ابن الخضراء كتب:

المقطع من الفايسبوك للأسف لم أجده على يوتيوب ولكن أرجو من الجميع التركيز على الثانية 0:15

المقطع

https://www.facebook.com/photo.php?v=654694244605546&set=vb.387167104691596&type=2&theater

للأسف تلك صور من 0:15إلى 0:17هي ليست لجيش تونسي حسب ما أضن

تونس تحتاج إلى الحصول على طائرات أكثر من الدبابات .

صفقة الليوبارد كانت موجودة لكن تم تعطيلها بعد الثورة لصالح صفقة مروحيات النقل الامريكية من طراز بلاك هوك التي ستقوم
بتعويض كامل أسطول مروحيات النقل الحالي من طراز uh1 و hh3 sikorsky الذي أصبح متهالكا و تحتّم تغييره

الجيش التونسي بحاجة الى مدرعات مضادة للالغام و اسلحة اخرى للافراد مثل اجهزة الرؤية اللرؤية الليلية و القناصات و الهاونات و القذائف الصاروخية 
اما سلاح الجو فاظن ان الجيش التونسي يحتاج الى مروحيات قتالية في القريب العاجل قبل المقاتلات كالاباتشي او المي-28 او المي-35 او اي مروحية اخرى هجومية تعمل في الليل و النهار.....و صراحة بالنسبة للجيش التونسي الشقيق بما انه لا يتجه الى المعسكر الشرقي اتمنى ان تتجه القيادة الى اقتناء مقاتلات الجريبن السويدية و مروحيات الاباتشي....اما الدبابات بالرغم من انني افضل الليوبارد كثيرا و هي الدبابة المفضلة عندي لكن في بيئة مثل البيئة الجزائرية و التونسية ارى ان اختيار التي-90 ام اس سيكون اختيار موفق لانها دبابة رشيقة و سريعة و جيدة في المناورات لها قدرة على الصمود و التحمل في الصحاري و الجبال و صيانتها خفيفة و غير مكلفة و لطالما اثبتت نجاعة في الميدان الجزائري. 
بالتوفيق لابطال الجيش التونسي و الشعب التونسي الشقيق.

Mouath14 كتب:

اذا كانت صفقة البلاكهاوك مازالت قائمة فلماذا تتجه الوزارة لاقتناء الكاراكال رغم سعرها الباهض وتكاليف تشغيلها ؟

لا علاقة لهذا بذاك
صفقة مروحيات البلاك هوك تم الاعداد لها قبل حتى اندلاع أحداث الشعانبي و كما قلت سابقا هي لتجديد أسطول مروحيات النقل للجيش التونسي
و تم فعليا تحول وفد مختص الى الولايات المتحدة لمناقشة و اتمام الصفقة

بالنسبة لمروحيات الكاراكال فقرار اقتنائها ارتبط اساسا باحداث الشعانبي و هي بدرجة اولى موجهة للقوات الخاصة للجيش لاستعمالها للتنقل التكتيكي في الشعانبي
و كذالك سيتم استغلالها من قبل فرقة المضليين التابعة للقوات الخاصة للجيش الوطني