الصحف البريطانية الصادرة الخميس تناولت مواضيع متنوعة منها ما يتعلق بالأزمة التي يواجهها النظام المصرفي الأمريكي وأصدائها العالمية، ومنها ما يتناول مواضيع تتعلق بالوضع في الشرق الأوسط. ولكن ربما يكون من أهمها ما يشير إلى احتمالات انتهاء دور قناة السويس بسبب انتشار القرصنة.

صحيفة "الجارديان" نشرت تحقيقا بقلم جوليان بورجر بعنوان "ارتفاع كبير في القرصنة قد يؤدي إلى إغلاق قناة السويس".
يقول الكاتب إن تقريرا صدر أمس عن مركز دراسات وأبحاث يدعى "شاثام هاوس" متخصص في السياسة الخارجية، يحذر من أن زيادة أعمال القرصنة التي تجري في خليج عدن قد تؤدي إلى كارثة إنسانية وبيئية في منطقة القرن الافريقي، وإلى توقف مسار الرحلات التجارية العالمية عبر قناة السويس.
ويطالب التقرير بضرورة وجود قوة بحرية دولية في المنطقة بمشاركة أوروبية بارزة، للتصدي لعمليات القرصنة التي تنطلق من الصومال.
وفي غياب حكومة قوية في الصومال يقترح التقرير تشكيل قوة من حراس السواحل تقوم بحراسة السواحل الصومالية نيابة عن حكومة الصومال، تحت اشراف الأمم المتحدة أو الاتحاد الاوروبي.
وقد صدر تقرير شاثام هاوس بعد ان قام قراصنة بالاستيلاء على سفينة أوكرانية كانت محملة بالدبابات وغيرها من الأسلحة الثقيلة، وما اعقب ذلك من تحرك قوات بحرية امريكية لمحاولة استعادة السفينة دون نجاح يذكر حتى الآن.

وقالت الخارجية الصومالية إن محادثات هاتفية تجري بين الشركة مالكة السفينة، وبين القراصنة الذين يطالبون بدفع فدية تبلغ 20 مليون دولار مقابل اطلاق السفينة وطاقمها المكون من 21 شخصا.
وتبحر حوالي 16 ألف سفينة عبر خليج عدن سنويا. وقد وقعت حوالي 60 عملية قرصنة في المنطقة انطلاقا من الساحل الصومالي هذا العام أي أكثر من ضعف عددها العام الماضي.
وافادت تقارير أن 12 سفينة و259 فردا من أطقمها مازالوا محتجزين ويطالب القراصنة بدفع فدية مالية عالية مقابل اطلاق سراحهم.
زيادة المخاطر
ويُعتقد ان شركات الملاحة دفعت ما يقرب من 30 مليون دولار فدية في العام الجاري.
ويقول التقرير إن قيمة التأمين على السفن التي تعبر خليج عدن قد ارتفعت بنسبة كبيرة. ومع زيادة المخاطر وارتفاع التكاليف قد ينتهي الأمر بأن تفضل شركات الملاحة الانصراف عن خليج عدن وقناة السويس، والاتجاه نحو رأس الرجاء الصالح.
ويحذر التقرير من امكانية أن يحدث تفاهم بين القراصنة وجماعات ارهابية وهو ما يمكن أن يؤدي إلى إغراق سفينة في مدخل قناة السويس مثلا.
كما يحذر التقرير من مخاطر كارثة إنسانية تتعلق بتوصيل مواد الإغاثة إلى الصومال. وتبلغ كمية هذه المواد الغذائية 185 طنا يتم نقلها حاليا في حماية قوة بحرية كندية ستنتهي مهمتها في أواخر الشهر الجاري دون أن يتم تحديد من سيخلفها بعد

http://news.bbc.co.uk/hi/arabic/press/newsid_7647000/7647647.stm



=====

انا اصبح عندي شك ان عمليات القرصنة و التضخيم الاعلامي لها

والتظاهر بعدم القدرة على السيطرة عليها المستهدف منه الاساسي هو قناة السويس ومصر

خصوصا ان دخل قناة السويس كان كبير جدا في الفترة الماضية

يجب الان التحرك وبكل قوة قبل ان يساهم التضخيم الاعلامي المتعمد للقرصنة

في تدمير قناة السويس اقتصاديا

الراجل وابن راجل يقرب من قناة السويس ويشوف هو هيحصله ايه

اما عن القراصنة احنا ملناش دعوة بيهم واللى خايف على السفن بتاعتة يركب لها مدفع

وسلملى على اوروبا كلها

X---XEGYX---X كتب:

الراجل وابن راجل يقرب من قناة السويس ويشوف هو هيحصله ايه

اما عن القراصنة احنا ملناش دعوة بيهم واللى خايف على السفن بتاعتة يركب لها مدفع

وسلملى على اوروبا كلها

ياعم اكس افهم الليلة

هم مش حيغلقو قناة السويس بشكل مباشر

هما حيخلو الابحار عن طريق قناو السويس الى البحر الاحمر الى باب المندب يكلف ان السفيتة دي ماترجعش تاني

او يدفعوا فدية

يعني تجبر الدول على اتخاذ راس الرجاء الصالح مع ان المسافة ابعد لكنها حتكون امن

والكلام ده يعني ضرب مباشر لدخل قناة السويس

وفعلا في دول اوربية امبارح اتخذت القرار ده

لازم تلاجظ التضخيم الاعلامي للموضوع والتغاضي الواضح عن القراصنة

بالذات من امريكا

لقد اعلنت احدى شركات الشحن النرويجية تحويل مسار سفنها الى رأس الرجاء الصالح
http://www.aljazeera.net/NR/exeres/3DF26DF2-BBBC-49EE-AE9E-9DE79481BD11.htm

لن يستطيعوا ان يتحملو راس الرجاء الصالح وتكاليف الرحلة بالفدية اقل من الرحلة فى راس الرجاء الصالح و التاريخ اكبر دليل

انا عايز اعرف يا شباب فين بحريات العرب من الحوار ده احنا اكتر ناس مضرورين من القرصنه و لازم نشوف حل
المفروض ان فيه اجتماع فى القاهره يوم 20 \11 عشان القرصنه

يااااريت نتحرك بسرعة قبل ما الموضوع يبقي اكبر من كدة كفاية اني القراصنة قدرو يخطفو سفينة عليها دبابات حربية يبقي الجي ممكن يبقي اخطر بكتير ونفسي القمة العربية دي يكون ليها نتائج بجد بعيد عن القرارات بس انا عندي سؤالين هو مش تكلفة االرحلة خلال رأس الرجاء الصالح هتكون اضعاف الرحلة من خلال قناة السويس وخليج عدن في الوقت والمال؟؟؟ ولو حبينا فعلا نقضي علي القراصنة دول منغير مانضرب الصومال هيكون ازاي ؟؟؟؟ يعني هنهاجم بالطيران ولا البحرية ولا فرق عمليات خاصة سواء كانت القوات دي مصرية او عربية او حتي اي جنسية تانية؟؟؟؟؟ وياريت حد يرد علي الاسئلة دي

اختطاف سفينة شحن متجهة لي ايران
اعلن مسئول في هيئة اقليمة لمراقبة الملاحة ان ناقلة النفط السعودية التي اختطفها قراصنة صوماليون وعلي متنها شحنة قيمتها 100 مليون وصلت الي ساحل شمال الصومال واوضح اندرو موناجروا منسق برنامج مساعدة ملاحي شمال افريقيا ان خاطفي سفينة ام.في سيريوس ستار وصلو بها الي قرية ابيل بشمال الصومال التي تعد مركز الانشطة القراصنة واعرب مونجروا علي اعتقاده بان القراصنة سيبقون علي بعد ثمانية اميال بحرية شمال ابيل التي تحيط بها تدابير حماية مشددة وقالت البحرية الامريكية ان الناقلة اختطفت علي مسافة بعيدة قبالة ساحل كينيا يوم السبت واكد ان خاطفيها توجهو بها الي الصومال واعلن الاسطول الخامس الامريكي علي لسان المتحدث باسمه انه يراقب الوضع ولكن لا يتوقع ارسال سفينة حربية لتطويق الناقلة
ومن ناحية اخري ذكرت وكالة انباء الصين الجديدة ان القراصنة اختطفو سفينة شحن من هونج كونج محملة بالقمح في خليج عدن ,واضافت الوكالة ان السفينة بها طاقم مؤلف من 25 شخص من ناحية اخري نجحت فرقاطة المانية في ابعاد قراصنة كانو يحاولون الاستيلاء علي ناقلة نفط بريطانية شمال الصومال وقال المتحدث بأسم شمال الاطلنطي (جيمس اباتوراي ) ان الحلف يدرس القيام بدور اكبر علي المدي الطويل لي مكافحة القرصنة[/size]

اسف نسيت المصدر وهو جريدة الاخبار المصرية يوم 19\11\2008 العدد17656

الدول العربية المطلة على البحر الأحمر وخاصة مصر مخطئة من البداية بعدم التحرك والتحرك يجب أن لا يكون عسكريا فقط ولكن بتنمية المناطق الفقيرة التى ياتى منها القراصنة حيث أن معظمهم شباب ومراهقين دفعهم الفقر الى القرصنة.