إن جمهورية السودان باتساع أراضيها التي تبلغ 1.882.000كلم2 يطل عليها من الساحل الشرقي البحر الأحمر بطول 700 كيلو متر حيث الاتصال بالعالم الأخر .

إن السودان يعتمد كليا بعد الله تعإلى في جميع صادراته ووارداته حاليا على البحر الأحمر و إن مستقبل السودان الزراعي وثرواته المعدنية الهائلة سيضاعف من أهمية الساحل كمنفذ لتلك الثروات ومستقبل اساسى لما يرد من العالم يزيد على ذلك الاكتشاف الكبير لكنز البحر الأحمر .
ومما تقدم ذكره يتطلب حمايته والدفاع عنه وضمان استقراره في السلم والحرب وتوكل هذه المهمة للقوات المسلحة السودانية وتحديدا القوات البحرية السودانية.

نشأة القوات البحرية السودانية:-

زار الرئيس اليوغسلافي تيتو السودان سنة 1959م واتفق مع الرئيس السوداني في ذلك الوقت إبراهيم عبود وتم الاتفاق على تكوين قوات بحرية خاصة للسودان وفي نفس العام أعلن طلب الالتحاق لتكوين القوات البحرية في وحدات الجيش السودانية فنجح في اختبار الالتحاق 12 ضابطا لدراسة الملاحة البحرية وأضيف لهم 8 طلاب حربين من المعهد الفني لدراسة الهندسة البحرية بالإضافة إلى 32 ضابط صف وجنود.

اختيرت هذه ألبعثه للتحرك إلى يوغسلافية في شهر سبتمبر 1959م بقيادة النقيب عبد الرحمن فرح.
درست البعثة اللغة بالإضافة إلى التطبيق النظري وبعد عام عادة ألبعثه إلى السودان وفي رفقتها عدد 8 مستشارين للتدريب على الطبيعة في مسرح العمليات الخاص بالبحرية السودانية.

كانت قيادة المستشرية تحت إشراف (أدميرال مولا ) والذي أصبح في بعد وزير الدفاع اليوغسلافي بعد التدريب خضعت البعثة للامتحان النهائي وكان تحت المستشرية اليوغسلافية وأحرز النقيب عبد الرحمن فرح المركز الأول وفي نفس الوقت أرسلت القيادة العسكرية 3 ضباط لدراسة شئون الإدارة للقوات البحرية في دورة تستغرق 6 أشهر و أضيفة إلى القوات البحرية إفراد من وحدات مدنية مثل المواني و السكة حديد .

وفي يوم 19/11/1961م أعلن إنشاء القوات البحرية بتنشين 4 سفن التي وصلت من يوغسلافية وتم رفع علم السودان على السفن إل 4 بواسطة اللواء حسن بشير نصر و اللواء مجذوب البحارى و اللواء عثمان نصر وتم تسليم علم البعثة من النقيب عبد الرحمن فرح إلى المقدم صلاح الدين محمد سعيد بعد عودته من يوغسلافية حيث احد الضباط ال3 المرشحين لقيادة القوات البحرية.

ووصلت إلى البلاد أول سفينتين سودانيتين في أكتوبر 1961م وهما السفينة جهاد والسفينة الحرية وتلتهم السفينة الشعب والسفينة الاستقلال وسميت هذه السفن بسفن المجموعة الأولى اثنان نهما عبارة عن هدية من تيتو رئيس يوغسلافيا واثنان تم شرائهم .

والجدير بالذكر وما احزننى حقا إن سفن المجموعة الأولى كانت كلها جديدة بعده لم يحصل السودان على اى قطعه جديدة حتى العام 2005 والعام 2006 عندما احتفلت القوات البحرية بعيدها ال43 .

بعد حرب عام 1967 برزت أهمية البحر الأحمر من جديد وتقرر الحصول على بعض القطع البحرية والتي سحبت من الخدمة من يوغسلافية و أضيفة إلى البحرية السودانية وكانت السفن تتكون من سفن دورية ومكافحة غواصات وسفن إنزال وبعض ناقلات الوقود والمياه وسفن للمساحة البحرية واهم نقطه في الاتفاق هي بناء الرصيف الرئيسي في قاعدة فلامنجو العسكرية وتعميق المدخل وتركيب الورشة البحرية ومزلقان رفع السفن.

وتم افتتاح القاعدة في عام 1971م وكانت تحتوى على رئاسة القوات البحرية وسرية الإدارة ووحدة المراقبة البصرية و الانزار والمدرسة البحرية وكتبة القاعدة والتشكيل البحري.
في الفترة من 1975م إلى العام 1983م أنشئت القوات البحرية ضمن الكتيبة الإستراتيجية التي رفعت إلى تشكيل نهرى في العام 1983م
في عام 1982 تم إنشاء المدفعية الساحلية بقوة كتيبة وفتحت على الساحل بمواقع محدودة.
في العام 1983م أنشئت وحدة المساحة البحرية بمساعدة أمريكية .
ونتيجة لهذه التطور في الفترة من عام 75 حتى عام 83 تم التصديق على مقترح تنظيم القوات البحرية وهو المعمول به حتى العام 2006م وكان اجمإلى القوة 272 ضابطا و 3682 رتب أخرى .
في العام 1988 تم إنشاء كتيبة مشاء البحرية والتي كانت نواة اللواء 91 مشاه واكتمل بناء اللواء في العام 1994م
في عام 1992 أضيفة عدد من الزوارق من طراز براكودا
في عام 1993 أنشئت الأكاديمية البحرية.

واجبات القوات البحرية:-

حددت القيادة العامة في ابريل 1967 واجبات القوات البحرية كالاتى :

الواجب الأول :-

سلاح البحرية السوداني هو جزء من القوات المسلحة السودانية وواجبة هو تمكين الوطن السودان الاستفادة من البحر من الناحيتين الحربية و الاقتصادية في حدود إمكانيات السلاح ويتم ذلك بالمراقبة التامة على البحر الأحمر في الحدود ألممكنه للسلاح بغرض
الدفاع عن شواطئنا
حماية خطوط مواصلاتنا البحرية
القيام بعماليات إنزال قوات و مؤن على الشواطئ وعمليات الإخلاء
معاونة قوات المشاة بالنيران والمساندة

الواجب الثاني :-

حماية الأماكن والممتلكات الحكومية والأهلية في المواني وعلى الشاطئ حسب مشروعات الأمن الداخلي .
دراسة المراسي المهجورة وتطويرها وكذلك تطوير عمليات الإرشاد البحري وخلق جيل بحري في المناطق الساحلية بتعليم فنون البحار.

الواجب الثالث:-

مكافحة التهريب بمساعدة السلطات الجمركية ومساعدة السلطات المحلية في الحفاظ على الثروات المائية في المياه الإقليمية.

تنظيم القوات البحرية السودانية 2006م:-

القوات المسلحة السودانية من اعرق الجيوش على المستويين العربي و الافريقى وتحملت منذ نشأتها عبء المحافظة على الوطن القارة وخاصة حرب فرضت عليها منذ العام 1956 حتى بعد اتفاق نيفاشا 2005 م
والسلام الذي تعيشه دولة الجنوب ألان مهرته دماء أبنائها الشرفاء وهى الحارث الأمين له وستحميه بعزيمة أبنائها التي لا تلين.

وبنظرة فاحصة للوضع الدولي والاقليمى و النزاع الداخلي في دارفور و ماتسعى الدول الكبرى على تنفيذه عبر بوابة الأمم المتحدة مستقلة الوضع الانسانى الذي تفرضه الحروب هذه الوضع يتطلب قوات مسلحة قادرة على قهر كل من تسول له نفسه من النيل من تراب الوطن لذلك رأت القيادة العامة إعادة هيكلة القوات المسلحة لبناء قوات قوية ومتماسكة للمرحلة المقبلة
وأول ما تم هو إعادة هيكلة قيادة الجيش واستبدل نظام الهيئة بنظام الأركان المشتركة على النحو التإلى :

رئيس الأركان المشتركة
نائب رئيس الأركان المشتركة
المفتش العام
رئيس أركان القوات البرية
رئيس أركان القوات الجوية و الدفاع الجوى
رئيس أركان القوات البحرية
رئيس هيئة الاستخبارات
رئيس هيئة العمليات المشتركة

هذه التنظيم أعطى القوات البحرية كقوة عسكرية تدير شئونها من خلال واجباتها ألمعروفه التي ذكرتها سابقا وتم تنظيم القوات البحرية على النحو التالي :

رئيس الأركان البحرية وله ثلاثة نواب وهم :-

نائب رئيس أركان القوات البحرية عمليات وتدريب وتتبع له الإدارات التالية:
إدارة العمليات البحرية.
إدارة التدرب البحري
إدارة الاستخبارات و الاستطلاع البحري
إدارة البحوث البحرية
إدارة الاتصالات و الحرب الالكترونية

نائب رئيس أركان القوات البحرية إدارة وتتبع له الإدارات التالية:
إدارة شؤون الضباط
إدارة شؤون الرتب الأخرى
إدارة الشرطة العسكرية
إدارة الخدمات والتوجيه
إدارة القضاء البحري

نائب رئيس أركان القوات البحرية إمداد وهندسة وتتبع له الإدارات التالية:
إدارة الهندسة البحرية
إدارة الإمداد البحري

وتعمل رئاسة أركان القوات البحرية بنظام القطاعات وموزعة كالاتى:-
قطاع بحري و تتبع له كل وحدات مدينة بور تسودان
قطاع نهرى وتتبع له كل وحدات مدينة ربك

الانفتاح الحإلى للقوات البحرية السودانية:-

عدد الإفراد : 1300
موزعين على النحو التإلى:-

1/ التشكيل البحري ويتكون من

4 سفن مقاتله تمثل مجموعة قتال رئيسية لمواجهة اى تهديد في المسرح البحري
7 سفن إنزال برمائي بالإضافة إلى 4 سفن مساعدة ( تنكر مياه – سفن تجارية )

2/ المدفعية الساحلية وتتكون من

كتيبة مدفعية ساحلية مفتوحة في شكل سرايا مدفعية في مناطق محدودة على ساحل البحر الأحمر تتسلح بعدد 16 مدفع 100 ملم 20 مدفع 105 ملم و 60 مدفع 12.7 ملم و 6 مدافع 40 /60L ملم.

3/ المراقبة الساحلية وتتكون من:-

فصيلتين منفتحة على مواقع محدودة على طول الساحل للمراقبة الفنية والبصرية وتستخدم عربات الدفع الرباعي والدرجات النارية لمراقبة الساحل.

4/ القوات الخاصة وتتكون:-

تتكون من سرية ضفادع بشرية وسرية صاعقة بحرية وسرية استطلاع بحري مزودة بعدد 36 قارب مزودة بماكينة دفع خارجي من إنتاج التصنيع الحربي السوداني وتسمى بدولفن
7 زوارق عاشورا الإيرانية السريعة.
4 زوارق للاستطلاع من النوع Swart Class.

7 زوارق سريعة بقوة 700 حصان هدية من المملكة العربية السعودية.
5 لنشات سريعة تعمل بضغط الهواء هدية من مملكة البحرين.

5 / لواء مشاه البحرية

لواء خماسي التنظيم يتكون من ثلاثة كتائب غير مكتملة الإفراد نسبة لظروف العمليات في غرب وجنوب السودان يؤدون مهام تختلف عن المهام الخاصة بمشاة البحرية

تدشين السفن الجديدة

في إطار خطة تطوير القوات البحرية للعام 1999م كان هنالك تحركات في اتجاهات مختلفة لتسليح البحرية بالسفن بأنواعها المختلفة حيث تمت ترتيبات لجلب سفن عبارة عن زوارق صاروخية وكاسحة ألغام وصواريخ ساحلية من جمهورية صربيا إلا ان الظروف الدولية في ذلك الوقت لم تمكن جمهورية صربيا بإتمام الصفقة فاتجه السودان الى الصين وتكلل المجهود الذي قامت به الإدارة العامة في توقيع عقد ببناء 3 سفن مرور وسفينة نقل مياه في العام 2002م.
تم تنفيذ العقد في أكتوبر 2003م حيث قام السيد سفير جمهورية السودان لدى الصين بقطع أول لوح صاج في هذه المشروع في حضور وفد رفيع من القوات البحرية .
وحسب الخطة الموضوعة لبناء هذه السفن و تحت إشراف مشرفين من القوات البحرية وهيئة المواصفات الصينية تم انجاز بناء السفن تماما وأجريت اختباراتها في مياه الصين في ديسمبر عام 2004م .

حضر وفد رفيع من القيادة العامة برئاسة السيد رئيس هيئة الأركان إمداد في ذلك الوقت في يناير 2005م لتوقيع برتوكول استلام السفن في جمهورية الصين.
تم شحن السفن في مارس 2005م ووصلت في ابريل من نفس العام لمدينة بور تسودان بمرافقة أربعة من المهندسين الصينيين وهم مهندسو فترة الضمان ويقو في السودان حتى يونيو 2006م.
قام السيد رئيس الجمهورية و السيد وزير الدفاع الوطني وقادة القوات المسلحة بتدشين هذه السفن في احتفال كبير في ابريل عام 2006م .

تقوم السفن منذ إحضارها وحتى ألان بمهام عظام في سواحلنا بالبحر وهنالك مشروعات كبيرة مع جمهورية الصين تم التوقيع عليها وجارى العمل بها سوف تنقل قواتنا البحرية إلى أفاق أرحب وتمكننا من أداء مهامنا بدرجة عالية من الكفاءة.

لوحة شرف

بكباش صلاح الدين محمد سعيد
رائد ضرار
رائد معتصم المقبول

نقيب عبد الرحمن فرح من سلاح المدفعية.
نقيب مبارك عثمان نصر من سلاح المدفعية.
نقيب عبد الرحمن سيد احمد بربر من سلاح المدفعية.
نقيب شحاتة محمد عبد الله من الهجانة.
ملازم أول بيومي بخيت من القيادة الشمالية.
ملازم يوسف حسين احمد من الهجانة.
ملازم خلف الله قسم السيد من سلاح الإشارة.
ملازم سعد احمد خير من سلاح المدفعية.
ملازم مبارك عبد الرحمن امبلى سلاح الإشارة.
ملازم بشرى احمد رحمة من حامية الخرطوم .
ملازم خليل احمد طه سورج من حامية الخرطوم
ملازم النور إدريس من القيادة الشمالية .
طالب حربي على ميرغنى. طالب حربي محمد الريح الشيخ.
طالب حربي احمد حامد البشير. طالب حربي عمر حسن احمد.
طالب حربي إدوارد باسفيكو لمبو. طالب حربي عبد الحميد عبد اللطيف.

رقيب عوض عبد الجبار من سلاح المدفعية. رقيب محمد الحسن عبد الله من سلاح المدفعية.
عريف عبد الله جابر الحسين من سلاح المدفعية. عريف عوض الله الحسين من سلاح المدفعية.
عريف عبد الله احمد حاور من سلاح المدفعية. عريف اركانجلو باك من سلاح المدفعية.
عريف كمال الدين احمد من سلاح الإشارة. جندي مدني صالح الشابك من سلاح الإشارة.
جندي عثمان محمد احمد من سلاح الإشارة. جندي إبراهيم محمد بكاى من سلاح الإشارة.
جندي مصطفى محمد من سلاح الإشارة. جندي فتحى عثمان على من سلاح الإشارة.
جندي قاسم ميرغنى موسى من سلاح الإشارة. جندي عبد الباقى عطية من سلاح الإشارة.
جندي الطيب محمد تاج الدين من حامية الخرطوم . جندي هاشم مصطفى خير من سلاح المهندسين.
جندي محمد عبد الله النور من سلاح المهندسين. جندي عيسى ادم بشارة من القيادة الغربية.
جندي عيسى حسن من سلاح المهندسين . جندي ميرغنى احمد تمباكا من سلاح المهندسين.
جندي عبد الله ريحان من سلاح الإشارة. جندي ابوالبشر محمد حسين من القيادة الغربية.
جندي الأمين سليمان من سلاح الإشارة. جندي الأمين مهدي خضر من سلاح الإشارة.
جندي بابكر عثمان عيسى من سلاح الإشارة. جندي احمد الطيب رجب من سلاح الإشارة.

السيد عبد الوهاب عثمان فني ورشة الحوض بالمواني البحرية.
السيد عوض عبد الحفيظ فني أسلحة من سلاح الأسلحة.
السيد عبد العال جمعة فني إشارة. السيد بهاء الدين البدوي.
السيد دياب احمد سعيد وهواول باش كاتب في القوات البحرية.
السيد هاشم احمد على الباش كاتب الثاني.
السيد شفيق درماس. السيد على محمد الحسن.
السيد احمد الجيلى. السيد محمد صيام من السكة حديد.
السيد احمد دهب من السكة حديد.
السيد عبد الرحمن محمد من السكة حديد.
السيد بابكر مصطفى من السكة حديد.
السيد علوي العشى من السكة حديد.
السيد احمد حسن صالح من السكة حديد.
السيد عبد الرحيم فضل السيد من السكة حديد.
السيد حسين نصر من السكة حديد.




المصادر


http://www.sudanway.sd/government_military_forces_sections_Navy.htm

http://af.reuters.com/article/sudanNews/idAFL6E8FG8HG20120417?sp=true

يسعدني أن أكون أول ن يعلق على موضوعك

موضوع جميل أخي علي ولك أحلى تقييم ، بس طلب صغير إذا كان أمكن موضوع عن القوات الجوية السودانية و شكرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اولا تقييم على موضوعك الفوق الممتاز وشكرا لحرصك انت وصالح على تعريفنا بالسودان العزيز بمواضيعكم الممتازة
البحرية السودانية تحتاج الى بناء منظم فهى عبارة عن حرس شواطئ وااسف لقول هذا
دخول السفن الصينية بداية جيدة ولكنها لا تكفى تحتاج السودان الى قوة بحرية قوية لانها على مجرى ملاحى خطر تدور فيه صراعات رهيبة للاستحواذ عليه اذا لابد من قوة قوية تحمى المصالح البحرية


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Dr Isa كتب:

موضوع رائع اخي علي و لك تقييمين

و لكن أعداد القوات البحرية قليلة بالنسبة لساحل السوداني و مكانته الهامة و اتمنى لو تزداد القوات البحرية السودانية و إضافة بعض القطع البحرية و المروحيات البحرية و خاصة الغواصات لأنها هامة جدا

و بالتوفيق للسودان الشقيق

تحياتي

يسعدنى مرورك دكتور عيسى

اقتباس :

و لكن أعداد القوات البحرية قليلة بالنسبة لساحل السوداني

اقتباس :

لكن يمكن التكامل مع القوات البحريه المصريه
لتغطيه نقص القطع البحريه لحين اكتمال عمليه التطوير لن سواحل السودان يعتبر من مناطق عمل البحريه المصريه وهناك روابط تاريخيه بين البلدين
ومنها لجوى بعض القطع البحريه المصريه لميناء بورت سودان اثناء ال1967
عاشت دول حوض النيل

شكرا على المجهود موضوع رائع

موضوع مميز اضاف لمعارفنا الكثير
مزيدا من التقدم للبحرية السودانية

نتمنى المزيد من التقدم والازدهار للسودان العزيز وقواته المسلحة