موضوع جميل و شكرا على الدعوة
بالنسبة لتطوير الفيات اوتوميلارا فهذا تطوير قديم و كان قبل الثورةو للاسف فهو خطوة للوراء و لا يستحق ان نتباهى به 
الاوتوميلارا لم يعد لها ما يكفي من الامكانيات حتى لللعمل بشكل عادي و كان من الاجدر اخراجها من الخدمة نهائيا و تعويضها بالفوكس الالمانية

بالنسبة للطائرات بدون طيار الامر بسيط جدا لكن يبدو أن البعض لا يريد استيعابه أو تصديقه ... تونس حاليا لا تملك اي طائرة بدون طيار مسلحة
هي فقط تملك نسخ سكاين ايغل للاستطلاع reconnaissance 

بالنسبة للمروحية الفرنسية كاراكال التي تحدثت عديد المصادر عن قرب تعاقد الجيش التونسي عليها فامرها يطرح عدة تساؤولات
فهذه المروحية ليست هجومية بالاساس و نحن نعلم جميعا مدى حاجتنا الملحة هذه الفترة الى مروحية قتالية  نستعملها لمحاربة الارهابيين المتحصنين في الجبال أو في الصحراء كذالك ثمن الكاراكال مرتفع جدا في 300 مليون يورو للمروحية الواحدة و من هنا يطرح التساؤول حول جدوى هذه المروحية ؟؟؟

تفسيري الشخصي لهذا التساؤول هو التالي : المروحية كاراكال لها بعض الخاصيات الهجومية و لها اجهزة مراقبة و استطلاع متطورة جدا و تكاد تكون الافضل في العالم و الميزة الاهم هي قدرة العالية على نقل العسكريين الى مناطق العمليات العسكرية الاكثر اضطرابا و توترا و ايصالهم بامان
و نحن نعلم جميعا ان الصف الاول الذي يقاتل الارهابيين المتحصنين في جبال الشعانبي حاليا هو أفراد القوات الخاصة للجيش gfs & gim
و بالتالي اعتقد ان شراء هذه المروحية هو لغرض واحد الا و هو نقل القوات الخاصة للجيش بواستطها الى مناطق العمليات .

بالنسبة للدبابة ليوبارد فلا اعتقد ان الامر مطروحا حاليا خصوصا و ان كل الامكانيات مسخرة لمحاربة الارهاب فلا ارى ان الدبابة ممكن ان تلعب اي دور في ذالك
لو تمت صفقة فستكون اكيد لسلاح المدفعية الذي ساعد كثيرا في دحر الارهابين المتحصنين في الجبال

شخصيا اتمنى ان يتعاقد الجيش التونسي على المروحية تايغر أو سوبر كوبرا مستعملة ... ستساعدنا كثيرا في حربنا على الارهاب

بالنسبة لتغيير المقاتلة الرئيسية للجيش فهذا أمر حتمي و لا مفر منه لا لشئ الا لان العمر الافتراضي و الاضافي لل f5 يكاد ينتهي


ملاحضة بسيطة : مروحية الغازال هي مروحية استطلاع و لم تكن يوما مروحية هجومية