الطائرة العمودية "سوبر فريلون" هي أكبر وأثقل طائرة عمودية أنتجت بأعداد وفيرة حسب تصميم أوروبي غربي.

وأقلعت لأول مرة عام 1962 من مصانع " مارينيا " (قرب مرسيليا) التابعة إلى مكان يدعى عند إذ شركة "سود أفياسيون". وهي مشتقة من الطائرة العمودية فريلون (س أ ـ 320)، وساعد في إنتاجها شركة "سيكورسكي إير كرافت" التي قدمت خبرتها وتقنيتها في صنع أجهزة رفع الطائرة العمودية، ومروحة الذيل وأجهزة التشغيل (نقل الحركة) كذلك ساعدت شركة فيات الإيطالية في صندوق المسننات الرئيسية وأجهزة نقل القدرة الآلية.

ولقد أنتجت ثلاث نماذج من سوبر فريلون هي (س أ ـ 321)، وهي مدنية لنقل الركاب، (س أ ـ 321ج)، وهي لمكافحة الغواصات، (س أ ـ 321 ج أ)، وهي للخدمات العامة وهي الأكثر نجاحاً. ثم بيعت هذه النماذج للقوات الجوية في عدة دول.

وهناك طائرة أخرى دعيت (س أ ـ 321 ل)  تستعملها بكثرة القوات الجوية في جنوب أفريقيا، واستخدمتها إسرائيل أثناء الغارة على مطار بيروت الدولي.

أما النموذج (321 ج) فهو مخصص لمكافحة الغواصات ويعمل في الأسطول البحري الصغير (32 ف) التابع لطيران البحرية الفرنسية.

تعمل هذه الطائرة بمجموعات تكون غالباً من أربع طائرات تحمل إحداها رادار شامل الرؤية من نوع "سيلف"، وأجهزة عوامة لكشف الأصوات (سونار). بينما تحمل كل من الطائرات الثلاث الأخرى أربع طوربيدات موجهه. أثناء القيام بمكافحة السفن، ويحمل النموذج (321 ـ ج) صاروخين كبيرين بعيدي المدى من نوع "اكزوسية".

ومن مهامها الأخرى سحب أو كسح الألغام إذا توفر لها محركاتها الثلاثة قوة كافية لسحب 3000 كجم، وبإمكان جميع الطائرات العمودية "سوبر فريلون" القتالية أن تباشر عملها من المطارات أو السفن أو من على سطح الماء.

1. بلد المنشأ:            فرنسا.

2. الاستخدام:             هليكوبتر نقل متوسطة، ومتعددة الأغراض.

3. الدول المستخدِمة:    فرنسا (طيران البحرية)، الصين، إيران، الجماهيرية الليبية، سورية، جنوب أفريقيا، إسرائيل، وموجودة لدى العراق بأعداد قليلة وتعمل مع القوات البحرية .

قطر المروحة الرئيسية18.90

قطر مروحة الذيل04.0 م

اتساع ريشة المروحة الرئيسية0.54 م

اتساع ريشة مروحة الذيل0.30 م

الطول الكلي23.03 م

طول الجذع ومروحة الذيل الخلفية20.08 م

طول الجذع19.40 م

الطول الكلي للنموذج (SA-321) والذيل مطوي17.07 م

العرض الكلي شامل حاويات الأمتعة للنموذج (SA-321) م5.04

عرض ريشة المروحة للنموذج (SA-321G) والذيل مطوي5.02 م

عرض الجذع2.24 م

الارتفاع الكلي حتى أعلى نقطة في مروحة الذيل6.76 م

الارتفاع الكلي للنموذج (SA-321G) وشفرة المروحة والذيل الخلفي مطوي4.94 م

المسافة من العجل الخلفي4.30 م

المسافة بين العجل الأمامي والعجل الخلفي6.56 م

باب الكابينة

ارتفاعه1.55 م

عرضه1.20 م

طول الرامب الخلفي1.90 م

عرض الرامب الخلفي1.90 م

طول الكابينة

      النموذج (SA-321F)

9.67 م

      النموذج (SA-321G and Ja)          

7.00 م

عرض الكابينة

      النموذج (SA-321F)

1.96 م

      النموذج (SA-321G and Ja at Floor)

1.90 م

ارتفاع الكابينة

      النموذج (SA-321F)

1.80م

      النموذج (SA-321G and Ja)

1.83 م25.3 م3

الحجم الكلي (all)

25.3 م3

الوزن فارغ للطائرة القياسية

النموذج (SA-321F)

6863 كجم

النموذج (SA-321H)

6702 كجم

النموذج (SA-321Ja)

6868 كجم

أقصى وزن عند الإقلاع13000 كجم

السرعة التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر275 كم / ساعة

السرعة الطوافية عند مستوى سطح البحر248 كم / ساعة

السرعة الطوافية عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج210 كم / ساعة

اقصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر300 م / دقيقة

معدل التسلق عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج146 م / دقيقة

سقف الخدمة (ارتفاع العمليات)3100 م

سقف الخدمة وأحد محركات خارج1200 م

سقف التحويم1950 م

المدى الطبيعي عند مستوى سطح البحر815 كم

المدى الطبيعي عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج920 كم

المدى عند مستوى سطح البحر مع وزن حملى 3500 كجم 1020 كم

القدرة على البقاء4 ساعة

·      تستطيع حمل ما بين 27 - 30 جندياً مع معداتهم.

·      أو 4000 - 4500 كجم من الحمولات المختلفة.

·      كما يمكن تجهيزها بمعدات الحرب المضادة للغواصات، حيث يمكنها حمل 4 طوربيدات، أو صواريخ "آم 39" (AM-39) المضاد للسفن.

6. القوة المحركة:

ثلاث محركات عمودية توربينية قوة الواحد 1550 حصاناً نوع "توربوميكا تو ر مو 3 سي 6".

المصنعون Manufacturers:

شركة ايروسباسيال/ فرنسا.

المصدر:

http://www.moqatel.com/openshare/Behoth/Askria6/AslihaEncy/ch20/sec2007.doc_cvt.htm

 مشكور على الموضوع , ليتنا فى الدول العربية نستطيع صنع مثلها

تحياتى للجميع