تعتبر الطائرة كربن نوع جاز 39 من الطائرات المقاتلة الخفيفة الوزن ,و هي احد الاجيال المصممة لهذة الطائرة التي استطاعت ان تحفف مركزا متقدما بالنسبة للطائرات الاوربية المقاتلة , وقد تم تصميم هذة الطائرة المقاتلة من قبل مؤسسة ساب و التي برعت بتصميمها الخارجي اضافة الى التجيهزات الحديثة التي ضمتها مقصورة الطائرة و هذا ما اهلها لتكون طائرة متعددة الاغراض ولهل القدرة على القبام بالعمليات الجوية في مختلف الظروف الجوية و بمجالات جوية واسعة حيث جهزت الطائرة بمحرك من طراز (فولفو ار ام 12 ) . وقد جعلت القوات الجوية السودية على ما يقارب 300 طائرة من النوع المذكور كدفعة اولى كذلك حصلت على 110 طائرات ايضا كدفعة ثانية و جهزت السويد قوانها ب85 طائرة بمنتصف عام 2000 . اضافة الى ذلك بدات السويد تسعد لتجهيز قواتها بنماذج حديثة اخرى من طائرة كربن نوع جاز 39 اس سي احادية المقعد و نوع جاز 39 دي اس ثنائية المقعد .وكلا النموذجبن المذكورين جهزا بمحرك نوع (ار ام 12 يو بي ) كما انها جهزت برادار مزدوج وشاشات عرض ورادار مراقبة و وحدات طاقة ثانوية . وان النموذج الاول من الطائرات نوع كربن كان قد تم انجازة عام 1994 وانها قامت بمهامها العملياتية في ايلول عام 1997 ومنذ منتصف العام 2000 وقعت خطة لانتاج طائرات كربن الحديثة حتى عام 2010 .
فيما يلي مواصفات الطائرة كاملة:
سنة الدخول للخدمة: 1997
عرض الاجنحة: 8,40 م
الطول : 14,10 م
الارتفاع : 4,70 م
الاوزان كغم :
فارغة : 6622
الوزن الطبيعي للاقلاع: 8700
الوزن الكلي للأقلاع: 12974
الوقود: 2268
القوة الدافعة( كيلونيوتن) :
دفع عادي: 54,00
الحارق الخلفي: 80,51
السرعة الافقية القصوى: 2125 كم \ساعة
عند مستوى البحر: 1400 كم \ساعة
المدى: 3300 كم
سرعة التسلق م\ ثا: 4700
سقف الارتفاع : 19000 م
واجب التحميل الاقصى : +9
الطاقم : 1
التسليح والتجهيز:
1 مدفع رشاش 27 ملم من نوع ماوزر بي كي 27 ,الحمولة الحربية 8000 كغم من خلال 7 نقاط تعليق
2 صواريخ جو-جو من طراز سايدويندر على طرفي الجناحين
AIM-120 AMRAAM or Rb.71 Sky Flash4 صواريخ من طراز:
4 صواريخ جو- ارض من طراز مافريك
2 صواريخ المضادة للسفن من طراز ار بي اس 15 اف
MBB VBM charge, 2 grenade launchers DWS 39,
guided bombs and ML UR,
reconnaissance and ECM pods

تلبي هذة الطائرة متطلبات القوة الجوية السويدية من حيث قابليتها الاقلاع و الهبوط من مدارج ضيقة

الطائرة الان في خدمة سلاح الجو الملكي السويدي و الطيران التشيكي و القوة الجوية الهنغارية.

وبأمكانها الاقلاع والهبوط على الشوارع العامة بدون استخدام مدراج مخصصة
وعمل الصيانة لها في حدائق عامة في المدينة ان اردت


https://www.youtube.com/watch?v=QJQKCUjcslM&feature=related
[img]http://media.defenseindustrydaily.com/images/AIR_JAS-39D_Gripen_Rotated_lg.jpg

http://www.aviationspectator.com/files/images/Saab-JAS-39-Gripen-fighter-167.preview.jpg

http://www.ahrtp.com/EG_Images3/Sweden_JAS%2039%20Gripen_cockpit_opt488x550_aereo.jor.br.jpg


Gripen NG Demonstrator with Iris-T, Meteor and GBU10 - Click to expand


Gripen NG Demonstrator with Iris-T, Meteor and GBU10 - Click to expand

http://www.serve.com/vhold/hellcats/posts/gripen_ng_front.jpg

https://2img.net/h/oi41.tinypic.com/29pvtd4.jpg

https://2img.net/h/oi34.tinypic.com/k327og.jpg

http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2008/11/jas-39_gripen_cutaway_lg.jpg

http://panamericandefense.files.wordpress.com/2009/03/air_jas-39_gripen_behind_lg.jpg

http://www.skycontrol.net/UserFiles/Image/MilitaryAviation_img/200605/200605GripenDK_artist_impression.jpg

تسلم اخي الطرح الرائع .
بس اذا ممكن تعمل مقارنه بينها وبين المقاتلات الامريكيه والسوفييتيه.
وعندي سؤال هل السويد مشاركه في مشروع اليورو فايتر ............؟؟

الدرع المصري: تسلم حبيبي على المعلومه... بس في تشابه قليلافي تصميمها بينها وبين الميج صح___؟؟

بمناسبة الميج ٢٩ المصرية اقدملك يادرع ولجميع الاعضاء الصور ديه

تفوقت علي نفسك يا Bosratey
وانت من احجار الزاويه في هذا المنتدي

الدرع المصري: آسف كنت اقصد الميراج وليس الميج....

GENERAL TAREK كتب:

بمناسبة الميج ٢٩ المصرية اقدملك يادرع ولجميع الاعضاء الصور ديه

القوات الجوية الهندية يطارق ولا حاجة لاثارة نقاش مثل هذا مرة اخري .

بالنسبة للموضوع اهم مالفت انتباهي قدرتها علي الهبوط في الشوارع وتصليحها في اي مكان ياليتنا نستطيع اضافة هذة الخاصية في عجلات طائراتنا الحربية كلها .