أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
الـبلد : العمر : 38المهنة : مبرمج ومحلل نظامالمزاج : كاى رجل مخابراتالتسجيل : 22/08/2007عدد المساهمات : 850معدل النشاط : 3التقييم : 3الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الجمعة 7 سبتمبر 2007 - 21:11
طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس)
قامت السويد بتطوير طائرة الانذار المبكر السويدية( ساب 340) فى عام 1990لتدخل الخدمة فى عام 1994 وهى مبنية على هيكل طائرة الركاب السويدية الصغيرة (سيتيلينر) والتى تتسع ا30 راكبا مع اضافة رادار متعدد المصفوفات تم تركيبة داخل حاوية مستطياة كبيرة مثبتة فوق بدن الطائرة وفى عام 1995 تم تطوير الطائرة ليضاف الى قدراتها القيام بمهمة الاستطلاع ويتغير اسمها الى ارجوس (s100b argus) وقد طلبت السويد 6 طائرات 4 مجهزين بالرادار و2 للنقل مع امكانية تجهيزهم بالرادارات بشكل سريع كما قامت اليابان بشراء عدد من هذة الطائرات المواصفاتالطول 19.73 م العرض 4 م الارتفاع 6.97 م
وتزن الطائرة عند الاقلاع ما يزيد عن 13 طن وزن الهبوط 12.930 كجم وتعتمد على محركين بقوة دفع كلية تصل الى 1870 حصان وتبلغ سرعتها القصوى 530كم/ساعة ومداها بحمولتها الكاملة يصل الى 1300كم تحتاج الطائرة الى 1300م للاقلاع و1050 م للهبوط تعمل لمدة تتراوح بين 5و7 ساعات على ارتفاع يتراوح ما بين 6 و 7 كم ويتراوح عدد الطاقم من 2 الى 5 افراد
وتعتمد الطائرة ارجوس على رادار من طراز (ERIEYE) يحتوى على 200 وحدة بث واستقبال بتردد 3 جيجا هرتز (حوالى 300 كم من كل جانب) ويزن هوائي الرادار حوالى 900 كجم ويبلغ طول حاوية الرادار الى 9 امتار يصل مدى كشف الطائرة الى 450كم وتستطيع كشف الاهداف الصغيرة (فى حجم الطائرات المقاتلة من مسافة 330 كم يعمل رادار الطائرة بنظام المسح الالكترونى وهذا النظام يسمح بمسح منطقة معينة يشكل مكثف مع مراقبة باقى مجال الرصد ولا تحتوى الطائرة وحدات نظم وقيادة (على الرغم من قدرتها على استيعاب هذة النظم) الا ان القوات الجوية السويدية لا تحتاج الى عملية الادماج هذة جدير بالذكر ان السعودية وباكستان واليابان من اوائل من عقدوا صفقات لهذا النظام الجديد وهذا يخفف من اعتماد الدول على طائرات الHAWK EYE الامريكية
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الإثنين 10 سبتمبر 2007 - 18:10
شكرا علي الموضوع الممتاز اخي الفاضل Egyption sniper الرادار فوق الطائره له شكل جديد وياريت تعطي لنا مقارنه بينه وبين الرادار المركب علي الطائره الاواكس اوE2C
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الأربعاء 12 سبتمبر 2007 - 19:21
طائرة اواكس E – 3 Sentry AWACS
يتيح نظام اواكس للانذار والسيطرة الجوية المجال للقادة الميدانيين التحكم بمسرح العمليات الحربية عن بعد. وطائرة سنتري (الحارس) هي تحوير لطائرة نقل المسافرين المعروفة بوينج 707-320. اما التحوير الرئيسي الذي يميز طائرة سنتري فهو هوائي الرادار الدائري الدوار الضخم المثبت على ظهرها على ارتفاع اربعة امتار. ويبلغ قطر الهوائي زهاء 9,1 امتار وسمكه 1,8 مترا. ويحتوي الهوائي على جهاز للرادار بمقدوره التعرف على الطيران المعادي وتعقبه، ومن ثم ارشاد الطائرات المعترضة الى موقعه في نطاق يمتد من سطح الارض الى طبقات الجو العليا. كما تتمكن طائرة سنتري من تزويد الطائرات المغيرة بمعلومات عن اهدافها الارضية، وتزويد القيادات العسكرية بتقارير آنية عن سير العمليات. وقد تم تحديث طائرات سنتري القديمة باجهزة كمبيوتر واتصالات ومراقبة اكثر تطورا، كما تم تزويدها بخمسة اجهزة اضافية للمراقبة. وتمتك القوة الجوية الامريكية بـ 33 طائرة من هذا الطراز، كما يستخدمها حلف شمال الاطلسي (17 طائرة) وبريطانيا (7 طائرات) وفرنسا (4 طائرات) والمملكة العربية السعودية (5 طائرات). وتقل طائرة سنتري على متنها طاقما مكونا من عشرين فردا، بما في ذلك اربعة ملاحين و13 الى 19 مختصا تبعا للمهمة التي تقوم بها. ويبلغ مدى الرادار الذي تحمله هذه الطائرات اكثر من 375 كيلومترا للاهداف المنخفضة، واكثر من ذلك للاهداف المحلقة على ارتفاعات شاهقة. ولكن التكنولوجيا المستخدمة فيها تعتبر قديمة بالمعايير الحديثة، فدوران الهوائي البطئ نسبيا لا يتيح لطاقمها تجديد المعلومات الواردة الا كل عشر ثوان تقريبا، بينما تتمكن الرادارات الاحدث من رصد الاهداف بشكل متواصل. كما تحد التضاريس التي تحلق الطائرة فوقها من كفاءتها في رصد الاهداف، حيث تزداد هذه الكفاءة كلما كانت الارض منبسطة (كما في جنوبي العراق)، وتقل بوجود الجبال والاراضي الوعرة كما في افغانستان
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الأحد 18 نوفمبر 2007 - 21:49
الفرق بين السويديه و الاواكس هيكون كبير جدا لان امريكا متقدمه جدا في المجال دا غير كدا الاواكس تم تطويرها اكثر من مره اخرها علي ما اذكر هو تطويرها لطراز بوينك 767 و النسخه دي موجوده في اليابان فقط الاواكس مدي رادارها 400 كيلو للاهداف المنخفضه و400 ميل للاهداف المتوازيه علي الرادار خصوصا الاهداف العاليه لكن هو الموضوع مش موضوع مدي بس الاواكس فيها انظمه رصد و تشويش ecm و انظمه eccm و انظمه اخري معقده جدا الاواكس الموجوده في السعوديه علي ما اذكر مواصفتها مطابقه للامريكيه لكن الامريكيه من اي طراز مش عارف لكن المشكله ان الاواكس السعوديه الي بيشغلها اساسا امريكان
boboo_fighter
مســـاعد
الـبلد : العمر : 36التسجيل : 05/04/2008عدد المساهمات : 430معدل النشاط : 12التقييم : 1الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الخميس 1 مايو 2008 - 17:11
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الإثنين 5 مايو 2008 - 14:33
اقتباس :
="alokaa"
الفرق بين السويديه و الاواكس هيكون كبير جدا لان امريكا متقدمه جدا في المجال دا غير كدا الاواكس تم تطويرها اكثر من مره اخرها علي ما اذكر هو تطويرها لطراز بوينك 767 و النسخه دي موجوده في اليابان فقط الاواكس مدي رادارها 400 كيلو للاهداف المنخفضه و400 ميل للاهداف المتوازيه علي الرادار خصوصا الاهداف العاليه لكن هو الموضوع مش موضوع مدي بس الاواكس فيها انظمه رصد و تشويش ecm و انظمه eccm و انظمه اخري معقده جدا الاواكس الموجوده في السعوديه علي ما اذكر مواصفتها مطابقه للامريكيه لكن الامريكيه من اي طراز مش عارف لكن المشكله ان الاواكس السعوديه الي بيشغلها اساسا امريكان
لا ياخي وانت صادق اللي يشغل الاواكس السعوديه هم
من موريتانيا وموزنبيق وجيبوتي والصومال
حتى جميع الطائرات التي بحوزة السعوديين مايعرفو يقودوها
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الأحد 11 مايو 2008 - 10:45
جندي مهمات كتب:
اقتباس :
="alokaa"
الفرق بين السويديه و الاواكس هيكون كبير جدا لان امريكا متقدمه جدا في المجال دا غير كدا الاواكس تم تطويرها اكثر من مره اخرها علي ما اذكر هو تطويرها لطراز بوينك 767 و النسخه دي موجوده في اليابان فقط الاواكس مدي رادارها 400 كيلو للاهداف المنخفضه و400 ميل للاهداف المتوازيه علي الرادار خصوصا الاهداف العاليه لكن هو الموضوع مش موضوع مدي بس الاواكس فيها انظمه رصد و تشويش ecm و انظمه eccm و انظمه اخري معقده جدا الاواكس الموجوده في السعوديه علي ما اذكر مواصفتها مطابقه للامريكيه لكن الامريكيه من اي طراز مش عارف لكن المشكله ان الاواكس السعوديه الي بيشغلها اساسا امريكان
لا ياخي وانت صادق اللي يشغل الاواكس السعوديه هم
من موريتانيا وموزنبيق وجيبوتي والصومال
حتى جميع الطائرات التي بحوزة السعوديين مايعرفو يقودوها
صراحه انت انسان خارق الذكاء
يا جندي كلام الوكا صحيح شوف تاريخ مشاركته 2007 وفعلا الامريكان ولحد وقت قريب كان هم من يتولون قيادة الاواكس السعودية اما الان فيقودها طيارون سعوديون
minobordeaux
لـــواء
الـبلد : العمر : 39المهنة : طالب - مهندسالمزاج : COOLالتسجيل : 02/04/2008عدد المساهمات : 2264معدل النشاط : -47التقييم : 0الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) الأحد 11 مايو 2008 - 11:00
mi17 كتب:
جندي مهمات كتب:
اقتباس :
="alokaa"
الفرق بين السويديه و الاواكس هيكون كبير جدا لان امريكا متقدمه جدا في المجال دا غير كدا الاواكس تم تطويرها اكثر من مره اخرها علي ما اذكر هو تطويرها لطراز بوينك 767 و النسخه دي موجوده في اليابان فقط الاواكس مدي رادارها 400 كيلو للاهداف المنخفضه و400 ميل للاهداف المتوازيه علي الرادار خصوصا الاهداف العاليه لكن هو الموضوع مش موضوع مدي بس الاواكس فيها انظمه رصد و تشويش ecm و انظمه eccm و انظمه اخري معقده جدا الاواكس الموجوده في السعوديه علي ما اذكر مواصفتها مطابقه للامريكيه لكن الامريكيه من اي طراز مش عارف لكن المشكله ان الاواكس السعوديه الي بيشغلها اساسا امريكان
لا ياخي وانت صادق اللي يشغل الاواكس السعوديه هم
من موريتانيا وموزنبيق وجيبوتي والصومال
حتى جميع الطائرات التي بحوزة السعوديين مايعرفو يقودوها
صراحه انت انسان خارق الذكاء
يا جندي كلام الوكا صحيح شوف تاريخ مشاركته 2007 وفعلا الامريكان ولحد وقت قريب كان هم من يتولون قيادة الاواكس السعودية اما الان فيقودها طيارون سعوديون
موضوع: طائرة الانذار المبكر السويدية (ارجوس) 
الجمعة 7 سبتمبر 2007 - 21:11
