أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 14:47
طبعا نجاح الميل 24 سوبر هيند في اعجاب الجيش الجزائري وتاديتها لعملها باحسن وجه لا غبار عليه لكن الجزائر اكبر دولة مساحة افريقيا اغنى دولة بالثروات واكثر دولة تجلب اليها المستعمرين القدامى و الجدد يستوجب الامر اكثر من نوع واحد من المروحيات الهجومية وفي هذا الموضوع نتطرق الى ابرز المروحيات التي يمكن ان تخدم في قواتنا الجوية مستقبلا
الاباتشي الامريكية
تعد المروحية إيه إتش-64 أباتشي هي مروحية الهجوم الرئيسية في أسطول المروحيات الأمريكي، وقد حلقت المروحية التي تحمل على متنها طيارين، أول مرة عام 1975. وهي مزودة بدروع قوية بما يجعلها قادرة على تحمل النيران القريبة، ويمكنها القتال ليلا ونهارا. والمروحية أباتشي مصممة بحيث يمكنها اختراق مجال العدو بسرعة وضرب أهداف عن قرب قبل أن تنسحب في طريق العودة، وتصل سرعتها القصوى إلى 362 كيلومترا في الساعة.
وتحمل الأباتشي مجموعة من العتاد لضرب أهداف مختلفة، إذ يمكنها أن تحمل ما يصل إلى 16 صاروخا من نوع هيلفاير والذي يمكنه اصطياد أهداف مثل الدبابات من على بعد ثمانية كيلومترات.
وفي مراحل الاشتباك المباشر يستخدم طيارا الأباتشي أنواعا أخرى من الصواريخ فضلا عن 1200 طلقة ذخيرة من رشاش آلي عيار 30 ملل.
ويستعين طيارا المروحية المتقدمة بصور مرئية وصور أخرى متقدمة فضلا عن التصوير الحراري للتعرف على الأهداف، وإن أقر الجيش الأمريكي بوجود حدود لإمكان استخدام التصوير الحراري في الأباتشي.
والنموذج الجديد للأباتشي، والذي يعرف باسم لونجبو، مزود بنظام رابع، وهو نظام رادار للتحكم في النيران (وهو الذي يظهر على شكل كرة على قمة مراوح الأباتشي).
ويهدف هذا النظام إلى تحسين قدرة طاقم الطائرة في التعرف على الأهداف والتغلب على العقبات التي تحول دون فاعلية نيران المروحية من جراء الأحوال الجوية غير المواتية أو عوامل أخرى.
وعلى متن الأباتشي أجهزة كمبيوتر تشترك في نقل والاستفادة من المعلومات القتالية مع وحدات أخرى مثل الطائرات الهجومية والقاعدة الأرضية.
وقد لعبت الأباتشي دورا رئيسيا في عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 حيث دمرت أكثر من 500 دبابة عراقية فضلا عن مئات الشاحنات وغيرها من العربات العسكرية.
الميل 28 الروسية
مروحية سوفيتية روسية تستطيع الطيران في جميع الأحوال الجوية وتستطيع الطيران في الليل أيضا. وهي مصممة لتدمير الدروع. وتقديم دعم للمشاة بشكل أفضل من سابقتها ميل مي-24. ويقودها طاقم من طيارين.و تحمل في مقدمتها مائل قليلا
التصميم: ــــــــــــ تصميم المي 28 مبني على اساس مروحية رئيسية ومروحية ديل مركبة بشكل خاص على هيئة حرف Xعجلات المروحية غير قابلة للطي لكن حجرة الطاقم تستطيع حماية الطاقم في حال سقوط الطائرة من ارتفاع منخفظ كما تؤمن لح حمية ضد الهجوم بحيث تم تدريعها كليا حتى الزيجا يقوام قذائف عيار 7.62 و 12.7 و 20 ملم .
المي 28 أن مسلح بقذائف Shturm and Ataka ويمكن للمروحية حمل 16 صاروخ مضاد للدبابات . القذيفة Shturm توجيه بشعاع الرادار الديق . واقصى مدى للقذيفة 8 كيلو متر القذيفة برأس مزدوج مع قدرة اختراق بين 950 ملم – 1000 ملم . روكيت 80 ملم الغير موجهة او 5 روكيت 122 ملم ' rocketsكما يمكنها حمل حاويات لقاذفات قنابل . مدفع عيار 23 ملم و 7.62 ملم و 12.7 ملم و قنابل . عيار 30 ملم مع سرعة أطلاق تقد ب 1000 م/ث . التصويب يتم بواسطة الخوذة حيت يستطيع مشغل الاسلحة توجه الاسلحة بواسطة الخودة . المي 28 جهزة بمحركين TV3-117VMA
أن بنفس تصميم النمودج الاول MI-28Aالمحسسات الرئيسية للنظام القتال الالكتروني " microwave radar antenna " ويعرض موقع المروحية على الخريطة الالكترونية كما يعرض الهذف على شاشات أل سي دي و كذلك تم تزويد الطيار ومشغل الاسلحة ب نظارات ليلية . " " التسليح : ــــــــــــ "16" AT Shturm بمدى 3-6 كلم صواريخ AA قذيفة من عيار 80 ملم أو 20 قذيفة عيار 122 ملم . مدفع رشاش عيار 30 ملم نوع 2A42محدد المدى بالليزر , كمبيوتر airborn
النوع : مروحية هجومية قتالية الشركة المنتجة : يوروكوبتر أول طيران : نيسان 1991 أول ظهور : 2003 البلد المنتج : ألمانيا ( و تنتج في فرنسا أيضا المستخدمون : ألمانيا , فرنسا , اسبانيا و استراليا .
النسخ: ــــــــــ Tiger HAP هي مروحية ذات وزن خفيف و هي للقتال الجوي و دعم المشاة و صممت المروحية للجيش الفرنسي و ركبت على مقدمتها رشاش 30 ملم و تستطيع ان تحمل صواريخ SNEB ال 68 ملم و اضافة الى صواريخ Mistral الجو-جو
UHT Tiger هي مروحية متعددة المهام و صممت للقوات المسلحة الألمانية و تستطيع ان تحمل قذائف PARS 3 LR و ال Hot3 المضادة للدبابات و مع صواريخ 70 ملم جو- أرض Hydra و 4 صواريخ وضعت كل 2 منها على جانب للمعارك الجوية و معدات الكترونية اخرى من صناعات ألمانية
Tiger ARB هي نسخو الاستطلاع و البحث و الانقاذ و صممت للجيش الاسترالي لتحل محل ال OH-58 Kiowas و ال UH-1 Iroquois و مزودة بمحركات MTR390 و بعكس النسخ الخرى من التايغر وضعت عليها صواريخ امريكية من جو – ارض من نوع Hellfire II air-to-ground missiles و النسخ الألمانية و الفرنسية مزودة بصواريخ SNEB
Tiger HAD هذه النسخة مماثلة لنسخة ال HAP مع 14% قوة اضافية للمحرك و هذا بفضل التطويرات التي اجروها على المحرك MTR390 و حماية باليسيتية أفضل و يمكن ان توضع عليها صواريخ PARS 3 LR المضادة للدبابات هذه النسخة مناسبة للدعم و البحث و اخماد النيران و اختار الاسبانيون ايضا هذه النسخة
دخلت الخدمة 2008 طاقم 2 الرجال الأبعاد والوزن طول 13،53 م قطر الدوار الرئيسي 14.5 متر ارتفاع 4،95 م الوزن (فارغة) ~ 8 ر الوزن (الحد الأقصى تقلع) 10.8 طن محركات والأداء محركات 2 × TV3-117VMA turboshafts قوة المحرك 2 × 2 200 SHP السرعة القصوى 310 كم / ساعة خدمة سقف 5.5 كم مجموعة (حد أقصى حمولة) 520 كم العبارة 1 200 كم المدى مكافحة نصف قطرها؟ التحمل 1 ساعة 40 دقيقة تسلح 1 × مدفع عيار 30 ملم مدفع (460 طلقة) الصواريخ 12 × Vikhr (AT-9 لولبية) صواريخ مضادة للدبابات / 4 × IGLA-V جو جو القرون الصواريخ أو القنابل الأخرى
الطائرة المروحية "كا-50" تعد مروحية قتالية في الجيش الروسي، وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع . وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالاضافة الى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفي 6 - 8 اصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود الى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.
الصفات العامة
الطاقم: واحد قطر الدوار: 14.5 متر (47 قدم 7 إنش) الارتفاع: 4.93 متر (16 قدم 2 إنش) مساحة الأجنحة: 330.3 متر مربع (3،555 قدم مربع) الوزن فارغة: 7،700 كغم (17،000 رطل) الوزن محملة: 9،800 كغم (21،600 رطل) المحرك: 2× كليموف TV3-117VK محرك عمود دوران توربيني، 1،641 كيلو وط (2،200 shp) لكل واحد السرعة القصوى: 315 كم\ساعة (196 ميل\ساعة) سرعة الطيران: 270 كم\ساعة (168 ميل\ساعة) السرعة التي لا تتعدى أبدًا: 350 كم\ساعة (217 ميل\ساعة) التسليح-نقاط التعليق : 6 نقاط نعليق بوزن 2،000 كغم (4×نقاط خارجية تحت الأجنحة و2×نقاط على الأجنحة) الكلفة : أكثر من 484 مليون روبل روسي.
اتمنى منكم ان تختاروا ما هو انسب لقواتنا الجوية بطريقة علمية بدون ميول عاطفية
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 15:36
هناك مقومات كثيره لنجاح الصفقات من عدمها عموما الافضل حاليا هي الاباتشي بلوك3 لااعرف ان كانت تناسب الجزائر او لا ولكنها الافضل في مجالها ولا تقل الكاموف والمي28 عنها قوه فهي ايضا منافسه لها وقد تكون انسب للجزائر وافضل بحكم علاقاتها مع الروس
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 15:39
كاموف 52 و اباتشي و مي 28 كلها صفقات جيدة انا مع الصفقة التي تكون بسعر معقول و تؤدي دورها كمات يجب يجب المي 28 بعدد محترم بنسختها الاخيرة ستكون صفقة اكثر من رائعة
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 15:58
اخي لو القيادة تريد التعاقد على مروحيات هجومية جديدة فسيكون لديها حلين وهو اما البحث عن مروحية تستحمل المناخ الصحراوي وبالتالي لايكون مشكلة مع المناخ الشمالي اما الحل الثاني وهو تعاقد على مروحية مخصصة للصحراء وافضلهم مي-28 واما بالنسبة للشمال سيتطلب دقة النيران والمناورة لان في جبال القبائل مازال هناك بعض النشاط للارهاب وراينا الجيش يستعمل غالبا مي-17 الهجومية هدا هو الحلين المناسبين حسب راي لكن انا افضل التعاقد مع جنوب افريقا في مشروع مشترك لتصنيع وتطوير المروحية روفايلك بالجزائر وهدا هو الدي كان يستلزم القيادة فعله مند سنسن بسبب التفاهم الكبير بين الحكومتين.
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 16:02
قائد الاركان كتب:
الإمبراطور dz كتب:
هي في الحقيقة لقد تم اختيار المي 28
المي 28 او اباتشي كلاهما مناسب ولكن ما يناسب الجزائر
لو تضيفون المروحية التركية
اي مروحية تقصد
يقصد المروحية التركية التي قيد التطوير وهي مع شراكة ايطالية لكن اخي انا افضل الدخول في مشروع مع جنوب افريقيا في مروحيتها الروفايلك والتي لديها القدرة على تحمل الحرارة العالية وهدا هو المطلوب في مناخنا الصحراوي بالجنوب.
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 16:03
هي كلها مروحيات قوية و بدرجات متفاوتة
لكنك أخي تعلم جيدا أن الجزائر توجها شرقي في الجوية و كما قال الأخ i am real فالإختيار حسم بالفعل و هي فقط مسألة وقت لتجد المي 28 بالعلم الجزائري تدمر كل من سولت له نفسه من الإرهابيين الدخول للأراضي الجزائرية و هي سوف تشكل ثلاثي رعب مع مي 24 و مي 35
موضوع: رد: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر الأحد 3 مارس 2013 - 16:28
Solomon kane كتب:
هي كلها مروحيات قوية و بدرجات متفاوتة
لكنك أخي تعلم جيدا أن الجزائر توجها شرقي في الجوية و كما قال الأخ i am real فالإختيار حسم بالفعل و هي فقط مسألة وقت لتجد المي 28 بالعلم الجزائري تدمر كل من سولت له نفسه من الإرهابيين الدخول للأراضي الجزائرية و هي سوف تشكل ثلاثي رعب مع مي 24 و مي 35
اوافقك في كل كلمة قلتها الا فيما يخص التسليح الشرقي لاننا راينا مؤخرا توجها غربيا في مجال المروحيات كالاوغوستا و المرلين انا ارجح الاباتشي فوق العادة لخمسة اسباب
1- الكفاءة التي اثبتتها في حرب عاصفة الصحرء
2- العلاقة الامريكية الجزائرية القوية
3- الجزائر حليف استراتيجي مهم لامريكا في مجال مكافحة الارهاب
4- البانتاغون رفع حضر بيع الاسلحة للجزائر
5- البحبوحة المالية التي تتمتع بها الجزائر مما جعل الجزائر وجهة الغرب من اجل خطف صفة او اثنين ينقذ بها اقتصاده اللمتهالك
موضوع: المروحيات التي يمكن ان تخدم في الجزائر 
الأحد 3 مارس 2013 - 14:47
