المقاتلة HAL Tejas التي وضعتها وكالة التنمية طيران وتصنيعها من قبل HAL. جعلت من انها أول رحلة في عام 2001 وإنتاج محدود من هذه الطائرات بدأت في عام 2007. ومن المتوقع أن تصل إلى القدرة التشغيلية الكاملة مع القوات الجوية الهندية في عام 2010، وتحل تدريجيا محل الشيخوخة من طراز ميج 21s، وميغ-23S، من طراز ميج 27، جاغوار و 2000s ميراج.

انطلقت الطائرات المقاتلة الخفيفة أو البرنامج المخصص في عام 1983. وكان الهدف هو تطوير مقاتلة الأصلية تماما، والتي ستحل محل طراز ميج 21. في ذلك الوقت كانت من طراز ميج 21 الدعامة الأساسية لسلاح الجو الهندي. في عام 1984 تم تأسيس وكالة تنمية الطيران لإدارة البرنامج المخصص. تم الانتهاء من المتظاهرين التكنولوجيا الأولى في عام 1995، ومع ذلك كان مبررا ذلك بسبب مشاكل مع نظام التحكم في الطيران.

إنه تصميم جناح دلتا، والمدعوم من محرك واحد. وتستخدم على نطاق واسع المواد المركبة في هيكل الطائرة للحفاظ على الوزن إلى أسفل. وسوف يتم تزويد هذه الطائرات من قبل شركة جنرال الكتريك F404-GE-IN20 باعتباره المحرك مؤقت، حتى GTX-35VS GTRE KAVERI المروحي تصبح متوفرة. ويمكن أيضا محركات أخرى يمكن تركيبها. يتم تركيبها على حد سواء من هذه المحركات مع المحارق. تم تزويد تيجاس مع نظام التحكم في الطيران بواسطة أسلاك ومتعددة وضع الرادار.

لا يمكن للتيجاس HAL متعددة دور المقاتل تنفيذ مجموعة واسعة من الأسلحة، وبصورة رئيسية من أصل روسي. تم تجهيز الطائرة مع ثمانية hardpoints تحت الجناحين وتحت جسم الطائرة. السعة القصوى هي أكثر من 000 كجم 4 من الذخائر والوقود الخارجي. ويمكن ان تحمل أسترا، R-77 (AA-12 الأفعى) خارج نطاق البصرية وR-73 (AA-11 آرتشر) قصيرة المدى جو جو. من الجو إلى صواريخ جو أرض وتشمل خ-59 مع التلفزيون أو توجيه الليزر، وخربة 35 أو KH-31 الصواريخ المضادة للسفن. ويمكن أيضا أن تحمل قنابل الطائرات المختلفة، بما في ذلك كتلة أو موجهة بدقة. وهي مزودة بمدفع واحد عيار 23 ملم المزدوج للبرميل.


المصدر:http://www.military-today.com/aircraft/hal_tejas.htm



وهاذا فيديوهات وصور لها



https://www.youtube.com/watch?v=daj-Xo9b4dQ

https://www.youtube.com/watch?v=4hvoZ0wfQ6Q&feature=related

التقيم لاتنسوه هو والتثبيت وللمعلوميه هي حنى لم تصدر للخارج

ترجمة جوجل

اقتباس :

انطلقت الطائرات المقاتلة الخفيفة أو البرنامج المخصص في عام 1983

البرنامج بداء عام 1964 مع مصر لكن مصر توقفت

التيجاس الهندية ومع كل الاسف تتفوق على الجي -17 الباكستانية في الوزن الاقصى للاقلاع . وزن اقلاع التيجاس يصل الي 13.300 كجم و 12.474 كجم للجي اف-17 .... ولا ننسى ايضا عدد نقاط التعليق والسرعة القصوى . المحرك الذي تضعه المقاتلة الهندية ويظهر ذلك
من خلال السرعة القصوى ...
1.8 ماخ = 2,138 كم/س ، بينما الجي اف-17 سرعتها القصوي 1.6 ماخ = 1,910 كم/س .
والمقاتلة الهندية تتفوق على الجي-17 حتى في المدى. تصل التيجاس الي 3000 كم مدي دون اعادة التزود بالوقود ، فأن مدي الجي اف ينزل بصورة مخيفة الي 2,037 كم فقط .
وهذا بدون ان ننتقل الى التسليح الذي تتفوق فيه التيجاس بشكل رهيب على الجي-17 .

وفي الختام اشكرك على هذا الموضوع الاكثر من مميز. وايضا اتمنى ان تظل على هذا النشاط في المنتدى. وتقييمين +++ 

أعتقد أنها أشبه ما تكون بالميراج فى خصائصها ومميزاتها