تم تطوير وإنتاج دبابة القتال الرئيسية Olifant mk1B بواسطة شركة Olifant Manufacturing Company ، OMC Engineering ، ومقرها في جنوب أفريقيا.
بدأ تطوير Olifant في عام 1976 ودخل الخدمة لأول مرة مع سلاح جنوب أفريقيا المدرع في أواخر السبعينيات. أصبحت OMC Engineering فيما بعد Reumech OMC ، ثم Vickers OMC
في سبتمبر 2002 أعيدت تسميتها Alvis OMC ، بعد الاستحواذ على Vickers Defense بواسطة Alvis plc.
في سبتمبر 2004 ، أصبحت Alvis OMC جزءًا من BAE Systems تحت اسم (BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA.
كان تصميم دبابة القتال الرئيسية Olifant mk1 مشابهًا جدًا لدبابة Semel الجنوب أفريقية الذي اعتمد على تطوير لدبابات Centurion البريطانية.
تمت ترقية Olifant باستمرار.
دخلت mk1A إلى الإنتاج الكامل في عام 1983 وكانت الدبابة الأولى في الخدمة بحلول عام 1985. وفي نفس العام الذي دخلت فيه mk1A مرحلة الإنتاج ، بدأت أعمال التطوير على mk1B ، وكانت هذه الدبابات قيد الإنتاج خلال التسعينيات وهي تعمل في القوات المسلحة لجنوب أفريقيا.
لدى جيش جنوب أفريقيا 172 دبابة قتالية رئيسية Olifant MK1A / B قيد التشغيل.
دخلت دبابة القال الرئيسية Olifant 1B الخدمة في عام 1991. وشملت التحسينات تركيب مدفع L7 أقوى 105 ملم ، وجهاز تحديد مدى الليزر يدويًا ومكثف صور من الجيل الأول. تم زيادة مدى عمل الدبابة عن طريق تركيب محرك ديزل جديد وخزانات وقود إضافية.
في سبتمبر 2003 ، حصلت شركة BAE Systems Land Systems OMC على عقد من Armscor (وكالة المشتريات التابعة لوزارة الدفاع بجنوب أفريقيا) لترقية 13 دبابة Olifant mk1B.
تضمن برنامج الترقية حزمة طاقة جديدة من Delkon والتي تزيد من الطاقة بنسبة 15٪ ، وترقية السلاح ومحركات البرج بواسطة Reutech Defense Logistics ، ونظام جديد للتحكم في اطلاق النار ونظام للكشف عن الأهداف والمشاركة مع إمكانية التصوير الحراري ، وكلاهما مزود من قبل IST Dynamics. تم منح عقد متابعة لـ 13 دبابة أخرى تمت ترقيتها إلى معيار Olifant mk2 في سبتمبر 2005.
دخلت الدبابة Olifant mk2 الخدمة في عام 2007.
التسليح
تم تجهيز دبابة القتال الرئيسية Olifant mk1B بمسدس مدفع رئيسي مدفع 105 مم L7. تم تجهيز المدفع على mk1B بغطاء حراري لضمان الدقة المستمرة في إطلاق النار. تحمل الدبابة mk1B قرابة 68 اطلاقة من عيار 105 ملم.
كما تم تجهيز الدبابة بمدفع رشاش محوري مشترك للأغراض العامة عيار 7.62 ملم ومدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 7.62 ملم
السيطرة على اطلاق النار
تم تجهيز محطة السائق بمنظر ليلي وليلي ومحطة المدفعي مزودة بمناظر نهارية وليلية وجهاز تحديد مدى ليزر مدمج.
التدريع والحماية الذاتية
تمت ترقية القوس الامامي للبدن مع إضافة الدروع السلبية وتم تجهيز البرج بدرع مستقل. إن تركيب أرضية مزدوجة الدروع يمنح الطاقم حماية إضافية ضد الألغام. الجنازير محمية ضد صواريخ HEAT بواسطة ستائر دروع جانبية جديدة.
يمكن وضع حاجز الدخان بواسطة نظام حقن الوقود في عادم المحرك. يعمل نظام الكشف عن الحرائق وإخمادها على تحسين مستوى القدرة على البقاء.
الحركية
يوفر محرك الديزل التوربيني V-12 المبرد بالهواء 900 حصان. تم تجهيز الدبابة بمخمدات هيدروليكية على الزوج الأول والأخير من العجلات.
تحقق الدبابة سرعة طريق قصوى تبلغ 58 كم / ساعة والمدى الأقصى بالوقود الداخلي هو 350 كم.
يمكن للدبابة عبور الموانع المائية الى عمق 1.5 متر ، والتسلق على التدرجات والمنحدرات بزاوية 60٪ و 30٪ والعوائق الرأسية التي يصل ارتفاعها إلى 1 متر.
ترقية برج الدبابة Olifant 2
قامت LIW ، وهي قسم من شركة Denel بتطوير برج دبابة قتال رئيسية Olifant 2 والذي يمكن تركيبه على هيكل Olifant mk1B مُحسن ، مما يوفر للدبابة أوضاع قتال الصياد وإطلاق النار أثناء الحركة والقدرة على الاشتباك ليلاً ونهارًا.
يمكن تسليح البرج إما بمدفع GT8 عيار 105 ملم أو بمدفع LIW عيار 120 ملم املس السبطانة ويتميز بمشهد ناري / مدفعي حراري مستقر بالمنظار مع محدد المدى بالليزر ، ونظام رؤية بانورامي للقائد مع نظام التحكم الكامل في اطلاق النار وحزمة الدروع المعيارية.
مصدر
موضوع: دبابة القتال الرئيسة Olifant Mk1B من جنوب افريقيا 
السبت 20 يونيو - 10:01
