تم تطوير السفن القتالية من فئة MEKO A Class والتي صممتها شركة بناء السفن الألمانية Blohm and Voss من عائلة السفن MEKO ، التي تعمل مع القوات البحرية في جميع أنحاء العالم منذ الثمانينيات.
تضم عائلة MEKO A Class :
- كورفيت MEKO A-100 متعدد الأغراض ذي ازاحة 1650 طنًا
- فرقاطة MEKO A-200 ذات ازاحة 3500 طن.
تشمل التحسينات زيادة حصة الحمولة من إزاحة السفينة ، وتصميم شبحي ، ونظام الدفع المتقدم وأنظمة القتال ذات الهندسة المعمارية المفتوحة المعيارية modular open architecture.
تعمل سفن MEKO A مع أساطيل بحرية مختلفة ، بما في ذلك جنوب إفريقيا والجزائر وبولندا وألمانيا والبرازيل.
فرقاطة MEKO A-200
يبلغ طول الفرقاطة MEKO A-200 قرابة 121 مترًا وتستوعب ما يصل إلى 120 من أفراد الطاقم.
يتضمن تسليحها مدفعًا رئيسيًا عيار 127 ملم أو 76 ملم ، وزوجًا من المدافع الثانوية عيار 30 ملم -40 ملم ، ومدفعين من عيار 12.7- 20 ملم ، وثمانية صواريخ سطح-سطح و 32 صاروخًا أرض-جو وأنبوبي طوربيد مضادان للغواصات والغام بحرية.
يمكن للسفينة استيعاب طائرتين هليكوبتر ذات زنة 5 أطنان ، ومركبتين جويتين بدون طيار (UAV) ، وقارب قادر على العمل في جميع الأحوال الجوية.
وهي مجهزة بمختلف السونارات وأجهزة التتبع والرادارات وأنظمة الملاحة ، بالإضافة إلى اثنين من قاذفات افخاخ الطوربيدات torpedo decoy واثنين من قاذفات شرك EM / IR للتدابير المضادة.
فرقاطة MEKO A-200 قادرة على الحرب رباعية الأبعاد ( الدفاع الجوي AAW و الحرب ضد الغواصات ASW والحرب المضادة للسطح ASuW و الحرب البيلوجية والكيميائية BCW). يمكنها أيضًا إجراء مهام عامة مثل البحث والإنقاذ والدوريات و دعم مهام القوات الخاصة والأغراض الإنسانية.
مدعومة بنظام الدفع CODAG-WARP (نفاثة مائية ومراوح نقية) يمكن للفرقاطة أن تصل إلى سرعة قصوى تزيد عن 29 عقدة وتوفر مدى يصل الى 7200 ميل بحري بسرعه 16 عقدة..
كورفيت MEKO A-100
إن كورفيت الدورية MEKO A-100 هو نسخة أخف وزنا وأصغر حجما من فرقاطة MEKO A-200 وبطول 98 متر.
وهو مزود بأسلحة قادرة على الحرب رباعية الأبعاد ، وأجهزة استشعار ، ونظام قتال C³I ، وجناح حرب بيولوجية وكيميائية (BCW) لسفينة خفيفة بحجم الفرقاطة وما يصل إلى طائرتين مروحيتين ذات زنة 10 طن.
مدعومًا بنظام الدفع CPP CODAD ثنائي المحور توفر للكورفيت سرعة 28 عقدة ومدى يبلغ 4500 ميل بحري عند سرعة 14 عقدة.
يمكن للسفينة استيعاب 78 من أفراد الطاقم.
التصميم الشبحي
تم تقديم ميزات تصميم شبحية لتقليل المقطع العرضي للرادار.
تكون ألواح الهيكل مائلة بالتناوب لتجنب الأسطح المسطحة الكبيرة ، وهو ترتيب يسمى "X-form".
يتم تجنب الزوايا القائمة وتم تفكيك الأسطح والبنية الفوقية.
تم التخلص من أجنحة الجسر الموجودة على MEKO الأصلي وتم تغليف الجسر بالكامل.
تم تحقيق انخفاض بنسبة 75٪ تقريبًا في بصمة الأشعة تحت الحمراء للسفينة عن طريق إزالة المخروط the funnel ، وبدلاً من ذلك ، يتم تمرير غازات العادم الساخنة عبر نظام أفقي.
يتم حقن مياه البحر في مجرى العادم لتبريد أبخرة العادم ، قبل طردها فوق خط الماء مباشرةسنأخذ امثلة من هذه العائلة تباعا.......
مصدر