الأقســـام العسكريـــة

الطائرة بدون طيار هاروب

صناعة صهيونية

تقوم الطائرة بعمليات الاستطلاع و الهجوم على الأهداف المعادية و هي مصممة بالأساس لتدمير الدفاعات الجوية

تصل حمولتها الى 23 كغ من المتفجرات و تستطيع القيام بمهامها آليا

بيعت لكل من الهند و ألمانيا و تركيا

1-طائرة Harop

اسرائيل

2- تدمير الاهداف المطلوبة بدون التاثير على المحيط هدف مما يجعلها انسب لمكافحة الارهاب و الاستعمال في المدن و المناطق السكنية و هي صممت ايضا لضرب مواقع الدفاع الجوي للاعداء

3-القاذفة (HAROP) تعرف أحياناً باسم (Harpy-2) أو (Harpy-B), وهي قاذفة آلية بدون طيار, يتم إطلاقها من قواذف أرضية أو من فوق سفن السطح أو من الطائرات الهليكوبتر أو ذات الجناح الثابت. تعتمد فكرتها على وجود رأس مدمر -منفصل- شديد الإنفجار بها, تعمل الطائرة ذاتها كدانة حاملة لها, حيث تهاجم الهدف بشكل انتحاري من خلال تفجير نفسها تلقائياً فيه. أي أنها بمثابة دانة ذكية أو صاروخ موجه يتجه نحو هدف محدد وتصطدم به محدثة إنفجاراً هائلاً فيه لتدمره تماماً. وتعتبر تلك الطائرة طرازاً مطوراً أكبر حجماً للطائرة (Harpy-1) التي يطلق عليها أحياناً الاسم (Harpy-A). حيث تتميز بطولها البالغ 2.5 متر وطول جناحيها البالغ 3 أمتار, يصل مداها العملياتي إلى 1000 كيلو متر ويمكنها البقاء في الجو 6 ساعات متصلة وتزن حمولة الشحنة الناسفة 23 كيلو جراماً وتتعدى سرعتها 100 عقدة. وتتمثل أهدافها في أنظمة الدفاع الجوي, فضلاً عن قواذف الصواريخ الباليستية المتحركة أو الثابتة. تعمل الطائرة كصاروخ موجه أو دانة ذكية ذات خاصية أضرب وإنسى, ورغم تدني سرعتها نسبياً عن الطائرات الآلية الغير مطقمة إلا أن هذا منحها ميزة الطيران فوق منطقة الأهداف حتى يتم إختيار الهدف الأهم فيها وتتوجه إليه لتدميره

الHeron و تعرف ايضا بالMachatz-1 هي طائرة بدون طيار اسرائلية حديثة عاملة حاليا بعدة جيوش و قوات مسلحة حول العالم

تم تطوير الطائرة عن طريق شركة الصناعات الجوفضائية الاسرائلية الشهيرة، و بدأت عملية صناعها في اواخر سنة 2006

هي متخصصة للقيام باعمال الاستطلاع، و الرصد الجوي، و جمع المعلومات الاستخبراتية و الصور المباشرة حول القوات المعادية، و التعرف

على التحركات المشبوهة اضافة الى عمليات مراقبة الحدود، كل هذا دون تعريض الطيارين الى اي ادنى خطر، و تظيف الطائرة العديد لاي من

القوات البرية او الجوية بسبب قدراتها الميدانية و بعدها التكتيكي الاستطلاعي.

تعاقدت العديد من الدول حول العالم حول الطائرة Heron، حيث اضافة الى اسرائيل، تعاقدت عليها كل من فرنسا، المانيا، استراليا، الهند، الولايات المتحدة،

البرازيل، كندا و الولايات المتحدة، بعدد اجمالي يفوق 200 طائرة مما يجعلها واحدة من انجح الطائرات بدون طيار تسويقا في العالم.

تتكون منظومة الHeron الواحدة، من الطائرة بدون طيار، منظومة القيادة الارضية، اضافة الى منظومة الاتصال و الارسال كذلك، يوجد منشأة الصيانة

و الدعم، و تتميز بامتلاكها منظومة تحكم في الطيران آلية تماما تتيح لها القيام بعمليات الاقلاع و الهبوط، و الاتجاه مع الطيران الى نقطة الاستطلاع

المرادة بصفة اوتوماتكية تماما دون تدخل بشري، بالنسبة للملاحة فتتم عبر منظومة الاقمار الاصطناعية الامركية الشهيرة جي بي اس، و تتلقى

المعلومات و الاوامر عن طريق وحدة التحكم الارضية عبر الاقمار الاصطناعية او اجهزة ارسال لاسلكية مباشرة.

طائرة الHeron ليست مسلحة، لكنها توفر معلومات استخباراتية و صور استطلاعية مع البث المباشر لجميع القوات الارضية و الجوية في جميع الاحوال

الجوية، و عند الاستطلاع فهي تستعمل جهاز الرؤية الكهروبصري الخاص بها، منظومة الرؤية الليلية بالاشعة تحت الحمراء، منظومة تصوير

حرارية، رادار ثانوي و منظومة مراقبة للحركة البحرية.

تمتلك الطائرة هيكل صلب مصنوع من مواد مركبة، باع جناحيها يصل الى 16 متر بينما طولها لا يتجاوز ال8 امتار و نصف، و هي مزودة

بمحرك توربيني مروحي، يعطيها سرعة قصوى تفوق ال200 كيلومتر في الساعة مع مدى يصل الى 350 كيلومتر و سقف عمل لا يتجاوز ال10

كيلومترات.

الجيش العربي

الإجابة الأولى الكاملة من نصيب rebwar1 , ابن الخضراء : أين النبذة المختصرة ؟

سؤال بعد قليل , استعدوا

المسابقة العسكرية الرمضانية 2015 - صفحة 20 MM2Yfrfibw-BVnXzt8HhJlmxuAAuTgEA6ZNvm1mos2L57A_TbLvwbtldN3qXD-jQOUvht_WywHLVJlvbsF_ahRYDXdoOCnnrf_kq6RQdQ4yfhwKu8PQVmeA88qNYnrsLDMhKhw=w384-h384-nc

1- تعرف على المقاتلة

2-المقاتلة لها خاصية مميزة , ما هى ؟

3- ما هي أول مقاتله امتلكت تلك الخاصية

1- YAK-141 وهي معروفة ايضا ب yak-41

2- انها تستطيع الاقلاع و الهبوط بشكل عمودي

3- YAK-36

Yakovlev Yak-141
الهبوط و الاقلاع العمودي
Short SC.1

YAK 141
الهبوط والاقلاع العمودى
mirage IIIV

Yak-141
الإقلاع و الهبووط العمودي بواسطة ال vector thrust
الهارير Harrier

ملحوظة , يجب ارفاق مصدر للنقطه الثالثة مع اقتباس الجزء المطلوب

اعتذرعلى التأخير

اقتباس :: In 1953, the Ministry of Supply issued Specification ER.143 for a research aircraft which could take off vertically by jet lift, then accelerate forward into normal cruising flight. The result was the Short SC. 1, which was powered by four RB.108 lift engines vertically mounted on gimbals in the centre fuselage and one RB.108 cruise engine in the rear for forward flight. The SC. 1 was designed to study hover, transition and low-speed flight, and had a fixed landing gear. Bleeds from the four lift engines powered nose, tail and wing-tip reaction jets for control at low speeds. The first conventional flight was made on 2 April 1957; first tethered vertical flight was on 26 May 1958; first free vertical flight was on 25 October 1958; and the first transition was on 6 April 1960. The SC.1 appeared at the Farnborough air show in 1960 and Paris air show in 1961 (for the latter it flew the English Channel both ways). Two test aircraft were built, the second of which crashed on 2 October 1963 due to a controls malfunction, killing the pilot. It was rebuilt and the two aircraft continued to fly until 1967.

http://www.aviastar.org/air/england/short_sc-1.php

اقتباس :: The Short SC.1 was the first British fixed-wing vertical take-off and landing (VTOL) aircraft. The SC.1 was designed to study the problems with VTOL flight and the transition to and from forward flight.

https://en.wikipedia.org/wiki/Short_SC.1

المكتوب أول طائرة بريطانيابريطانية ثابتة الجناح !

أين الإجابات ؟

VJ 101

اقتباس :: [1] VJ 101 ORIGINS
* During World War II, German aircraft designers came up with a set of concepts for VTOL aircraft, most fighters of "tailsitter" or "pogo" configuration, with the aircraft taking off and landing pointing upward. Nothing much came of them, and work elsewhere on pogo aircraft showed they weren't a very good idea, at least for 20th-century aviation technology.
In the late 1950s, the German Heinkel firm began to investigate a VTOL jet fighter -- the idea being that, in case of a Soviet attack, VTOL would support dispersal of combat aircraft assets to small and easily concealed operating bases. Heinkel engineers initially focused on the pogo configuration, but by that time experience with pogo demonstrator aircraft had shown they were a nonstarter, and so interest quickly moved on to a "tiltjet" configuration, in which jet engines were mounted in wingtip pods that could be tilted straight up or horizontal for vertical or forward flight respectively.

http://www.airvectors.net/avdevtol.html

تمام , تقيمين

» المسابقة العسكرية الرمضانية
» المسابقة العسكرية
» المسابقة العسكرية في مجال البحرية 2015
» المسابقة الرمضانية - Scud
» المسابقة الرمضانية للعام 2021

الأقســـام العسكريـــة

المواضيع العسكرية العامة - General Military Topics

المسابقة العسكرية الرمضانية 2015

VJ 101

[1] VJ 101 ORIGINS

المسابقة العسكرية الرمضانية 2015

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة