من الواضح أن ليبيا طلبت طائرات Hurkus من شركة صناعات الطيران التركية (TAI) ، بعد سنوات من إبداء اهتمامها لأول مرة بهذا النوع.
ذكرت صحيفة ليبيا أوبزرفر في 21 مايو أن القوات الجوية الليبية ، بدعم من الحكومة الليبية ، وقعت عقدًا مع شركة TAI لعدد غير معلوم من طائرات التدريب Hurkus C وطائرة دعم جوي قريب.
يشير المنشور إلى أن الاتفاقية تم توقيعها في 19 مايو من قبل رئيس أركان القوات الجوية الليبية ومسؤولي الصناعات الجوية التركية.
في عام 2014 ، أعربت ليبيا عن اهتمامها بطائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز T-129 وطائرات Hurkus ، حيث قام مسؤول ليبي في ذلك العام بجولة في مرافق الإنتاج التابعة لشركة TAI.
Hurkus هي طائرة ذات مقعدين ومنخفضة الجناح ومحرك واحد تم تصميمها كطائرة تدريب من الجيل الجديد بالإضافة إلى منصة لأداء مهام هجوم خفيف ومهام قتالية واستطلاع مسلح.
Hurkus-A هو الإصدار الأساسي الذي يمكن استخدامه من قبل العملاء غير العسكريين بينما Hurkus-B هو إصدار أكثر تقدمًا مع إلكترونيات طيران أكثر تطوراً.
Hurkus-C هي نسخة مسلحة يمكن استخدامها للدعم الجوي القريب. حيث إنها مزودة بجهاز استشعار الأشعة تحت الحمراء (FLIR) ويمكنها حمل 1500 كغم من الأسلحة.
شوهدت Hurkus-C مزودة بصواريخ L-UMTAS الموجهة المضادة للدبابات وصواريخ Cirit الموجهة بالليزر وخزانات الوقود الخارجية.
وستكون قادرة أيضًا على حمل قنابل ومدافع رشاشة عيار 12.7 ملم وأقراص مدفع عيار 20 ملم.
حلقت طائرة Hurkus-A لأول مرة في أغسطس 2013 والطائرة قيد الإنتاج للجيش التركي.
تعمل الطائرة بمحرك توربيني PT6A-68T ، وتبلغ سرعة الرحلة القصوى للطائرة أكثر من 570 كم / ساعة ، وقوة تحمل تزيد عن أربع ساعات ومدى يصل إلى 1500 كم تقريبًا.
لم ترد TAI على طلب للتعليق بحلول وقت النشر.
defenceweb