أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: الطائرة ميراج 2000 الثلاثاء 13 مايو 2008 - 14:22
1- لا يوجد ما يمنع اقتناء الميكا اطلاق فالعلاقات المصرية الفرنسية الاسرائيلية تختلف اختلافا رئيسيا وكبيرا عن العلاقات الامريكية المصرية الاسرائيلية 2- مصر اول مشترى اجنبى للطائرة تخيلوا هذا نعم اول مشترى اجنبى للطائرة وكان هناك مشروع لانتج هذة المقاتلة فى مصر برخصة تصنيع بعد ان تم تجميع الدفعة الاولى فى مصر مع نسبة تصنيع كبيرة على فكرة 3- مصر وعند شرائها للطائرة تحصلت على تجهيزات وذخائر مهمة جدا ولانراة ابدا على الطائرة لافى مناورات ولا مهمات ومنها ATLIS II وهذا بود تصويب ورماية باللزر يستطيع التعامل مع كل الاسلحة الموجهة بالليزر سواء فرنسية او امريكية ايضا حصلنا على صورايخ مضادة للردار من نوع ارمات صورايخ جو ارض موجهة بالليزر من نوعAS-30L وطبعا على نسخ الماجيك وsuper 530صاحب المدى الكبير 40 كيلو اذن لايوجد هناك اى موانع اطلاقا فى وجود الميكا وفعلا نحن نملك السبارو ولم نرى اى اف16 مصرية تحملة كلة سايد وايند او مفيش خالص عادى مخازن الجيش فيها بلاوى
تحرير] تاريخ و تطور الطائرة طورت الطائرة ميراج 2000 عن طريق شركة داسو للصناعات الجوية لصالح "سلاح الجو الفرنسي" او القوات الجوية الفرنسية كبديل لطائرة مستقبلية ذات اجنحة متحركة و لكنها ألغيت عام 1975 لتكاليفها العالية و تعقيدها فقدمت شركة داسو للصناعات الجوية الميراج 2000 كبديل لها وكان هذا سيعطى الشركة ميزة تنافسية امام الإف-16 فايتينج فالكون (بالإنجليزية: F-16 Fighting Falcon) بعد ان استطاعت الأخيرة ان تفوز على الميراج ف-1 في صفقات لصالح أسلحة الجو البلجيكية ، الدنماركية ، الهولندية و النرويجية . طارت النسخة الأولية (بالإنجليزية: Prototype) من هذه الطائرة في 10 مارس 1978 أما نسخة الإنتاج الأولى فقد طارت في 20 نوفمبر 1982 و دخلت الطائرة في الخدمة عام 1984. [تحرير] خصائص و مواصفات الطائرة بإستخدام نظرية الأجنحة على شكل دلتا Δ ، الذى استخدم من قبل في الطائرة ميراج III ، صممت شركة داسو طائرة جديدة لكن بنفس النظرية ، و هذا التصميم ليس مثاليا بالنظر إلى المناورة و الطيران على إرتفاعات منخفضة و المسافة المطلوبة للإقلاع و الهبوط ، لكن له مميزات في الطيران بسرعات عالية ، بساطة و سهولة التصنيع و البصمة الرادارية المنخفضة. [تحرير] مستخدمين الطائرة ميراج 2000 C فرنسية انتجت 526 وحدة من الميراج 2000 بكافة انواعها و هى كالتالى فرنسا : 315 124 ميراج 2000 C بمقعد واحد . 30 ميراج 2000 B بمقعدين و هيكل ميراج 2000 C . 75 ميراج 2000 N بمقعدين للهجوم النووى . 86 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم النقليدى . (37 ميراج 2000 C يجرى تطويرها إلى ميراج 2000 5 ف ) . ميراج 2000 C هندية الهند : 69 52 ميراج 2000 H و هى شبيهة بميراج 2000 C . 7 ميراج 2000 TH بمقعدين للتدريب . 10 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم التقليدى . الإمارات العربية المتحدة : 68 22 ميراج 2000 EAD مقعد واحد متعددة المهام . 8 ميراج 2000 RAD لمهام الإستطلاع الجوى و التجسس . 6 ميراج 2000 DAD بمقعدين للتدريب . 20 ميراج 2000-9 بمقعد واحد . 12 ميراج 2000-9 D بمقعدين للتدريب . ميراج 2000 EG يونانية تايوان : 60 48 ميراج 2000-5 EI مماثلة لميراج 2000-5 . 12 ميراج 2000-5 DI مماثلة لميراج 2000-5 D . اليونان : 55 36 ميراج 2000 EG مماثلة لميراج 2000 C . 4 ميراج 2000 DG بمقعدين للتدريب . 15 ميراج 2000-5 MK2 متعددة المهام . ميراج 2000 مصرية مصر : 20 16 ميراج 2000 EM مماثلة لميراج 2000 C . 4 ميراج 2000 BM بمقعدين للتدريب . قطر : 12 9 ميراج 2000-5 EDA مقعد واحد . 3 ميراج 2000-5 DDA مقعدين للتدريب . بيرو : 12 10 ميراج 2000 P مقعد واحد متعددة المهام . 2 ميراج 2000 DP بمقعدين للتدريب . البرازيل : 12 10 ميراج 2000 C بمقعد واحد (خارجة من سلاح الجو الف
موضوع: رد: الطائرة ميراج 2000 
الأربعاء 5 مارس 2008 - 18:52
ممكن صور للميراج 2000-9
