TAHK كتب:

لنضع بعض النقاط على الحروف

مثلا , افضل نسخة لمقاتلة SU30 سوف تكون لدى الهند , و هي افضل من نسخة روسيا و السبب ان الهند فضلت وجود بعض نسخها مسلحة برادارت مسح الكتروني ايسا

اضافة الى الكترونيات اخرى , و تعديل المقاتلة لكي تستطيع ان تطلق صواريخ البراهموس

ما هو اقصى تعديل ممكن ان تطلبه مصر من روسيا ؟

لا اعتقد ان سوف يتجاوز الرادار , بودات تشويش روسية او اجنبية

لكن شخصيا لا اعتقد ان هذه المعلومات حقيقة

اضافة الى ان شركة ايركويت الروسية

و المقاتلة هي في النهاية عندما تم تصميمها في روسيا للاعتراض الجوي , اذا ما زودت برادار معد للتصدير ايسا سوف تكون جد متقدمة , خصوصا ان حلفاء مصر الاميركان لم يزودوا مقاتلات F16 بصواريخ القتال بعيدة , وهو امر لن يفعله الروس طبعا .

حل ممتاز و عملي و محترم , لكن اشك ان مصر سوف تفعل هذه التعديلات , و للنتظر و نحكم .

رادار النسخ MKI-A-M هو NIIP N011M BARS
passive electronically scanned array (PESA) ليس ايسا

http://en.wikipedia.org/wiki/Bars_radar

لم افهم قصدك

هل تقصد ان النسخة الحالية MKI هي بردار AESA من نوع Zhuk-AE ؟


ام انه بعد التطوير ستزود بهذه الرادارات؟

اهلا اخي كابو

انا وجدت ان الاخ TAHK

قد قال او انني فهمت الامر هكذ


ان السو 30 mki مزودة برادار من فئة ايسا

وهاذا خطىء الرادار الحالي للسو 30 mki من فئة بيسا

cabo كتب:

بالفعل سؤال يدور فى ذهنى ماذا ستفعل الميج 29 المسكينة بأحدث أصداراتها

zhuk ae aesa radar



نمظمة كشف كهرو / بصرى
تمكنها من كشف أهداف من مدى فى المتوسط 35 كم والأقصى 50 كم
دون الحاجة لتشغيل الردار silent mode

مع تدعيم نفس لمنظومة لكشف الأجواء أسفل البدن



فى حين الأهداف البعيدة يمكن أرسالها للمقاتلة عن طريق وصلة بيانات datalink
وقدرة أعتراض خلف مدى الرؤية بذخائر bvr روسية متخلفة للغاية

ومحدودية القدرات التناورية للمقاتلة مع محركات tvc ثلاثية الأبعاد لا تمتلكها الرابتور نفسها
فمحركاتها للدفع الموجة ثنائية الأبعاد أى الميج 29 فى القتال المتلاحم تعانى من ضعف المناورة

للأسف المقاتلة تعانى من ردائة الهيكل فهو مبنى بالمواد المركبة مما أكسبة صلابة أعلى ووزن أخف
وهذا يؤكد أفتقار الروس للقدرة على التطوير بمستوى متدنى تقنيا !!

الا تحتوى على نظام digital fly by wire system

أدرك أننا نلهث وراء ملكة السقوط الحر الخردة الروسية المساة بالميج 29 ام 2

وهى بتلك المواصفات المتدنية لقمة سائغة امام الاف 15 والأف 16
الأسرائيلى .. انا مثلك أشعر بالحسرة فى قلبى الذى يتمزق لفراق
ملكة الأجواء الميج 21 الجبارة

ربنا يديمها نعمة ويحفظها لنا يا رب

أجرو ان تفكر بقليل من المنطقية فى جدوى الميج 29 المتخلفة
ستجدها مقاتلة خفيفة متعددة المهام لا تغنى ولا تثمر من جوع وانا متاكد
لتوصلك الى هذة النتيجة التى أقتنع بها من داخلى


مع كامل اعتزارى للمنطق الذى يكاد ينتحر
بسبب مواضيع الميج 29 فى هذا المنتدى



كابوو

اذا كان هيكلها من مواد مركبة فاذا مقطعها الراداري ليس كباقي النسخ  
هل تستطيع ان تعطينا المقطع الراداري لها من فضلك

اسمحلى ان اقول رائى المتواضع مع انتظار راىء المخضرم ابوجو بالنسبة للحكم على الميج 29 على اساس النسخ السابقة او المعارك الغير متكافئة التى قادتها فى السابق اعتقد انه حكم غير عادل بالمرة واعتقد ان وجودها فى مصر سيكون شىء مختلف تماما لانه كما ذكرت انت فى استفسارك انها ستكون مدعومة دعم شامل من انظمة دفاع جوى رائعة وشبكة رادارية جبارة متضمنة طائرات انذار مبكر وطائرات حرب الكترونية Beechcraft ELNIT , Beechcraft signit , EC-130  وكل الانظمة مرتبطة بنظام c4i الى جانب طبعا وجود الاف16 والميراج 2000 والميراج حورس لذا اعتقد ان بالفعل الاداء سيكون مختلف تماما لطائرة من المفترض ان النسخة التى يتم الحديث عليها تعتبر الاحدث وساشرح مميزات الطائرة بقدر المستطاع

النسخة M نسخة معدلة من الطائرة ميج29 حيث تم اضفاء تعديلات على الطائرة من كل الجوانب سواء رادارية او ايروديناميكية او من حيث قدرة المحرك وايضا المناورة حيث ذكر Anatoly Belosvet من كبار مصممى شركة ميج بان الميج29 M افضل 150% من النسخة الاساية من الميج وهو تطور رهيب للمقاتلة .

فمثلا من التصميم حيث تم تكبير حجم الذيل واضافة saw-tooth leading edge للذيل لزيادة مقاومة ال vortex التى تمثل عائق خلال الطيران بسرعات عالية , كما تم زيادة حدة زوايا الاجنحة من المقدمة مما يزيد ال lift ويعطى قدرات افضل على التحكم خلال الطيران بسرعات منخفضة , كما تم اطاله الرادوم واطاله الكابينة , ازاله upper air ducts لزيادة ال payload مقابل التضحية بالتوازن والذى تم تعوضة بنظام fly-by-wire control . الى جانب العديد والعديد من الالتعديلات البدنية على المقاتلة

بالنسبة للفنيات تم اضافة نظام IRST with TV and integral laser designator للرصد السلبى و helmet-mounted target designation system لتصنيف الاهداف ومهاجمتها بالنظر , كما تم اضافة الرادار الجيد Zhuk-ME

الرادار Zhuk-ME هو رادار pulse-Doppler متعدد المهام حيث من مهامة امختلفة ground mapping and support for low-altitude navigation و weather information وقدراته القتالية رائعة  ففى القتال جو-سطح يمكنه مهاجمة اهداف بحرية كبيرة من مسافة تصل الى 300 كم والزوارق الدورية من مسافة 150 كم والاهداف الارضية مثل مهاجمة جسر برى من مسافة 120 كم ورصد دبابة من مسافة 25 كم ومهاجمة انظمة الدفاع الجوى من مسافة 150 كم
بالنسبة للقتال جو-جو يدعم الصواريخ الروسية المتنوعة مثل R-77, R-73 and R-27 ويمكنه فى القتال جو-جو من تتبع 10 اهداف ومهاجمة اربعة منهم .
وفقا للمصدر الرسمى لشركة ميج يستطيع الرادار تتبع هدف مقطعة الرادارى 5 متر من مسافة 120 كم فباستخدام المعادلة الخاصة بالمقطع الرادارى ((New RCS/Old RCS)^0.25 * Radar Range for Old RCS)
يكون قدرات الرادار المتوقعة كالاتى
For 20m2, Zhuk-ME detection range is 170km
For 15m2, Zhuk-ME detection range is 158km
For 12.5m2, Zhuk-ME detection range is 151km
For 10m2, Zhuk-ME detection range is 143km
For 8.5m2, Zhuk-ME detection range is 137km
For 3m2, Zhuk-ME detection range is 106km
For 1m2, Zhuk-ME detection range is 80km
قدرات الاغلاق على الاهداف من مسافة 0.83 - 0.85 من مسافة الرصد
For 20m2, Zhuk-ME detection range is 143km
For 15m2, Zhuk-ME detection range is 133km
For 12.5m2, Zhuk-ME detection range is 127km
For 10m2, Zhuk-ME detection range is 120km
For 8.5m2, Zhuk-ME detection range is 115km
For 3m2, Zhuk-ME detection range is 89.5km
For 1m2, Zhuk-ME detection range is 67.5km


ناحية القدرات القتالية تم تنمية قدرات المقاتلة على مهام القصف الارضى بشكل افضل والمهمام السطحية بشكل عام من النسخ السابقة حيث لدى المقاتلة قدرات على active beam mapping, synthetic aperture, electronic magnification and image freeze,  infra-red receiver, an enhanced laser range finder, a laser spot detector .

المحرك للطائرة هو RD-33MK وهو محرك ذو قوة عالية عن النسخ السابقة كما يتميز ب smokeless combustion chamber ويتميز بقدره vectored thrust سيعطى المقاتلة قدرات مناورة عالية 

تتميز المقاتلة بمدى جيد جدا حيث يصل مداها بالوقود الداخلى الى 2000 كم و 3200 بثلاثة خزانات وقود و 6,000 كم عند التزود بالوقود جوا الى جانب حمل ثلاثة خزانات وقود .

تملك المقاتلة 9 نقاط تعليق ويمكنها حمل R-73, R-77 and R-27 air-to-air missiles, Kh-29, Kh-31 and Kh-35 air-to-surface missiles, and KAB-500 laser and TV-guided bombs الى جانب قنابل الاسقاط الحر . ومدفع    GSh-30-1 عيار 30ملل .

تستطيع فى قتال جو-جو تحميل 6 صواريخ R-77 دفعة واحدة كما تسطيع حمل 8 R-73E Archer كما يمكنا تحميل متنوع بين ال R-73, R-77 and R-27

فى مهام جو-سطح تستطيع حمل تستطيع حمل اربعة صواريخ فى نفس الوقت من اى من التالى : Kh-29T,  Kh-31A,  Kh-31P, Kh-35E

المواصفات العامة


فى النهاية من راىء المتواضع هى مقاتلة جيدة جدا بحد ذاتها وبعد الاندماج مع الانظمة وسلاح الجو المصرى سيكون لها شائن مختلف عن سابقاتها حول العالم ان شاء الله .




المصادر
http://www.sci.fi/~fta/MiG-29-2.htm
http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_29_M_M2_e.htm
http://www.deagel.com/Aircraft-Warners-and-Sensors/Zhuk-ME_a001457001.aspx
http://www.angelfire.com/falcon/fighterplanes/texts/articles/bestfighter.html

مرة أخرى تثبت القيادة العسكرية السورية الرؤية الممتازة في مجال التسليح...حيث انها كانت مؤخرا سباقة في اغلب الصفقات التي حذت الدول الاخرى حذوها فيها .
ولولا بدء هذه الهجمة على سوريا منذ 3 سنوات لكنا رأينا اتمام بعض من اهم الصفقات في المنطقة كانت ستشكل احدى اهم القفزات النوعية في تسليح الجيش السوري ولكن.....