أثار اندلاع الأعمال العدائية المفتوحة بين روسيا وأوكرانيا في 24 فبراير وما نتج عنه من تدهور حاد في العلاقات بين روسيا والكتلة الغربية أسئلة متعددة بشأن كيفية تأثر الجيش الروسي على المدى المتوسط والطويل.
تراوحت التغييرات المتوقعة من التحركات المتسارعة إلى أعداد أكبر من دبابات T-90M المتقدمة ذات الدروع التفاعلية المتفجرة Relikt ، نظرًا للفعالية الواضحة لصاروخ Javelin الأكثر قدرة ضد الدبابات التابع لحلف الناتو ضد الدروع الروسية الأقدم ، إلى تسريع إنتاج الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز لتحل محل صواريخ Iskander و Kalibr المستخدمة في القتال.
أحد برامج الأسلحة الروسية البارزة التي يمكن أن تتأثر بشكل كبير بنزاع أوكرانيا هو مقاتلة Su-57 ، مع وجود أسطول صغير مكون من خمس طائرات في الخدمة ، حسبما ورد ، قد تم نشره في أوكرانيا ربما لاختبار أجهزة الاستشعار أو تنفيذ بعض الضربات المحدودة.
كان من المقرر مبدئيًا أن نرى 50 طائرة Su-57 في الخدمة بحلول عام 2020 و 200 طائرة بحلول نهاية عام 2025 ، لكن التأخير وإعادة تخصيص التمويل نحو طائرات أرخص من نفس نطاق الوزن ، وهو Su-30SM و Su-35 أدى إلى تأجيلها من الإنتاج المتسلسل.
بينما دخلت أول مقاتلة من طراز Su-57 الخدمة في ديسمبر 2020 ، كان من المقرر قبل الحرب تشغيل 76 طائرة بحلول نهاية عام 2027 وهو ما يكفي لتشكيل ثلاثة أسراب كاملة القوة. ومع ذلك ، قد تكون إحدى نتائج الصراع الحالي هي تسريع البرنامج.
تم تطوير Su-57 في البداية كمقاتلة من الجيل الخامس ، على الرغم من أن التقارير الروسية تشير إلى أنها مخصصة للقتال على مستوى الجيل السادس مع مجموعة من التقنيات الجديدة قيد التطوير تتراوح من أسلحة الليزر و EMP إلى روابط البيانات الجديدة.
مع الحرب في أوكرانيا التي دفعت الدول الأعضاء في الناتو إلى نشر مقاتلات ، بما في ذلك أعداد كبيرة من طائرات الشبح من طراز F-35 من الجيل الخامس ، بالقرب من حدود روسيا في أوروبا ، تظل الاحتمالية كبيرة في أن تسعى روسيا إلى تسريع العمل على مقاتلاتها من الجيل التالي لتجنب خطر الاضطرار إلى مواجهة أسطول من الجيل الخامس لحلف شمال الأطلسي بمقاتلاته من الجيل 4 ++ فقط مثل Su-35 و Su-30SM2 ، والتي على الرغم من تمتعها بالعديد من المزايا مقارنة بالطائرة F-35 خاصة فيما يتعلق بالأسلحة وأداء الطيران أقل ملاءمة للتعامل معها من Su-57.
إلى جانب التصور المحتمل للحاجة الأكبر إلى استثمار Su-57 ، قد تكون روسيا أكثر قدرة على القيام بذلك لسببين. الأول هو أن اقتصاد البلاد الذي يعتمد بشكل كبير على النفط يستفيد من أسعار النفط التي لم تشهدها البلاد منذ أكثر من ثماني سنوات مما سيزيد بشكل كبير من إيرادات الدولة ، حيث من المقرر أن تزيد خطوط الأنابيب الجديدة الصادرات إلى الصين بينما استمرت دول أخرى مثل الهند في شراء كميات كبيرة من النفط الروسي رغم الضغط الغربي.
والثاني هو أن العديد من العملاء الرئيسيين لروسيا للأسلحة عالية الأداء ، لا سيما الجزائر وكازاخستان وأيضًا آخرين مثل تركمانستان وفنزويلا ، يعتمدون أنفسهم بشدة على عائدات النفط ويمكنهم استثمار جزء من أرباحهم المتزايدة في وحدات مقاتلة جديدة. وهذا من شأنه أن يساعد في تمويل البرنامج ويحتمل أن يسهل نطاقًا أكبر للإنتاج
أظهرت الجزائر على وجه الخصوص علامات متعددة على أنها طلبت بالفعل أو لديها نية لشراء مقاتلات Su-57 ، وباعتبارها ثاني أو ثالث أكبر عميل دفاعي لروسيا (تختلف تقديرات الواردات الصينية) يمكن أن تزيد طلباتها بسبب ارتفاع أسعار النفط.
يأتي ذلك في الوقت الذي تستمر فيه جارتها المغرب في تلقي مساعدة هائلة من إسرائيل والإمارات العربية المتحدة ومع تزايد احتمالية الاستحواذ المغربي على مقاتلات F-35. كما يأتي مع تصاعد التوترات بين الجزائر وبعض الدول الأعضاء في الناتو ، وخاصة فرنسا ، بسبب العمليات العسكرية الغربية في مالي الجارة الجنوبية للجزائر حيث ورد أن الجزائر لعبت دورًا في دعم طرد القوات الغربية في يناير.
مع استعداد القوات الجوية الجزائرية للتهديد بشن هجوم مماثل لحلف شمال الأطلسي على جارتها ليبيا في عام 2011 ، فإن تسريع عمليات شراء Su-57 مع عائداتها النفطية الأكبر لا يزال أمرًا هامًا لأن روسيا نفسها قد تفعل الشيء نفسه.
على الرغم من أن إيران ليست عميلًا راسخًا للطائرات المقاتلة الروسية ، إلا أنها أبدت اهتمامًا بالحصول على مقاتلات روسية ثقيلة الوزن في الماضي ، وعلى الرغم من أنها تعتبر أكثر احتمالًا للحصول على مقاتلة صينية من طراز J-10C ، فمن المحتمل أن تتطلع إلى Su-57 في حالة استمرار متوسط أسعار النفط.
لا يزال مستقبل برنامج Su-57 غير مؤكد إلى حد كبير ، ولكن بالنظر إلى عدد العملاء المحتملين الذين يعتمدون بشكل كبير على النفط لإيرادات الدولة والإنفاق العسكري ، لا يزال هناك احتمال كبير بأن يزداد الاهتمام بالطائرة إذا ظلت أسعار النفط مرتفعة.
militarywatchmagazine