أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ الجمعة 22 يوليو 2011 - 20:45
اولاً ودي الكل يسامحني على فترة الغياب بس ولله مطر من شان الدراسة
بسم الله الرحمن الرحيم
عادة ما تكون المحركات النفاثة مصنعة من خليط من المعادن وهي الحديد والالمنيوم والنحاس والرصاص والستيل ،جميع هذه الأنواع من المحركات تعتمد نفس نظرية التوزيع والامداد بالنسبة لحركة الزيوة و مصدر طاقة الاحتراق اجزاء المحرك النفاث وهي: 1- Compressor stage 2- Defuser Stage 3- Composition Champers
عادة ما تكون المحركات النفاثة مصنعة من خليط المعادن وهي الحديد والالمنيوم والنحاس والرصاص والستيل ، كل ذلك كي يكون وزن المحرك النفاث خفيف جداً و مقاومة لدرجات الحرارة العالية ويسمى خليط المعادن هذا Aluminum alloy المحركات النفاثة وأنواعها عديدة منها ما يعتمد طاقة الدفع بالمراوح و يسمى تربيني Turbo prop كما هي محركات طائرات النقل سي 130 ومنها ما هو كما محركات طائرات الخطوط التجارية وأسمه Turbo van جميع هذه الأنواع من المحركات تعتمد نفس نظرية التوزيع والامداد بالنسبة لحركة الزيوة و مصدر طاقة الاحتراق اجزاء المحرك النفاث 1- Compressor stage وهو الجزء الامام من المحرك والذي يستقبل كميات الهواء ويعمل لها المعالجة بالضغط وعادة ما يختلف كل محرك عن الاخر بكمية ضغط الهواء ، في هذه المرحة تكون عدة تروس فوق بعض وبها مسننات صغيرة أي امواس عند حركتها تقوم بتحريك الهواء بحركة أنسيابية و هذا ينتج تغيير في الضغط الجوي لنسبة الهواء عادة ما تكون مكونة من 4 طبقات متحركة Axial وطبقة ثابتة Centrifugal
يدار الكمبرسر في عملية التشغيل بواسطة الكهرباء الخارجية Starter أو بأجهز ضخ الهواء كما هو الحال في بعض الطائرات المقاتلة ويتم تدوير الكمبرسر الى أن تصل سرعتة ما نسبة 40-45% يكون الكمبرسر موصل بواسطة عمود كردان مع المرحلة الأخيرة للمحرك وهي التربين ، لكن يلاحظ أن حركة الكمبرسر مع عقارب الساعة أما حركة التربين تكون عكس عقارب الساعة ، والعكس صحيح
- Defuser Stage وهي المرحة الثانية وشكلها يكون كما شكل القمع ، ينتج عنها ان الهواء يتم معادلته بنسبة 1:5 أو 1:7 ، أي كل جزيئ من الوقود يحترق مع 5 أو 7 جزيئات من الهواء من المرحلة هذي يؤخذ هواء التكييف للكابينة ويتم التحكم بضغط الهواء عن طريق صمامات تسمى Bleed Valve فالهواء الزائد يتم طردة خارج المحرك 3- Composition Champers وهي غرفة أحتراق الوقود في بداية الاحتراق يتم عن طريق شرار كهرباء بواسطة Spark plug - بوجي- وعادة ما تكون غرفة الاحتراق مربوط بها من واحد الى اكثر من البواجي ، تعتمد كل محرك و قدرته الاستيعابية ، وكما اسلفنا بعد وصول المحرك الى نسبة 40-45% من الحركة ، فأن البواجي تتوقف عن انتاج الشرارة الكهربائية والسبب يعود الى ان النار مستمرة داخل غرفة الاحتراق - Composition Champers عادة ما تكون درجة الحرار بين 470 إلى 850 درجة مئوية الى أعلى من ذلك أو أقل بقليل من ذلك تختلف على نسبة ضغط المحرك و كمية الوقود المحترقة في بعض المحركات تلف دوائر كهربائية حول غرفة الأحتراق كي تعطي قياس درجة حرارة المحرك ، والبعض الأخر من المحركات يكون قياس درجة حرارة المحرك في الجزء الأمامي من منطقة العادم
4- Exhaust العادم ، وهو يختلف من محرك إلى أخر ، ففي الطائرات المقاتله مثل ميراج و ميج و السوخوي عادة ما يكون طويل جداً حيث كمية الدفع للطائرة تنتج عنه ، و في محركات طائرات الهيلوكبتر و طائرات النقل عادة ما يكون قصير أو شبه معدوم في المحركات التربينية ، حيث أنه لا يعطي كمية دفع للطائرة لكن كما أسلفنا في وصف الكمبريسور وعادة ما يعطى الرمز N1 فأن العادم يحتوي على تروس و مسننات و تعطى الرمز N2 و تكون موصلة بعامود كردان بين الأثنين يربط بها طرمبات الزيت و مراوح التبريد و مضخات الوقود في المقاتلات أمثال الميج والتورنيدو و الميراج و ف15 وغيرها ، عادة ما يتم احراق كمية أضافية من الوقود في منطقة العادم وهي اللتي تنتج النار المنبعثة من العادم خلال عمليات المناورة والاقلاع لهذه الطائرة و تسمى After burn أو Reheat وهذه العملية من شأنها أنتاج طاقة عالية من الأحتراق للهواء الساخن ، وبذلك تزيد أو تضاعف من عملية الدفع للمحرك .
انتها ... اتمنا ان اكون قد اوصلت المعلومة
hossam
لـــواء
الـبلد : العمر : 29المهنة : طالب IG سابقا..طالب هندسة و العيشة مرة حالمزاج : الحمد للهالتسجيل : 06/08/2010عدد المساهمات : 3263معدل النشاط : 2847التقييم : 64الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ السبت 23 يوليو 2011 - 0:52
و اللهي موضوع و شرح ممتاز من عضو ممتاز .
طبعا لن اقول افتقدتك لأنك اقدم مني بكثير لكني يسعدني جدا عودتك و تواجدك معنا .
موضوع: رد: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ الأحد 24 يوليو 2011 - 12:29
اقتباس :
موضوع اكثر من رائع و يستاهل تقيم ولكن للاسف مش بعرف اقيم
تسلم اخي المهم الكل يستفبد اما التقيم فا الحمد الله كسب الاجر في قراة المكتوب ونشر العلم افضل من كل التقيم انا لا احتاج الى تقيم شكرا مرا تانية المهم توصل المعلومة :)
موضوع: رد: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ الأحد 24 يوليو 2011 - 15:27
تسلم يالغالي
teto3747
رقـــيب أول
الـبلد : المهنة : مجاهد فى سبيل اللهالمزاج : عالىالتسجيل : 23/05/2011عدد المساهمات : 333معدل النشاط : 396التقييم : 27الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ الأحد 24 يوليو 2011 - 15:48
قناص بغدادة كتب:
اقتباس :
موضوع اكثر من رائع و يستاهل تقيم ولكن للاسف مش بعرف اقيم
تسلم اخي المهم الكل يستفبد اما التقيم فا الحمد الله كسب الاجر في قراة المكتوب ونشر العلم افضل من كل التقيم انا لا احتاج الى تقيم شكرا مرا تانية المهم توصل المعلومة :)
كلك زوق والله يا أخي وهذا من اصلك
abdaka
عقـــيد
الـبلد : العمر : 32المهنة : طالبالمزاج : حسب الحالةالتسجيل : 02/12/2009عدد المساهمات : 1281معدل النشاط : 1234التقييم : 18الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ الأحد 24 يوليو 2011 - 15:54
اولا اهلا بعودتك والله هدا الموضوع كنت ابحت عنه شكر اخي الكريم
موضوع: كيف يعمل محرك الطائرة ؟ ومما يتكون ؟ 
الجمعة 22 يوليو 2011 - 20:45
