أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الثلاثاء 24 سبتمبر 2019 - 23:35
الهند استعانت بشركه روسيه لتطوير منظومه ادارة قتال للسفن السطحيه جهزت بها حامله الطائرات الهنديه INS-Vikrant والتي تمثل اول حاملة طائرات يتم تطويرها محليا من قبل الهند
المنظومه تم تطويرها بالتعاون بين شركة TATA للهندسه مع مؤسسة تطوير صناعات الاسلحه والانظمه الالكترونيه بالتعاون مع شركة MARS الروسيه
وهذه المنظومه هي الاولى التي تصنعها الهند عن طريق شركة خاصه وبتعاون تكنلوجي روسي
----------------
هنالك ايضا شركه Morinformsystem-Agat الروسيه قدمت في ابريل 2016 منظومه ادارة قتال للسفن السطحيه عرفت بأسم SIGMA-E
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الأربعاء 25 سبتمبر 2019 - 2:13
تنين كتب:
ماذا يوجد علي الجانب الشرقي ؟
بحثت قليلا ولم اجد شئ , ضاعت فرصتي في اضافة شئ لهذا الموضوع المتكامل .
طبعا حبه تقيمات
يسعدني عودة اﻷستاذ فالكون , مواضيعة في المنتدي تشهد لة
شكراً أخي الفاضل تنين على مرورك وتقييماتك، وإثارتك لمبحث "منظومات إدارة القتال" في الجهة الأخرى من العالم.
وقد تفضل الأخ المشرف العام mi-17 بذكر منظومتي إدارة القتال الهندية والروسية، وإن كانت الأكثر شهرة هي المنظومة الروسية SIGMA والتي كثيراُ مايرد ذكرها مقرونةً برقم المشروع الروسي لسفينة السطح. فنجد -على سبيل المثال- منظومة إدارة القتال Sigma 22350 هي المنظومة الخاصة بفئة الفرقاطة أدميرال جورشكوف. أما الصين فلديها سلسة طويلة من منظومات إدارة القتال تقع جميعها تحت مسمى عام وهو H/ZKJ ولهذه المنظومة العديد من النسخ. وعلى الرغم من وجود هذه النسخ من منظومة إدارة القتال الصينية H/ZKJ ، إلا أن البحرية الجزائرية فضلت دعم منظومات التسليح على متن كورفيتاتها الثقيلة -صينية البناء- من فئة C28A بوحدات تشغيل من منظومة تاليس الشهيرة TACTICOS
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟التسجيل : 15/02/2012عدد المساهمات : 6243معدل النشاط : 5539التقييم : 515الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الأربعاء 25 سبتمبر 2019 - 4:34
عبد المنعم رياض كتب:
شكراً أخي الفاضل تنين على مرورك وتقييماتك، وإثارتك لمبحث "منظومات إدارة القتال" في الجهة الأخرى من العالم.
وقد تفضل الأخ المشرف العام mi-17 بذكر منظومتي إدارة القتال الهندية والروسية، وإن كانت الأكثر شهرة هي المنظومة الروسية SIGMA والتي كثيراُ مايرد ذكرها مقرونةً برقم المشروع الروسي لسفينة السطح. فنجد -على سبيل المثال- منظومة إدارة القتال Sigma 22350 هي المنظومة الخاصة بفئة الفرقاطة أدميرال جورشكوف. أما الصين فلديها سلسة طويلة من منظومات إدارة القتال تقع جميعها تحت مسمى عام وهو H/ZKJ ولهذه المنظومة العديد من النسخ. وعلى الرغم من وجود هذه النسخ من منظومة إدارة القتال الصينية H/ZKJ ، إلا أن البحرية الجزائرية فضلت دعم منظومات التسليح على متن كورفيتاتها الثقيلة -صينية البناء- من فئة C28A بوحدات تشغيل من منظومة تاليس الشهيرة TACTICOS
فى البداية اشكركم على الترحيب الحار دمتم بخير اما بالنسبة للمنظومات الشرقيه الهندية او الصينية وحتى الروسية مع الاسف كلها تعتبر صف ثالث ومع الاسف اغلبها نسخ من انظمه قديمه واغلبها يمتلك نقاط ضعف مؤثرة واغلب التجارب البحرية اثبتت ضعف هذه المنظومات وتجارب البحرية الهندى والباكستانية تثبت هذا تحيياتى الى الاخ تنين والى الاخ عبد المنعم رياض
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الخميس 26 سبتمبر 2019 - 2:50
رَع كتب:
شكرا علي الدعوة ، لدي سؤالين ما مدي تعقيد هذه الصناعة وهل يمكن توطينها في مصر ؟ ماهي انظمه الموجوده علي السفن الامريكية ؟
تحياتي أخي رع.. وشكراً على مرورك ومساهمتك بالموضوع.
سنبدأ بسؤالك الثاني عن الأنظمة الأمريكية ومنها: منظومة Aegis Combat System وهي المنظومة القتالية المتكاملة والتي طورتها RCA الأمريكية في البداية إلى أن إنتقلت مسؤولية إنتاجها وتطوريها إلىى لوكهيد مارتن فيما بعد. وبدأت المنظومة Aegis -في البداية- بسفن البحرية الأمريكية، بينما تستخدمها الآن البحرية اليابانية، والإسبانية، والنرويجية، والكورية البحرية، والأسترالية. كما أنها جزء من نظام الدفاع الصاروخي الأوروبي لحلف الناتو. منظومة COMBATSS-21 من إنتاج شركة لوكهيد مارتن ومستمدة من أحدث نسخ Aegis بالبحرية الأمريكية. ربما تكون هذه الإجابة شديدة الإيجاز، وذلك لكي نتفرغ للإجابة عن سؤالك الأول بالمساهمة التالية، والتي تأتيك خلال عطلة نهاية الأسبوع بإذن الله.
وتحياتي لك مجدداً..
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟التسجيل : 15/02/2012عدد المساهمات : 6243معدل النشاط : 5539التقييم : 515الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الخميس 26 سبتمبر 2019 - 3:02
رَع كتب:
شكرا علي الدعوة ، لدي سؤالين
ما مدي تعقيد هذه الصناعة وهل يمكن توطينها في مصر ؟
توطين هذه الصناعة مشكله ليست بالهينه وليست بالصعبة تكمن مشكلتها الاساسيه فى التمويل فهى ليست رخيصه المشكلة الاخره فى الخبره الفنيه لن هذه الصناعه تحتاج الى خبره تراكوميه لكن اذا كان بمكان جنوب افريقيا انتاج هذه المنظومات وتعاقد مصر عليها لتركيبها على الميكو اى ٢٠٠ فالامر ممكن مستقبلنا ونتظر الاجابه الشافية الوافيه من صديقنا عبد المنعم رياض
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الجمعة 27 سبتمبر 2019 - 23:16
رَع كتب:
شكرا علي الدعوة ، لدي سؤالين ما مدي تعقيد هذه الصناعة وهل يمكن توطينها في مصر ؟ ماهي انظمه الموجوده علي السفن الامريكية ؟
أخي رع قمنا بتعريف منظومة إدارة القتال Combat Management System CMS في هذا الموضوع -وبالفقرة الأولى- بأنها جميع أجهزة الاستشعار والاتصالات، وجميع المستجيبات (أنظمة الأسلحة)، وأنظمة إدارة القتال (البرمجيات والأجهزة)، ولكنها لا تشمل أنظمة إدارة المنصة نفسها. ولكن البعض يفضل قصرها على البرمجيات والأجهزة التي تربط أجهزة استشعار السفينة البحرية، والأسلحة، وروابط البيانات، وتدابير الدعم وغيرها من المعدات.
لو ذهبنا للتعريف الأول فسيكون استفسارك حول توطين صناعة الرادارات، وأجهزة الاتصال، والأسلحة من مدافع، وصواريخ سطح-سطح، وصواريخ مضادات جوية، وطوربيدات، وقذائف أعماق، ووسائل الحرب الإلكترونية والشراك الخداعية، ووسائل الإجراءات المضادة Countermeasures... فهل هذا ما تسأل عنه؟ سؤال عن إمكانية توطين هذه الصناعات مجتمعةً في المستقبل القريب؟!
ولو إلتزمنا فقط بالتعريف الثاني، فسنكون بصدد توطين صناعة حواسب أو توظيف حواسب من صناعات أجنبية وتطوير أجهزة إلكترونية، إلى جانب تطوير برمجيات للخروج بمنتج تكون وظيفته ربط مستشعرات ورادارات من صناعة أجنبية، لربطها بمنظومات أسلحة من صناعة أجنبية هي الأخرى، وذلك لتوجيه النيران بأنظمة التوجيه الأجنبية الصنع. فهل مثل هذه المنظومة هي ما يجب أن نسعى لتوطينه؟! ومع تكلفة تطويرها الكبيرة، أين سيتم تسويقها لتغطية تكلفة البحث والتطوير؟ هل سنكتفي بتثبيتها على سفن السطح القتالية المصرية؟ وهل هذه العملية مجدية اقتصادياً؟ وهل ستكون هذه المنظومة أكثر كفاءة من منظومات SETIS و TACTICOS و 9LV CMS في متابعة إجراءات الرصد، والتتبع، وربط البيانات، وتوجيه صواريخ من نوع ميكا، وإكسوسيت، وهاربون، وطوربيدات MU90 Impact ، وربط مروحيات Kaman SH-2G و Camcopter S-100 بقيادات سفن السطح العاملة عليها؟
إذن، ماهي الإجابة الآن؟ هل يجب أن تكف دول العالم الثالث عن أي محاولة لتوطين صناعة عسكرية؟ .. لايمكننا بالطبع أن نتداول هذه القضية بهذه الخلاصة، ولكن إن كانت بعض الدول تسعى لتوطين صناعات عسكرية، فاعتقادي أن البدء بمنظومة إدارة قتالية، لن تكون هي البداية الصحيحة.
يبقي أمر أخير يُلاحظ أ ن كثير من الشباب "المتحمس" من زوار المواقع والمنتديات العسكرية، أو الصفحات العسكرية بالفايسبوك، كلما قرأوا خبر عن منصة قتالية، أو منظومة سلاح، أو أي مواد دفاعية، يتساءلون من فورهم، ألا يمكن توطين صناعة هذه المواد الدفاعية؟ وكثيراً مايتم التساؤل حول نقل التكنولوجيا مع كل صفقة سلاح تتم مع دولة ما. ومما لا شك فيه أن الطموح هو من أحد الخصال الحميدة التي يجب أن يمتاز بها الإنسان، ولكن هناك فارق كبير بين الطموح والوهم، وبين العمل المنظم والإندفاع الأحمق. بعض الدول في منطقتنا العربية أظهرت -بقصد أو بدون قصد- وجود مشاريع نهضوية لديها تهدف إلى تأسيس صناعة عسكرية قد تكون بسيطة أو متوسطة. وهذه الدول تنجز من الخطوات البسيطة الواحدة تلو الأخرى، ولكن المشوار طويل وعلينا أن نعي ذلك. وعلى الرغم من أننا كلنا هواة بهذا المجال، إلا أن هناك فوارق خبرات، ربما يرجع بعضها لكثرة الإطلاع والمتابعة، وربما لما أكتسبه بعضنا من خبرات عملية، بمجالات مهنية وإن كانت مدنية، إلا أنها أثرت في معرفته وحسن تقديره وإدراكه لطبيعة الأمور بقضايا مختلفة. وستلاحظ دائماُ أن هناك علاقة عكسية بين تراكم الخبرات، والإندفاع والطموح الزائد.. وبالله التوفيق..
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح السبت 28 سبتمبر 2019 - 21:05
لكن أستاذ عبد المنعم رياض : الهند تحاول توطين تكنلوجيا تصنيع منظومات إدارة القتال للسفن السطحيه وقد ذكرت في مساهمه سابقه بأنها طورت بالفعل منظومه ( بتعاون تكنلوجي روسي ) لكي يتم نصبها على حامله طائراتها الأولى المصنعه محليا
انا ادرك ان هذا الامر قد لايكون بالضروره من أولويات أي دوله عالم ثالث تروم الدخول في التصنيع العسكري
من ناحيه أخرى : مصر كتصنيع عسكري ( سواءا تجميع او تصنيع برخصه ) دخلت بشكل معقول في صناعه القطع البحريه السطحيه , ويمكن القول بأن معظم صفقات البحريه المصريه ( خاصه للسفن السطحيه ) تحتوي على بند تصنيع محلي داخل مصر
لذلك طموح بعض شبابنا العربي قد يكون مبررا في بعض الملفات
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح السبت 28 سبتمبر 2019 - 23:54
mi-17 كتب:
لكن أستاذ عبد المنعم رياض : الهند تحاول توطين تكنلوجيا تصنيع منظومات إدارة القتال للسفن السطحيه وقد ذكرت في مساهمه سابقه بأنها طورت بالفعل منظومه ( بتعاون تكنلوجي روسي ) لكي يتم نصبها على حامله طائراتها الأولى المصنعه محليا
انا ادرك ان هذا الامر قد لايكون بالضروره من أولويات أي دوله عالم ثالث تروم الدخول في التصنيع العسكري
من ناحيه أخرى : مصر كتصنيع عسكري ( سواءا تجميع او تصنيع برخصه ) دخلت بشكل معقول في صناعه القطع البحريه السطحيه , ويمكن القول بأن معظم صفقات البحريه المصريه ( خاصه للسفن السطحيه ) تحتوي على بند تصنيع محلي داخل مصر
لذلك طموح بعض شبابنا العربي قد يكون مبررا في بعض الملفات
دكتورنا العزيز أرجو ألا يتم تأويل مساهمتي السابقة على أنها رفض لطموح شبابنا العربي في توطين صناعة بعض المواد الدفاعية وتطويرها محلياً، فلم أقل هذا أبداً. ماقلته هو: "كلما قرأوا خبر عن منصة قتالية، أو منظومة سلاح، أو أي مواد دفاعية، يتسائلون من فورهم، ألا يمكن توطين صناعة هذه المواد الدفاعية؟ وكثيراً مايتم التساؤل حول نقل التكنولوجيا مع كل صفقة سلاح تتم مع دولة ما." وأعني هنا تساؤل بعض الشباب العربي بالصفحات والمنتديات العسكرية عن إمكانية توطين صناعات المواد الدفاعية كلما قرأوا خبر عن منصة قتالية وإن كانت سو-57 من روسيا، أو منظومة سلاح وإن كانت صواريخ RBS-15 من السويد، أو أي مواد دفاعية وإن كانت رادار Herakles من فرنسا. وهذا الأمر يُخرج الرغبة من دائرة الطموح إلى دائرة الوهم. نعم، من حق الجيع أن يحلم بوطن قوي لديه من الصناعات مايغنيه -ولو جزئياً- عن الحاجة الدائمة لشراء كل أو أغلب معداته الدفاعية، ولكن هذه الأحلام المشروعة تتحقق أولاً بإعداد البيئة الصناعية والمعلوماتية وتهيئتهما للشروع في تنفيذ مخططات تحقق لنا هذه الأحلام. فقبل أن نفكر في نقل تكنولوجيا مقاتلة متطورة، علينا أن نقوم بتغطية صناعة بعض عناصرها. فمقاتلة ثابتة الجناح متطورة تتكون من عناصر أربعة أساسية وهي: بدن – محرك – إلكترونيات – ومنظومات أسلحة وذخائر. إن قامت إحدى دولنا بتغطية عنصر واحد من هذه العناصر الأربعة بدرجة مقبولة، ربما يمكننا وقتها الحديث عن نقل تكنولوجيا مقاتلة ثابتة الجناح متطورة، أما دون ذلك المستوى فالنقاش حول نقل تكنولوجيا المقاتلة يصبح غير موضوعي. إذن لنحلم، ولكن بطريقة صحيحة.
الهند يا دكتورنا العزيز mi-17 أشكرك على أنك قمت بضرب المثل الذي يؤيد ويدعم فكرتي تماماً. فأقتبس هنا من مساهمتي السابقة:"ولكن إن كانت بعض الدول تسعى لتوطين صناعات عسكرية، فاعتقادي أن البدء بمنظومة إدارة قتالية، لن تكون هي البداية الصحيحة." وأتسائل، متى بدأت الهند، وبواسطة التعاون بين شركتي Tata Power Strategic Engineering Division الهندية وشركة Weapon and Electronics System Engineering Establishment and MARS الروسية في تطوير منظومة إدارة قتالية لحاملة الطائرات INS Vikrant ؟ هل يمكنك أخي الفاضل تعديد المنظومات الدفاعية التي قامت الهند بصناعتها بالفعل قبل الوصول لهذا المستوى أو تلك الدرجة من سلم توطين الصناعات الدفاعية؟ سأترك الإجابة لك أخي الفاضل، ولباقي الأخوة بالمنتدى. ولكن بات من الواضح جداً أن البدء في توطين الصناعة من الدرجة التي تحتلها منظومة إدارة القتال، ليست هي البداية الصحيحة، وبالمناسبة لا يوجد أي مثال على دولة فعلت ذلك. حتى وإن ضربنا المثل بالدنمارك مثلاً، فهي من الدول المتطورة في صناعة الإلكترونيات الدفاعية قبل البدء في تطوير منظومات إدارة القتال.
مصر ما أثرته عن نقل تكنولوجيا لمصر خلال بعض الصفقات يحتاج لمساهمة أخر لمناقشته.
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الإثنين 30 سبتمبر 2019 - 1:41
mi-17 كتب:
لكن أستاذ عبد المنعم رياض : الهند تحاول توطين تكنلوجيا تصنيع منظومات إدارة القتال للسفن السطحيه وقد ذكرت في مساهمه سابقه بأنها طورت بالفعل منظومه ( بتعاون تكنلوجي روسي ) لكي يتم نصبها على حامله طائراتها الأولى المصنعه محليا
انا ادرك ان هذا الامر قد لايكون بالضروره من أولويات أي دوله عالم ثالث تروم الدخول في التصنيع العسكري
من ناحيه أخرى : مصر كتصنيع عسكري ( سواءا تجميع او تصنيع برخصه ) دخلت بشكل معقول في صناعه القطع البحريه السطحيه , ويمكن القول بأن معظم صفقات البحريه المصريه ( خاصه للسفن السطحيه ) تحتوي على بند تصنيع محلي داخل مصر
لذلك طموح بعض شبابنا العربي قد يكون مبررا في بعض الملفات
دكتورنا العزيز حول بعض صفقات مصر البحرية، ومالازمها من نقل تكنولوجيا بناء السفن، فهو أمر لم يخرج عن سياق الطموح المشروع. لم تبدأ عمليات بناء بدن السفن الحربية -قتالية وغير قتالية- في مصر "فجأة" ومع التعاقد على كورفيت جويند Gowind 2500 في العام 2014، بل أن للأمر تاريخ من ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، كما يلي: - يغيب عن الكثير من المصادر تحديد التواريخ بدقة فيما يختص ببناء ناقلات الوقود التسعة من فئة Toplivo-II class coastal tankers والتي تم بنائها بالأسكندرية لصالح البحرية المصرية. أما الساحبات الست من فئة Okhtenskiy-class oceangoing tug فتشير المصادر أنه قد تم بنائها في الستينات كإنتاج مشترك بين الإتحاد السوفيتي ومصر. - وكذلك لاتوجد مصادر متاحة عن تاريخ بناء الساحبتين المصريتين من فئة Natick-class tugboat الأمريكية المنشأ، والمسجلتين كإنتاج أمريكي-مصري مشترك، ولكنه في الغالب تم في آواخر السبعينات أو أوائل الثمانينات. وقد توقف بناء سفن هذه الفئة بالولايات المتحدة في العام 1974.
أما عن السفن القتالية ففي أواخر سبعينيات القرن الماضي، قررت البحرية المصرية الراغبة في الحصول على بديل رخيص لزوارق صواريخ كومار القديمة Komar class missile boat، بناء زورق صواريخ حديث يعتمد على تصميم بدن كومار مع تعديلات وترقيات في أحواض بناء سفن ترسانة الإسكندرية. وقد تم تجهيز جميع الوحدات الست المبنية، بالماكينات البريطانية والرادارات الإيطالية والمعدات الملاحية والباقات الإلكترونية ومنظومات الصواريخ. وأُطلق على هذه الفئة زورق صواريخ أكتوبر October-class missile boat وفي العام 1983 تعاقدت مصر على أول دفعة من زوارق الدورية الساحلية Swiftships-93 والذي يأتي بطول 28,3 متر وعرض 5,8 متر وغاطس 2,06 متر، وكانت طبيعة التعاقد عليه، أن تُشحن الزوارق من الولايات المتحدة إلى مصر كمجموعة من القطع والأجزاء البدنية، ويتم تجميعها وتركيب كافة المنظومات من محركات الدفع، والباقات الإلكترونية، ومنظومات التسليح "الخفيفة" بمصر. واستمر توريد هذه القطعة الخفيفة على مدار 36 عام حيث تغطي بعض المهام التي لايتم توظيف سفن سطح ثقيلة التسليح بها.
زورق الدورية الساحلي Swiftships-93
كانت هذه النقلات بطيئة، ولكنها تسير في إتجاه محدد وهو بناء البدن، وعندما تم التعاقد على كورفيتات جويند Gowind 2500 في العام 2014 كما ذكرنا سابقاً، فقد تم ذلك من خلال مناقصة دولية، وضعت بها البحرية المصرية مجموعة من الشروط بخصوص توقيتات التوريد ونقل التكنولوجيا وغيرها، والتي أوفى بها عرض نافال جروب (DCNS في ذلك الحين)
In the frame of an international call for tender, DCNS was able to offer the best product at the most attractive cost. The Group was able to comply with the very tight deadlines to adapt the product to the specific needs of this client for the construction of the vessels in France and in Egypt via technology transfer
"في إطار دعوة لمناقصة دولية، تمكنت DCNS من تقديم أفضل منتج بتكلفة أكثر جاذبية. تمكنت المجموعة من الالتزام بالمواعيد النهائية الضيقة للغاية لتهيئة المنتج مع الاحتياجات المحددة لهذا العميل، لبناء السفن في فرنسا وفي مصر عبر نقل التكنولوجيا." وكانت تلك الصفقة خطوة واسعة في طريق بناء بدن سفن السطح القتالية. حيث تم الإنتقال لعمليات البناء لبدن سفن شبحية بإزاحة تفوق 2500 طن. وبمتابعة الفيديو المرفق، سيتضح لنا تفاصيل عمليات البناء ومراحلها، والتي تتم بترسانة الأسكندرية، ولكن تحت إشراف Naval Group (وتتردد أخبار أخرى حول التخطيط لبناء فرقاطة واحدة من فئة MEKO 200 عند إتمام الصفقة التي تدور حول عدد من هذه الفرقاطات.)
ونعود "لطموح" شبابنا العربي على الصفحات والمنتديات العسكرية - هل يعلم أحباؤنا أننا مازلنا في طور بناء البدن؟ أم أن طموحاتهم تصور لهم أننا بالفعل قد قمنا ببناء كورفيت Gowind 2500 بمحركاته، ومنظوماته الإلكترونية، ومنظومات التسليح؟ - وعلى الجانب الآخر، مع الأخوة والشباب الذين يقللون من قيمة أي إنجاز، هل يعلم أولئك أن المنتج الدفاعي أحادي المنشأ عملة شديدة الندرة؟ (متواجد ولكنه شديدة الندرة)
لا أريد أن أسهب في الموضوع، وأتناول أي منصة بحرية أو جوية شهيرة، ونعدد فيها مناشيء منظوماتها ومكوناتها، ولكن فلننظر فقط في "الدفع" بالأنظمة التالية: الدبابة ميركافا، وزورق الصواريخ أمباسادور، والكورفيت C28A ، يتم الدفع فيهم جميعاً بمحركات MTU الألمانية على الرغم من اختلاف مناشيء المنصات المذكورة.
أخيراً.. الطموح صفة رائعة وضرورية لإنجاز التقدم والرقي، ولكن شتان بين الطموح الموضوعي، والوهم الزائف.
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الأربعاء 2 أكتوبر 2019 - 21:01
من ضمن المساهمات السابقه كان هنالك كلام ان الكوريون الجنوبيون عرضوا على الفليبين وصله معلومات ذات شفره مكونه من 32 رقما بدلا من 10 ارقام الموجوده في المنظومات الاخرى
وهذا يقودنا الى سؤال : كيف يمكن التشويش على هذه المنظومات والى اي مدى يمكن للتشويش ان يؤثر على عملها ( هل يمكن التحكم بها من طرف ثالث معادي مثلا ) ؟
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح الأحد 6 أكتوبر 2019 - 22:53
mi-17 كتب:
من ضمن المساهمات السابقه كان هنالك كلام ان الكوريون الجنوبيون عرضوا على الفليبين وصله معلومات ذات شفره مكونه من 32 رقما بدلا من 10 ارقام الموجوده في المنظومات الاخرى
وهذا يقودنا الى سؤال : كيف يمكن التشويش على هذه المنظومات والى اي مدى يمكن للتشويش ان يؤثر على عملها ( هل يمكن التحكم بها من طرف ثالث معادي مثلا )؟
حقيقة المشكلة هي إتهام المعارضين للتعاقد مع Hyundai Heavy Industries للرئيس الفلبيني بالتدخل في الصفقة، وقد مارس الجانب الكوري لعبة تمرير الخيارات على الجانب الفلبيني. في البداية، عرضت Hyundai Heavy Industries على الفلبين منظومة إدارة القتال TACTICOS من تاليس، ثم أبدلت العرض بمنظومة Naval Shield من Hanwha Systems مشكلة منظومة Naval Shield أنها غير متوافقة -حتى الآن- مع وصلة البيانات التكتيكية TDL 16 العاملة على منصات الناتو والولايات المتحدة الأمريكية وبعض البلدان الأخرى. لصرف النظر عن هذا الأمر صرحت Hyundai Heavy Industries أنها قامت بتطوير وصلة بيانات تكتيكية بإسم Link P للفرقاطات الفلبينية، وتمتاز هذه الوصلة بتكوين كلمة مرور من 32 رمزاً بدلاً من 10 مما يصعب إختراقها "تهكيرها" تم إعفاء الأدميرال رونالد جوزيف ميركادو -نائب قائد البحرية- من منصبه في أواخر ديسمبر عام 2017 بسبب إصراره على منظومة إدارة القتال TACTICOS من تاليس، كتكنولوجيا مجربة وقادرة على تكامل البيانات مع القوات البحرية الحديثة الأخرى.
موضوع: رد: صاحبة الجلالة.. منظومة إدارة القتال لسفن السطح 
الثلاثاء 24 سبتمبر 2019 - 23:17
