جميع اعضاء المنتدى الكرام لديهم معرفة متباينة عن طائرة النقل الامريكية الشهيرة، امّ الناقلات اللوجستية
يسميها الامريكيون بالملاك ، لأنها تطلق شعلات نارية Flares تضهر على شكل جناحى ملاك



أما انا فأسميها بالجحيم الطائر


نحن طبعا نتحدث عن أحدث طراز من طائرات النقل التكتيكي واللوجستي C-130J Super Hercules التي اقتحمت السوق مأخرا وأخذت الدول تهتم شيئا فشيئا بإقتنائها



  C-130J-30





التحسينات التي ادخلت صلب C-130J، والتي دخلت الانتاج في عام 1997، قامت برفع قدرات الطائرة من حيث المدى، سرعة الوصول للسقف الاعلى للطيران، السرعة ومتطلبات الهبوط في المطارات.

دخلت C-130J الخدمة الفعلية مع القوات الجوية الأمريكية في ليتل روك قاعدة للقوات الجوية في أفريل 2004 ونشرت لأول مرة في ديسمبر 2004 م.

كانت اول عملية انزال لها داخل معركة لسلاح الجو الأميركي في جويلية 2005. أعلنت قيادة النقل الجوي الأمريكي بدأ التشغيل الاولي للC-130J في أكتوبر 2006.

تعاقدت القوات الجوية الأمريكية بعقد يبلغ قيمته $ 167m لشركة لوكهيد مارتن في ديسمبر عام 2011 لترقية C-130J الى بلوك 8.1.

وقد مكن هذا التحديث من توسيع قدرة البرمجيات و الأجهزة الحديثة مثل برنامج تمييز الاصدقاء من الاعداء (IFF)، البث المستقل والتلقائي، تحديث شامل لوسائل الاتصالات والملاحة وإدارة الحركة الجوية وصلة البيانات.



مقصورة الطيار Cockpit



يتكون طاقم الطائرة من طيارين pilots وملحق مهتم بشؤون الحمولة والنقل. loadmaster




الحمولة









C-130J-30


C-130J-30 هي النسخة المطولة من C-130J. وحجمها الجديد يأهلها لزيادة كمية الحمولة عن النسخة السابقة من 40FT إلى 55FT والذي يعطي زيادة كبيرة في قدرات النقل الجوي للطائرة.

النسخة المطولة C-130J-30 قادرة على حمل  ثمانية منصات من نوع 463L ، و 24 حاوية CDS ثقيلة و 128 ​​جندي مجهز تجهيز كامل أو 92 مضلي.

تم تسليم أول C-130J-30 لسلاح الجو الملكي البريطاني في المملكة المتحدة في نوفمبر 1999 و تم الانتهاء من تسليم جميع الطائرات الخمس عشر في ماي 2001.

مقارنة بين حمولة C130J، C130J30 و A400M




.
الصفقات والدول المستخدمة

الطائرة في وضعية انتاج متواصل لصالح سلاح الجو الأمريكي (39 طائرة، أول طائرة تم تسليمها للحرس الجوي الامريكي في ديسمبر 2001)



القوات الجوية الملكية الاسترالية (12)



 جيش الطيران التونسي (طائرتان)



سلاح الجو الاسرائيلي (طائرتان)



القوات الجوية الإيطالية (عشرة)



سلاح الجو الكويتي (أربعة)



سلاح الجو الكوري الجنوبي (اربعة)



القوات الجوية الاميرية القطرية (اربعة)



سلاح الجو العراقي (ستة)
 


سلاح الجو العماني (ثلاث)
 


سلاح الجو الملكي البريطاني (24)



سلاح الجو الهندي (ستة)



سلاح الجو الدنماركي (ثلاث)



سلاح الجو الملكي النرويجي (اربعة)



سلاح الجو الكندي (17)




ابدت العديد من الدول اهتمامها بإقتناء هذه الطائرة الجبارة، فحسب الارقام الرسمية
هنالك 1186 طلب على طائرة C130J و C130J-30






يــتــبــع

KC-130J Harvest Hawk


KC-130J Harvest Hawk هي طائرة متعددة المهام مصممة لتقديم الدعم القريب للقوات البحرية
تستطيع الطائرة أيضا نقل الجنود، التزويد بالوقود، الإمداد الطارئ للقوات في مناطق الهبوط الغير محسنة، ومهام الاجلاء والانقاذ.
KC-130J Harvest Hawk هي طائرة منبثقة من طائرة الجيل الجديد C-130J Super Hercules



تركز هذه الناقلة على جناحها المحمول 3600 جالون من حاويات التزويد بالوقود كما تحمل 57.500 ألف باوند من الوقود على جناحيها بالاضافة الى 24.392 باوند من الوقود في حاويات داخلية للوقود في بدن الطائرة.
قادرة على تحويل 600 جالون من الوقود في دقيقتين لمقاتلتين في نفس الوقت عند عملية التزويد بالوقود.
KC-130J قادرة ايضا على تزويد المروحيات بالوقود، العربات و حاويات الوقود على الميدان. 







التسليح

تتسلح هذه الطائرة بمجموعة من الصواريخ والقنابل الذكية بهدف حماية نفسها أولا وكذلك تقديم الدعم القريب وهو اللذي يمثل احد المهام الرئيسية للطائرة KC-130J.



- 4 صواريخ AGM-114 Hellfire أو الى 16 صاروخ داغر موجه بالليزر
- 10 صواريخ Raytheon Griffin
- نضام التهديف من المروحية الهجومية AH-1Z Cobra
- مدفع 30مم M230 Chain Gun





خاصية التسليح هذه موجودة داخل الناقلات التونسية C-130J-30 والتي تتميز بانضمة جد متطورة من نوع ISR Intelligence, Surveillance and Reconnaissance وهو احدث نظام يدخل حديثا لدى القوات الجوية الامريكية.





الخصائص العامة

الطاقم - 2 طيارين ومساعد
     القدرة - 92 راكبا و 64 من الجنود والمعدات المحمولة جوا، 6 منصات الإمدادات، 74 ناقلة مصابين مع 2 العاملين في المجال الطبي،  2-3  HMMWVs واحد M113 ناقلة جند مدرعة
     الحمولة - 48000 باوند
     طول - 97 أقدام و 9 بوصات
     جناحيها - 132 أقدام و 7 بوصات
     ارتفاع - 38 أقدام و 9 بوصات
     محركات - 4 رولز رويس AE 2100D3 المحركات المروحية التربينية مع 6 شفرات مراوح
     السرعة القصوى - 417 ميل في الساعة
     السرعة كروز - 400 ميل في الساعة
     المدى - 2،900 ميل بحري
     سقف الاقلاع - 28،000 قدم



الدول المالكة والمحتملة

سلاح الجو الامريكي
44 طائرة KC-130J

سلاح الجو الايطالي
7 طائرات يجرى تحويلها الى KC-130J

سلاح الجو الكويتي
3 طائرات تحت الطلب مع امكانية اقتناء 3 طائرات اضافية

سلاح الجو السعودي
5 طائرات تحت الطلب









المصادر
1 - 2


يــتــبــع

في إنتضار عودتك أخي عبد الله، شكرا على المرور ومطالعة طيبة.
 

 شكرا على الاضافة، لكن المواصفات تتباين مع كل نوع من الطائرات المنبثقة من C130J SH
 

طائرة النقل C-130 كسبت ثقة جميع الدول التي عملت بها واثبتت جدارتها
السعودية تمتلك مايزيد عن 40 طائرة من طرزات متقادمه
وطلبت مؤخراً 20 طائرة من نوع C-130J-30
و 5 طائرات من نوع KC-130J
تحياتي لك اخي معاذ موضوع رائع كعادتك
++

 موضـــوع رائـــع كمـــا تعودت منــك اخى معــــاذ و بالفعـــل مصر طلبت طائرتيـــن C-130 J و هذا ما تم التصريح به عن طريــق قائد القوات الجويــــه المصـــريه 

لوكنــت امتــلك التقييــم لقيمتــك على هذا الموضوع الرائع و المنظـــم 

شـــكرا 

فعلا، حتى الجيوش ذات التسليح الشرقي لم تتوانى عن تسليح قواتها الجوية ب"الجحيم الطائر" نضرا لكونها رشيقة ، ضخمة وذات آداء جبار وتاريخ عريق جدا

شكرا على المجاملة وان شاء الله من حسن الى أحسن .