أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! السبت 8 ديسمبر 2012 - 22:59
المروحية الهجومية هي مروحية عسكرية صممت لمهاجمة الأهداف الأرضية للعدو كالمشاة والسيارات المدرعة والدبابات. تتضمن الأسلحة المستخدمة بهذه المروحيات الصواريخ الموجهة مثل هيلفاير أو المدافع الآلية، العديد من المروحيات الهجومية يمكنها حمل صواريخ جو - جو ولكنها غالبا ما تكون لأغراض دفاعية فقط. تستخدم المروحية الهجومية لدوران رئيسيان هما : تزويد القوات الأرضية بالدعم الجوي القريب والمباشر ء وكصائدة للدبابات لتدمير القوة المدرعة للعدو. ومن هذه الطائرات المروحية الأمريكية أباتشي والأوروبية تايجر. اول هليكوبتر هي :
من ايطاليا
Agusta A 129 Mangusta
مروحية Mangusta التي تعتبر استجابة لاحتياجات الجيش الايطالي، هي تعتبر اول هليكوبتر هجومية صممت، طورت و صنعت في بلد اوروبي كما تعتبر الاولى في العالم التي يوظف فيها MIL-STD 1553B الذي يوظف للتحكم الآلي بالطائرة بشكل كبير مما يحد بشكل كبير من عبئ العمل على طاقم الطائرة، اول نموذج للطائرة قام باول طيران رسمي له في 15 سبتمبر 1983 على رغم من انها قامت بطيران تجريبي لها يوم 11 و 13 سبتمبر.
طلب الجيش الايطالي 100 طائرة هليكوبتر من نوع A 129 من نسخاتها المخصصة للاستطلاع و المضادة للدبابات، لكن بما ان الخطر من اندلاع حرب شاملة في القارة الاوربية تراجع، تراجع معه العدد الى 60 طائرة فقط. حاليا تم تسليم 45 طائرة الى القوات الجوية الايطالية بين اكتوبر 1990 و 1992 الى حد ايقاف انتاجها
مشاكل التمويل، و تغيير الاحتياجات التشغيلية اجبر الجيش الايطالي الى اعادة تقييم الحاجة الى طائرة مخصصة ان تكون صائدة دبابات. الحاجة الى طائرة هليكوبتر متعددة المهام تعزز عندما وظفت Mangusta في مهام الحفاض على الامن مع الامم المتحدة في الصومال بين سنة 1992 و 1994. صواريخ التاو التي تعتبر تسليح ال Mangusta الاساسي لم تكن له قيمة عندما كانت المعارك غير منحصرة في مواجة الدبابات فقط، من هنا، طورت شركة ال Agusta الطائرة باضافة مدفع عيار 20 ملم و طورت المحرك التوربيني من نوع و عززته لذلك تطورت الطائرة من هليكوبتر تستعمل التاو لتدمير الدبابات الى طائرة هليكوبتر متعدده المهام هجومية
___________________ سنة دخول الخدمة: 1990 الطاقم: شخصين الابعاد: الطول: 14.29 متر قطر المروحة الرئيسية: 11.9 متر الوزن فارغة: 2.9 طن اقصى وزن اقلاع: 4.1 طن المحرك و الاداء المحرك: 2 محركات توربنية من نوع Piaggio (Rolls-Royce) Gem 2-2 Mk 1004D قوة المحرك: 825 حصان لكل محرك السرعة: 259 كلم/ساعة مدى العمل: 100 كلم التسليح: المدفع: مدفع ثلاثي عيار 20 ملم من نوع M197, مزود ب500 رصاصة الصواريخ: 8 صواريخ من مضادة للدبابات من نوع AGM-114 Hellfire او BGM-71 TOW 4 او 6 صواريخ جو-جو من نوع AIM-92 Stinger 52 صاروخ غير موجه من عيار 70 ملم ___________________
من جنوب افريقيا
Denel AH-2 Rooivalk
طائرة Rooivalk تعتبر اول نتيجة لبرنامج لتطوير و انتاج طائرة هليكوبتر هجومية هي جنوب افريقيا، النموذج الاول للطائرة التي كانت تسمى Atlas قام بال طيران تجريبي له 11 فيفري 1990، ثم ظل تحت التطوير بعد ذلك، ثم قام نموذج ثاني من الطائرة متطور اكثر بطيران تجريبي اخر لاختبار قدرات الطائرة و اسلحتها.
على الرغم من انها تبدو طائرة جديدة، الا انها تعتبر نتيجة لهندسة عكسية للطائرة الهليكوبتر الفرنسية Eurocopter Puma مستعملة نفس المحرك مع تطوير قدراتها.
Eurocopter Puma
قمرة القيادة للطيار و للطيار المساعد/ضابط الاسلحة مزودة بقيادة مزدوجة، و ثلاث شاشات LCD لعرض المعلومات، الشاشة الثالثة تستعتمل للتحذير من الخطر، كما تمكن الطيار من عرض المعلومات على على خوذته. انف الطائرة يحتوي على نظام الي لكشف و تحديد الاهداف المعادية جهاز ليزر، روية بالاشعة تحت الحمراء و كاميرا تلفزيونة. يوجد في خوذة الطيار و مساعده ايضا نظام رؤية متقدم.
القوات الجوية الجنوب افرقية طلبت مجموع 16 طائرة هليكوبتر، 4 للتقيم العملي و 12 لتدخل الخدمة فعليا. سقوم الشركة حاليا بتطوير محركات الطائرة لتعزيز امكانياتها، كما سيتم تطوير امكنياتها و سيتم تزويدها بالكترونيات طيران متقدم، كما يمكن اضافة مقعدين اضافيين للطائرة، مم يعطيها القدرة على انقاذ طيارين هليكوبتر زميلة في حال وقوعها في ساحة المعركة، او نقل عضووين من القوات الخاصة، مما يجعلها عاملية جادة في ساحة القتال، و يجعلها اضافة لكونها طائرة هجوم، اهليكوبتر متعددة المهام قادرة على القيام بمهام النقل و الانقاذ و الاخلاء الطبي. تسلمت القوات الجوية الجنوب افرقية اول طائرة في ماي 1999 و آخر طائرة تسلمتها سنة 2001
___________________ سنة دخول الخدمة: 1999 الطاقم: شخصين الابعاد: الطول: 18.73 متر قطر المروحة الرئيسية: 15.58 متر الوزن فارغة: 5.9 طن اقصى وزن اقلاع: 8.7 طن المحرك و الاداء المحرك: 2 محركات توربنية من نوع Atlas Topaz قوة المحرك: 2000 حصان لكل محرك السرعة: 309 كلم/ساعة مدى العمل: 940 كلم التسليح: المدفع: مدفع ثلاثي عيار 20 ملم من نوع Armscor الصواريخ: 8 صواريخ من مضادة للدبابات من نوع Denel ZT-6 Makopa او BGM-71 TOW صواريخ جو-جو 38 صاروخ غير موجه من عيار 70 ملم ___________________
آخر مروحية
من اليابان
Kawasaki OH-1
منذ منتصف الثمانينيات، اظهر قوات الدفاع اليابانية عن رغبته في البحث عن ما يخلف الطائرة العتيقة OH-6 الموجودة حاليا في الخدمة في القوات البرية اليابانية، لذلك تقرر اقتناء طائرة متطورة مخصصة لمهام الاستطلاع .
OH-6 Cayuse
وقع الاختيار على الشركة الرائعة Kawasaki لتقوم بهذه المهمة مع مشاركة شركتي Mitsubishi و Fuji افضل 3 شركات في اليابان و في العالم اجتمعو، اكيد سيصنعون مصيبة، الشركات عينت فرق من المهندسين ليقومن بتصميم و تطوير هذه الطائرة، العمل بدأ العمل في هذه الطائرة منذ سنة 1992
النتيجة كانت الطائرة OH-1 الملقبة بالنينجا، التي هي طائرة هليكوبتر هجومية صغيرة نسبيا، و خفيفة تركيبة البدن تتكون 40% من الياف الكربون و البلاستيك المقوى. كل واحد من الطاقم مزود بشاشتين LCD ملونة و متعددة المهام، و الطيار المكلف بالمدفع مزود بشاشة علوية تساعده في مهامه الطائررة مزودة بجهاز ليزر، كاميرا تلفزيونية، جهاز تصوير حراري و جهاز رؤية ليلية .
اول طائرة تجريبية، قامت بطيرانها التجريبي الاول في 6 اوت 1995، و اول طائرة سلمت للقوات الجوية اليابانية كانت في 24 جانفي 2000، ثم تم طلب 14 طائرة ليتم تسليمها سنة 2001 و صنع منها اجماليا 32 طائرة القوات الجوية اليابانية قد تطور الطائرة لكي تصبح طائرة الهجوم الرئيسي في اليابان، و يمكن ان يطور محركيها لكي تصبح ذات مدى و قوة اكبر و لها قدرة على حمل تسليح ثقيل
___________________ سنة دخول الخدمة: 2001 الطاقم: شخصين الابعاد: الطول: 12 متر قطر المروحة الرئيسية: 11.6 متر الوزن فارغة: 2.4 طن اقصى وزن اقلاع: 4 طن المحرك و الاداء المحرك: 2 محركات توربنية من نوع Mitsubishi TS1-10 قوة المحرك: 888 حصان لكل محرك السرعة: 550 كلم/ساعة مدى العمل: 200 كلم التسليح: المدفع: لا يوجد الصواريخ: صواريخ من مضادة للدبابات 4 صواريخ جو-جو من نوع Toshiba Type 91 صاروخ غير موجه من عيار ___________________
موضوع: رد: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! الأحد 9 ديسمبر 2012 - 0:33
استمر علي هذا المنوال ولكن مع توسيع دائره بحثك لتشمل معلومات اكثر واحرص علي تعدد المصادر لان في كل مصدر ستبحث به ستجد معلومات جديده لتثري بها موضوعك منتظر موضوع منك اريده ان يحطم المنتدي والمنتديات العربيه والاجنبيه لان النجاح يصل اليه الكثير ولكن التميز هو الذي يميزك عن الكثير والمره القادمه اختار الفرع المناسب وينقل لفرع المروحيات من قسم القوات الجويه
f22 raptor
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 44المهنة : أستاذالمزاج : في عطلة التسجيل : 25/06/2012عدد المساهمات : 7079معدل النشاط : 5757التقييم : 547الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! الأحد 9 ديسمبر 2012 - 2:15
تشرفت بالمرور على الموضوع المنسق جيدا و المعروض بطريقة مشوقة لك مني تقيي في انتظار جديدك الذي وعدت به
ناصر الى الابد
مقـــدم
الـبلد : العمر : 32المهنة : مهندسالمزاج : الى اين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟التسجيل : 09/09/2011عدد المساهمات : 1034معدل النشاط : 769التقييم : 66الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! الأحد 9 ديسمبر 2012 - 4:03
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع ممتاز اخى جاد +
اقوى تسليح للهليكوبتر الايطالى لكن مدى 100كم لو صحيح بقى الجنوب افريقية الافضل باكتساح لها القدرة على العمل فترة اكبر ودى لها فائدة رهيبة خصوصا فى صائدات الدبابات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
narutotayaa
رقـــيب أول
الـبلد : العمر : 31المهنة : طالب هندسه مدنيه المزاج : عالي التسجيل : 27/07/2012عدد المساهمات : 333معدل النشاط : 277التقييم : 5الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! الأحد 9 ديسمبر 2012 - 4:51
الموضوع رائع ولكن ارجو ان يتم اكمال الموضوع بالطائرات الهجوميه الاخري هناك الكثير وينقصه الكثير من انواع الطائرات ارجو ان يتم اضافتتها حتي يتم اثراء المضوع وتثبيته ليكون مرجع
موضوع: 3 مروحيات هجومية من دول غير اعتيادية !!! 
السبت 8 ديسمبر 2012 - 22:59
