة الحركة، مثل السابو؛ وذخائر الطاقة الكيمياوية، مثل الحشوة الجوفاء. وزُوِّد قائد الدبابة بجهاز رؤية حراري مستقل، يمكّنه من المراقبة في جميع الاتجاهات، من دون تحريك البرج. وزوِّدت الدبابة بنظام للوقاية من جميع العدائيات المعروفة، من أسلحـة التدمير الشامل؛ ونظام تحكم مناخي، للطاقم، يُزَوِّد غرفة القتال بالتدفئة، أو التبريد المطلـوب؛ وهو ما لم تعهده، من قبل، الدبابات البريطانية.
والمدفع الرئيسي من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L30، مصنوع من الصلب المنقى كهربائياً؛ وقاذف دخان. ونظام لمراجعة التنسيق لسبطانته. وله غلاف حراري والسبطانة مغطاة، من الداخل، بطبقة من الكروم، تطيل عمرها، وتزيد رماية المدفع دقة. له غلاف حراري، وهو قادر على إطلاق جميع الذخائر، المستخدمة حالياً، باستثناء تلك القديمة النوع APDS؛ إضافة إلى قدرته على إطلاق الذخائر الحديثة، ذات القلب المصنوع من اليورانيوم المستنفذ DU.
والرشاش المتحد المحور من عيار 7.62 مم، مثبت إلى يسار المدفع الرئيسي، على فتحة المعمر. والدبابة مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، ذي جهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ وحاسب آلي رقمي، من أحدث نوع، من إنتاج شركة CDC الكندية، وهو نموذج مطوَّر من الحاسب المستخدم في الدبابة M1 A1، وله القدرة على زيادة طاقته، للتطويرات المستقبلية، مثل نظام السيطرة على المعلومات في ميدان المعركة BICS، وكذا أجهزة الملاحة.
والتسليح الرئيسي للدبابة، يشمل جهاز توازن؛ إضافة إلى جهاز تسديد الرؤية الليلية، للرامي.

وطبقاً لمصادر شركة "فيكرز"، فإن الدبابة Challenger 2 قابلة للتطوير المستقبلي بمدفع عيار 140مم، وإمكانية تركيب الدروع المتفجرة الإيجابية، وجهاز مراجعة التنسيق أو آلياً، وجهاز اكتشاف ومتابعة الأهداف آليا،ً… ألخ.

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه 279222324

بالنســـبه للمصـــادر
مصــدر
مصــدر
المصـدر
مصــدر
مصــدر

و اعتــذر عن نقطــه امتــلاك للتشالنجر 2 كان تداخل فى الانواع ليس اكثر

لمــاذا لا يوجد تفــاعل هل الموضــوع سئ

و الدبـــابه M60 Patton A1-A3 للدول الاتيـــه

الســودان - مصـــر - تونــس - المغـــرب - البحريــن - المغـــرب

الجيش الاردني يمتلك هذه الدبابة اخي الكريم

ويمتلك منها
354 دبابه M60A3

https://army.alafdal.net/t10220-topic

موضوع رائع ومختصر ومفيد بس انقصت نقطة واحدة سورية ايضا تمتلك تي 80

وتقييم اخي ++

الجندي السوري1946 كتب:: موضوع رائع ومختصر ومفيد بس انقصت نقطة واحدة سورية ايضا تمتلك تي 80

المصــدر على امتــلاك سوريــا لل T-80 ?

بارك الله فيك اخي الكريم على الموضوع الرائع

لكن هناك ملاحظة ان بعض الدول تستعمل عدة انواع من الدبابات كدبابة رئيسية و هدا لقلة عدد احدث دبابة او لاسباب اخرى

Dr Isa كتب:: موضوع جميل و مختصر أخي عمر و لك تقييم +

و لك تقييم أخر عندما تضع مصدر للموضوع لأن صراحتا به بعض المعلومات الغريبة كإمتلاك السعودية للتشالنجر 2

تحياتي

التشالنجر لاتمتلكها المملكة مطلقا والبته

أن كانت هناك معلومات غريبه في إمتلاك المملكة لدبابة أوربيه حديثه فالليوبارد هي الاقرب للظن

هناك الباتون و amx-30 تستعمل كدبابات قتال رئيسيه في المملكة وأغفل الاخ عمر ذكرهما !

وعموما المنظومة الخليجيه البريه تتوافر على ليوبارد 2 و تشالنجر 2 و ابرامز ام 1 ايه 2 اس و ليكرلك ودبابات اخرى من فئات أقدم

مما يجعل المنظومة البريه الخليجيه مرعبه وفتاكه

الموضوع أخي عمر فعلا ممتاز وأنت من الاعضاء القله في المنتدى وأقولها بكل صراحه ممن يخرجون بالموضوع بأبهى حله ويجعلك مجبرا على قرائته

أتمنى أن تركز على المواضيع و الافادات لأن البقيه إشياء لاتقدم في مستواك مطلقا .

--

تقييم+ لموضوعك الجميل

.

صراحة لقد سبقتني الى هذه الفكرة فقبل ايام كنت ابحث عن الدبابات التي تخدم في الجيوش العربية

.

و الجزائر ايضا تمتلك التي-72

.

يا ســاده عــنوان الموضوع

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه

بمعــنى اخــر انا حاولت ذكــر احــدث الدبابــات فى كل جيش عربى

اى عنــدما اذكــر دبابــه اذكــر بعض الدول اللتى تستخدمهــا كصف اول

M1a1-a2 مصــر - السعوديــه - العــراق - الكويــت

T-90 الجــزائر

T72 ليبيــا - المغرب سوريــا لبنـــان

T-80 اليمــن

الاردن Challenger 1

عــمان Challenger 2

M60 - البحريــن - السودان - تونــس

الامــارات Lecrec

قــطر Amx 30

موريتانيــا T-55

كل دولـه تمتــلك دبابه قتــال رئيسيــه من طراز واحد و تحاول رفع كفائه الدبابات القديمه " دبابات الصف الثانى "

انتــهى

hassane-dz كتب:: بارك الله فيك اخي الكريم على الموضوع الرائع

لكن هناك ملاحظة ان بعض الدول تستعمل عدة انواع من الدبابات كدبابة رئيسية و هدا لقلة عدد احدث دبابة او لاسباب اخرى

لتــوافر النوعيــن معــا فى الخدمــه

عبدالله بن عبدالعزيز كتب:: التشالنجر لاتمتلكها المملكة مطلقا والبته
أن كانت هناك معلومات غريبه في إمتلاك المملكة لدبابة أوربيه حديثه فالليوبارد هي الاقرب للظن
هناك الباتون و amx-30 تستعمل كدبابات قتال رئيسيه في المملكة وأغفل الاخ عمر ذكرهما !
وعموما المنظومة الخليجيه البريه تتوافر على ليوبارد 2 و تشالنجر 2 و ابرامز ام 1 ايه 2 اس و ليكرلك ودبابات اخرى من فئات أقدم
مما يجعل المنظومة البريه الخليجيه مرعبه وفتاكه
الموضوع أخي عمر فعلا ممتاز وأنت من الاعضاء القله في المنتدى وأقولها بكل صراحه ممن يخرجون بالموضوع بأبهى حله ويجعلك مجبرا على قرائته
أتمنى أن تركز على المواضيع و الافادات لأن البقيه إشياء لاتقدم في مستواك مطلقا .
--

عــدم ذكــرى للM60 و ال Amx30 هو ان السعوديــه تمتلك الابرامــز و فى الموضوع انا اركــز على احدث دبابه فى كل جيش عربى ليس اكثــر

شــكرا على ردك الجميــل و باذن الله سوف اعـود بموضــوعات جديده فى الفتــره الحاليـــه

++

» هل تستطيع دول العربيه ان تبني قواعد في دول العربيه
» ماهي الدول العربيه المتقدمه في المجال عسكريا ((اقوى الدول العربيه))؟
» الاحواز العربيه اسئله وايجابات (تعقيبا على موضوع الاحواز العربيه موضوع مهم )
» سر ضعف الجيوش العربيه
» الغواصات العربيه؟؟؟

الأقســـام العسكريـــة

القوات البرية - Land Force

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه

دبــابات القتــال الرئيسيــه فى الجيــوش العربيه

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة