الأقســـام العسكريـــة

تعتبر عائله KAI T-50 Golden Eagle عائله طائرات تدريب ومقاتلات خفيفه فوق - صوتيه تصنعها شركة Korean Aerospace Industries " KAI" الكوريه الجنوبيه مع شركة Lockheed Martin الامريكيه
تعتبر T-50 اول طائره كوريه جنوبيه مصنوعه محليه ومن الطائرات التدريبيه القليله في العالم التي تبلغ سرعتها اكبر من سرعه الصوت
بدأ تطوير هذه المقاتله في اواخر عقد التسعينيات من القرن العشرين وكان طيرانها الاول في العام 2002 , ودخلت الخدمه في السلاح الجوي الكوري الجنوبي في العام 2005

تم تطوير الطائره T-50 لاحقا لنسخه للالعاب الجويه ولنسخه قتاليه وسميت T-50B , TA-50 , FA-50 كما ان هنالك نسخه اخرى سميت F-50 وهي نسخه مقاتله متقدمه وهي طور الدراسه والتقييم
النسخه T-50B هي نسخه الالعاب الجويه وتخدم لدى فريق كوريا الجنوبيه للالعاب الجويه

والنسخه TA-50 و FA-50 هي نسخ مقاتله خفيفه

التطوير :

برنامج الطائره T-50 تم تشكيله لتطوير طائره تدريب محليه الصنع في كوريا الجنوبيه وقادره على الطيران بسرعه اسرع من الصوت لتكون منصه تدريبيه لمقاتلي مقاتلات KF-16 و F-15 K واستبدال طائرات التدريب القديمه مثل T-38 و A-37
وقبل هذا البرنامج كان لكوريا الجنوبيه برامج لتصنيع طائره تدريب اساسي سميت ب KC-1 كما انها تصنع مقاتلات KF-16 برخصه
علما ان ال T-50 تشبه من حيث الشكل مقاتله KF-16

برنامج ال T-50 حمل الاسم الكودي KTX-2 وبدا في العام 1992 لكن تم ايقاف العمل بالبرنامج عام 1995 لمشاكل ماليه
في العام 1999 ظهر التصميم الاولي والاساسي للطائره T-50 وتم اكمال المشروع بالشراكه بين :
شركه KAI الكوريه الجنوبيه بنسبه 70%
الحكومه الكوريه الجنوبيه بنسبه 17%
شركة Lockheed Martin بنسبة 13 %

في فبراير 2000 تم اطلاق التسميه T-50 Golden Eagle على الطائره الجديده
اول طائره T-50 تم تجميعها مابين يناير - سبتمبر 2001
واول طيران للطائره كان في اغسطس 2002
وتم تقييم الانتاج الاولي للطائره بين يوليو-اغسطس 2003
في ديسمبر 2003 تقدم سلاح الجو الكوري الجنوبي باول طلبيه من 25 طائره T-50 والاستلام تم التخطيط له ليكون بين الاعوام 2005-2009

التصميم :

تتشابه الطائره T-50 كثيرا مع مقاتله F-16 Fighting Falcon من حيث الشكل والسرعه ومن حيث انها تحمل محركا واحدا ومن حيث السعر وباقة الاسلحه
ويعتقد ان الخبره الكوريه الجنوبيه التي جنتها من تصنيعها لمقاتلات KF-16 برخصه كان هو منصه الانطلاق لتطوير طائره T-50

الطائره التدريبيه T-50 Golden Eagle تحمل طيارين يجلسان بشكل متتابع , ومقصورة الطيارين الزجاجيه العاليه مصنوعه من Hankuk Fiber مع الاكريليك لتوفر رؤيه جيده للطيارين
كما توفر المقصوره الزجاجيه حمايه من المقذوفات الى غاية 4 رطل وبسرعه 400 عقده
اعلى ارتفاع للطيران هو بحدود 14600 متر , وهيكل الطائره مصمم للعمل لغايه 8000 ساعة طيران
كما تحمل الطائره 7 خزانات للوقود بسعه اجماليه تبلغ 2655 لترا " خمسة داخل البدن واثنان في الاجنحه "
كما تستطيع الطائره حمل 3 خزانات وقود خارجيه بسعه اجماليه تبلغ : 1710 لترا

تحمل الطائره T-50 محركا واحدا نوع F-404-102 تيربو ينتج برخصه من قبل شركة samsung الكوريه الجنوبيه وهذا المحرك مطور بنظام FADEC الذي تم تطويره بشكل مشترك بين شركتي KAi و General Electric
يضم هذا المحرك ثلاثة صفوف من المراوح منظمة ب 7 صفوف محوريه مع حارق خلفي afterburner
تبلغ قوة المحرك القصوى 78.7 كيلونيوتن وتبلغ سرعه الطائره القصوى 1.5 ماخ

هنالك طرز اخرى من المحركات تم اقتراحه لعائله T-50 مثل المحرك F414 و EJ200

الافيونكس :

تحمل الطائره T-50 نظام تحليل مركزي و نظام تشغيل مطور من قبل شركة MDS Technology
نظام التشغيل يدعى NEOS وهو اول نظام تشغيل يتم تصنيعه من قبل شركة اسيويه

الافيونكس الرئيسيه ونظام الحرب الالكترونيه التي تحملها الطائره تم تطويرها من قبل شركات Thales و Samsung و LIG NEX 1
اما الافيونكس الفرعيه " الثانويه " فقد شارك في تطويرها شركات من كوريا الجنوبيه مثل : DoDAAM و Aeromaster وIntellics و korea institute of defence analysis

تحمل الطائره T-50 رادار للسيطره على النيران نوع ELTA EL/M-2032

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه ELM_2032-Airborne-Fire-Control-Radar

كما تحمل نظام للملاحه والتموضع العالمي نوع Honeywell H-764G
كما تحمل رادار لقياس الارتفاع نوع HG9550 , كما تحمل نظام Fly-By-Wire للسيطره رقمي ثلاثي وهي اول طائره تدريب تحمل مثل هذا النظام

مقصوره الطاقم مع مكوناتها تم تطويرها من قبل شركة FirsTec و Sungjin الكوريه الجنوبيه
الطائره تحمل نظام Head-Up-Display مطور من قبل شركة DoDAAM الكوريه الجنوبيه
اما شاشات العرض المتعددة الوظائف فتم تطويرها من قبل شركتي Thales و Samsung

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه Hqdefault

كما ان هنالك شركات كثيره اخرى اشتركت في المشروع

التسليح والتجهيز :

النسخه TA-50 " مقاتله خفيفه " : جهزت برشاش ثلاثي السبطانه نوع M61 Vulcan عيار 20 ملم ويقع داخل الطائره خلف المقصوره
اما اطراف الاجنحه فقادره على حمل صواريخ AIM-9 Sidewinder
كما تحمل الطائره تحت جناحيها نقاط تعليق صليه تستطيع من خلالها حمل طيف واسع من الذخائر مثل :
AGM-65 Maverick
Hydra-70
حاويات صواريخ LOGIR
CBU-58
MK-20 العنقوديه
MK-82 و Mk-83 و Mk-84

النسخه FA-50 " مقاتله خفيفه " : قادره على حمل نظام Sky Shield الذي تطوره شركة Rafael الاسرائيليه , كما انها قادره على حمل بود التشويش ALQ-200K الذي تطوره شركة LIG NEX 1
كما انها قادره على حمل بودات تهديف نوع Sniper او LITENIG وبود الاستطلاع Condor 2
كما تحمل هذه النسخه اسلحه موجهه بنظام SPICE
كما انها قادره ايضا على حمل الذخائر التاليه :
CBU-97/105 Sensor Fused Weapons مزوده بذيل WCMD
JDAM
JDAM-ER
AIM-120 AMRAAM

النسخه FA-50 مهيئه لحمل صواريخ Python و Derby لكن لم يتم ادماجهما بعد بالطائره
كما يمكنها حمل صواريخ مضادة للغواصات وصواريخ Stand-off
ويدرس حاليا امكان ادماج صواريخ كروز نوع KEPD 350

المواصفات الفنيه :

الطاقم : 2
الطول : 13.14 متر
الارتفاع : 4.94 متر
الوزن " فارغه " : 6470 كغم
اقصى وزن للاقلاع : 12300 كغم
السرعه القصوى : 1.5 ماخ
المدى : 1851 كم
سرعه التسلق : 39000 قدم/ الدقيقه
اقصى ارتفاع للتحليق : 48000 قدم
التسليح : 7 نقاط للتعليق " 4 تحت الجناحين و 2 على طرفي الجناحين وواحده اسفل البدن "
" تم ذكر الذخائر في المقاله "

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه Pp337337_26078290

الدول المشغله او بانتظار التشغيل :

- كوريا الجنوبيه
- العراق " النسخه T-50IQ"
- الفليبين " النسخه FA-50 PH "
- تايلاند " النسخه T-50 TH "
- اندونيسيا " النسخه T-50 I "

دول ابدت اهتماما بالطائره " بروناي , الامارات , اسبانيا , باكستان , فييتنام , كولومبيا , البيرو , تايوان "

مصدر

شكرا على هذا الموضوع المفييد يا اخي ضننت ان العراق اشترى نسخةFA50 وكم سعر الطائرة الواحدة

mi-17 كتب:: تعتبر عائله KAI T-50 Golden Eagle عائله طائرات تدريب ومقاتلات خفيفه فوق - صوتيه تصنعها شركة Korean Aerospace Industries " KAI" الكوريه الجنوبيه مع شركة Lockheed Martin الامريكيه
تعتبر T-50 اول طائره كوريه جنوبيه مصنوعه محليه ومن الطائرات التدريبيه القليله في العالم التي تبلغ سرعتها اكبر من سرعه الصوت
بدأ تطوير هذه المقاتله في اواخر عقد التسعينيات من القرن العشرين وكان طيرانها الاول في العام 2002 , ودخلت الخدمه في السلاح الجوي الكوري الجنوبي في العام 2005

تم تطوير الطائره T-50 لاحقا لنسخه للالعاب الجويه ولنسخه قتاليه وسميت T-50B , TA-50 , FA-50 كما ان هنالك نسخه اخرى سميت F-50 وهي نسخه مقاتله متقدمه وهي طور الدراسه والتقييم
النسخه T-50B هي نسخه الالعاب الجويه وتخدم لدى فريق كوريا الجنوبيه للالعاب الجويه

والنسخه TA-50 و FA-50 هي نسخ مقاتله خفيفه

التطوير :

برنامج الطائره T-50 تم تشكيله لتطوير طائره تدريب محليه الصنع في كوريا الجنوبيه وقادره على الطيران بسرعه اسرع من الصوت لتكون منصه تدريبيه لمقاتلي مقاتلات KF-16 و F-15 K واستبدال طائرات التدريب القديمه مثل T-38 و A-37
وقبل هذا البرنامج كان لكوريا الجنوبيه برامج لتصنيع طائره تدريب اساسي سميت ب KC-1 كما انها تصنع مقاتلات KF-16 برخصه
علما ان ال T-50 تشبه من حيث الشكل مقاتله KF-16

برنامج ال T-50 حمل الاسم الكودي KTX-2 وبدا في العام 1992 لكن تم ايقاف العمل بالبرنامج عام 1995 لمشاكل ماليه
في العام 1999 ظهر التصميم الاولي والاساسي للطائره T-50 وتم اكمال المشروع بالشراكه بين :
شركه KAI الكوريه الجنوبيه بنسبه 70%
الحكومه الكوريه الجنوبيه بنسبه 17%
شركة Lockheed Martin بنسبة 13 %

في فبراير 2000 تم اطلاق التسميه T-50 Golden Eagle على الطائره الجديده
اول طائره T-50 تم تجميعها مابين يناير - سبتمبر 2001
واول طيران للطائره كان في اغسطس 2002
وتم تقييم الانتاج الاولي للطائره بين يوليو-اغسطس 2003
في ديسمبر 2003 تقدم سلاح الجو الكوري الجنوبي باول طلبيه من 25 طائره T-50 والاستلام تم التخطيط له ليكون بين الاعوام 2005-2009

التصميم :

تتشابه الطائره T-50 كثيرا مع مقاتله F-16 Fighting Falcon من حيث الشكل والسرعه ومن حيث انها تحمل محركا واحدا ومن حيث السعر وباقة الاسلحه
ويعتقد ان الخبره الكوريه الجنوبيه التي جنتها من تصنيعها لمقاتلات KF-16 برخصه كان هو منصه الانطلاق لتطوير طائره T-50

الطائره التدريبيه T-50 Golden Eagle تحمل طيارين يجلسان بشكل متتابع , ومقصورة الطيارين الزجاجيه العاليه مصنوعه من Hankuk Fiber مع الاكريليك لتوفر رؤيه جيده للطيارين
كما توفر المقصوره الزجاجيه حمايه من المقذوفات الى غاية 4 رطل وبسرعه 400 عقده
اعلى ارتفاع للطيران هو بحدود 14600 متر , وهيكل الطائره مصمم للعمل لغايه 8000 ساعة طيران
كما تحمل الطائره 7 خزانات للوقود بسعه اجماليه تبلغ 2655 لترا " خمسة داخل البدن واثنان في الاجنحه "
كما تستطيع الطائره حمل 3 خزانات وقود خارجيه بسعه اجماليه تبلغ : 1710 لترا

تحمل الطائره T-50 محركا واحدا نوع F-404-102 تيربو ينتج برخصه من قبل شركة samsung الكوريه الجنوبيه وهذا المحرك مطور بنظام FADEC الذي تم تطويره بشكل مشترك بين شركتي KAi و General Electric
يضم هذا المحرك ثلاثة صفوف من المراوح منظمة ب 7 صفوف محوريه مع حارق خلفي afterburner
تبلغ قوة المحرك القصوى 78.7 كيلونيوتن وتبلغ سرعه الطائره القصوى 1.5 ماخ

هنالك طرز اخرى من المحركات تم اقتراحه لعائله T-50 مثل المحرك F414 و EJ200

الافيونكس :

تحمل الطائره T-50 نظام تحليل مركزي و نظام تشغيل مطور من قبل شركة MDS Technology
نظام التشغيل يدعى NEOS وهو اول نظام تشغيل يتم تصنيعه من قبل شركة اسيويه

الافيونكس الرئيسيه ونظام الحرب الالكترونيه التي تحملها الطائره تم تطويرها من قبل شركات Thales و Samsung و LIG NEX 1
اما الافيونكس الفرعيه " الثانويه " فقد شارك في تطويرها شركات من كوريا الجنوبيه مثل : DoDAAM و Aeromaster وIntellics و korea institute of defence analysis

تحمل الطائره T-50 رادار للسيطره على النيران نوع ELTA EL/M-2032

كما تحمل نظام للملاحه والتموضع العالمي نوع Honeywell H-764G
كما تحمل رادار لقياس الارتفاع نوع HG9550 , كما تحمل نظام Fly-By-Wire للسيطره رقمي ثلاثي وهي اول طائره تدريب تحمل مثل هذا النظام

مقصوره الطاقم مع مكوناتها تم تطويرها من قبل شركة FirsTec و Sungjin الكوريه الجنوبيه
الطائره تحمل نظام Head-Up-Display مطور من قبل شركة DoDAAM الكوريه الجنوبيه
اما شاشات العرض المتعددة الوظائف فتم تطويرها من قبل شركتي Thales و Samsung

كما ان هنالك شركات كثيره اخرى اشتركت في المشروع

التسليح والتجهيز :

النسخه TA-50 " مقاتله خفيفه " : جهزت برشاش ثلاثي السبطانه نوع M61 Vulcan عيار 20 ملم ويقع داخل الطائره خلف المقصوره
اما اطراف الاجنحه فقادره على حمل صواريخ AIM-9 Sidewinder
كما تحمل الطائره تحت جناحيها نقاط تعليق صليه تستطيع من خلالها حمل طيف واسع من الذخائر مثل :
AGM-65 Maverick
Hydra-70
حاويات صواريخ LOGIR
CBU-58
MK-20 العنقوديه
MK-82 و Mk-83 و Mk-84

النسخه FA-50 " مقاتله خفيفه " : قادره على حمل نظام Sky Shield الذي تطوره شركة Rafael الاسرائيليه , كما انها قادره على حمل بود التشويش ALQ-200K الذي تطوره شركة LIG NEX 1
كما انها قادره على حمل بودات تهديف نوع Sniper او LITENIG وبود الاستطلاع Condor 2
كما تحمل هذه النسخه اسلحه موجهه بنظام SPICE
كما انها قادره ايضا على حمل الذخائر التاليه :
CBU-97/105 Sensor Fused Weapons مزوده بذيل WCMD
JDAM
JDAM-ER
AIM-120 AMRAAM

النسخه FA-50 مهيئه لحمل صواريخ Python و Derby لكن لم يتم ادماجهما بعد بالطائره
كما يمكنها حمل صواريخ مضادة للغواصات وصواريخ Stand-off
ويدرس حاليا امكان ادماج صواريخ كروز نوع KEPD 350

المواصفات الفنيه :

الطاقم : 2
الطول : 13.14 متر
الارتفاع : 4.94 متر
الوزن " فارغه " : 6470 كغم
اقصى وزن للاقلاع : 12300 كغم
السرعه القصوى : 1.5 ماخ
المدى : 1851 كم
سرعه التسلق : 39000 قدم/ الدقيقه
اقصى ارتفاع للتحليق : 48000 قدم
التسليح : 7 نقاط للتعليق " 4 تحت الجناحين و 2 على طرفي الجناحين وواحده اسفل البدن "
" تم ذكر الذخائر في المقاله "

الدول المشغله او بانتظار التشغيل :

- كوريا الجنوبيه
- العراق " النسخه T-50IQ"
- الفليبين " النسخه FA-50 PH "
- تايلاند " النسخه T-50 TH "
- اندونيسيا " النسخه T-50 I "

دول ابدت اهتماما بالطائره " بروناي , الامارات , اسبانيا , باكستان , فييتنام , كولومبيا , البيرو , تايوان "

مصدر

t14 كتب:: شكرا على هذا الموضوع المفييد يا اخي ضننت ان العراق اشترى نسخةFA50 وكم سعر الطائرة الواحدة

النسخه العراقيه معدله قليلا فهي لاتشابه تماما النسخه T-50 التدريبيه التي تستعملها اندونيسيا وكوريا الجنوبيه بل النسخه العراقيه مشابهه للنسخه FA-50

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه Iraq-T-50IQ-maiden-flight-13.7.15

اقتباس :: However the Iraqi bid did not just buy the trainer that South Korea and Indonesia use (the T-50). Rather it has opted for a custom version similar to the FA-50

http://defence-blog.com/news/first-footage-of-iraqi-air-force-t-50iq.html

بالنسبه للصفقه العراقيه فكانت قيمتها 2 مليار دولار تشمل التالي :

- 24 طائره

- تدريب الطيارين

- ذخائر للطائره

- دعم لمده عقدين

http://www.aljazeera.net/news/arabic/2013/12/12/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82-%D9%8A%D8%A8%D8%B1%D9%85-%D8%B5%D9%81%D9%82%D8%A9-%D9%84%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%A1-%D9%85%D9%82%D8%A7%D8%AA%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%83%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%A9-%D8%AC%D9%86%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%A9

سعر الطائره هو :

- 25 مليون دولار للنسخه TA-50 حسب ارقام 2011

- 30 مليون دولار للنسخه FA-50 حسب ارقام 2012

https://en.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle

اتمني ان تحصل عليها مصر لاستبدال طائرات التدريب المتقادمه واعتقد انها افضل طائره من فئتها بعد الياك 130 الروسيه

شركة KAI لتعديل FA-50 مع مسبار كوبهام للتزود بالوقود Cobham refuelling probe

أعلنت شركة Cobham Mission Systems الشركة الرائدة عالميًا في حلول مسبار التزود بالوقود الجوي اليوم عن حصولها على عقد رئيسي من شركة كوريا للصناعات الفضائية المحدودة (KAI) لتقديم حل مسبار التزود بالوقود الجوي لطائرتها النفاثة المتطورة FA-50

بموجب هذا العقد ستقوم Cobham Mission Systems بتصميم وتطوير وتأهيل حل المسبار التلسكوبي والذي تتوقع الشركة أنه سيؤدي إلى متطلبات الإنتاج التسلسلي المستقبلية لقاعدة عملاء KAI.

إن تجهيز FA-50 بمسبار لإعادة التزود بالوقود الجوي سيمكن من إعادة التزود بالوقود في الهواء من ناقلات الوقود tankers مما يعزز المرونة التشغيلية للطائرات وإمكانية التشغيل البيني

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه Actuat10

businesswire

وقعت شركتي Korea Aerospace Industries و Lockheed Martin "اتفاقية تعاون جماعي" في 9 يونيو للتصميم والإنتاج والترويج لنموذج محسن من FA-50 من أجل المنافسة في السوق الأمريكية.

yna

الصور من معرض IQDEX في بغداد بدورته ال 12 والذي افتتح اليوم 20 ابريل 2024

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه GLyhlDeWUAAaRFD?format=jpg&name=large

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه GLyhF9yWIAAeHaX?format=jpg&name=large

كانت ترددت انباء عن توقيع مصر عقد لتصنيع الطائرة T50 محليا

وقعت الهيئة العربية للتصنيع مع شركة الصناعات الجوية الكورية KIA لتصنيع طائرة التدريب المتقدم T-50 في مصانع الهيئة العربية للتصنيع لتلبية احتياجات الجيش المصري.
كما أكد اللواء أ. ح مهندس “مختار عبد اللطيف” رئيس الهيئة العربية للتصنيع علي أهمية التعاون والشراكة مع الخبرات العالمية والاجنبية ، تنفيذا لتوجيهات الرئيس “عبد الفتاح السيسي” والقيادة العليا بأهمية توطين التكنولوجيا الصناعات العسكرية وزيادة نسب المكون المحلي في الصناعات الدفاعية المختلفة وسد احتياجات القوات المسلحة المصرية .
https://arabwar.net/%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D9%86%D8%B9-%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AF%D8%B1%D9%8A%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D9%82%D8%AF%D9%85-t-50-%D9%85%D8%B9-%D9%83%D9%88%D8%B1/
https://www.defense-arabic.com/2023/01/17/%d8%b1%d8%b3%d9%85%d9%8a%d9%8b%d8%a7-%d9%85%d8%b5%d8%b1-%d8%aa%d9%88%d8%b7%d9%91%d9%90%d9%86-%d8%aa%d9%83%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%d8%ac%d9%8a%d8%a7-%d8%aa%d8%b5%d9%86%d9%8a%d8%b9-%d8%b7%d8%a7%d8%a6/

» سوخوي سو-47 Su-47 Berkut Golden Eagle
» رحلة الخطوط الجويه الكوريه الجنوبيه رقم 858
» KAI T-50 Golden Eagle
» Su-47 Berkut Golden Eagle
» المقاتلة T-50 Golden Eagle

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

المقاتلات

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه

المقاتله الخفيفه KAI T-50 Golden Eagle الكوريه الجنوبيه

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة