الأقســـام الاداريـــة

مضيقلا يتجاوز عرضه الـ150 متراً فقط، لكن مياهه تلفها الأسرار التي تمتد إلىسائر المنطقة المحيطة به، ولا يخلو دليل ملاحي من تحذير لربابنة السفن حينتبلغه، ويروى أن المضيق هو أول مهبط للشيطان على الأرض وكانت تحرسه أفعىكبيرة،كما قيل إن سكان المنطقة المحيطة به كانوا حول العين.

وتخلوالنشرات والمراجع الملاحية العربية والعراقية من تسمية موحدة للمضيق الذييقع بين جزيرتي الشمشومية وأم الرصاص في شط العرب، إلا أن خرائط ونشراتملاحية أجنبية تدعو ربابنة السفن إلى توخي الحذر وعدم الاتكال علىالبوصلات المغناطيسية لان مؤشراتها تنحرف أحياناً بشكل مفاجئ لدى اقترابالسفن من المضيق الذي يعد شاهداً تاريخياً على الغزوات والحروب التي شهدهاالعراق.
برمودا البصرة
يقولاحد أبناء المنطقة ويدعى رحيم شناوة (57 سنة) وهو يشير إلى جزيرةالبليانية في شط العرب والتي يقع مضيق الشيطان بالقرب منها "كان الشيطانقد هبط هناك لأول مرة على الأرض وعلى هذا الأساس جرت تسمية المضيق من قبلالإنكليز" في إشارة منه إلى القوات البريطانية.
ويضيف شناوة الذي يسكنفي قرية صغيرة قريبة من الجزيرة وهو يستعيذ بالله من ذكر الشيطان أن"حكاية هبوط الشيطان توارثتها أجيال لكن تداولها انحسر في السنواتالأخيرة".
ويلفت إلى ان السكان الأوائل للمناطق القريبة من الجزيرةالتي تتميز بصغر مساحتها كانوا يعتقدون أن تسمية المضيق بهذا الاسم هيمؤامرة بريطانية الهدف منها تخويفهم وبالتالي إبعادهم عن مناطقهم" ويتابعالقول: "لكن الحكاية سهل تصديقها لاحقاً عندما تفرعت منها حكايات أخرىمنها ما يفيد بان المضيق كانت تحرس ضفته الغربية أفعى كبيرة".
ويزداد غموض ظاهرة المضيق بتأكيد خبير الملاحة البحرية في الخليجالعربي الكابتن كاظم فنجان، الذي يقول إن "مضيق الشيطان ينطوي على لغزكبير، لكنه بخلاف مثلث برمودا في المحيط الأطلسي لم يجذب انتباه الباحثين".
ويضيففنجان أن "العديد من المراجع البحرية العالمية تتضمن تحذيرات ملاحيةمفادها أن على السفن المبحرة في شط العرب توخي الحذر الشديد لدى اجتيازالمضيق وعدم الاعتماد على قراءات بوصلاتها المغناطيسية لأنها عرضةللاختلال وبالنتيجة قد تجنح السفن نحو اليابسة".
ويوضح فنجان الذي يعملمرشداً بحرياً في الشركة العامة لموانئ العراق بعد أن كان معاوناً لمديرهاالعام لعدة سنوات أن "المضيق يؤثر بصورة غامضة على البوصلات المغناطيسيةللسفن والتي تنحرف أحياناً مؤشراتها بشكل مفاجئ باتجاه الشرق بزاوية تصلإلى 45 درجة، لكن المضيق لا يؤثر على البوصلات الجيروسكوبية".
ويرويفنجان أن "تأثير المضيق لا يقتصر فقط على البوصلات البدائية" وقال إن"الانحراف البوصلي في المياه يقابله انحراف في عيون الناس على اليابسة"،ويبين أن "سكان جزيرة البليانية القريبة من المضيق كانوا يعانون من انحرافقرنية العين إذ بلغت نسبة (الحول) لديهم أكثر من 60%".
إلا أن الخبيرالبحري يلفت إلى أن "ظاهرة (الحول) تلاشت بعد أن هاجر السكان الأصليونللمناطق القريبة من المضيق على اثر نشوب الحرب العراقية الإيرانية"، ويوضحأن "معظم السكان لم يعودوا إلى مناطقهم بعد انتهاء الحرب بسبب الدماروالألغام التي خلفتها، وحل مكانهم أسر تنحدر من مناطق شمال البصرة وجنوبالعمارة الذين باتوا يشكلون حاليا نسبة كبيرة من سكان المناطق القريبة منالمضيق".
ويتضمن دليل "اتجاهات الإبحار في البحر الأحمر والخليجالفارسي" الذي أعدته وكالة الاستخبارات المكانية الأمريكية (NGA) تحذيرات ملاحية لربابنة السفن التي تمر بمضيق الشيطان، إذ يشير الدليلبطبعته الحادية عشرة الصادرة باللغة الانكليزية في العام 2006 إلى أن"مضيق الشيطان هو ممر ضيق توجد في الجانب الشمالي منه عوامة ضوئية وفيالجانب الجنوبي وضعت عوامة إنقاذ، وعلى السفن المصرح لها بالمرور عبرالمضيق الحذر من الجنوح نحو اليابسة على اثر انحراف مؤشر البوصلة الرئيسيةفي هذه المنطقة". وكما هو الحال بالنسبة لأدلة الإبحار ونشرات الإرشادالبحري الأخرى فإن الدليل لم يتضمن تفسيراً للظاهرة المذكورة.
أماموسوعة ويبيكيديا فإنها تفردت بنشر معلومات باللغة العربية عن مضيقالشيطان حيث ذكرت أن "السفن التجارية الكبيرة تتعرض لدى عبورها المضيقلقوة خفية تؤثر على بوصلتها المغناطيسية فتضطرب وتتحرك بشكل عشوائي ما يدلعلى وجود قوة جذب شديدة وغريبة"، وتضيف الموسوعة التي يخضع محتواهاباستمرار إلى المراجعة والتعديل "لما كانت السفن الكبيرة تعتمد فيما مضىعلى البوصلات المغناطيسية فإن هذا الانحراف الفجائي في هذه المنطقة الضيقةيؤدي إلى جنوحها عن خط سيرها وارتطامها بالشاطئ وبخاصة إثناء الملاحةالليلية".
السفن والشيطان
ويرويالخبير الملاحي فنجان إنه على الرغم من الظواهر التي يشهدها مضيق الشيطانالذي يقع طرفه الشمالي على بعد بضعة أميال بحرية إلى الجنوب من ميناء (أبوفلوس) إلا انه لم يشهد منذ سنوات طويلة وقوع حوادث ملاحية.
ويبين أن"ذلك يعود إلى اعتماد السفن في تحديد مساراتها على البوصلات الجيروسكوبيةالكهربائية وأنظمة التوجيه الملاحي بالأقمار الصناعية" مستدركاً بالقول إن"جميع السفن تحتوي على بوصلات مغناطيسية لكن وجودها يعد كمالياً في ظلتطور تكنولوجيا الملاحة البحرية".
ويعد مضيق الشيطان أصغر مضيق بحري فيالعالم إذ يبلغ عرضه نحو 150 متراً، وتفرض الشركة العامة للموانئ العراقيةعلى السفن التجارية المارة به ضوابط ملاحية لضمان سلامتها من الحوادثتتضمن منع تلاقي السفن وتسابقها بين ضفتي المضيق ومنح الأولوية فيالاجتياز للسفينة المتحركة مع التيار.
الغوارق الحديدية
ويرىرئيس قسم الجيولوجيا البحرية في مركز أبحاث علوم البحار في جامعة البصرةالدكتور عبد الجبار جلوب حسن أن "ظاهرة اضطراب بوصلات السفن التي تسلكالمضيق، إن وجدت، فإنها على الأرجح ناجمة عن وجود مخلفات مغناطيسية أو قطعبحرية غارقة في المنطقة خاصة وان الحرب العراقية الإيرانية خلفت فيهاغوارق كثيرة".
ويضيف أن "السفن الكبيرة تقوم لدى مرورها بالمضيق بإبطاء سرعتها ثم تنعطف بشكل حاد مما قد يؤثر أيضاً على بوصلاتها المغناطيسية".
أمارئيس قسم الفقاريات البحرية في المركز الدكتور عبد الكريم طاهر فيعزوالظاهرة "إن كانت واقعية"، كما يقول، إلى "وجود خامات معدن الحديد فيالمنطقة حيث أنها تؤثر إن توفرت على البوصلات المغناطيسية".
وشهدتالمناطق الحدودية الواقعة على جانبي المضيق معارك طاحنة خلال الحربالعراقية الإيرانية (1980-1988) التي كان خلالها المضيق يقع على خط الناروتمكنت القوات الإيرانية أكثر من مرة احتلال جزر شط العرب ومنها الشمشوميةوأم الرصاص اللتان يقع بينهما المضيق وفي كل مرة تسارع القوات العراقيةالى استعادتها بعد حرقها بالقذائف والصواريخ حتى تحولت تلك الجزر معانتهاء الحرب إلى أراض متخمة بالألغام والشظايا والمقذوفات غير المنفلقةوعند حواف شواطئها تنتشر أطواق الأسلاك الشائكة وأجزاء الزوارق العسكريةالغارقة من جراء قصفها ومازالت الخنادق والسواتر الترابية التي خلفتهاالحرب باقية على حالها.
الظاهرة تعود إلى الثلاثينات
الاان المرشد الملاحي في الشركة العامة للموانئ الكابتن البحري حسن زهراوييستبعد نظرية تأثر بوصلات السفن لدى مرورها بالمضيق بالقطع البحريةوالمعادن الغارقة ويشدد على أن "الغوارق ليست لها علاقة باختلال البوصلاتالمغناطيسية للسفن الكبيرة التي تسلك المضيق".
ويقول زهراوي إن"الظاهرة تم تشخيصها ملاحياً لأول مرة في ثلاثينيات القرن الماضي أي قبلنشوب الحرب بأكثر من 50 سنة وكان شط العرب آنذاك خالياً من القطع البحريةالغارقة".
ويعزز زهراوي من نظرية الظواهر الغريبة في مضيق الشيطان، إذيلفت إلى ان "المضيق الذي يمتد طولاً لميلين بحريين لا يتسبب بانحراف مؤشرالبوصلة المغناطيسية فحسب وإنما باهتزاز بها بشكل غريب".
ويعرب المرشدالملاحي العراقي عن اعتقاده بأن "المضيق سمي بهذا الاسم على الأرجح بسببهذه الظواهر الغريبة التي مازالت تثير دهشة ربابنة السفن الأجنبية التيتسلك قناة شط العرب".
معبر الغزاة
تؤكدمصادر تاريخية مختلفة أن المضيق كان منفذاً لمرور جيوش القوى الاستعماريةالتي غزت العراق في مراحل سابقة وتفيد الروايات بان ولاية البصرة عندماكانت تخضع لسيطرة الإمبراطورية العثمانية قامت عام 1914 بإغراقسفينة قديمة في مضيق الشيطان في محاولة منها لشل حركة السفن الحربيةالبريطانية.
لكن الكابتن كاظم فنجان يؤكد أن "الفرقاطات والسفنالحربية البريطانية ألقت بمراسيها لدى بلوغها المضيق وقامت بانتشالالسفينة الغارقة ثم واصلت تقدمها باتجاه مدينة البصرة حتى بلغت ميناءالمعقل القريب من مركز المدينة" ولفت إلى أن "القوات البحرية الأمريكيةوالبريطانية أيضاً تسللت زوارقها القتالية عبر المضيق لدى اجتياحها البلدفي العام 2003".
من جهته، يقول أستاذ التاريخ في كلية التربية بجامعةالبصرة الدكتور جعفر منصور إن ناحية السيبة القريبة من المضيق "شهدتالكثير من الأحداث التاريخية خلال العصر الإسلامي والعصر الحديث باعتبارأن المنطقة كانت آهلة بالسكان".
ويضيف أن "المنطقة كانت مخصصةللحجر الصحي خلال فترة الحكم العثماني للعراق، كما أن القوات البريطانيةمرت فيها لدى تقدمها نحو مدينة البصرة أثناء نشوب الحرب العالمية الأولىعام 1914 حيث شهدت الناحية آنذاك وقوع معركة السيبة الشهيرة بين القواتالعثمانية والمتطوعين من سكان البصرة والقوات البريطانية".
الشيطان لا يخيف
ويذكرمصدر في قوة خفر السواحل العراقية أن المناطق القريبة من مضيق الشيطانوالتي تعتبر مناطق حدودية كانت ولا تزال تشهد عمليات تهريب وتسلل، ويقولممازحا "يبدو أن الشيطان لا يخيف المهربين".
ويوضح المصدر أن "قربالمضيق من الأراضي الإيرانية جعل منه ممراً مثالياً لتهريب المخدرات منإيران إلى العراق"، ويضيف أن "القوات العراقية كثفت بعد منتصف عام 2008 منتواجدها في المناطق المجاورة للمضيق وتمكنت من اعتقال عدد من المهربينالعراقيين".
ويبين المصدر الذي طلب عدم الكشف عن اسمه وهو ضابط برتبةملازم أول أن "قوات الجيش أدركت متأخرة أهمية المضيق على المستوى الأمنيوأخذت تنصب بين حين وآخر كمائن بالقرب منه لإحباط محاولات التهريب".

لم اسمع به من قيل ولا اعتقد مبالغ فيه

الأقســـام الاداريـــة

الأرشيف

مواضيع عامة

مثلث برمودا العراقي

مثلث برمودا العراقي