أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 0:33
اليوم سنقدم لكم مقارنة ستكون مشتركة مع الاخ " الجزائر الكبيرة " بين المروحيتين من اقوى المروحيات الهجومية في العالم :
Mi-28 NIGHT HUNTER VS EUROCOPTER TIGER
و أود ان اشكر شخصيا الاخ f-22 raptor و الاخ mi-17 على ما قدماه لي من مساعدة ...
الطائرة العمودية الهجومية، متعددة المهام Eurocopter Tiger
يوروكوبتر تايغر (تسمية الشركة EC 665) وهي مروحية هجومية تصنع من قبل شركة يوروكوبتر . وتسمى في ألمانيا باسم Tiger، أما في فرنسا وإسبانيا باسم Tigre.
الخلفية التاريخية :
أصدرة فرنسا وألمانيا الغربية عام 1984 طلبا لمروحية حربية متعددة الأدوار. تم اختيار مشروع مشترك متألف من إيروسباسيال وإم إم بي كالمزودين المفضلين. وبسبب ارتفع التكلفة تم إلغاء البرنامج عام 1986، ولكن استؤنف عام 1987. وفي وقت لاحق، في نوفمبر 1989، تلقت شركة يوروكوبتر عقدا لتصنيع خمسة نماذج أولية. ثلالثة منها نماذج غير مسلحة ونموذجان مسلحان: الأول للبديل الألماني المضاض للدبابت، والثاني للبديل الفرنسي كمروحية مرافقة. حلَّق النموذج الأول للطائرة العمودية الهجومية، الألمانية ـ الفرنسية، متعددة المهام، والذي أطلق عليه الاسم الرمزي: AS 665 Tiger، حلَّق في 27 أبريل 1991. نجحت تجربة الطيران، وإن شابها بعض الشوائب، التي احتاجت إلى تدخل الشركة المنتجة، مدة ثلاث سنوات. وفي فبراير 1994، كانت التجربة الثانية، التي حققت نجاحاً ملموساً. وتُعَدّ الطائرة، اليوم، واحدة من أبرز طائرات الاتحاد الأوروبي. بلغ ما طُلب من هذه الطائرة تايجر، بأنواعها الثلاثة، 427 طائرة: من النوع الأول ، الخاص للدعم والمواكبة 115 طائرة؛ ومن النوع الثاني مائة طائرة مضادة للدبابات؛ ومن النوع الثالث 212 طائرة، للقتال المتعدد المهام. كما صُنع منها نموذجان آخران للهجوم؛ والدعم الناري، متعدد المهام. اختارت أستراليا النوع الثالث، عام 2001. واختارت أسبانيا النوع الأول، عام 2003 . حلَّقت الطائرة تايجر، من الإنتاج الأول، للدعم الناري المضاد للدبابات، والمخصص للجيش الألماني، حلَّقت في الثاني من أغسطس 2002 .
الوصف :
لا تختلف الأنواع الثلاثة، من حيث شكل الطائرة. ولكنها تختلف، من حيث التجهيز العملياتي. فالنوع المخصص للدعم والمواكبة، والنوع المخصص للقتال، متعدد المهام، مجهَّزان بمدفع، من نوع جيات Giat، عيار 30 مم، مركب داخل برج دوار، أسفل مقدمة الطائرة. الطائرة مجهزة بمحركَين توربينيَّين غازيَّين، من طراز رولز رويس، البريطاني؛ أحدهما جهة اليمين ، والآخر جهة اليسار؛ وهما ملاصقان البدن. تحمل الطائرة مروحة رئيسية، قطرها 13 متراً؛ وذيلاً مزدوج الزعانف، يحمل مروحة دوارة، في جهة اليمين. كما تحمل عجلات ثابتة، أسفل البدن. وحجرة القيادة ذات مقعدَين مترادفَين: الطيار في الأمام؛ ومساعد الطيار في الخلف، وأعلى.
المواصفات العامة والفنية :
البلد المنشئ : فرنسا/ ألمانيا .
تاريخ دخول الخدمة : عام 2002.
المصنعون : شركة يوروكوبتر.
الاستخدام : طائرة هجومية متعددة المهام. تُستخدم في الدعم والمواكبة ، والقتال الجوي، ومضادة للدبابات، والمهمات المساندة المتنوعة .
الطاقم : 2 (طيار, ضابط نظام الأسلحة)
الدول المستخدِمة :1/ تايجر للهجوم: أسبانيا. 2/ تايجر للدعم والمواكبة: فرنسا. 3/ تايجر للقتال المتعدد المهام: أستراليا. 4/ تايجر للدعم الناري، المضاد للدبابات: ألمانيا. 5/ تايجر المضاد للدبابات: فرنسا.
* الأبعاد :
طول الهيكل : 15.8 م
العرض : 4.5 م
الارتفاع الإجمالي : 5.2 م
قطر المروحة : 13 م
* الأوزان :
الوزن فارغة : 3.3 طن
الوزن القتالي : 5.4 طن
وزن الإقلاع الأقصى: 6.1 طن
الحمولة القصوى للوقود: 1.57 طن
المحرك و الأداء :
المحرك :
المحركات : محركان من طراز MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR 390 turboshaft engines
قوة الدفع : 285 1 hp لكل محرك 1,467 للنسخة HAD
الأداء :
*** السرعات : 270 كم/ ساعة (النوع المضاد للدبابات): 290 كم/ ساعة (النوع القتالي).
(1) سرعة الطيران، مع الحمولة : 230 كم/ ساعة.
(2) سرعة التجوال: - 300 كم/ ساعة (للنوع المضاد للدبابات).
- 322 كم/ ساعة (للنوع القتالي).
(3) السرعة القصوى:
*** معدل التسلق العمودي : (1) 5.2 أمتار/ ثانية (النوع المضاد للدبابات). (2) 4.6 أمتار/ ثانية (النوع القتالي).
*** معدل التسلق الأقصى : (1) 10.7 أمتار/ ثانية (النوع المضاد للدبابات). (2) 11.5 متراً/ ثانية (النوع القتالي).
*** المدى : مدى الطائرة الأقصى (حمولة وقود داخلية): 800 كم.
*** مدة المهمات (1) ساعتان و50 دقيقة (حمولة وقود داخلية). (2) ثلاث ساعات و25 دقيقة (حمولة وقود كاملة).
التسليح :
1/ المدافع الداخلية (للدعم والمواكبة/ للقتال المتعدد المهام)
* مدفع، عيار 30 مم، من نوع Giat. المواصفات : - الوزن : 65 كجم سرعة الاطلاق : 720 طلقة/دق سرعة الرصاصة : 810 م/ث
2/ نقاط التعليق: أربع نقاط .
3/ الأسلحة النموذجية :
* صواريخ جو/ جو، من نوع ميسترال، أو ستينجر. * صواريخ موجهة، مضادة للدبابات، من نوع هلفاير (في طائرات السلاح الجوي الملكي الأسترالي). * صواريخ موجهة، مضادة للدبابات، من نوع هوت أو تريجات (باقي النماذج). * حاضنات صواريخ مطوية الزعانف. * حاضن لمدفع رشاش، عيار 7.62 مم، أو 12.7 مم، أو 20 مم. * خزانات وقود إضافية، خارجية.
8 * HOT 2
و HOT 3
او Trigat 2 anti-tank missiles ذو مدى 5000 م
4* Stinger 2
او Mistral short-range air-to-air missiles
(68 * 68) rockets mm + podded 12.7-mm guns
الرادار و الاكترونيات :
*** اليوروكوبتر بشكل عام هى مروحية هجومية متوسطة الحجم متعددة الأغراض ذات إعتمادية عالية ، قادرة على تدمير الدبابات المحمية بأسلحة مضادة للطائرات إلى جانب العربات المدرعة , ولها قابلية بقاء عالية فى أرض المعركة بفضل خصائص التخفى Stealth الخاصة بها.
يحتوي نظام الملاحة في المروحية من وحدتين للبوصلة الليزرية و حلقتين جيروسوكوبيتين و 2 ماجنوميترز و 2 كومبيوتر جوي مخصص لمعالجة البيانات و رادار Canada CMA 2012 , إلى جانب مقياس إرتفاع ونظام الجى بى إس global positioning system ومستشعر لقياس السرعة.
نظام العرض Display الخاص بالمروحين والخوذه يختلف من نسخة لأخرى أذكر منها :
النسخة الفرنسية مزودة بخوذة ونظام عرض فريد من نوع Topowl وهو من صناعة العملاق Thales Avionique لكل من الطيار ومساعد الطيار (المدفعى)
النسخة الأمانية مجهزة ب HMSD من إنتاج شركة BAE systems العملاقة الغنية عن التعريف ...
وبالنسبة للنسخ الإسترالية والإسبانية فهى متطابقة تماماً مع النسخة الفرنسية للمروحية.
*** ويشمل جناح إلكترونيات الطيران: - ناقل البيانات A dual redundant data bus, MIL 1553B - 4 شاشات متعددة الوضائف :اثنان للطيار واثنان للمدفعية - نظم الملاحة ذاتي - نظام التحكم في الطيران الالي - نظام التحكم في التحليق السريع و المنخفض - خريطة رقمية - الرادار والليزر و أجهزة التحذير و الانذار .
*** صور لقمرة القيادة والتحكم :
الردار
CMA-2012 Doppler Velocity Sensor and Navigation System
رادار CMA-2012 Doppler Velocity Sensor and Navigation System يمثل تتويجا ل50 سنة من الخبرة و الكفائة في صناعة الرادارات و اجهزة الملاحة من طرف مجموعة - CMC Electronics - يمكن هذا الرادار المروحية من اداء ممتاز في جميع الضروف و على سرعات و ارتفاعات مختلفة .. كما انه يتميز الى كبيرة بخاصية شبحية تحد من امكانية اكتشاف المروحية من قبل الرادارات المعادية .
ساضع الخصائص دون ترجمتها لان ترجمتها امر في غاية الصعوبة .. عموما اضفتها للمطلعين بالمجال او لمن يريد التوسع اكثر في المعلومة .
SPECIFICATIONS Accuracy (2 Sigma) Component Sea (Bft 1) Land Vx 0.30% Vt + 0.2 kt 0.25% Vt + 0.2 kt Vy 0.30% Vt + 0.2 kt 0.25% Vt + 0.2 kt Vz 0.20% Vt + 0.2 fpm 0.20% Vt + 0.2 fpm (Where ) Resolution Better than 0.1 kt Acquisition Fully automatic; typically 40 msec Weight < 11 lb (5 kg) Size W 13.60” (343.5 mm) x H 14.67” (372.6 mm) x D 1.95” (49.5 mm), excluding connectors Electrical Interface MIL-STD-1553B; ARINC 429; digital and/or analog discretes Power 45 W (maximum) @ 28 VDC; 35 W typical Environment MIL-STD-810 EMI/EMC MIL-STD-461/462 (HIRF to 200 V per meter); lightning to DO-160C Reliability 10,000 hr. MTBF, ARW environment
الحماية :
تدريع هيكل المروحية وباقي الأجهزة ليمكنها تحمل الاصابة بالذخيرة عيار حتى23 مم وذلك بسبب جسم المروحية الذى يتالف من 80% من الاجسام المركبة : الكاربون المشبع بالفايبريك و الكيفلار و 11% ألمنيوم و 6% تيتانيوم و المروحة مؤلفة من الفايبريك المغطى بالبلاستيك و مقاوم للضربات القوية.
المهمات :
المعارك التى شاركت فيها اليوروكوبتر أفغانستان وليبيا ومالى .
و تقوم بهذه المهمات تحت اطار قوات التحالف ...
و في 2010 حققت هذه المروحية 1000 ساعة طيران في افغنستان وحدها ...
و منذ دخولها الخدمة تحطمت مروحية وحيدة تابعة للجيش الفرنسي
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 0:46
Mi-28 NIGHT HUNTER
الخلفية التاريخية : حلَّق النموذج الأول من الطائرة الهجومية الثقيلة، مي ـ 28، في عام 1982. وقد أطلقت دوائر حلف شمال الأطلسي على هذه الطائرة الاسم الرمزي: هافوك Havoc. راعى الاتحاد السوفيتي، في إنتاج هذه الطائرة، الخبرات والدروس المستخلَصة من الاستخدام الواسع النطاق للطائرة العمودية ميل ـ 14 في العمليات الهجومية المسلحة، خلال الحرب الأفغانية. كما عُزِّزَت الطائرة ميل ـ 28 الجديدة، على صعيد العمليات جو/ جو، في مواجهة الطائرات العمودية، بقدرات مناورة عالية، وصواريخ جو/ جو، أخرى مضادة للدبابات، من نوع فينجر أو إيجلا، أو سبايرل. دخلت الطائرة ميل ـ 28 في صفوف القوات الجوية السوفيتية، خلال عام 1987. وعُدَّت مماثلة لطائرة الأباتشي، الأمريكية. وشجع نجاح الطائرة شركة ميل MIL، الروسية، على إنتاج نموذج جديد Mi-28N، يُطلق عليه الاسم الرمزي: نايت هنتر Night Hunter (صياد الليل). وفي يوليه 2006، أعلن وزير الدفاع الروسي تسليم سلاح الجو الروسي أول طائرة عمودية، مـن نـوع Mi-28N، تحمل اسم: "صياد الليل". وهي تفوق، من حيث مواصفاتها: الفنية والقتالية، الطائرة مي ـ 24، إذ تكاد تَعْمَى على وسائل الدفاع الجوي؛ وزُوِّدت مقصورة طاقمها بغطاء من الدروع؛ إضافة إلى تسليحها بفئة من الأسلحة، يمكن استخدامها، في مختلف الظروف.
الوصف: الطائرة العمودية مي ـ 28، تشبه كثيراً الطائرة الأمريكية Apache. وقد سُلِّحت تسليحاً، يرفعها إلى الجيل الثالث، وخاصة بعد تطويرها بالنموذج Mi-28N (صياد الليل)، وجعلها غير مرئية تقريباً، وتغطية مقصورتها بغطاء من الدروع، لحماية طاقمها، الذي يتكون من طيارَين. وهي تحمل من الأسلحة 11.5 طناً، محملة على نقطتَي تعليق، أسفل الجناحَين. أهمها صواريخ مضادة للدبابات، وصواريخ جو/ جو، وحاضنات لصواريخ، عيار 80 مم أو 122 مم؛ وحاضنات لمدافع، عيار 23 مم، و30 مم، في برج أسفل المقدمة. يمكن تمييزها من خلال مروحة كبيرة، قطرها أكبر من 17 متراً. وبدن الطائرة زاوي. والمروحة الذيلية إلى اليمين. ويبلغ ارتفاعها 4.7 أمتار. والطائرة Mi-28 تحمل محركَين مروحيَّين توربينيَّين، من نوع إسوتوف Isotov؛ تقدر قوة كلّ منهما بنحو 2500 قدرة حصانية. أمّا الطائرة Mi-28N، فإنها تحمل محركَين توربينيَّين غازيَّين، على جانبَي الجسم، من نوع كليموف Klimov. والنوعان يحملان عجلات هبوط ثابتة، أسفل البدن.
المواصفات العامة والفنية :
- بلد المنشأ: روسيا. - الاستخدام: طائرة عمودية هجومية، متوسطة، لمهمات الدعم والمساندة التكتية، ومقاومة الدروع، والمهمات جو/ جو المضادة للطائرات العمودية. والنوع Mi-28N، تمكنه عمليات الهجوم المسلحة؛ إذ أنه يعمى على وسائل الدفاع الجوي؛ ومقصورة طاقمه مغطاة بالدروع. - الطاقم : طياران
محركان توربينيان غازيان، من نوع كليموف Klimov TV3-117 VMA.
الأداء:
أ. السرعات (1) أقصى سرعة طيران، في ارتفاع سطح البحر:350كم/ ساعة .(2) السرعة النموذجية، في ارتفاع سطح البحر: 300 كم/ ساعة.ب. معدل التسلق الأقصى: 20 متراً/ ثانية. ج. الارتفاعات (1) الارتفاع التحويمي (ضمن تأثير الأرض): 4500 متر. (2) الارتفاع التحويمي (خارج تأثير الأرض): 2500 متر. (3) الارتفاع العملي: 6 آلاف متر. د. المديات (1) المدى، بحمولة قصوى: 500 كم. (2) المدى النموذجي: 800 كم. (3) المدى الأقصى: 1000 كم.
ب. نقاط التعليق: برجان، أسفل كلّ من الجناحَين (أربع نقاط تعليق). ج. الأسلحة النموذجية (1) صواريخ موجهة مضادة للدبابات، من نوع فيجر، أو إيجلا، أو سبايرل.
(4) موزعات ألغام. (5) صواريخ موجهة جو/ جو (النوع Mi-28N).
الرادار و الالكترونيات :
تركيب المحطة الرادارية طراز Arbalet من تصنيع شركة Phazatron للبحث عن الأهداف الجوية و الأرضية و أطلاق الصواريخ الموجهة عليها ،وكشف الموانع الأرضية مثل الأشجار المتفرقة وأعمدة الكهرباء ،وكذلك المساعدة على تنفيذ الطيران في كافة الأوقات على الارتفاعات المنخفضة 5-15 متر وتنفيذ الألعاب الجوية .
يحتوي طاقم المنظومات المتكاملة على ما يلي : 1. محطة رادارية للكشف و توجيه الصواريخ. 2. محطة كشف وتسديد مثبتة على منصة الملاح المقاتل. 3. محطة تلفزيونية حرارية مع جهاز مدى ليزري للطيار. 4. منظومة الخوذة لإلتقاط وتبين الهدف و التسديد للطيار. 5. نظارات الرؤية الليلية للطيار. 6. منظومة ملاحية متكاملة ومنظومة تتبع التضاريس. 7. طقم حاسبات لمعالجة المعلومات. 8. منظومة رسم الخرائط الأرضية المجسمة . 9. منظومة الخارطة المتحركة. 10. منظومة التحذير من الاشعاع. 11. منظومة التعارف. 12. طاقم الإتصال وتبادل المعلومات . 13. منظومة التحكم بالتسليح. 14. منظومة الفحص الذاتي للمحرك ومنظومات الطائرة.
المصادر:
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
مصدر
العالم العربي
لـــواء
الـبلد : المهنة : متفائل بالمستقبل المزاج : ان تنصروا الله ينصركم التسجيل : 01/12/2012عدد المساهمات : 2924معدل النشاط : 3207التقييم : 330الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 0:58
يسعدني ان اكون اول من يرد عليكم في الموضوع
عموما اميل للعقيدة الغربية في التصنيع العسكري مع اني الاحظ ان تابغر بطيئة نوعا ما عن المي 28 !!!!
كما ان تايغر لها سجل حربي غني وحافل وسقوط واحدة فقط يشهد لها بذلك
ليس كالغازيل التي سقطت 3 منها في اليومين الاولين في مالي
كما اني اشاهد انا المي28 لم تشارك في اية حرب
شكرا على الموضوع 8 تقييمات انشطارية بعد بومين فقط للاني مدان
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 1:15
mi-17 كتب:
اضافه :
الدول المشغله للمروحيه مي-28 : روسيا + طلبيات مؤكده للعراق وكينيا
وقد عرضت الطائره الى فنزويلا والجزائر وكوريا الشماليه والهند
المصدر
استفسار :
ماهو مدى قوة درع المروحيه مي-28 ؟
المروحتين متقاربتين برأيي
تقييم للعضوين الغاليين ALI TUN والجزائر الكبيره
تحياتي
ااااااااا حقا لقد نسيت الحماية
الدروع و الحماية:
الجسم مصنوع من سبائك الألمنيوم والليثيوم ،كما استخدمت بنسبة كبيرة المواد المركبة Composite Materials ، يقسم الجسم إلى 3 أجزاء،
- تم وضع درع لحماية المنظومات و المعدات المهمة لسلامة المروحية وإمكانية عودتها إلى المطار في حالة تعرضها لطلقات خارقة حارقة عيار 12,7 ملم وطلقات عادية عيار 20-23 ملم،وتم تبديل ناقلات الحركة الهيدروليكية المعرضة لحظر الحريق إلى هوائية ،بالإضافة إلى أنه تم تركيب حهازين من كل من المعدات المهمة عناصر منظومة التحكم و المنظومات الكهربائية و توزيعها على جانبي جسم المروحية لتفادي إصابتها بضربة واحدة.
منقول من موضوع في المنتدى للاخ Field marshal.
egyptian @rmy
لـــواء
الـبلد : العمر : 29المهنة : كلية اداب قسم عبريالمزاج : الحمد لله التسجيل : 26/03/2012عدد المساهمات : 2731معدل النشاط : 2786التقييم : 318الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 1:22
موضوع قمة في الجمال والتناسق ومقاتليتين اقوي بعض حقيقة ولكن الاجمل والاقوي هو تعاونكم ربنا يجازيكم الخير ++
Mouath14
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : المهنة : U.S.G.N lTunisian.Special.Forceslالمزاج : نحن الموت - والويل لمن اعترض طريقناالتسجيل : 05/09/2009عدد المساهمات : 4848معدل النشاط : 5005التقييم : 661الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 1:27
شكرا على الدعوة اخ علي ، أنا رغم تفضيلي للتايغر الاوروبية، لكن صياد الليل الروسي لا يقل عنها قوة وصلابة وكثافة نيران وسرعة ، وهو ما يجعلنى ارفع القبعة للحوامة الروسية ، لكن طبعا أنضاري تتجه الى الصناعة الاوروبية والتكنولوجيا الغربية الرائعة . شكرا لكما على هذا التنسيق الجميل واتمنى لكما التوفيق ومزيد من المواضيع المشتركة. تحياتي +
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 2:37
Mouath14 كتب:
شكرا على الدعوة اخ علي ، أنا رغم تفضيلي للتايغر الاوروبية، لكن صياد الليل الروسي لا يقل عنها قوة وصلابة وكثافة نيران وسرعة ، وهو ما يجعلنى ارفع القبعة للحوامة الروسية ، لكن طبعا أنضاري تتجه الى الصناعة الاوروبية والتكنولوجيا الغربية الرائعة . شكرا لكما على هذا التنسيق الجميل واتمنى لكما التوفيق ومزيد من المواضيع المشتركة. تحياتي +
اهلا باخي و ابن بلدي معاذ .. شرفني مرورك ... و شكرا على التقييم
بالنسبة للتايغر افضل ما يعجبني فيها هو مستوى التكنولوجيا المستعملة فيها
كذلك جسمها المؤلف من المواد المركبة وخاصة الياف الكربون و هو ما ينقص من وزنها
و بالتالي سرعة اكبر و مناورة افضل ...و لا ننس سعر المناسب ..
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 16:22
الجزائر الكبيرة كتب:
شكرا على المرور اخي العزيز فالمي 28 لها قدرة كبيرة على تحمل جميع انواع المناخ
وهذا صوت اخر لي اخي علي هههههههههه .
لا تقلق لازال الوقت مبكرا للحكم على النتيجة !!!
Sovietsky
عمـــيد
الـبلد : المهنة : دكتور جامعي في الدراسات الاستراتجية التسجيل : 19/01/2013عدد المساهمات : 1984معدل النشاط : 2760التقييم : 290الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 16:55
حقيقة لا شيء جديد يذكر الاخوين ALI TUN و الجزائر الكبيرة مبدعون كالعادة كل يوم يبهرونا و يتحفونا بمواضيع اعجوبة و الحقيقة و رغم اني لست بعضو قديم في المنتدى الى ان مواضيعهم اكثر من جذبتني الشيء المميز هو انهم يتقاسمون الادوار بين شرق و غرب و يتركون لك المجال للمقارنة و تكون الاسلحة دائما متقاربة ثنائي رهيب واصلوا على هذا المنوال و ستصبح مواضيعكم موسوعات كبرى و مراجع عسكرية لذالك تقييمن لكل واحد منهما ++++ و الله فكروني بثنائيات فريق الميلان الايطالي عندما كان اقوى فريق كرة قدم في العالم هههههه فانتم بالظبط كثنائي الهجوم المرعب تشفشنكو و انزاغي او ثنائي الدفاع المهيب ستام و نيستا و ثنائي الاجنحة المخيف مالديني و كافو ههههههه بالنسبة للمروحيات المي تتفوق طبعا في المحركات و التسليح و غيرهم و هنالك تفوق طفيف للتايغر في بعض الالكترونيات و غيرهم و لكن هذه المرة اعتقد ان الكفة بصفة عامة ستميل للمي 28 و لكن قد تكون للحروب و المواجهات المباشرة كلمة أخرى فأنا اؤمن بالتطبيقي لا بالنظري
موضوع: رد: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 17:23
Sovietsky كتب:
حقيقة لا شيء جديد يذكر الاخوين ALI TUN و الجزائر الكبيرة مبدعون كالعادة كل يوم يبهرونا و يتحفونا بمواضيع اعجوبة و الحقيقة و رغم اني لست بعضو قديم في المنتدى الى ان مواضيعهم اكثر من جذبتني الشيء المميز هو انهم يتقاسمون الادوار بين شرق و غرب و يتركون لك المجال للمقارنة و تكون الاسلحة دائما متقاربة ثنائي رهيب واصلوا على هذا المنوال و ستصبح مواضيعكم موسوعات كبرى و مراجع عسكرية لذالك تقييمن لكل واحد منهما ++++ و الله فكروني بثنائيات فريق الميلان الايطالي عندما كان اقوى فريق كرة قدم في العالم هههههه فانتم بالظبط كثنائي الهجوم المرعب تشفشنكو و انزاغي او ثنائي الدفاع المهيب ستام و نيستا و ثنائي الاجنحة المخيف مالديني و كافو ههههههه بالنسبة للمروحيات المي تتفوق طبعا في المحركات و التسليح و غيرهم و هنالك تفوق طفيف للتايغر في بعض الالكترونيات و غيرهم و لكن هذه المرة اعتقد ان الكفة بصفة عامة ستميل للمي 28 و لكن قد تكون للحروب و المواجهات المباشرة كلمة أخرى فأنا اؤمن بالتطبيقي لا بالنظري
خالص تحياتي
اهلا بمرورك اخي Sovietsky و شكرا على الكلام الطيب و الجميل
يبدو انك مضطلع جيدا بكرة قدم وهذا شيء بالفطرة عندنا في تونس
بالنسبة للمقارنة ارى ان المورحيتين متقاربتين الى حد ما ...
مع خبرة ممكن تشفع للتايغر التي يعتبر تاريخها العملياتي ( القصير نسبيا ) مشرفا ..
و انتظر مواضيع اخرى ان شاء الله في المستقبل ..
تحياتي
مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك .
موضوع: مقارنة بين EUROCOPTER TIGER و Mi-28 NIGHT HUNTER -- موضوع مشترك . 
الأربعاء 7 أغسطس 2013 - 0:33
.
