طائرة التدريب k8e

طائرة تدريب متقدم تمتاز بقدرة عالية على المناورة بمدى واسع من سرعات الطيران.
يتيح تصميم الطائرة مجالاً واسعاً للرؤية وتوزيعاً جيداً للأجهزة والمعدات
بالكابينة يماثل الطائرات المقاتلة. تم تزويد الطائرة بأحدث معدات الاتصالات
والملاحة والقياس لتناسب احتياجات برامج التدريب المتقدمة، فضلاً عن نظام متطور
للتهوية بكابينة الطائرة وكذا نظام هيدروليكي للفرامل وحركة عجلة المقدمة بالإضافة
إلى نظام إنقاذ عالي الاعتمادية. محرك الطائرة نفاث تربومروحى يتميز بمعدلات
اقتصادية لاستهلاك الوقود مع سهولة الصيانة وهيكل الطائرة مصمم لتنفيذ 14000 ساعة
طيران
الأوزان والأبعاد :

الأداء :

الطول الكلى 11.6 متر

وزن الإقلاع 3700 كجم

الحمولة المفيدة 943 كجم

سرعة الإقلاع 185
كم/ساعة

سرعة الهبوط 160
كم/ساعة

أقصى وزن للإقلاع 4332 كجم


معدل الصعود عند سطح البحر 30 متر/ثانية

طول ممر الإقلاع 440 متر

باع الأجنحة 9.63 متر

طول ممر
الهبوط 530 متر

أقصى سرعة 800 كم/ساعة

سعة خزان الوقود الداخلية 780 كجم

مدى الطيران بالخزانات الداخلية 1560 كم

مدى الطيران بالخزانات الإضافية 2140 كم

أقصى
ارتفاع للطيران 13.6 كم


معامل الحمل + 7.33 / -3 g
واستطاع طلبة الكلية الجوية المصرية قى حفلة التخرج فى عام 2007 بالاقلاع بعدد 40طائرة
فى مدة 3 دقائق
كما يمكن استخدامها في القتال

الهوك لا يصنع فى مصر

الصورة ليست مصرية ---- و لاتوجد مدرعة شبيهة بهذا الشكل

فى الجيش المصرى

The Challenger كتب:

الصورة ليست مصرية ---- و لاتوجد مدرعة شبيهة بهذا الشكل

فى الجيش المصرى

ان شاء الله المرحلة المقبلة ستكون فيه اطلاق حرية البحث العلمي داخل القوات المسلحة والكليات العلمية والتنسيق بينهم في بحوث مشتركة والدخول في شراكات استثمارية خارجية لنقل التكنولوجيا

للاسف الشديد الصناعه العسكريه المصريه بها الكثير والكثير من التكتم
واتمني ان تتغير هذه السياسه التي اوحت لمن في الداخل والخارج بان مصر لا تستطيع التصنيع

وبث روح الهزيمه في المصريين بصوره كبيره
واتمني ان تتغير هذه السياسه قريبا