استوردت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، 30 قطارا كهربائيا من ألمانيا ستدخل حيز الخدمة مع نهاية 2015 أو بداية 2016، والتي سيتم استغلالها بالخطوط الطويلة الرابطة بين محطات الجزائر العاصمة والمحطات الغربية والشرقية للوطن، وذلك في إطار إعادة عصرنة الشبكة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية. وتعتزم الشركة الوطنية للنقل بالسكك تزويد الخطوط الطويلة المدى والرابطة بين الجزائر العاصمة والمحطات الشرقية والغربية، والتي تتضمن أحدث التكنولوجيا الألمانية بهدف تقديم أفضل الخدمات للزبائن، وذلك في إطار القضاء على القطارات القديمة التي كانت تعتمد على الوقود فيسيرها. وقال مصدر مسؤول من المؤسسة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لـ "النهار"، إن الـ30 قطارا التي ستجلبها الجزائر من ألمانيا ستعطي دفعا جديدا للنقل بالسكك الحديدية، مؤكدا في نفس الوقت على الجودة والنوعية التي يتميز بها النوع من القطارات والتي تتضمن تكنولوجيا عالية من شأنها ضمان الراحة للمسافرين زيادة على سيره بالكهرباء بدل الوقود. وفي هذا الإطار أشار ذات المتحدث إلى أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية اعتمدت على عامل التطور والعصرنة خلال اقتناء القطارات الجديدة من أجل الربط بين مختلف الخطوط الجديدة في الشبكة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية شرق وغرب،والتي ستكون جاهزة نهاية سنة 2015، مؤكدا على أن الأشغال متقدمة جدا وتسير بشكل جيد، وهي الآن متوقفة في ولاية تيزي وزو بالجهة الشرقية ومدينة خميس مليانة من الجهة الغربية. وفي هذا الشأن، أكد مصدرنا أن القطارات الكهربائية الجديدة التي سيتم استغلالها بالخطوط طويلة المدى ستسير بسرعة فائقة تصل إلى 220 كلم في الساعة، مشيرا إلى أن الهدف الأول هو تقريب المسافات البعيدة. ومن جهة أخرى، أكد ذات المتحدث أن أشغال الخط الرابط بين بئر توتة وزرالدة بلغت 85 من المائة، وأن المشروع سيستكمل نهاية العام الجاري على أن يدخل حيز الخدمة مع بداية 2015 .

http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/209966-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D9%80%D8%B1-%D8%AA%D9%82%D8%AA%D9%86%D9%80%D9%80%D9%8A-30-%D9%82%D8%B7%D9%80%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D9%80%D9%80%D9%80%D9%80%D8%A7-%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%80%D9%80%D9%80%D9%80%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D9%80%D9%80%D8%A9-%D9%85%D9%80%D9%86-%D8%A3%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%80%D9%80%D9%80%D9%80%D8%A7.html#.U4mU0nJdV2g