نرحب بهذا المشروع ونتمنى ان يتجسد في القريب العاجل

اما بالنسبة لنسبة التصنيع المحلي فهي تزاد مع مرور الوقت يتم بناء مصانع اخرى لتزويد مركز التجميع بقطع الغيار الازمه بدلا من استيرادها

مثل مصنع رونو بعد انطلاقه مباشرة تم الاعلان عن مصنع لقطع غيار سيارات وشاحنات رونو سيتم انجازه في البليده
وكذا مصطفى لعمامرة صاحب مجمع ايريس سات قد توصل الى اتفاق مع شركة المانية لانجاز مصنع للعجلات المطاطية جزء من المنتوج سيتوجه لمصنع رونو في وهران وكذلك دور شركة كوندور في امداد مصنع رونو ببعض الالكترونيات

واتمنى ان تدخل الشركات الخاصة في المناوله في مجال الميكانيك خاصة مع شركة رونو ومرسيدس وليس فقط الاعتماد على الشركة الوطنية

وبالتوفيق لبلدي ومزيدا من المشاريع

العربي بن مهيدي كتب:

لا لست متشائم بالمفهوم الذي تعتقده لكني واقعي و غير مندفع

ما أود قوله أن يتم التشدد أكثر في المفاوضات كي تكون نسبة إدماج عالية في أي مصنع 

نحن نتفاوض من منطلق سوق كبيرة و بوابة القارة و اليد العاملة الرخيصة وو 

رغم ذلك لم نستطع إلزام رونو بتحقيق نسبة إدماج معقولة 

و أكثر من ذلك قبلنا بإعطاء قروض الإستهلاكية لهذه السيارة 

نحن معروفين أخي للأسف بسوء التفاوض ليس فقط في هذه القضية 

و أضعنا و مازلنا نضيع الكثير من أموال البلاد الزائلة دون تحقيق المطلوب 

لو كان المجال يسمح كنت سأقول ما قد يؤلم رأسك لكن نكتفي اليوم 

ما ستقوم به رونو هو جلب كل قطعة من فرنسا ثم تركيبها في الجزائر 

ففي رأيك ماذا نستفيد ؟ اليد العاملة OK 

لكن ماذا عن تضخم العملة الصعبة الخارجة بفعل زيادة المبيعات مع القرض الإستهلاكي ؟

و زوال الرسوم الجمركية لأن المنتج جزائري 

و ماذا استفادت التكنولوجيا في البلاد مادام الإدماج ضعيف .. لا شيئ 

أنت صديق عزيز و لا أعرف سنك لكن نصيحتي لك أن تحاول أن تحكم 

على هذه الأمور بمنطق الربح و الخسارة و فقط 

لكن للأسف للمرة الثانية نحن لا نتقن التعامل وفق هذا المنطق 

و هذا ما يبرع فيه الفرنسيون 

تحياتي

أخي العزيز نعلم كلنا سبب فتح مصنع رونو ماهو الا لجلب الاسواق العالمية الاخري التي سبق لي وذكرها كما انك تعلم في الفترة التي فتح فيها المصنع كانت بعض المشاكل و الغضب الداخلي فكانت هذه هي الوسيلة الوحيدة لاسكات الشعب والهائهم بهكذا حدث وبذلك عصفورين بحجر واحد 
لا تنسى اخي انه تم فتح مصاع في تيارت لقطع الغيار كما تم فتح مصنعين للاطارات المطاطية مع المانيا و مع قطر.
القروض الاستهلاكية انا معك غلط في غلط لكن الحل الوحيد بعد عزوف الشعب عن شرائها.
صحيح لم نستطع الزام رونو بأي شيئ لكن ذلك راجع لكونها في الموقف المريح واعطاء الشروط المناسبة لها
انا لا ادافع عن مسؤولينا ولك كل الحق في وصفهم بسوء التفاوض وذلك في كل المجالات مع الاسف.
اخي العزيز عن كونك منطقي ولست متشائم وبعدد كلامك الذي غير قليلا من وجهت نظري لك مني اعتذار وتقييم
سررت بكلامك ووجهة نظرك اخي تقبل تحياتي.

-- مبروك على الجزائر المشروع ان صح .

-- يبدو ان مشروع الرونو نجح الله يبارك . كم ينتج هدا المصنع من السيارات في العام ؟

mohamed1 كتب:

-- اخي مادا يقول الخبراء الجزائريون و غيرهم من الخبراء العالميون في المجال الصناعي و الاقتصادي حول المشروع ؟؟ ميزانيته خيالية مليار يورو و مردوده متواضع جداااا 25 الف سيارة . و يعتبره الخبراء بالجزائر بالفضيحة . اتمنى ان يتم تدارك الموقف. خصوصا و ان مشاريع تشبه مشروع وهران و بكلفة اقل و بانتاج 300 الف سيارة و نتمنى كل الخير ان شاء الله

طيب يا اخي لماذا فضيحة ???
تكلفة مصنع رونو في الجزائر هي نفسها تكلفة مصنع طانجة اي مليار يورو و هو ايضا للتجميع

اقتباس :

Au total, le site de Tanger a demandé un investissement de 1,1 milliard d’euros. Il assemblera trois véhicules

ثانيا المصنع المغربي هو ينتج داسيا تحديدا , اما الجزائري فرونو 
ثالثا الحكومة الجزائرية تستحوذ على 51% من الشراكة و ال 49% باقية للفرنسيين

عكس المغرب فالنسبة الاكبر تذهب للمصنع الفرنسي شوف الفرق

و اخيرا هل تعلم ان رونو تدرس امكانية ايقاف ال Loggy  و ال Dokker التي تصنع في المغرب لعدم جدواها اقتصاديا و لانها لم تحقق ما كانت تأمله رونو ?
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-songe-a-arreter-un-de-ses-vehicules-dacia-ceux-de-tanger-sont-sur-la-sellette.N284617

و مصدر هذا الكلام ليس صحيفة LeFigaro الغنية عن التعريف بل التابع لرونو اصلا  rapport semestriel 2014 Renault.

و الدليل ان الLoggy  وجهت من قبل السلطات المغربية للعمل كسيارات اجرى لانها لم تجد مشترين لها


يعني تصور انك تضخ 1,1milliars اورو في مشروع ثم يقولون لك سنوقف التركيب , الا تراها فضيحة ? ضف الى ذلك ان ما ينتجه مصنع طانجة موجه الى السوق الاوروبية, بينما مصنع وهران هو موجه للسوق المحلية يعني يمكن ان نقول مثل نقل التكنولوجيا لتصنع منتج لك و لبلدك و ليس لتصديره

اليك المصدرين
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-songe-a-arreter-un-de-ses-vehicules-dacia-ceux-de-tanger-sont-sur-la-sellette.N284617

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/renault-s-implante-au-maroc-sur-fond-de-polemique-70230