[rtl]اثيرت فى الفترة الاخيرة اخبار عن اهتمام مصر بتطوير اسطولها من دبابات M60 من خلال شركة رايثيون الامريكية وبرنامجها M60-SLEP طبقا لما اعلن عنه السيد / ريماس جازولايتيس Rimas Guzulaitis المدير المسؤول عن دعم وتطوير المنصات بقسم اعمال الخدمات والمعلومات والاستخبارات في شركة " رايثيون Raytheon " الأمريكية للأنظمة الدفاعية على هامش فعاليات معرض IDEX 2017  الدولي للدفاع بأبوظبي، ان الشركة تُعيد تقديم برنامج إطالة عمر الخدمة Service Life Extension Program SLEP لصالح دبابات M60A3 بمكونات اكثر تطورا، والذي كانت قد نفذته بداية الألفية الجديدة لعدد 186 دبابة أردنية بالتعاون مع مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير.
وقال جازولايتيس : " كُلا من مصر والمملكة العربية السعودية وتركيا والبحرين وعمان، متحمسين لحقيقة انه بدلا من استبدال 1000 دبابة M60 بمقابل مالي شديد الضخامة -اخذين في الاعتبار ان تكلفة دبابة جديدة اليوم لن تقل عن 5 - 6 مليون دولار- فإنه بإمكانهم تطوير مالديهم من دبابات بالقدرات التي يرغبونها بثلث تكلفة شراء دبابة جديدة. "
ويمكن تلخيص البرنامج في النقط التالية:
[/rtl]

1. اضافة محرك جديد يُولّد قوة قدرها 950 حصانا بدلا من المحرك القديم ذات قوة 750 حصان.
   
2. استبدال الانظمة الهيدروليكية لارتداد المدفع وحركة البرج بمنظومة كهربية جديدة مما سمحت هذه التعديلات بتوفير مساحة اضافية للطاقم وكذلك حمل كمية اكبر من الذخيرة مع منح الدبابة سرعة اكبر عند السير.
   
3. استبدال منظومة الادارة النيرانية القديمة بأخرى رقمية حديثة ذات قدرة اتصال شبكي، مع مستشعرات رؤية وتسديد نهاري وليلي حرارية ونظام تهديف وتحديد للمسافات بالليزر.
   
4. اضافة دروع جانبية للجنزير وامامية لمزيد من الحماية ودرع قفصي للبرج لحمايته من قذائف الار بي جي.
   
5. استبدال المدفع القديم عيار 105 بمدفع جديد عيار 120 مم العامل على دبابات الابرامز .
   
   
   

[rtl]طبعا لم يعلن عن تكلفة التطوير لكن يمكن استنتاجه من حديث السيد جازولايتيس حيث قدر التكلفة بثلث تكلفة شراء دبابة جديدة بما يجعله بمتوسط 1.5 – 2 مليون دولار.
يعيب هذا البرنامج عدم الاهتمام بالتدريع بشكل كافي حيث اكتفى بدروع جانبيه للجنازير ودرع قفصي لحماية البرج فقط.

[/rtl]
[rtl]بمقارنة هذا البرنامج ببرنامج اخر للتطوير والمعروف باسم M60-120S او ميني ابرامز والذي قدمته شركة جنرال دايناميكس الامريكية المصنعة للدبابة ابرامز وكانت تستهدف بهذا التطوير الدول التي تملك قاعده صناعية تمكنها من تنفيذ التعديلات على ارضها وهي بعض الدول الاوروبية بالاضافة الى مصر وتركيا حيث تعتبر هذه الدول اكبر مشغل للدبابة M60 (مصر تملك مايقرب من 2000 دبابة كأكبر مشغل تليها تركيا بحوالي 1000 دبابة) 

ويمكن تلخيص البرنامج في النقط التالية:[/rtl]

1. تغييرالبرج القديم ببرج الدبابه M1A1 ليوفر حمايه أقوى .
   
2. تغيير المدفع القديم 105 ملم بمدفع (M256)المركب على الإبرامز عيار120 ملم .
   
3. تغيير المحرك القديم بمحرك ديزل بقوة 1200 حصان مماثل لمحرك دبابة النجدة M88A2
   
4. اضافة نظام الكشف بالاشعة تحت الحمراء للبرج (FLIR Forward Looking Infrared Radar).
   
5. استبدال نظام التعليق القديم بالنظام الخاص بدبابة الابرامز لتحسين حركية الدبابة
   
6. استبدال ناقل الحركة القديم باخر أوتوماتيكي من طراز أليسون Allison X-1100-5 والعامل على دبابة الابرامز
   
7. استبدال نظام التحكم في النيران واجهزة الرصد والكمبيوتر باخري احدث.
   
8. تحسين دروع الدبابة واضافة دروع جانبية للجنزير.
   
   

[rtl]
بمعنى ادق هو تحويل الدبابة الى نسخة من دبابة الابرامز فى شاسيه الدبابة M60  وكما نرى من خلال هذا البرنامج فقد تم رفع مستوى كل من حركية الدبابة وقدرتها النارية وتدريعها[/rtl]


[rtl]
لم يحظى برنامج M60-120S باي مبيعات بالنسبة لتركيا اتجهت للتطوير الاسرائيلي Sabra Mk2 او ما عرف لاحقا ب M60T ولكن الغريب ان مصر ايضا رفضت البرنامج على رغم انها اكبر مستفيد منه (يكاد يكون البرنامج مفصل خصيصا لمصر) وذلك للعوامل الاتيه:[/rtl]

1. مصر اكبر مشغل للدبابة M1 ابرامز وهي المصنعة الوحيدة لها بعد وقف انتاجها فى امريكا بعدد 1130 وحدة.
   
2. مصر اكبر مشغل للدبابة M60 بعدد يقترب من 2000 وحدة (طبقا للصفقات المسجلة بقاعدة بيانات SIPRI تملك مصر 1935 دبابة مابين A1 & A3).
   
3. تقوم مصر بتشغيل دبابة النجدة M88A2.
   
4. تملك مصر قاعدة صناعية تمكنها من تنفيذ التطوير (مصنع 200 الحربي).
   
   

[rtl]
يحقق هذا التطوير لمصر عدد من المنافع اهمها[/rtl]

1. رفع مستوى أداء الدبابة M60 لتوازي الدبابة M1 سواء فى مستوى الحماية والتدريع او القوة النارية او حركية الدبابة بمقابل اقل من نصف ثمن الدبابة M1
   
2. توحيد قطع الغيار ومتطلبات الصيانة الخاصة بالدبابتين سواء الاجزاء الميكانيكية او اجهزة الكمبيوتر والتحكم
   
3. توحيد الذخائر العاملة على الدبابتين مما يقلل من الأعباء اللوجيستية وتوحيد خطوط انتاج الذخائر بالمصانع الحربية مما يزيد الجدوي الاقتصادية للانتاج.
   
4. توحيد التدريب للاطقم العاملة على الدبابات ولاطقم الصيانة بما يقلل من ميزانية التدريب.
   
5. كان يمكن لمصر استغلال البرنامج لتطوير الدبابات M60 العاملة لدى الجيوش العربية الشقيقة نذكر منها (السعودية 450 – اليمن 240 – البحرين 180 – المغرب 260 – تونس 84 – عمان 93)
   
6. اخراج جميع الدبابات الروسية القديمة من طرازات  T-55 و  T-62 من الخدمة واحلالهم بالدبابة M60 المطورة
   
7. الحصول على عدد كبير من الدبابات الحديثة فى وقت قصير نسبيا (استغرقت مصر حوالى 25 سنة من عام 1992 حيث بدأ برنامج التصنيع المشترك الى وقتنا هذا عام 2017 لانتاج عدد 1130 دبابة M1)اعتقد شخصيا انه يمكن تطوير عدد 1500 دبابة M60 خلال مدة 10 سنوات بحد اقصى بمعدل 150 دبابة سنويا وخلال هذه المدة يمكن تطوير تصميم دبابة وطنية مبني على اساس الدبابة M1 ومطور للجيل الرابع او فى اسوء الحالات الاتفاق على التصنيع المشترك لدبابة من الجيل الرابع مثل الروسية T-14 Armata.
   
   

[rtl]ولكن انتشرت اخبار تفيد ان مصر رفضت تنفيذ البرنامج نظرا للتكلفة العالية 1.75 – 2 مليون دولار للدبابة وتوجهها لتنفيذ برنامج تطوير محلي ظهرت بعض ملامحه فى صور منشورة لاحد التفتيشات الميدانية للمشير طنطاوي وهو تطوير مشابه لحد ما للتطوير الاسرائيلي Sabra Mk1 تضمن الاتي[/rtl]

1. تغيير المدفع القديم 105 ملم بمدفع  (M256)المركب على الإبرامز عيار120 ملم .
   
2. تغيير المحرك القديم بمحرك بقوة 908 حصان
   
3. تحسين دروع الدبابة واضافة دروع للبرج وستائر جانبية للجنزير مغطاة ببلاطات تدريع غير معروف نوعها
   
   

[rtl]ولكن اقتصر التطوير غالبا على عدد من النماذج ولم يعمم ولم تظهر اي اخبار او معلومات عنه مثل العديد من برامج التطوير المحلية التي لم تر النور حتى الان.[/rtl]


[rtl]في النهاية نصل لبعض الاسئلة المطروحة الان [/rtl]

1. لماذا رفضت مصر برنامج M60-120S فى بداية الالفينات وهو برنامج ذو فوائد كثيرة لمصر وتتجه الان الى برنامج M60-SLEP وهو اقل فائدة وبنفس التكلفة المعلنة؟
   
2. لماذا يهمل البعض تطوير هذه الدبابة ويتمنى ادخال الروسية القديمة T-80 لاحلال اسلافها على رغم من تعقيدها الشديد ومايتبع دخولها من كوابيس التدريب الجديد لاطقم التشغيل وأطقم الصيانة وقطع الغيار والذخيرة الجديدة كليا (عيار 125 مم) وهل سيتم شراء الذخيرة او انتاجها محليا بما يتبعه دخول خط انتاج جديد؟
   
3. هل سيتم تصميم دبابة وطنية تحل محل الدبابة M1 فى خطوط الانتاج ففى النهاية التصنيع المشترك هو خطوة فى سبيل التصنيع المحلي الكامل؟
   
   
   

mi-17 كتب:

اين المصدر ؟

مصدر لماذا اخي الكريم؟
هذا مجرد تحليل للاخبار والاشاعات التي تملأ بعض المنتديات وصفحات الفيس البوك