BMC Kirpi هي مركبة مقاومة للألغام ومحمية من الكمائن (MRAP) تصنعها شركة تصنيع المركبات التجارية والعسكرية التركية BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret.
مركبة BMC Kirpi مشابهه لمركبة Navigator MRAP التي صممتها شركة Hatehof الإسرائيلية (الآن Carmor Integrated Vehicle Solutions) ، تم الكشف عن Kirpi لأول مرة للجمهور في معرض الدفاع والأمن Eurosatory الذي أقيم في باريس ، فرنسا ، في عام 2010.
تم تطوير وتصميم (Kirpi (Hedgehog لتلبية متطلبات قيادة القوات البرية التركية (TLFC).
تشبه Kirpi MRAP شاحنة ثقيلة مزودة بحماية دروع. يضم الجزء الأمامي من السيارة المحرك ، بينما يستوعب الجزء الأوسط الطاقم. تمتد حجرة القوات من المركز إلى الجزء الخلفي من الهيكل. مجهزة بمقاعد مقاومة للانفجار ، وتتمتع السيارة بالقدرة على استيعاب ما يصل إلى 13 فردًا ، بما في ذلك السائق والمدفعي والقائد.
يبلغ طول المنصة 7.35 متر وارتفاعها 3.2 متر وعرضها 2.64 متر.
يبلغ وزن الإصدار القياسي 18085 كغم ، والوزن الإجمالي يبلغ 19710 كغم ، وتحمل حمولة تبلغ 1625 كغم.
تتميز Kirpi MRAP بكابينة مدرعة أحادية الجسم وأربعة نوافذ مقاومة للرصاص ومقاعد لتخفيف الصدمات.
تشمل الميزات الأخرى الزجاج الأمامي المدرع وفتحة الطوارئ لتمكين الركاب من الخروج من المنصة في حالة وقوع حادث.
تتوفر Kirpi بعدة نسخ :
- Kirpi 4×4
- (Kirpi II (4×4
- Kirpi 6×6
- Kirpi 4X4 نسخة اسعاف
تم تجهيز Kirpi و Kirpi II 4 × 4 بمعدات متخصصة ، مثل نظام إطفاء الحريق الأوتوماتيكي ، ونظام تتبع لتحديد موقع إطلاق النار أو نيران الأسلحة الأخرى ، ونظام الحماية الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية (CBRN).
تم دمج ذراع روبوتية في النسخة المخصصة لتمكين الكشف عن المواد المتفجرة وإزالتها بأمان.
تشتمل أنظمة المهام على متن Kirpi II 4 × 4 على تاكوغراف وراديو ونظام معلومات السائق وأنظمة الرؤية ونظام تحديد المواقع والملاحة.
يبلغ طول نسخة Kirpi 6 × 6 قرابة 7.92 مترًا ويمكن أن تستوعب 15 فردًا.
تتميز السيارة بهيكل سفلي مصمم خصيصًا على شكل حرف V ، وتوفر قدرة حمولة تصل إلى 3500 كجم.
تحتفظ نسخة سيارة الإسعاف بالميزات التقنية العامة المدمجة في النسخ الأخرى للعائلة ، مع دمج تصميم داخلي مخصص لأداء مهام سيارة الإسعاف.
المركبات مزودة برافعة ذاتية الاسترداد وقاذفات قنابل دخان وجهاز تشويش.
يمكن لعائلة Kirpi توفير الحماية ضد القذائف الصاروخية rocket-propelled grenades.
يمكن تسليح BMC Kirpi MRAP بمدفع رشاش 7.62 ملم أو 12.7 ملم. يمكن دمج نظام أسلحة يتم التحكم فيه عن بعد في المركبة.
هيكل Kirpi المصمم على شكل حرف V مصنوع من دروع فولاذية ويمكنه إبعاد انفجارات الألغام بعيدًا عن المركبة.
توفر المركبة الحماية من الطلقات الخارقة للدروع والألغام والعبوات الناسفة وغيرها من التهديدات الباليستية حتى STANAG 4569 المستوى 3.
يتم تشغيل منصة BMC Kirpi بواسطة محرك الديزل Cummins ISL9E3 375 Euro-3 الذي يوفر طاقة قصوى تبلغ 375 حصانًا (275 كيلو واط). يترافق المحرك سداسي الأسطوانات مع نظام ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل من سلسلة Allison 3000 مزود بستة تروس أمامية وواحدة خلفية. تحتوي السيارة أيضًا على بطاريتين 12 فولت ومولد 155 أمبير.
تحتوي سيارة MRAP على إطارات 14.00-R20 قابلة للسير بدون هواء مزودة بنظام نفخ مركزي للإطارات لتحسين الأداء على الأسطح المختلفة.
تشمل الفرامل فرامل انتظار زنبركية تعمل بالهواء ونظام فرامل اختياري مانع للانغلاق (ABS).
تتميز Kirpi II 4 × 4 بفرامل قرصية ونظام ABS.
يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 105 كم / ساعة. أقصى مدى للمركبة 800 كم.
حصلت BMC على عقد من قبل TLFC لإنتاج وتسليم 468 مركبة Kirpi في عام 2009.
سلمت BMC 293 مركبة حتى أنهت الحكومة التركية العقد في مايو 2013.
أصبحت تونس أول عميل تصدير للمنصة عندما طلبت البلاد 100 عربة مصفحة في عام 2014.
في مارس 2018 ، تلقت BMC عقدًا لتزويد قطر بـ 50 مركبة من طراز Kirpi MRAP.
وقعت الحكومة التركية عقدًا مع BMC لشراء 529 مركبة مدرعة في أغسطس 2017. تضمن العقد كمية غير محددة من مركبات Kirpi المقاومة للألغام.
مركبات BMC Kirpi MRAP تعمل أيضًا مع جيش تركمانستان.
مصدر
موضوع: مركبة BMC Kirpi المقاومة للألغام والمحمية من الكمائن MRAP 
الجمعة 14 أغسطس 2020 - 10:07
