مع الطائرات الاماراتية دون طيار اتحاد 40
لن نحتاج لمثل هده الطائرات

ما اهميتها اصلا؟

استطلاع مراقبة و اختراق لاتصالات
نفس عمل بيش كرافت
الجزائر بحاجة لطارة دون طيار بمدى كبير و مسلحة

اخي لتفي حقيقة الحكومة مهتمة كثيرا بهدا النوع من الطائرات ومااعرفه هو تم معاينة كاسا-295 الاسبانية الجديدة المختصة في هدا المجال لكن بدون جديد .

اقتباس :

مستحيل الجزائر ان تشتري هذا النموذج لأسباب معروفة....

اقرب
نموذج من هذه الفئة هو السويدي Erieye وهذا يرجح كفة الجربين في المناقصات
المطروحة ...قد نرى الثنائي يخدم في الجزائر في السنين القادمة

كم اتمنى هده الطائرة غريبن خاصة النسخة ان جي تمتلك نظام حرب الكترونية رهيب و بصمة رادارية صغيرة

رياس البحر كتب:

الجينرال كتب:

اخي لتفي حقيقة الحكومة مهتمة كثيرا بهدا النوع من الطائرات ومااعرفه هو تم معاينة كاسا-295 الاسبانية الجديدة المختصة في هدا المجال لكن بدون جديد .

هل تقصد الأواكس الإسباني c295 aew ؟



مستحيل الجزائر ان تشتري هذا النموذج لأسباب معروفة....

اقرب نموذج من هذه الفئة هو السويدي Erieye وهذا يرجح كفة الجربين في المناقصات المطروحة ...قد نرى الثنائي يخدم في الجزائر في السنين القادمة

اخي انا قلت الحكومة عاينت الطائرة وللاسف كانت هناك مجلة تكلمة عنها اما بالنسبة للقدرات فاظن كاسا افضل من السويدية من حيث مدى الطائرة و قدرة الردار .

اقتباس :

اخي انا قلت الحكومة عاينت الطائرة وللاسف كانت
هناك مجلة تكلمة عنها اما بالنسبة للقدرات فاظن كاسا افضل من السويدية من
حيث مدى الطائرة و قدرة الردار .

c-295 awacs رادار مركب عليها هو رادار اسرائيلي تصنعه شركة Israel Aerospace Industries/ELTA

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/military-aircraft/c-295/

الجينرال كتب:

رياس البحر كتب:

هل تقصد الأواكس الإسباني c295 aew ؟



مستحيل الجزائر ان تشتري هذا النموذج لأسباب معروفة....

اقرب نموذج من هذه الفئة هو السويدي Erieye وهذا يرجح كفة الجربين في المناقصات المطروحة ...قد نرى الثنائي يخدم في الجزائر في السنين القادمة

اخي انا قلت الحكومة عاينت الطائرة وللاسف كانت هناك مجلة تكلمة عنها اما بالنسبة للقدرات فاظن كاسا افضل من السويدية من حيث مدى الطائرة و قدرة الردار .

الحكومة !!!!!! .................... تقصد الجيش

أظن تم التعاقد عليها

Marketing Vice President Fabrizio Boggiani said that apart from the Indian campaign, three other export efforts are underway for ATOS, including fixed-wing use overland in a gulf country, fixed-wing maritime patrol for a Far East country and for a North African customer


tp://mobile.defensenews.com/story.php?i=6580940&c=FEA&s=SPE


The French DGAC has signed the Permit to Fly of the first Beech 350 ATOS developed by Protoplane with BCA (Lyon) and Selex (Torino). One week before, the EASA had approved the Flight Conditions proposed by Protoplane.
The Beech 350 ATOS is a Maritime Patrol aircraft fitted with a 360° radar Gabbiano (from Selex), an MX15i turret (from Wescam), a drop hole (to drop SAR kits and two bubble windows. It is based on a Beech 350 ER, with more than 8 hours patrol capacity.

http://www.protoplane.net/

طائره لابأس بها

بالتوفيق