اختي الكريمة. لطالما شاهدت نفس التعليق في عدة منتديات. و عندما اقول نفس التعليق فانا اقصد التشابه التام حتى في الفواصل و النقاط. 
فيما يخص المدرعة الجزائريةbcl m5 فهي اختي لا تحتوي على اي من الاسلحة المذكورة اعلاه. ووصفها بالمدرعة هو اكبر من الحقيقة. فهي و بحكم الظروف الصعبة التي مرت بها الجزائر في سنوات التسعينات و افلاس الخزينة التام و الحظر على الاسلحة كانت الحل الوحيد المتبقي لإنقاذ ما يمكن انقاذه من الجنود الذيين كانو يستشهدون و اعداد كبيرة  و هم داخل الشاحنات العسكرية البسيطة.
و لم تكن بالتصفيح القوي حيث تمثلت مهمتها في صد الرصاص العادي الموجه من اسلحة ال (ak47). و لم يتم تصديرها لاي بلد. و لاقت فشل ذريع و تم اخراجها من الخدمة فور انتعاش الخزينة. 
الصورة الاولى ليست لها بل ل لخط تجميع ال btr80. (وهو خط تحميع لما بعد اعادة التأهيل و ليس خط تجميع لمركبات جديدة)
الصورة الثانية هي لل bcl m5
اما الصورة التي تحتها فهي تعود لمركبة رومانية الصنع و ليست جزائرية و اسمها ABI
ايضاً لا حظت كلمة (دبابات جزائرية الصنع) اختي لا توجد دبابات جزئرية الصنع. توجد دبابات معدلة و اخرى محدثة. لكنها كلها دبابات قديمة. و ليست جزائرية الصنع.
هذا المقال قام بإعداده شخص مهووس بجنون العظمة او طفل صغير.
لهذا فمن المطلوب ارفاق مصادر مع كل معلومة.

اقتباس :

التسليح :

مدفع 120 ملم
رشاش 12.7 ملم
صاروخ AT-11
صاروخ AT-10
الدخان المضلل
نظام الرؤية الليلية بالأشعة التحت الحمراء (TKN4-S/TPN-4)

مسلم جزائري كتب:

اختي الكريمة. لطالما شاهدت نفس التعليق في عدة منتديات. و عندما اقول نفس التعليق فانا اقصع التشابه التام حتى في الفواصل و النقاط. 
فيما يخص المدرعة الجزائريةbcl m5 فهي اختي لا تحتوي على اي من الاسلحة المذكورة اعلاه. ووصفها بالمدرعة هو اكبر من الحقيقة. فهي و بحكم الظروف الصعبة التي مرت بها الجزائر في سنوات التسعينات و افلاس الخزينة التام و الحظر على الاسلحة كانت الحل الوحيد المتبقي لإنقاذ ما يمكن انقاذه من الجنود الذيين كانو يستشهدون و اعداد كبيرة  و هم داخل الشاحنات العسكرية البسيطة.
و لم تكن بالتصفيح القوي حيث تمثلت مهمتها في صد الرصاص العادي الموجه من اسلحة ال (ak47). و لم يتم تصديرها لاي بلد. و لاقت فشل ذريع و تم اخراجها من الخدمة فور انتعاش الخزينة. 
الصورة الاولى ليست لها بل ل لخط تجميع ال btr80. (وهو خط تحميع لما بعد اعادة التأهيل و ليس خط تجميع لمركبات جديدة)
الصورة الثانية هي لل bcl m5
اما الصورة التي تحتها فهي تعود لمركبة رومانية الصنع و ليست جزائرية و اسمها ABI
لهذا فمن المطلوب ارفاق مصادر مع كل معلومة.

كلامك غير صحيح على الاطلاق اولا bcl m5  شاركت في عدة عمليات في 1993 وحتى الان ولم تخرج من العمل العسكري وثانيا كلامك متناقض كيف هي فاشلة حسب كلامك وفي نفس الوقت تقول ان الدولة جعلتها الحل الوحيد لانقاذ الجنود فكيف تترك الدولة المدرعة الفاشلة حسب كلامك لتخاطر بها في انقاذ جنودها هذا كلام خطير ويعتبر اتهام للقيادة وتم تصديرها لمالي بعد تجربتها الناجحة في الطرق الصعبة الغير معبدة

هههههههه بالنسبة للصورة الاولى التي تقول انها لخط تجميع ال btr80  ام الصورة الثانية هي لل bcl m5   هل تعلم ان الصورة الاولى هي نفسها الصورة الثانية الاولى لمصنع التصنيع والثانية لموقع التخزين والعرض  بالنسبة btr80   هي تشبه المدرعات الثقيلة الجزائرية

وهذه صورة لها وهي تمتلك اربع عجلات ام الصورة المرفقة لي هي 2 عجلات ..فكيف تقول هي btr80 



اما الصورة التي تحتها فهي تعود لمركبة رومانية الصنع و ليست جزائرية و اسمها ABI كلامك صحيح لكن الصورة المرفقة ليس للمركبة الرومانية وانما مركبة جزائرية ذات صنع محلي بمواصفات المركبة الرومانية اي نفس تصميم المركبات الرومانية كمركبة المدرعة الاولى التي تشبه المدرعة bcl m5 ولا يمكن اطلاق تصور صناعة عربية بشكل جديد الا النسخ في تصميم مثل بسيط سانبول الجزائرية وشكرا لك

خطوة موفقه للجزائر ومزيد من النجاح والتقدم فى الصناعه المحلية

اقتباس :

كلامك غير صحيح على الاطلاق اولا bcl m5  شاركت في عدة عمليات في 1993 وحتى الان ولم تخرج من العمل العسكري وثانيا كلامك متناقض كيف هي فاشلة حسب كلامك وفي نفس الوقت تقول ان الدولة جعلتها الحل الوحيد لانقاذ الجنود فكيف تترك الدولة المدرعة الفاشلة حسب كلامك لتخاطر بها في انقاذ جنودها هذا كلام خطير ويعتبر اتهام للقيادة وتم تصديرها لمالي بعد تجربتها الناجحة في الطرق الصعبة الغير معبدة

هههههههه بالنسبة للصورة الاولى التي تقول انها لخط تجميع ال btr80  ام الصورة الثانية هي لل bcl m5   هل تعلم ان الصورة الاولى هي نفسها الصورة الثانية الاولى لمصنع التصنيع والثانية لموقع التخزين والعرض  بالنسبة btr80   هي تشبه المدرعات الثقيلة الجزائرية

وهذه صورة لها وهي تمتلك اربع عجلات ام الصورة المرفقة لي هي 2 عجلات ..فكيف تقول هي btr80 



اما الصورة التي تحتها فهي تعود لمركبة رومانية الصنع و ليست جزائرية و اسمها ABI كلامك صحيح لكن الصورة المرفقة ليس للمركبة الرومانية وانما مركبة جزائرية ذات صنع محلي بمواصفات المركبة الرومانية اي نفس تصميم المركبات الرومانية كمركبة المدرعة الاولى التي تشبه المدرعة bcl m5 ولا يمكن اطلاق تصور صناعة عربية بشكل جديد الا النسخ في تصميم مثل بسيط سانبول الجزائرية وشكرا لك

انا مازلت عند كلامي. انظروا جيداً الى الصورة الاولى. انا على دراية بانواع المركبات و اشكالها. الصورة الاولى هي لخط تجميع btr80 الروسية(تجميع بعد الصيانة و ليس تجميع لمركبات جديدة) في مصنع bcl في البليدة (حيث اسكن) و إن امعنت النظر جيداً فسترى انها تحتوي على 4 محاور للعجلات. اي 8 عجلات في الاجمال. في حين ان bcl m5 تحتوي على 4 عجلات فقط. 
من ناحية اخرى ارجو ان تتمتعوا ببعض اللباقة و تتفادوا الضحكات الساخرة على امور تجهلونها. 
الbcl m5 لم يتم تصديرها لأي بلد يذكر. لا مالي و لا غير مالي. 
اما كلامك عن كوني اتهم القيادة بدفع جنودها للموت فمثلما قلت سابقاً فقد كانت الحل الوحيد في ظل الازمة المالية. و كانت مضادة فقط للرصاص العادي ولم تكن مركبة مصفحة بالمعنى الحقيقي او مضادة للالغام. لغم صغير كان كافي لإعطابها و جرح او قتل من فيها. وهي تعتبر فاشلة على المستوى التقني و الدليل توقف تصنيعها و استبدالها بمدرعات حقيقية.
المركبة الرومانية تم استيرادها. و لم يتم لا استنساخها و لا صناعتها بموجب ترخيص. 
يعني من الاخر.تقريباً كل المعلومات المقدمة هي معلومات خاطئة. و ما زاد الطين بلة هو قضية التسليح. 
الbcl m5 لم تكن مسلحة. لكن هل تعلم ان مدفع من عيار 120 مم هو مدفع دبابة و ليس مدفع مركبة مصفحة؟؟؟؟
لكن لكي لا نطيل الكلام كثيراً ارجو تقديم مصادر عن الكلام الاتي:
1 عمليات تصدير ال bcl m5 للمالي او لاي بلد اخر
2 صور لbcl m5 مسلحة بمدفع 120 مم
3 مصدر يؤكد تصنيع نسخة للABI في الجزائر. 
و إلا سأضطر للتبليغ عن الموضوع و طلب حذفه بحجة عدم ادراج مصادر موثوقة. وهذا لمصلحة الجميع و لتفادي المغالطات.

Rizma كتب:

خطوة موفقه للجزائر ومزيد من النجاح والتقدم فى الصناعه المحلية

  امين يارب وان شاء الله كذالك التقدم للشقيقة مصر بارك الله فيك

مسلم جزائري كتب:

انا مازلت عند كلامي. انظروا جيداً الى الصورة الاولى. انا على دراية بانواع المركبات و اشكالها. الصورة الاولى هي لخط تجميع btr80 الروسية(تجميع بعد الصيانة و ليس تجميع لمركبات جديدة) في مصنع bcl في البليدة (حيث اسكن) و إن امعنت النظر جيداً فسترى انها تحتوي على 4 محاور للعجلات. اي 8 عجلات في الاجمال. في حين ان bcl m5 تحتوي على 4 عجلات فقط. 
من ناحية اخرى ارجو ان تتمتعوا ببعض اللباقة و تتفادوا الضحكات الساخرة على امور تجهلونها. 
الbcl m5 لم يتم تصديرها لأي بلد يذكر. لا مالي و لا غير مالي. 
اما كلامك عن كوني اتهم القيادة بدفع جنودها للموت فمثلما قلت سابقاً فقد كانت الحل الوحيد في ظل الازمة المالية. و كانت مضادة فقط للرصاص العادي ولم تكن مركبة مصفحة بالمعنى الحقيقي او مضادة للالغام. لغم صغير كان كافي لإعطابها و جرح او قتل من فيها. وهي تعتبر فاشلة على المستوى التقني و الدليل توقف تصنيعها و استبدالها بمدرعات حقيقية.
المركبة الرومانية تم استيرادها. و لم يتم لا استنساخها و لا صناعتها بموجب ترخيص. 
يعني من الاخر.تقريباً كل المعلومات المقدمة هي معلومات خاطئة. و ما زاد الطين بلة هو قضية التسليح. 
الbcl m5 لم تكن مسلحة. لكن هل تعلم ان مدفع من عيار 120 مم هو مدفع دبابة و ليس مدفع مركبة مصفحة؟؟؟؟
لكن لكي لا نطيل الكلام كثيراً ارجو تقديم مصادر عن الكلام الاتي:
1 عمليات تصدير ال bcl m5 للمالي او لاي بلد اخر
2 صور لbcl m5 مسلحة بمدفع 120 مم
3 مصدر يؤكد تصنيع نسخة للABI في الجزائر. 
و إلا سأضطر للتبليغ عن الموضوع و طلب حذفه بحجة عدم ادراج مصادر موثوقة. وهذا لمصلحة الجميع و لتفادي المغالطات.

انا اكن لك الاحترام  ومن قال اضحك او اسخر بالعكس يفيدوني التصحيح وراح نعاود نارجع المعلومات من المتخصصين وراح نجيب المصادر وانا اهنيك على دعمك لي وتصحيح الخطا بالعكس الاختلاف هو شيء جميل نحن نختلف حول الرؤى والعلوم وليس اشياء تافهة وراح نعاود نتاكد اذا  وجدت خطا نصححه اذا لم اجد اتركه وشكرا