الأقســـام العسكريـــة

المركبة المدرعة Terrex

الوصف

تم تطوير المركبة المدرعة حاملة الافراد Terrex كمشروع خاص private venture من قبل شركة سنغافورة للتكنولوجيا الحركية Singapore Technologies Kinetics في تعاون وثيق مع الشركة الايرلندية تيموني للمركبات العالية الحركية Timoney High Mobility Vehicles. تم الانتهاء من النموذج الأول لحاملة الافراد المدرعة Terrex AV81 في مرافق شركة تيموني للتكنولوجيا Timoney Technology في أيرلندا، التي هي حاليا مملوكة جزئيا من قبل شركة سنغافورة للتكنولوجيا الحركية. ظهرت المركبة لاول مرة في المملكة المتحدة UK في وقت متأخر من عام 2001. وفي أواخر عام 2003 أول نموذجين من ما قبل الانتاج preproduction للمركبة Terrex APC اكتملا وأول ظهور علني لاحدهما كان خلال معرض IDEF 2003 في أنقرة Ankara.

في 31 ماي 2011، أعلنت الكتيبة الأولى مشاة آلي في القوات المسلحة السنغافورية (SAF) التشغيل الكامل للمركبة. وان المركبة ستكون معلم حجر الاساس للدفع المستمر للجيش لتعزيز قدراته القتالية .في مرفق موراي Murai للتدريب في المناطق الحضرية (MUTF)، عقد جنود الكتيبة الثانية في فوج المشاة السنغافورية عرضا للحاضرين عن قدراتهم القتالية المعززة عبر دمج المركبة حاملة المشاة Terrex في عملياتهم.

الاصدارات

- مركبة Terrex حاملة الافراد Personnel carrier : مصممة لتوفير الحركية السريعة و الحماية لما يصل إلى اثني عشر جنديا ما يشمل السائق.

- مركبة Terrex لمنصب القيادة Command Post : مصممة لوظائف القيادة والتحكم داخل الكتيبة و قيادة السرية

- مركبة Terrex للاسترجاع Recovery : مجهزة برافعة crane بقدرة 20 طن مركبة في الجزء العلوي الخلفي للبدن، و رافعة استرجاع recovery winch بقدرة 15 طن ومولد مركب على البدن.

- مركبة Terrex حاملة هاون Mortar carrier: مجهزة بمدفع هاون 81 ملم أو 120 ملم .

البيانات التقنية

التسليح

يمكن تركيب محطة سلاح متحكم فيه عن بعد remote controlled weapon station على TERREX بأسلحة قد يبلغ عيارها 30 ملم . كما يمكن للTERREX أن تتسلح أيضا بمحطة سلاح تحوي قاذفة قنابل 40 ملم والتي تتضمن ايضا مدفع رشاش متحد المحور coaxial عيار 7.62 ملم. يمكن استبدال البرج أيضا برشاش ركوب حلقي ring mount عيار 12.7 ملم . مركبة Terrex لديه سطح علوي تركيبي modular و يمكن تغيير تكوين المركبة من حاملة صواريخ مضادة للدبابات الى مركبة دعم ناري بتسليح 105 ملم .

الحماية

بدن Terrex مبني بالكامل من درع الصلب الملحوم welded steel كما يمكن زيادة طبقة إضافية من الدروع السلبية من اجل مستوى أعلى من الحماية. أرضية بدن Terrex من الشكل V للمساعدة على حرف انفجار الالغام المضادة للدبابات. و للارضية درع متباعد spaced armour كما أجزاء أخرى من البدن لزيادة البقائية في ساحة المعركة. الحماية الكلية البالستية all-round ballistic protection التي يقدمها درع بدن بشكل اساسي هي ضد الرصاص 7.62x51 ملم . درع السيراميك المركب Ceramic-composite الاضافي يمكن تطبيقه على سطح البدن، و ابتداء من سمك 800 ملم فوق اسسها و بوزن حوالي 800 كجم توفر الحماية الإضافية حماية ضد المستوى STANAG Level 2 إلى المستوى Level 4 من التهديدات.

الدفع

حزمة الطاقة في Terrex تتكون من محرك الديزل Caterpillar C9 بأربع اشواط المطور بقوة 400 حصان، بالإضافة إلى ناقل الحركة الاوتوماتيكي بالكامل Allison MD4560P . فتحات ادخال و اخراج الهواء في سقف المركبة مع منفذ العادم على الجانب الأيمن للبدن. تعطي حزمة الطاقة سرعة قصوى على الطرق 120 كم / ساعة. كما تم تجهيز Terrex بنظام تعليق مستقل، يوفر تحسين كبير للحركة على الأرض و كما يوفر يسر اثناء الحركة خلال اقسى التضاريس. استخدام اطارات بصمة القدم العريضة large footprint للطرق الوعرة يمكن Terrex من اجتياز الأرض اللينة soft ground بسهولة. تعزز الحركية عبر نظام نفخ الاطارات المركزي (CTIS) المدمج مما يسمح بالنفخ والتكمييش الآلي للإطارات لتتناسب مع مختلف التضاريس أثناء الحركة. نظام المكابح مانع للانغلاق (ABS) لكل العجلات يحسن السلامة في عمليات الطرق السريعة ونظام التحكم في السحب (TCS) يوفر أداء أفضل على الأرض الوعرة.

الملحقات

يتم تركيب TERREX بنظام تكيف الهواء و الترشيح الجماعي NBC . للحد من التوقيع الحراري للمحرك، يوجه عادم المحرك لاسفل البدن عبر الفجوة بين عجلات الطريق الأولى والثانية على الجانب الأيمن، مقلل البصمة الحراري. وتشمل التجهيزات القياسية التسيير بالطاقة على الأربع العجلات الأمامية، بالاضافة لنظام نفخ ضغط مركزي للاطارات، نظام مكابح مانع للانغلاق ونظام دفاعي نووي بيولوجي وكيميائي nuclear, biological and chemical اختصارا NBC، مع وجود العديد من الخيارات الاخرى .

في التكوين الأساسي، مركبة Terrex برمائية بالكامل: تركب عليها نفاثتا مياه ، واحدة على كل جانب في الجزء الخلفي من البدن تدفع المركبة في المياه بسرعة 10 كلم / ساعة.

المواصفات

التسليح : محطة سلاح متحكم فيه عن بعد بأسلحة قد تصل اعيرتها إلى 30 ملم او قاذفة قنابل تلقائية عيار 40 ملم مع رشاش متحد المحور 7.62 ملم أو مدفع رشاش عيار 12.7 ملم.

الدول المستخدمة : سنغافورة

الشركة المصمم : ST Kinetics

الملحقات : نظام الحماية من NBC و تكييف للهواء، نظام نفخ اطارات مركزية، جهاز للرؤية الليلية، نظام المكابح مانع للانغلاق

الطاقم : 2 + 12 جندي (اصدار APC ) او 3 + 8 (اصدار برج الرجلين )

الدرع : درع صلب ملحوم الذي يعطي حماية ضد الرصاص عيار 7.62 ملم. كما يمكن تركيب درع إضافي على Terrex مما يزيد من الحماية الى STANAG Level 2/4

الوزن : 13500 كلغ

السرعة : 110 كلم / ساعة

المدى : 500-700 كم

الأبعاد : الطول 7.02 م؛ العرض 2.7 م؛ الارتفاع 2.15 م

المصدر المترجم منه

http://www.armyrecognition.com/singapore_army_military_wheeled_armoured_vehicle_u/terrex_armoured_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_description_pictures_uk.html

مصدر المقال

http://yazid-armored-vehicles.blogspot.com/2017/02/terrex.html

مدرعة ممتازة عالية التكنولوجيا state or art , لكن مستوي تدريعها لايمكن مقارنته بالباتريا او البوكسر و بالتاكيد التيتان الصهيونية , لكنها تتمتع بتسويق جيد بالنظر الي ان تركيا تبني مدرعة يافوز علي اساسها مع بعض التعديلات البسيطة في انظمة التعليق علي الخصوص , كما تم تطوير نوع منها سمي Terrex2 شمل بعض التحسينات خصوصا الانظمة البرمائية.

لقد اشتركت هذه المدرعة في سباق land 400 الاسترالي لكنها لم توفق امام الباتريا و البوكسر علي التحديد , رغم تمتعها بتقنية ثورية في بناء الهيكل باعتمادها تصميم V-over-V حيث تم تصميم بدن علي حرف v اللاتيني فوق الهيكل الاساسي المبني ايضا بتصميم علي شكل v لكن ذلك لم يمر دون مشاكل فقد ارتفع الوزن العام للمدرعة الي 30 طن , كما تم تزويدها بنظام خاص للمراقبة و الاستطلاع.

عائلة المركبات المدرعة Terrex 1468202773121

عائلة المركبات المدرعة Terrex Cn9B128VMAA9I2i

عائلة المركبات المدرعة Terrex TEREX-RSTA

المركبة المدرعة Terrex 2

الوصف

Terrex 2 هي اصدار جديد للمركبة المدرعة حاملة الافراد Terrex 1 8X8 و التي تصنعها ST Kinetics السنغافورية. تم الكشف عن Terrex 2 لأول مرة في معرض الدفاع الدولي DSEI في سبتمبر 2015.

Terrex 2 مصممة خصيصا للمهمات الساحلية littoral missions ،سامحة لقوات المشاة ان تعبر من الأرض إلى البحر land to sea ومن الساحل إلى الساحل coast to coast بسلاسة وأمان. تم عرض مركبة Terrex 2 لبرنامج مركبة القتال البرمائية (ACV) لمشاة البحرية الأمريكية. كما يتم استخدام هيكل Terrex 2 لمدرعة Sentinel II التي تعد واحدة من المرشحين للمرحلة الثانية للبرنامج الاسترالي Land 400.

مركبة Terrex 2 هي مركبة مدرعة مدولبة 8X8 معاصرة cutting-edge مع حركية فائقة وحماية و شبكة مركزية network centricity التي تعزز من قدرات القوات المسلحة للقتال كقوة شبكية متحركة mobile networked force.

الاصدارات

تقترح Terrex 2 في أربعة أنواع رئيسية: حاملة افراد مدرعة (APC)، مركبة منصب قيادة، مركبة مهندس، ومركبة إسعاف.

البيانات التقنية

التسليح

Terrex 2 يمكن أن تكون مسلحة بمجموعة كاملة من أنظمة التسليح بما في ذلك محطة سلاح ريموتي remote weapon station مركب في السقف و مسلح برشاش ثقيل عيار 12.7 ملم أو رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم مع قاذفة قنابل تلقائية 40 ملم . السقف قادرا على حمل برج ثقيل مسلح بمدفع اوتوماتيكي عيار 30 ملم . الأنظمة الأخرى للتسليح التي يمكن تركيبها على المركبة تشمل قاذفات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات أو حامل هاون SRAMS عيار 120ملم وفقا لمتطلبات العملاء.

التصميم والحماية

بدن Terrex 2 مبني بالكامل من درع الصلب الملحوم welded steel armour والذي يمكن اضافة طبقة دروع اضافية سلبية له لمستوى أعلى من البقائية في ساحة المعركة. وما يزيد من بقائية طاقم Terrex 2 هو تصميم البدن الخاص المسمى V-over-V اختصارا (VOV)، الذي يضم قسمي بدن على شكل V: القسم السفلي يتاح لأنظمة القيادة و التعليق . والجزء العلوي يحتوي مقصورات الطاقم والقوات المحمية. القسم السفلي تم تصميمه لامتصاص الانفجار الأولي للغم mine أوالعبوة الناسفة (IED)، و قسم البدن الثاني على الشكل V يحد من احتمال وقوع ضحايا في الجند. يجلس السائق في مقدمة المركبة على الجانب الأيسر مع حزمة الطاقة على يمينه. Terrex 2 تملك بدن اكبر واكثر حداثة والذي يركز على بقائية الجند، وبحمولة مرتفعة ، فضلا عن مستوى عال من القدرة على التحرك في المياه. تم زيادة حمولة المركبة من الاسلحة والدروع والمواد الاستهلاكية expendables بالمقارنة مع Terrex 1 ، المركبة لها وزن اجمالي 30000 كلغ ويمكنها حمل ما مجموعه 14 فرد عسكري من بينهم السائق والقائد. يجلس السائق في مقدمة السيارة على الجانب الأيسر مع حزمة الطاقة على يمينه. اصدار ناقلة الجند الأساسي يكون فيه الطاقم متكون من فرديين، مع 12 جندي مجهز تجهيزا كاملا. يمكن توفير جسر رفع يشتغل بالطاقة مركب في الجزء الخلفي من البدن مع باب يدوي صغير.

الحركية

تتحرك Terrex 2 بمحرك توربوشارج ديزل ست أسطوانات Caterpillar C9.3 بقوة 600 حصان بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي Allison 4500 SP بعلبة تروس مع 6 سرعات للأمام و واحدة عكسية مركبة Terrex 2 تستخدم نظام تعليق مزدوج عظام الترقوة double wishbones ( ذراعي نظام تعليق على شكل عظمة ترقوة ) مستقل 8X8 لتحسين التنقل الأرضي ونوعية الركوب على اقسى التضاريس. تملك Terrex 2 سرعة تشغيل قصوى تصل إلى 90 كم / ساعة مع مدى أقصى 600 كم. كما تملك Terrex 2 تسارع من 0-50 كم / ساعة في أقل من 15 ثانية. المركبة قادرة على عبور تدرج gradient يصل إلى 60٪، و منحدرات الجانبية تبلغ 30٪ و خنادق طبيعية ومهندسة بعمق 2 متر كحد أقصى.

الملحقات

المعدات القياسية للTerrex 2 تتضمن نظام حماية NBC. يمكن لنظام نفخ الإطارات المركزي الخاص بالمركبة نفخ و تكمييش الإطارات بشكل آلي لاستيعاب مختلف التضاريس أثناء الحركة .

في المياه، تستعمل المركبة أنظمة الدفع الهيدروليكي مع سلطة التحكم في الدفع thrust control authority المستقلة بالكامل للعمل بأمان في حالة البحر3 Sea-State 3 وخلال وجود امواج بستة أقدام. المركبة برمائية بالكامل، ويجري دفع Terrex 2 في الماء من قبل نفاثتا دفع هيدروليكي للمياه مركبتان على جانبي مؤخر البدن . قبل دخول المياه يتم تلقيم ريشة المروحة المنصبة في الجزء الأمامي من المركبة. تصميم البدن الهيدروديناميكي، بجانب نظام رفع انبوبة التنفس للغطس snorkel ونظام الدفع المكرر refined propulsion ،تمكن المركبة من تحقيق سرعات سباحة تصل إلى 6 عقد في ظروف حالة البحر 4 متبينة في تجارب بحرية فعلية. وبالإضافة إلى ذلك، نظام رفع انبوبة التنفيس يسمح للمركبة "التنفس" في البر كما البحر: انابيب العادم وادخال الهواء تقع على غطاء محرك المركبة لتوجيه تدفق الهواء إلى داخل وخارج المركبة، ويمكن أن ترفع عندما تكون Terrex 2 في الماء. بهذه الطريقة، لا يتم تعطيل تدفق الهواء حسب التغير في البيئة. وقد تم تجهيز Terrex 2 أيضا بنفس مجموعة القيادة و وسائل الوعي الظرفي التي تميز مركبة Terrex 1، التي تحوي مصفوفة 11 كاميرا low-lux لضوء النهار ومصور حراري (TI) الكاميرات مثبتة في أنحاء البدن لدعم تحرك مغلاق فتحة السياقة closed hatch driving ونظام المراقبة في جميع الاتجاهات omnidirectional surveillance system . ومع كل هذا طورت ST Kinetics جهاز تصوير هجين جديد سمته مصهار المصور الحراري والكامير TI fusion camera الذي يجمع بين قدرات تصوير الكاميرا النهارية والمصور الحراري لتقديم التوقيعات الحرارية thermal signatures التي تكون واضحة حتى في ضوء النهار daylight. وخلافا للTerrex 1، فمركبة 2 Terrex تضم لوحة قيادة شاشة لمس touchscreen محدثة، مع شاشتين مضافتان تحت الثلاثة الموضوعين على مستوى العين eye-level. يمكن تخصيص هذه الشاشات لعرض تفاصيل لوحة القيادة dashboard في المركبة والمقاييس gauges. يمكنهم أيضا عرض بيانات نظام الاختبارات ومعاكس الأعطال والأخطاء. و يمكن نقل العرض من شاشة إلى أخرى ليتناسب مع الاحتياجات التشغيلية.

المواصفات

التسليح : رشاش عيار 7.62 ملم أو رشاش 12.7 ملم . او برج بمدفع اوتوماتيكي 30 ملم

الدول المستخدمة : المركبة لا تزال نموذج اختبار وتجربة

البلد المصمم : سنغافورة

الملحقات : نظام نفخ مركزي للاطارات ، ونظام الحماية NBC، لوحة قيادة شاشة لمس، نظام رؤية ليلي/ نهاري وكاميرات حرارية

الطاقم : 2 + 12

الدرع : درع الصلب الملحوم القياسي و تصميم بدن على شكل الحرف V للحماية ضد انفجارالالغام.

الوزن : 30000 كلغ

اقصى سرعة : 90 كم / ساعة على الطرق و 11 كم / ساعة في الماء

المدى : 600 كم

الأبعاد : الطول: 8.0 م؛ العرض: 3.6 م؛ الارتفاع: 2.8 متر

المصدر المترجم منه

http://www.armyrecognition.com/singapore_army_military_wheeled_armoured_vehicle_u/terrex_2_8x8_amphibious_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_11602164.html

مصدر المقال

http://yazid-armored-vehicles.blogspot.com/2017/02/terrex-2.html

الشهاب كتب:: وما يزيد من بقائية طاقم Terrex 2 هو تصميم البدن الخاص المسمى V-over-V اختصارا (VOV)، الذي يضم قسمي بدن على شكل V: القسم السفلي يتاح لأنظمة القيادة و التعليق . والجزء العلوي يحتوي مقصورات الطاقم والقوات المحمية. القسم السفلي تم تصميمه لامتصاص الانفجار الأولي للغم mine أوالعبوة الناسفة (IED)، و قسم البدن الثاني على الشكل V يحد من احتمال وقوع ضحايا في الجند.

قبل دخول المياه يتم تلقيم ريشة المروحة المنصبة في الجزء الأمامي من المركبة. تصميم البدن الهيدروديناميكي، بجانب نظام رفع انبوبة التنفس للغطس snorkel ونظام الدفع المكرر refined propulsion ،تمكن المركبة من تحقيق سرعات سباحة تصل إلى 6 كلم / ساعة في ظروف حالة البحر 4 متبينة في تجارب بحرية فعلية. وبالإضافة إلى ذلك، نظام رفع انبوبة التنفيس يسمح للمركبة "التنفس" في البر كما البحر: انابيب العادم وادخال الهواء تقع على غطاء محرك المركبة لتوجيه تدفق الهواء إلى داخل وخارج المركبة، ويمكن أن ترفع عندما تكون Terrex 2 في الماء. بهذه الطريقة، لا يتم تعطيل تدفق الهواء حسب التغير في البيئة.

هناك إعتقاد خاطيء حول التصميم V لقاع الهيكل ، حيث الإعتقاد السائد أن هذا التصميم يحمي العربة من هجمات الألغام الأرضية !! والصحيح أن الرؤوس الحربية للألغام الأرضية المضادة للدروع تتنوع كما هو تنوع هذه الألغام من حيث القدرات والتصاميم وآلية التحفيز !! التصميم V يحمي العربة من نمط واحد من الهجمات أو الحشوات وهي التي يطلق عليها شحنات أو تأثير العصف blast effect .. ويكتسب هذا النوع تأثيره من خلال القوة المتولدة عن المواد شديدة الانفجار المعبأة في صفيحة اللغم ، والتي تتراوح أوزانها عادة بين 5-7 كلغم لتعطيل الهدف المدرع ، ويمكن أن تزيد عن ذلك حسب نمط التصميم . حيث استخدم شحنات العصف أولياً متفجرات من نوع TNT والأماتول Amatol وحامض البكريك Picric acid ، ثم استبدلت هذه بمفرقعات أكثر قوة مثلRDX أو المركب B . أما الآن فإن مزيجا من مادة TNT بنسبة 23% ومادة أخرى حديثة نسبياً يطلق عليها أوكتوجين HMX بنسبة 77% ينتج قوة عصف هائلة . الاختبارات أظهرت أن مع لحظة انفجار اللغم المضاد للدبابات ، فإن موجات عصف وأخرى صدمية shock waves تكون مشكلة ، بحيث تولد هذه ضغوط مفرطة أعلى بكثير من تلك المنتجة بالألغام المضادة للأفراد كمقارنة . هذه الموجات قادرة على التسبب في حدوث أضرار لمسافات أبعد بكثير من نقطة الانفجار . فقد أظهرت التجارب الميدانية أن العلاقة بين زيادة الضغط ومسافة الانفجار لشحنة متفجرات من نوع TNT على سبيل المثال بوزن سبعة كلغم ، دفنت تحت سطح الأرض لمسافة 10 سم ، يمكن أن ترتبط بضغوط عالية المستوى لنحو 3,300 كيلو باسكال kPa (نحو 480 رطل لكل بوصة مربعة) تمتد وتتوسع إلى مسافة ثلاثة أمتار من مركز الانفجار .. وحتى لا أطيل عليكم ، التصميم V لا يحمي من شحنات أخرى تتحصل عليها بعض الألغام الأرضية ، مثل الشحنات المشكلة Shaped-charge أو تأثير "مونرو" Munroe (من الألغام التي تستخدم هذا النوع من الشحنات المشكلة ، الروماني MC-71 الذي يبلغ وزنه 8.2 كلغم ، منها 5.1 كلغم متفجرات TNT) وهناك الشحنات الشظية ذاتية التكوين ، أو اختصاراً SFF (يطلق عليها أسماء أخرى ، أشهرها الخارق المشكل انفجارياً EFP) . يقوم عمل هذه الشحنة على مبدأ أو تأثير سكارداين Misznay Schardin ، حيث درس واختبر هذا التأثير من قبل خبراء المتفجرات ، الهنغاري Misznay والدكتور الألماني Hubert Schardin بهدف تطوير لغم مضاد للدروع لألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية ، وانتهت الحرب قبل أن يصبح تصميمهم جاهز للإنتاج .

بدأت فكرة العربات البرمائية في نهاية الحرب العالمية الأولى ، عندما استخدمت الدبابة Mark IX خزانات هوائية air-drums ربطت على جانبيها واختبرت كعربة برمائية . وفي الحرب العالمية الثانية وتحديداً العام 1941 ، كان البريطانيين هم السباقين لتطوير هذا النوع من التجهيزات ، عندما ابتكر المهندس "نيقولاس ستراسلر" N Straussler ستائر التعويم flotation screens أولاً لصالح دباباتهم من طراز "كروسيدر" Crusader التي سحبت بواسطة عوامتي طوف وكان يمكن تثبيتها أو إزالتها في نفس الوقت ، في حين أن الجنازير التي تسير الدبابة كانت مغموسة في الماء . ستراسلر الذي عمل لدى شركة "فيكرز آرمسترونغ" Vickers-Armstrong أبتكر ستارة تعويم مطوية مصنوعة من الجنفاص canvas screen (قطعة من قماش القنب السميك) ، مدعومة من قبل أطواق معدنية أفقية وأنابيب مطاطية عمودية ، ملئت بالهواء المضغوط . الستارة غطت النصف الأعلى من جسم الدبابة وسهلت الطفو والعوم في الماء .. وموضوع شيق آخر للفاضل يزيد .

المركبة المدرعة Sentinel II

الوصف

Sentinel II هي مركبة استطلاع مدرعة 8X8 مصممة و مطورة بشكل مشترك بين شركتي ST Kinets من سنغافورة و Elbit Systems الأسترالية

Team Sentinel (مجموعة شركات) التي تقودها شركة أنظمة إلبيت Elbit Systems الأسترالية (ELSA)، عرضت Sentinel II لمناقصة الطلبية الاسترالية (قدرة الاستطلاع القتالي المحمل) (MCRC) لاند 400 Land 400 . مركبة Sentinel II هي مزيج متكامل بين المركبة حاملة الافراد المدرعة Terrex 2 8X8 ، و برج 30 ملم MT30 من Elbit Land System، و نظام معركة شبكية networked combat system الذي يشكل الجيل التالي لنظام إدارة المعركة Battle Management System الحالي في الجيش الاسترالي.

في ديسمبر 2015، أعلنت Team Sentinel ان شركة CBG Systems قد انضمت إلى مجموعة مشروع Sentinel II لتوفير تكنولوجيا بطانية التخفي stealth blanket لتعزيز قدرات الحماية للمركبة. Sentinel II تمثل الخيار الأمثل لقدرة القتال المتلاحم المحمل والقدرة على مواجهة التهديدات الناشئة والمستقبلية. المركبة هي منصة استطلاع قتال مرنة و قاتلة وعالية الحماية مع نظام معركة شبكية مثبت قتاليا، ووفقا لدان وبستر Dan Webster العضو المنتدب في شركة ELSA. سيتم تصنيع وتدعيم Sentinel II في أستراليا من قبل فريق من شركاء استراليين مع خبرة مثبتة في القدرة على التصنيع المتقدم و التسليم . مجموعة Team Sentinel لديها خطط لانتاج وتطوير Sentinel II في أستراليا.

البيانات التقنية

التسليح

تم تجهيز Sentinel II (الحارس 2) ببرج MT30 لشركة (النظم الأرضية إلبيت) (Elbit Land Systems) المبني على اساس البرج الغير مؤهول UT30 مع اجهزة رؤية و استشعار موطنة relocated او مثبتة داخليا بدلا من وضع معظمها خارجيا. يتميز التسليح باحتمالية ضرب منفجر وعالي من الطلقة الاولى ، المستقر stabilized او نظام الاستقرار ثنائي المحورdual-axis للبرج UT30 صمم لاطلاق النار في وضعية الحركة وعلى الاهداف المتحركة. النظام المتطور للتحكم في إطلاق النار يتيح فعالية عمليات نهارية ليلية وفي جميع الأحوال الجوية. التسليح الرئيسي للبرج MT30 يتكون من مدفع 30 ملم Orbital ATK Mk 44 Bushmaster التلقائي ثنائي التغذية و رشاش متحد المحور 7.62 ملم . كما تم دمج قاذفة صواريخ Spike-LR الموجهة المضادة للدبابات بالفعل في البرج. Spike-LR تمثل صواريخ جيل رابع خفيفة الوزن بتقنية ( اطلاق و انسى + )(Fire & Forget Plus) مع كونها نظام صواريخ متعددة الأغراض مع مدى يصل إلى 4 كم.

بالإضافة إلى نموذج عملياته الاساسي (اطلق وانسى) ، فتوجد وصلة نقل بيانات بالألياف البصرية موفرة للمدفعي مع قدرة فريدة على مهاجمة الاهداف المخفية hidden targets كما قدرة التحديث او التحويل إلى هدف أكثر قيمة بعد إطلاق، و ايضا يحرز الهدف بدقة بالغة ، و يتوفرعلى قدرة تجنب النيران الصديقة، و تأدية المراقبة perform surveillance وتقييم الأضرار وقدرة الحصول على المعلومات في الوقت الحقيقي.

التصميم والحماية

تم بناء Sentinel II على اساس المركبة حاملة الافراد المدرعة Terrex 2 باستخدام مكونات البدن وحزمة الطاقة. بدن Terrex 2 مبني بالكامل من درع الصلب الملحوم welded steel armour والذي يمكن اضافة طبقة دروع اضافية سلبية له لمستوى أعلى من البقائية في ساحة المعركة. وما يزيد من بقائية طاقم Terrex 2 هو تصميم البدن الخاص المسمى V-over-V اختصارا (VOV)، الذي يضم قسمي بدن على شكل V: القسم السفلي يتاح لأنظمة القيادة و التعليق . والجزء العلوي يحتوي مقصورات الطاقم والقوات المحمية. القسم السفلي تم تصميمه لامتصاص الانفجار الأولي للغم mine أوالعبوة الناسفة (IED)، و قسم البدن الثاني على الشكل V يحد من احتمال وقوع ضحايا في الجند . و يبلغ الوزن الاجمالي لل Sentinel II حوالي 30000 كلغ.

الحركية

مركبة Sentinel II تستخدم جميع مكونات حزمة الطاقة و نظام التعليق 8X8 للمركبة Terrex 2. تتحرك Terrex 2 بمحرك توربوشارج ديزل ست أسطوانات Caterpillar C9.3 بقوة 600 حصان بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي Allison 4500 SP بعلبة تروس مع 6 سرعات للأمام و واحدة عكسية مركبة Terrex 2 تستخدم نظام تعليق مزدوج عظام الترقوة double wishbones ( ذراعي نظام تعليق على شكل عظمة ترقوة ) مستقل 8X8 لتحسين التنقل الأرضي ونوعية الركوب على اقسى التضاريس. تملك Terrex 2 سرعة تشغيل قصوى تصل إلى 90 كم / ساعة مع مدى أقصى 600 كم. كما تملك Terrex 2 تسارع من 0-50 كم / ساعة في أقل من 15 ثانية. المركبة قادرة على عبور تدرج gradient يصل إلى 60٪، و منحدرات الجانبية تبلغ 30٪ و خنادق طبيعية ومهندسة بعمق 2 متر كحد أقصى.

الملحقات

تم دمج برج MT30 بالكامل مع الجيل التالي لنظام إدارة معركة Battle Management System اختصارا BMS . قدرة نظام BMS بشبكات انظمة الحماية النشطة و الكشف و الاسلحة لل Sentinel II تقدم للطاقم قدرة الصيد والقاتل hunter-killer الجماعي و قدرة حماية قوة force protection capability ب 360 درجة . و تزود مركبة Sentinel II بدرع سيغما الشمسي Solar Sigma Shield باستخدام تقنية جديدة للتقليل من التوقيع الحراري والراداري للمركبة. القدارات التكنولوجية للمركبة تجعل من الصعوبة ان يتم رؤية وكشف المركبة والاشتباك معها، وتوفر للمركبة ميزة قتالية حاسمة ضد أنظمة الكشف والاشتباك المعادية.

المواصفات

التسليح : مدفع أوتوماتيكي عيار 30 ملم و رشاش متحد المحور 7.62 ملم .

الدول المستخدمة : المركبة عبارة عن مشروع لمصلحة المرحلة الثانية لمناقصة land 400 الأسترالية

البلد المصمم : سنغافورة - أستراليا

الملحقات : نظام إدارة المعركة، درع سيجما الشمسي

الدرع : درع قياسي من الصلب الملحوم و بدن على على شكل الحرف V للحماية ضد انفجار الالغام.

الوزن : 30000 كلغ

المصدر المترجم منه

http://www.armyrecognition.com/australia_australian_army_wheeled_armoured_vehicle/sentinel_ii_combat_reconnaissance_8x8_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_11902165.html

مصدر المقال

http://yazid-armored-vehicles.blogspot.com/2017/02/sentinel-ii.html

المركبة المدرعة Terrex 3

الوصف

مركبة Terrex 3 هي أحدث اصدار لاسرة مركبات 8X8 Terrex (حاملة الافراد المدرعة) (Armoured Personnel Carrier) اختصارا (APC) التي تم تصميمها وتصنيعها من قبل شركة ST Kinetics السنغافورية بشكل أساسي لتلبية متطلبات التصدير. هذا الإصدار يوفر المزيد من الحجم volume والحمولة payload والحماية protection . ازيح الستار عن مجسم للمركبة خلال طبعة عام 2016 للمعرض الدولي للدفاع Eurosatory في باريس، فرنسا، وكانت المركبة ظهرت للمرة الاولى خلال معرض DVD في سبتمبر 2016. مركبة Terrex 3 لديها وزن 35 طنا، اثقل بخمسة أطنان عن مركبة Terrex 2 و بمزيد من الحمولة. المركبة هي أيضا واحدة من المرشحين لبرنامج لاند 400 Land 400 للجيش الأسترالي تحت اسم Sentinel 2، كمشروع مشترك مع شركة أنظمة إلبيت Elbit Systems من أستراليا.

اصدارات العائلة

- Terrex 1: النسخة الأولى من المركبة مع إجمالي وزن يبلغ 24000 كلغ والتي تم كشف النقاب عنها في في معرض الدفاع DSEi الذي عقد في لندن في وقت متأخر من عام 2001.

- Terrex 2 : مركبة Terrex 2 هي اصدار للمركبة حاملة الافراد المدرعة Terrex 1 8X8 المصممة والمصنعة عبر شركة ST Kinetics السنغافورية. و تم الكشف عن Terrex 2 لأول مرة في معرض الدفاع الدولي DSEI سبتمبر 2015.

- Sentinel 2: طورت بالشراكة بين ST Kinetics السنغافورية وElbit Systems الأسترالية لتلبية متطلبات المرحلة الثانية من المناقصة الاسترالية لاند 400 ولكن لم تدخل في القائمة القصيرة للجيش الأسترالي.

البيانات التقنية

التسليح

يتم تركيب مركبة Terrex 3 APC مع برج متحكم فيه عن بعد remote controlled turret مسلح بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم و رشاش متحد المحور 7.62 ملم مركب على الجانب الأيسر للتسليح الرئيسي. مع قاذفتي صواريخ مضادة للدبابات مركبة على الجانب الأيمن للبرج. كما تم تركيب أربع قاذفات قنابل الدخان على كل جانب من البرج.

التصميم والحماية

تخطيط Terrex 3 مماثل للإصدارات السابقة من مركبات Terrex مع مقعد سائق في مقدمة المركبة على الجانب الأيسر مع حزمة الطاقة على يمينه، وبرج مركب في وسط البدن ومقصورة جند في الخلف. ويمكن أن تحمل ما مجموعه 13 فرد عسكري من بينهم السائق والقائد. الجزء الخلفي من البدن مزودة بجسر رفع ramp عريض يعمل بالطاقة ويسمح للجند بالمغادرة و الدخول بسرعة الى المركبة . يوفر الجسر مع باب مدمج. بدن Terrex 3 مبني بالكامل من درع الصلب الملحوم welded steel armour مركب مع حزمة درع تركيبي modular armour package لزيادة الحماية ضد الصواريخ المضادة للدبابات الحديثة و الذخائر عيار 25 ملم و 30 ملم .

الحركية

Terrex 3 تستخدم جميع مكونات حزمة الطاقة ونظام التعليق 8X8 للمركبة Terrex 2. هذه الاخيرة التي تتحرك بمحرك ديزل Caterpillar C9.3 ACERT ب 6 أسطوانات المطور بقوة 600 حصان. بالإضافة إلى ناقل الحركة الاوتوماتيكي Allison 4500 SP ب 6 سرعات للامام و واحدة عكسية .

الملحقات

تم دمج برج من Terrex 3 بالكامل مع الجيل التالي من نظام ادارة المعركة BMS . و يتم تركيب Terrex 3 APC مع نظام رؤية بانورامية مركبة على الجزء العلوي من البرج. كما انها مجهزة أيضا مع كاميرات مركبة على الجزء الخارجي للمركبة لإعطاء الوعي الظرفي ب 360 درجة. يتم بث هذه المعلومات على شاشات للقائد والمدفعي والسائق ولقوات المشاة في الخلف. كما ان Terrex 3 ليست مركبة برمائية على عكس Terrex 1 و 2 Terrex.

المواصفات

التسليح : مدفع تلقائي عيار 30 ملم و رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم .

الدول المستخدمة : لا زبائن لحد الساعة

البلد المصمم : سنغافورة

الملحقات : جهاز رؤية ليلية، ونظام إدارة معركة

الطاقم : 2 + 11

الدرع : حزمة درع تركيبي Modular

الوزن : 35000 كلغ

المصدر المترجم منه

http://www.armyrecognition.com/singapore_army_military_wheeled_armoured_vehicle_u/terrex_3_8x8_apc_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_12801173.html

مصدر المقال

http://yazid-armored-vehicles.blogspot.com/2017/02/terrex-3.html

» UIMC ستقوم بتوريد نظم تدريب طواقم قيادة المركبات المدرعة لشمال أفريقيا
» كازاخستان وأوكرانيا توقعان صفقة بقيمة 150 مليون دولار لتصنيع المركبات المدرعة
» المركبات المدرعة المدولبة ذات العجلات : نقاط القوة والضعف / الحرب في اوكرانيا مثالا
» كازاخستان وأوكرانيا توقعان صفقة بقيمة 150 مليون دولار لتصنيع المركبات المدرعة
» القوات المسلحة المصرية تحصل علي المزيد من المركبات المدرعة المقاومة للالغام " MRAP "

الأقســـام العسكريـــة

القوات البرية - Land Force

الدبابات و العربات المدرعة

عائلة المركبات المدرعة Terrex

عائلة المركبات المدرعة Terrex

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة