ضمن سلسلة ( اعرف عدوك ) حديثنا اليوم عن دباباتهم الرئيسية الاسرائيلية الصناعة :


Merkava





الخلفية التاريخية :

كانت حرب احتلال فلسطين ( النكبة ) عام 1948 في الحقيقة حرب بين المشاة فالعمليات الحربية بين القوات الحربية واليهود كانت تقوم بها قوات مشاة ولم يكن هناك سوي اعداد قليلة من الدبابات التي اشتركت في الحرب ولكنها لم تلعب دورا حاسما ، فعلي سبيل المثال لم تكن اسرائيل تمتلك سوي 15 دبابة فقط بينما كان لدي العرب 45 دبابة .

القوات المدرعة والمحمولة في النكبة كانت بعربات نصف جنزير وناقلات جند مدرعة مع مدافع خفيفة وكان لدي الاسرائيليين 280 عربة نصف جنزير و20 ناقلة جند مدرعة بينما كان لدي العرب 620 بين عربات وناقلات جند مدرعة .


في العدوان الثلاثي علي مصر عام 1956 اشتركت اسرائيل مع بريطانيا وفرنسا وقامت قواتها بغزو سيناء وتميزت الاشتباكات بانها اشتباكات بين المدرعات واشتباكات بين قوات متحركة ، حيث دفعت اسرائيل 200 دبابة في صحراء سيناء في مقابل 150 دبابة للجيش المصري .


ومنذ معركة 56 فأن الحروب العربية-الاسرائيلية تحولت لحروب مدرعات ففي نكسة يونية 1967 اشترك في الحرب من الجانبين العربي و الاسرائيلي 2500 دبابة ، وفي حرب اكتوبر 1973 اشتركت في العمليات 6200 دبابة وفي هذة الحروب دمرت الاف من الدبابات .


واليوم فان الدبابة هي الركيزة الاساسية في الحروب وتعتبر العامل الاساسي والرئيسي والحاسم في ميدان المعارك البرية الحديثة .

الجزء الثاني :

استكمال الخلفية التاريخية :

كان التحدي لدي الاسرائيليين ان ينتجوا دبابة غير مكلفة ولاتسبب تعطيل للاقتصاد والوصول الي درجات عليا من الخبرات الصناعية والتكنولوجية ، نتيجة لهذا تم اجراء دراسة بواسطة الجنرال اسرائيل تال .



واشرف علي الدراسة خبراء من وزارة الدفاع الاسرائيلية وسلاح المدفعية والمدرعات وكان الهدف منها الاجابة علي السؤالين الاساسيين ؟

1/ هل اسرائيل قادرة من حيث التكنولوجيا والبنية التحتية علي تخطيط وتصميم وتصنيع دبابات قتال رئيسية ؟
2/ هل هناك جدوي اقتصادية من وراء هذا المشروع ؟


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

النتائج :

كانت نتائج الدراسة ايجابية وتوصلت الي ان اسرائيل قادرة علي انشاء البنية التحتية لصناعة الدبابات وستكون ذات جدوي اقتصادية بالنسبة للاقتصاد القومي ، بالاضافة الي ذلك فأن الدبابة الاسرائيلية ستكون جيدة بالمقارنة بالدبابات الاخري وستلبي احتياجات الجيش الاسرائيلي في وسط مسرح معارك الشرق الاوسط ، وفي العام 1970 صدر القرار بانتاج الدبابة الخاصة بالجيش الاسرائيلي وللتصدير في المستقبل .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ




اجيال الميركافا :

الميركافا 1 : Merkava Mk. 1 :

كانت اولي دبابات الميركافا هي ( ميركافا 1 ) والتي زود الجيش الاسرائيلي بها لاول مرة في ابريل عام 1979 بعد مايقرب من تسع سنوات من اتخاذ قرار الانتاج ، وصممها الاسرائيليين وفقا لخبرتهم في معارك الشرق الاوسط منذ عام 1956 وغزو سيناء في العدوان الثلاثي .

الميركافا 1 دبابة فريدة من نوعها وصممت لحماية الطاقم والذخيرة التي بداخلها بالاضافة الي مهامها المحددة وابرز مثال علي هذا وضع المحرك وناقل الحركة في مؤخرة الدبابة وهناك ايضا العديد من العوامل التي تؤدي لبقاء الميركافا في ساحة القتال فترة اطول مثل :

- بسيطة الحركة اثناء وضع اطلاق النار .

- تخزين الذخيرة الخاصة بالمدفع الرئيسي تحت البرج بالاضافة الي الجزء الخلفي من الهيكل في حاويات مقاومة للحرارة .

شاركت الميركافا بنجاح كبير في حرب لبنان عام 1982 ، فعندما بدأت الحرب كانت اسرائيل تمتلك مايتراوح بين 200 : 300 دبابة ميركافا 1 ، وللاسف اثبتت Merkava Mk. 1 تفوقها علي دبابات الاشقاء في سوريا والتي كانت من طراز T-72 MBT والتي كانت احدث دبابة سوفيتية وقتها .

واستمر انتاج الميركافا 1 حتي عام 1983 وهو العام الذي بدأ الجيش الاسرائيلي في تسلم الدبابات الجديدة ميركافا 2 .


الميركافا 2 : Merkava Mk. 2 tanks :

الدروس المستفادة من الميركافا 1 طبقت علي الدبابة الجديدة الميركافا 2 وتلخصت الدروس اساسا في :

- تحسين التنقل .
- تحسين نظام ادارة اطلاق النيران .
- تحسين الدرع الخاص بها .

واستمر انتاجها حتي نهاية عام 1989 في الوقت الذي بدأت فية الميركافا 3 تأتي من خطوط الانتاج .


الميركافا 3 : Merkava Mk. 3 :

دخلت الميركافا 3 الخدمة في الجيش الاسرائيلي في بدايات عام 1990 وكانت دبابة متطورة وكان هناك العديد من الاختلافات بينها وبين سابقتها الميركافا 2 في جوهر الدبابة وليس في الشكل جميع النظم والاجهزة جددت واصبحت احدث ، وباستثناء المحرك كانت كل المكونات صانعة اسرائيلية ( المحرك الماني ) .

ومن بين السمات البارزة للميركافا 3 نظام التعليق الجديد والفريد من نوعة ، والمحرك الرفيع المستوي ، والمدفع الرئيس القوي ، وايضا تدريع جديد وقوي وبهذا تبقي الدبابة هذة شابة لفترة طويلة للغاية .

وخلال السنوات التي انتجت فيها الميركافا 3 كان قد تم عرض عدد من التعديلات عليها وكانت التعديلات الاكبر نظام ادارة نيران مع متعقب اهداف الكتروني من النوع ( باز ) وتحسينات كبيرة في الحماية .

استمر انتاج الميركافا 3 حتي نهاية عام 2002 عندها كانت الميركافا 4 قد تم اوفاد اولي افواجها للوحدات المقاتلة .







يتبع .........................................

الجزء الثالث :

مقارنة بين اجيال الميركافا الاربعة :



المدفع الرئيسي :

الميركافا 1: 105 مم .
الميركافا 2 : 105 مم .
الميركافا 3 : 120 مم .
الميركافا 4 : 120 مم .


المحرك :

الميركافا 1 : 900 حصان .
الميركافا 2 : 900 حصان .
الميركافا 3 : 1200 حصان .
الميركافا 4 : 1500 حصان .


جهاز نقل الحركة :

الميركافا 1 : شبة اوتوماتيك .
الميركافا 2 : اوتوماتيك : 4 تروس .
الميركافا 3 : اوتوماتيك : 4 تروس .
الميركافا 4 : اوتوماتيك : 5 تروس .


الوزن :

الميركافا 1 : 63 طن .
الميركافا 2 : 63 طن .
الميركافا 3 : 65 طن .
الميركافا 4 : 65 طن .

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


الميركافا 1 :




الوصف العام :

تدار هذة الدبابة بطاقم مكون من 4 افراد ومدفعها الرئيسي من عيار 105 مم هو نفس مدفع الدبابة الامريكية طراز M64 ، ومدفعها الثانوي من عيار 7.62 مم وهو يمكن استخدامة ايضا ضد الطائرات التي تحلق علي ارتفاعات منخفضة .

وتقع مقصورة القيادة الخاصة بالسائق علي الجانب الايسر من الدبابة وتم عزل اماكن الطاقم بجدر مصفحة للحفاظ علي اراوحهم .


يتبع بقية شرح الميركافا 1 .....................................

مشكور سلفا على الموضوع الجميل

الجزء الرابع :

بقية الميركافا 1 :

الحماية والقدرة علي البقاء :

الحماية في ميركافا 1 تمثلت في وضع المحرك في مقدمة الدبابة بما في ذلك حاويات وقود ذاتية الاغلاق ووضعت حاويات الذخيرة في عمق الدبابة وتم تحصينها بدروع مقاومة للحرارة حتي لاتنفجر داخل الدبابة وتسبب كارثة .


الميركافا 1 في الصحراء : ( مثلا جبهة سيناء ) :

عملت الميركافا 1 في الصحراء الجنوبية وتمتع طاقم الدبابة بوسائل الراحة من تكييف الهواء ( دبابة مكيفة ) ، مياة باردة من مبرد مياة مثبت في الجزء الخلفي من الدبابة ويتم الشرب من انبوب خاص معلق في البرج .

في الجو الحار هذة هي ضرورات تساعد علي الراحة والقدرة علي القتال ، ففي بعض الاحيان يصبح الفارق في معركة الدبابات لطاقم الدبابة ولاشك ان طاقم لدية هذة المزايا سيكون في وضع جيد .




طواقم ودبابات الميركافا 1 كانت قد تمركزت في سيناء وصحراء النقب وتم اختبار عجلات الدبابات تحت ظروف صارمة وقاسية للغاية وظهرت النتيجة ان الميركافا تؤدي بامتياز في الصحراء حيث الجو الحار .


المرونة :

من مميزات الميركافا 1انة يمكن استخدامها في عدة ادوار رئيسية وثانوية :

كدبابة قتال رئيسية : الدور الرئيسي .
ناقلة مشاة : دور ثانوي .
مركبة قيادة : دور ثانوي .
سيارة اسعاف : دور ثانوي .

أما بالنسبة للدور الرئيسي فأن وظيفتها كدبابة قتال رئيسية يتيح لها التحرك والقتال في بيئتها الطبيعية وهي ساحات المعارك المغطاة بالنيران والدم مع اقصي قدر من الحماية والتدريع للبقاء لاداء هذا الدور ولذا فهي قاتلة ومدمرة للدبابات من الدرجة الاولي حيث تستخدم مدفعها الرئيسي لتحقيق هذا بمساعدة جهاز التحكم في النيران ونظم الرؤيا للقائد والمدفعجي ، كما ان تصميم الدبابة وبرجها وبدنها يمكنها من العمل تحت غطاء وساتر جيد في ساحة المعركة .

بالنسبة للدور الثاني تستطيع حمل 6 جنود ، وكذلك يمكن ان تكون دبابة القتال في ارض المعركة او ان تخلي الجرحي .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

حرب لبنان 1982 :


اشتركت الميركافا 1 في حرب لبنان 1982 وكانت راس الحربة للفرق المدرعة علي الطريق الساحلي بل وقادت القوات الاسرائيلية من رأس الناقورة حيث قوات منظمة التحرير الفلسطينية المسلحة بصواريخ الكتف المضادة للدبابات من طراز ( ار.بي.جي ) وصواريخ ساغر الموجهة بالسلك ، حتي صيدا شمالا والدامور وصولا الي بيروت وعلي هذا الطريق الطويل كانت تشتبك مع كمائن الاسلحة المضادة للدبابات علي مسافات امتار قليلة للغاية ، وتلقت الدبابات العديد من الضربات ولكن وللاسف لم يكن لها سوي تأثير ضئيل علي ادائها ، بعض الدبابات حدثت فيها اخترقات للدروع ولكن لم يحدث اي اصابات او اضرار في الطواقم .


في القطاع الشرقي قادت تشكيلات الميركافا 1 الهجوم المدرع في عملية هدفت لتدمير القوات السورية في سهل البقاع ، المعارك الحقيقة بدأت في اليوم الثالث للقتال ضد السوريين وخاضت الميركافا 1 معارك ضد احدث انواع الاسلحة المضادة للدبابات ولكن الدبابة صمدت بامتياز في المعركة علي الرغم من انها قد لحق بها العديد من الاصابات وسبب هذا عجز مؤقت في بعض الدبابات .



رجال الجيش السوري يحملون الار بي جي


تلقت الميركافا صواريخ مضادة للدبابات صناعة غربية وشرقية ، ار بي جي ، ...... وغيرة الكثير ،تمكن رجال منظمة التحرير من اشعال النيران في ميركافا 1 بالقرب من بلدة خلدة ، الدبابات التي ضربت بعضا منها تم تعطيل محركها وهو الامر الذي كان متوقعا من المصممين انفسهم ، ولكن بمساعدة الدبابات الاخري وفرق الصيانة الميدانية عادت دبابات الميركافا 1 المعطلة الي الميدان في وقت قياسي .

وفي هذة الحرب مكن نظام التحكم وادارة النيران الدبابة من الاشتباك مع اهداف علي مسافات بعيدة باستخدام ذخيرة دقيقة بسرعة عالية مثل صواريخ arrow والتي اثبت انة صاروخ فتاك بحق في مداة والذي يصل الي 5000 متر .

حقق السوريين اصابات جيدة بصواريخ الميلان المضادة للدبابات في دبابات اسرائيلية طرازات اخري .



صورة للميلان مع الجيش السوري

وكانت ذروة القتال بالنسبة لدبابات الميركافا 1 علي الجبهة الشرقية فترة قصيرة ومع ذلك حظيت بتغطية اعلامية واسعة حيث اشتبك الاسرائيليين هناك مع اللواء 73 المدرع السوري والذي كان يتكون من دبابات التي-72 وبدأ الاشتباك علي مسافات بعيدة ثم اصبح القتال متوسط المدي حتي وصلنا الي معركة قصيرة المدي كبدت فيها الميركافا السوريين خسائر .



ميركافا مدمرة في بيروت بواسطة رجال الجيش السوري بالاسلحة المضادة للدبابات .



ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

الدروس التي استفادها الاسرائيليين من حرب لبنان بالنسبة للميركافا 1 :

بالنسبة للحماية والبقاء : ثبت مفهوم التركيز علي الحماية والتدريع في الحرب الحديثة وبالمقارنة مع انواع اخري كان تدريع الدبابة عامل امان كبير بالنسبة لها .

قوة النيران : الانظمة الحديثة للنيران تتيح للطاقم الاشتباك مع الاهداف المعادية علي مسافات بعيدة والفوز بالجولة من الضربة الاولي كما حدث في المعركة ضد اللواء 73 السوري المدرع .

الصيانة : ثبتت سهولة صيانة الميركافا 1 والقيام باعمال الصيانة في ارض المعركة ( اعتقد في رايي الشخصي ان الاسرائيليين لو واجهوا قوات جوية كبيرة تمتلك طائرات مضادة للدبابات مثل الاباتشي لن يستطيعوا صيانة الميركافا في ارض المعركة ) .




يتبع مع الميركافا .............................

الجزء الخامس :

الميركافا 2 :

هي طرازين :

الميركافا 2 2C مع تحسين في تدريع البرج لمواجهة اي هجوم علية في شكل زيادة دروعة .

الميركافا 2D مع الدروع من الجيل الرابع مع دروع اضافية علي الهيكل والبرج .

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

الوصف العام :

دبابات الميركافا 2 كانت قد صممت قبل فترة طويلة من غزو لبنان عام 1982 فتصميمها كان في عام 1970 عندما دخلت اولي دبابات الميركافا 1 الخدمة .

وشملت التحسينات في النوع الجديد التالي :

1/ انظمة السير :

تم رفع مستوي المحرك فيعمل اما بتوربينات غاز او محركات ديزل محدثة ، وبالنسبة لنظام التعليق تم تحسينة هو ايضا ليسمح للدبابة التنقل في انحاء مختلفة بسرعة عالية وهو علي الارجح يعمل بتقنية الهواء المضغوط وحتي الان لم يفرج عن معلومات وفيرة عن المحرك وتعديل نظام السير في هذة الدبابة .

2/ نظام ادارة النيران :

تمت اضافة معدات ليلية متقدمة جديدة للدبابة من المحتمل ان تكون محلية الصنع


يتبع ............................

الجزء السادس :

بقية الميركافا 2 :

بقية التحسينات :


2/ نظام ادارة النيران :

تمت اضافة معدات ليلية متقدمة جديدة للدبابة من المحتمل ان تكون محلية الصنع ، وعلي الارجح تشمل مناظير ليلية للقائد والمدفعجي و السائق .

3/ الحماية :

تم تصنيع وتصميم تقنية جديدة للدروع وتطويرها في اسرائيل خصيصا للميركافا نتيجة للخبرة المتراكمة في هذا المجال وعزز هذا الافكار والتطورات الجديدة لدي الاسرائيليين ، والان فأن دبابات الميركافا زودت بدروع تقدم لها افضل حماية ممكنة .

4/ المدفع :

كثير من الخبراء يقولون ان عصر المدفع عيار 105 مم قد انتهي بالفعل ولايستطيع تلبية متطلبات المستقبل في ارض المعركة ولذا فأن الاجيال الجديدة ابتداء من الميركافا 3 سلحت بمدفع عيار 120 مم للتعامل مع التهديدات المتزايدة في ساحة القتال ولذا فأن الاسرائيليين حتي طوروا الميركافا 3 فأنهم اعتمدوا بشكل كبير علي التطور في الذخيرة لمواجهة الفارق .





ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


الميركافا 3 :



بدأ الجيش الاسرائيلي في استعمال الميركافا 1 في وقت متأخر عام 70 ، وفي منتصف الثمانينات استخدموا الميركافا 2 وفي العام 1990 دخلت الميركافا 3 الخدمة .


زودت هذة الدبابة الجديدة بنظام ادارة نيران تحت اسم ( الفارس ) وهو من نظام ثنائي المحاور ومن احدث هذة الانظمة ،ويتمتع هذا النظام بأن الرؤية فية دقيقة ومحسوبة بالكامل بالكومبيوتر ويعمل في الليل والنهار وفي مختلف الظروف الجوية .


والميركافا3 طرازين مختلفين :

الطراز الاول ميركافا 3 A : وهو النموذج الاول للدبابة
الطراز الثاني ميركافا 3 B : وهو النموذج الثاني مع تحسين في الدروع .




الميركافا 3 مع نظام ادارة النيران المتقدم الفارس تسمي ب baz وهو من انتاج شركة الصناعات البصرية الكهربائية وشركة البيت المحدودة ، حيث تمت اضافة خاصية القدرة علي الاشتباك مع اهداف متحركة والدبابة الميركافا في وضع الحركة اصلا ( خاصية تعقب الهدف تلقائيا ) وتم اجراء تحسينات كبيرة في التدريع والحماية الباليستية ايضا حيث تم تزويدها بدروع من الجيل الرابع للدروع وتم وضع لوحات دروع اضافية علي الشاسية والبرج .

موضوع هائل يا اخ محمد و لكن هل في اعتقادك تستطيع قزائف التنجستين الموجوده مع الابرامز المصريه اختراق تدريع الميركافا انا شخصيا اشك ايه رايك

اعتقد ان اكتر حاجة بتميز الميركافا التدريع الخاص بها وتوفير الحماية لافرادها وايضا المرونة

شكرا اخي موضوعك حلو ومتميز متل العادة ولكن تعقيب صغير علا كلامك وباعتراف أحد القادة الروس لحتى مو احد يعتب اني متعصب لبلدي تمكنت الدبابات السورية من طراز تي72 من تدمير الدبابات الاسرائيلية حتى انو احد الجنود السوريين اقترب من الدبابة وقام بتقلبيلا للاشارة فقط وشكرا للجميع أخوكم المجاهد أبورعد

محمدغياث قنوت كتب:

شكرا اخي موضوعك حلو ومتميز متل العادة ولكن تعقيب صغير علا كلامك وباعتراف أحد القادة الروس لحتى مو احد يعتب اني متعصب لبلدي تمكنت الدبابات السورية من طراز تي72 من تدمير الدبابات الاسرائيلية حتى انو احد الجنود السوريين اقترب من الدبابة وقام بتقلبيلا للاشارة فقط وشكرا للجميع أخوكم المجاهد أبورعد

العفو اخي غياث ولكن شهادة قائد روسي علي التي-72 هي للاسف شهادة مجروحة لانة يشهد لدبابة من صنع بلادة ومن مصلحتة ان تظهر انها اقوي من اي منافس لها .

وهذا ايضا ليس انكارا لبطولات الجيش السوري ولقد اظهرت عدد من دبابات الميركافا المحروقة تماما وهناك الكثير من الدبابات من انواع امريكية دمرت فمثلا :

الرائد ميشيل بوخنيل قائد كتيبه دبابات في اليوم الخامس من الغزو يقول :
انه فقد من كتيبته في اليوم الخامس 22دبابه وقتل من وحدته 18 عسكريا من مختلف الرتب واصيب 87 اخرون بجروح مختلفه وانه اصيب في المعركه وفقد ساقه ويكمل الرائد لقد اصبت بالذهول عندما شاهدت قائد اللواء العقيد الركن افيغدور شرايير جثه هامده بجانب دبابته التي دمرها السوريون .


ونشرت جريدة النجم الاحمر السوفيتيه 29\7\1982 مقالا مطولا اشادت بقدرات القوات السوريه في البقاع
ان القوات السوريه اظهرت مهاره عاليه في استخدام الاسلحه والمعدات الحربيه التي تمتلكها وتصدت بنجاح لهجمات القوات الاسرائيليه المعتديه وكبدتها خسائر كبيره بلغت اكثر من 120 دبابه ومدرعه


قال الجنرال الفرنسي جورج بوي
في البقاع الحقت القوات الاسرائيليه جراحا مؤلمه بالسوريين وبالمقابل الحقت القوات السوريه جراحا مؤلمه ايضا بالاسرائيليين


تحياتي اظنك لاتحتاج لحديث بعد ذلك وهناك موضوع لي في قسم المواضيع العامة تحت اسم :

حتي في احلك لحظاتك سلاما سوريا .

تابع هذا الرابط :

https://army.alafdal.net/montada-f1/topic-t14564.htm?highlight=%cd%ca%ed+%dd%ed+%c7%cd%e1%df+%e1%cd%d9%ca%df+%d3%e1%c7%e3%c7+%d3%e6%d1%ed%c7

perry كتب:

موضوع هائل يا اخ محمد و لكن هل في اعتقادك تستطيع قزائف التنجستين الموجوده مع الابرامز المصريه اختراق تدريع الميركافا انا شخصيا اشك ايه رايك

اخي بيري انا لايوجد لدي ادني شك في انها تخترقها وان لم تكن تخترقها فمن المؤكد لدينا اخري تتعامل معها وبغض النظر عن لغة الارقام اخي جويلي فانا ادعوك لتذكر مناقشتنا سويا عن الصورة الخاصة بالميركافا المدمرة في بيروت عندما قلت لك لو لاحظت ستجد الدبابة رغم حرقها بالكامل وهي لاتصلح الان فهي تقف كما هي والبرج ثابت والتدريع لايزال متماسك فقلت لي ولكن المهم انة تم التخلص منها وتحقيق هدف العملية وكنت متفق معك في ذلك .

هذا هو المطلوب اخي بيري .